Тойота приус 20 тяжело разгоняется
Вводная. Сабж. Амер.
0-100 = 14 сек.
Свечи новые, воздухан новый. Бенз 92 и 95. идентично.
Из ошибок только 0420(низкая эффективность катализатора).
Расход 8л\100км. При этом можно топить на все деньги, не топить. Идентично.
Самое смешное что мотор после полукапиталки. масло не жрет, но и неедет)
Куда копать?
Не верится что гибридка - она вспомогательная при разгоне и без ошибок.
Вдох нормальный - все чистое, на тряпки проверил)
Остается мотор и выдох.
Либо какой то не известный для меня вариант.
Накидывайте что ли.
Может катализатор пора выбить?
может и пора. но не выбить а поменять. Но надо точно знать что дело в нем. это в планах - ревизия ката. нужно еще больше вариантов.
кольца новые подсотрутся, закоксуются, сопротивления взрывам будет меньше - все станет как прежде. 13 секунд. или сколько там должно быть?)
•Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
•Датчик A/F (датчик 1 ряда 1)
•Датчик HO2 (ряд 1 датчик 2)
•Выпускной коллектор (TWC)
По сути это влияет как на разгон так и на жор бенза
•Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
•Датчик A/F (датчик 1 ряда 1)
•Датчик HO2 (ряд 1 датчик 2)
•Выпускной коллектор (TWC)
По сути это влияет как на разгон так и на жор бенза
кольца новые подсотрутся, закоксуются, сопротивления взрывам будет меньше - все станет как прежде. 13 секунд. или сколько там должно быть?)
может и пора. но не выбить а поменять. Но надо точно знать что дело в нем. это в планах - ревизия ката. нужно еще больше вариантов.
Кат менял на своем американце после ошибки 0420, изменений не заметил.
Температуру ввб при стартах смотрел? Если ближе к 40гр., реально не едет ни фига.
Сильно у меня влияет качество воздушного фильтра (на мановском едет лучше, чем на херпойми какого производства). Плюс на крышке воздухана у амеров стоит тряпка/сетка - ее оторви нафиг.
Свечи тож влияют, но ты их поменял.
И цепь еще вероятнее всего растянута, её б тоже заменить.
на улице щас +13. после ночи на улице - ну какие +40 )))
Тряпку оторвал давно.
Цепь меняная. Есть вот подозрение - может на выпуске промахнулись на зуб другой?
sarotech
Да все равно прошлой зимой такого не было! Где копать не знаю( Даже после часа езды на машине ситуация не меняется
Barrister
Старик
олегас
Пользователь
Baster10
Vovannich
Перейти к альбомам пользователя
хочу 30-ку 4WD!
Baster10
все верно если будет проблема с подачей воздуха/топлива выскочит ошибка. ( недостаточная мощность двс)
если долго поездить от часа и более то ВВб должна прогреться и машинка оживет
Добрый день. Проблема следующая. При нажатии на педаль газа, особенно в горку или на обгон, повышаются обороты двигателя, мотор ревёт на полную а тяги нет практически вообще, разгон ужасно медленный, а шума много. Машины позади меня клюют меня в Ж. За последний год сделано - удалён катализатор, замена цепи (колец и сопутствующего с полной чисткой всего ДВС и его частей), регулировка клапанов, чистка Дроселя, ДМРВ, замена колец форсунок, замена прокладки впускного коллектора, проверка компрессии (по 11 в каждом), замена топливных фильтров, проверка давления топливного насоса (4бара). замена масла в КПП, замена свечных наконечников, всех фильтров и свечей по несколько раз, промывка форсунок на стенде, компьютерные диагностики, ошибок нет, смена заправок, ремонт проводки вентиляции ВВБ. Изменений ноль! В сервисах разводят руками. Что ещё не учтено? (в сравнение с другими машинами, как будто сцепление не работает) Не зависит от температуры за бортом (лето -зима) и заряда ВВБ. ссылка
Сиб
. важное дополнение: порой бывало откуда то появлялась нереальная тяга, нажимаешь на педаль и машина как пуля хоть на обгон, хоть в гору, радости моей не передать на тот момент, но это бывало крайне редко (раз - два в неделю) за последние года полтора - два, а в последние пару месяцев уже и не случалось ни разу, не тянет постоянно, зависимости от погодных явлений, заряда батареи, бензина и др. выявлено мной не было. Возможно эти симптомы появились после кап ремонта двигателя 2 года назад (залипли кольца). Но сам двигатель неоднократно проверен вдоль и поперёк, все сервисмены утверждают проблем в нём нет. Ещё бывает небольшая вибрация на холостую при работе ДВС (не зависит от заряда батареи, полная, средняя, минимальная), подушки ДВС в норме, недавно заменил гидравлическую.
texvek
Жареным не пахнет после обгонов? Диск сцепления не буксует?
И второй вопрос vvti работает? Какое масло льете?
Третье проверил бы КЗ компрессора кондиционера.
Четвёртое на ВВБ какое расстояние можете проехать?
олегас
Пользователь
Реклама партнёров
texvek
автор темы про замену свечей написал - несколько раз
Думаю ещё вот что:
катализатор б.у. не эксклюзив, можно в сборе "штаны" с лямбдой заменить. Вместе с металлической прокладкой, из-за которой лямбда не правильно работает.
svy
Владимир
Funtik
Я с подобными симптомами (ну и ошибки были