Генератор повышенной мощности на ниссан

Обновлено: 12.06.2026

Генераторы повышенной мощности ALTERNATOR AZ-13 SPL POWER 320А и 370А. Производим генераторы на все автомобили

Генератор AZ-13 SPL POWER 370а

Произведено в России.
Генератор повышенной мощности 370А AZ-13 SPL POWER.
Это самый мощный представитель семейства генераторов компании AZ-13 SPL POWER.
На холостых оборотах не менее 800(1000)об\мин отдача при нагрузке 180а-200а, 370а+ при оборотах не менее 2500об(3000)\мин. при соотвествующей нагрузке в системе.
При установке генератора повышенной мощности обязательно установить силовой провод 1\0Ga от плюсовой шпильки генератора к АКБ и с корпуса генератора на минус АКБ.

ГАРАНТИЯ НА ИЗДЕЛИЕ AZ-13 SPL POWER.
Уважаемый покупатель!
Выражаем Вам признательность за выбор изделия AZ-13 SPL POWER.
В течение гарантийного срока, начинающегося с даты покупки изделия первым покупателем, гарантия на изделие AZ-13 SPL POWER предоставляется в отношении любых дефектов, произошедших по вине производителя.
На генераторы AZ-13 SPL POWER, устанавливается гарантия производителя сроком в 12 (двенадцать) месяцев со дня покупки изделия первым покупателем при соблюдении условий, перечисленных ниже, если рекомендованные режимы эксплуатации изделия, изложенные в инструкции по эксплуатации, полностью соблюдены.
* гарантия на генераторы, предоставляется только при условии выполнения инсталляции и пуско-наладочных работ сервисным персоналом авторизованного центра или студии АвтоЗвука, имеющая опыт по проведению данных работ.
Если Ваше изделие AZ-13 SPL POWER. нуждается в гарантийном обслуживании, обращайтесь в один из Специализированных Сервисных Центров. Настоящая гарантия предусматривает замену дефектных узлов и деталей и выполнение ремонтных работ бесплатно.

Памятка для покупателей! После установки нового генератора, 20-25 мин дать поработать машине на ХХ, чтобы притерлись щетки.
Не заводить машину при сильно севших АКБ, дабы не спалить диодный мост элементарным перегревом! Не нагружать генератор максимальными токами на холостом ходу( более 150А) так как он банально перегреется, лучше при максимальной нагрузке держать обороты в среднем 2500-3000, чтоб диодный мост охлаждался. Подключать и устанавливать генераторы у профессионалов, разбирающихся в электрике и принципах работы генераторов переменного тока. Не перетягивать приводной ремень, дабы не выходили из строя подшипники ротора!
При установке генератора ОТКЛЮЧИТЬ штатный провод, идущий от АКБ к генератору, и вместо него провести провод сечением 1\0Ga (или больше) на плюс и на минус( минус взять от болта крепления генератора) в идеале от кронштейна задней части корпуса, если таковой есть.

Перед установкой проверить затяжку болтов крепления крышек генератора и гайку крепления шкива. Шкив генератора, должен свободно вращаться в обе стороны без посторонних звуков.

Данная памятка в основном предназначена для автомобилей, где генератор управляется ЭБУ двигателя, в принципе это почти 99% автомобилей!

Схема подключения генератора повышенной мощности простая, вам необходимо найти 12В+ в подкапотном пространстве вашего автомобиля(блок предохранителей, замок зажигания и тд.), штатный разъём генератора не трогаем,забываем его. Далее берём прозвонку и проверяем наиденые 12В+ , включили зажигание 12В+ не пропало, это

Для 50го терана 70и амперный генератор, мне показался маловат, да и оборудования запихнул и буду запихивать не мало а компенсировать то как то нужно ну вот я и загорелся как нибудь повысить ампераж хотя бы до 100 ампер, + 30 ампер тоже неплохо. Пошёл штудировать интернет…
и вот нашёл относительно подходящие по креплениям и фишкой генераторы с цедрика, президента и эльгранда. Приобрёл от эльгранда на 150А
Разбег по цене был не большой по сравнению с ценой на наш тд27 (9000-12000р), а именно я заплатил ща генератор вместе с доставкой из владивостока 3500 рябчиков.

По работе что было зделано, что бы установить гену к нам, 1 меняем шкив на наш родненкай, но есть одно НО нужно поработать болгаркой, а именно отрезать кольцо на корпусе генератора идущий во круг ротора, потому что он не даёт сесть нашему шкиву. После того как отрезали устанавливаем шкив по посадочным размерам он 1 в 1. Под гайку добавляем шайбу 3мм так как не хватит резьбы садим гайку на фиксатор резьбы и хорошенько затягиваем ( я использовал пневмо гайковерт)

После примерки выяснилось что задний болт не задавливает прижимную втулку к кранштейну генератора, делаем шайбу такую что бы задавливало ту саму втулку через гайку которую мы увеличивали диаметр.

После зпровели замеры с максимально включёнными потребителями ПТФ, ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ПЕЧКА, СВЕТ В САЛОНЕ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ. И МАГНИТОЛА- она была в качестве шипелки, так что её можно не учитывать. Работа выполнена не спеша в 2 дня по пол дня, так что за день вполне реально все это выполнить.

Извеняюсь за долгий рассказ, я больше по части показать или посмотреть, чем расписывать все 😅

Odisey

всем привет кто нибудь ставил генератор на скай от чего нибудь более мощней , в скае в стоке вроде 80 ампер мне совсем нехватает , в скае музыка , электро вентили , датчики , и т. п. просадки на холостых частенько за 12 что неприятно , чего нибудь по интереснее может на ниссанах стояло что к нам болт он ?

-=NeWT=-

VVV

А ты уверен, что более мощный генератор даст тебе больший ток на холостых? Я вот например сомневаюсь. Это как турбина, ставишь более мощную и надувает она тебе на верхах только. А низы никакие. Поэтому прежде чем чтолибо ставить посмотри на каких оборотах она вообще выдает свой номинальный ток.

tr0jan

Odisey

650-700, да дело даже и не только в хх и на ходу просадки такие же , просто на ходу они скачут а на хх прям уверенно падает

на ходу тоже просадки имеются =)

tr0jan

на ходу тоже просадки имеются =)

только мощный генератор тебя не спасет, для музыки нужна емкость,
для начсала нужно поставить аккумулятор большой,к примеру 90, а потом уже и генератор для него 120А.

maxzerg

Ты реально Электрик от Бога! Для музыки, для отдачи мощности без потерь(отдать большуюмощь за существенно короткий промежуток времени) ставится накаливающий конденсатор 1Ф на 1kW. Для потребления ставим перевым делом генератор мощьнее и потом к нему соотвествующий акб! Иначе выхватываем недозаряд сильно переборьщеного АКБ.

tr0jan

Ты реально недоделанный электрик! Для музыки, для отдачи мощности без потерь(отдать большуюмощь за существенно короткий промежуток времени) ставится накаливающий конденсатор 1Ф на 1kW. Для потребления ставим перевым делом генератор мощьнее и потом к нему соотвествующий акб! Иначе выхватываем недозаряд сильно переборьщеного АКБ.

ты недоделаный еще в яйцах был, о чем ты тут говоришь?
про аккумулятор и генератор в купе имеется ввиду.
когда тебя обоссут уже за твой язык, или ты только тут такой дерзкий
ты видел сколько заряжается конденсатор? после серии удара молотком об барабан, ты можешь потом себе его в жопу засунуть, так как пользы от него не будет никакой, кроме потребления напряжения и тока

Odisey

ClaretSKY

tr0jan

какая мощность музыки стоит? номинальное значение интересует

Odisey

2 аккума стояло , один контрактный , тот который снял отнёс на переборку, результат еще хуже чем на контрактном

несовсем понял вопрос , пишу компоненты
гу:pioneer 80
вч:odsidian audio st-1
Сч: skar pax 8
Нч:sundown audio sa 15 D2
Усилители
Нч: skar audio sk 1500.1
Сч: kicx kap 27
Вч: audio system m-line 60.2
Сила кг 50
питание: Odissey extrem power
Межблочные провода: Shok Industrie

tr0jan

LEXXX

Да по ходу никто не знает что можно вкорячить, ну и я в том числе)), а вот заморочиться со шкивком на гене, точнее какойнибуть мелкий вкорячить вот это любопытно было бы..
Внешнюю характеристику бы посмотреть нашего гены, есть смысл поднять обороты или нет..

Odisey

просадки смотрю в общей борт сети с 3ех источников на усилителе значит еще больше , а это клип для сабвуфера . питание сварочный провог кг 50

maxzerg

LEXXX

для оборотистого мотора наоборот больше шкивы ставят на гену

да это понятно , вопрос же как поднять напругу на холостых..
а вообще я бы тоже кондер прихерачил,он хоть сглаживает немного скачки..
у самого хоть и без буфера но тоже музыка потребляет много , и батарейки не долго живут от скачков и прросадок

-=NeWT=-

tr0jan

для оборотистого мотора наоборот больше шкивы ставят на гену

68 мало для пол киловата только саба, нужно ставить больше акум. замени еще провод который идет от генератор(силовой) к клемме акума через пред. ставь такойже 50 как на усилителе.
один пример просто:
номинал 1кВт только блин, моноблок на 1.5кВт. остальное не берем в счет
на форде стоял 65, просадка даже на 1500об при мощности 600-700ват была до 11вольт. поставили 90 или чуть меньше не помню. просадка до 12.4 стала. соответственно силовые провода были заменены. но не 50 а на кг35, 35 только жила не считая изоляции(как сейчас стали мерить в магазинах)
конденсатор при таких мощностях не спасает, целесообразно ставить на номинал 200вт. чтоб пожалеть генератор

maxzerg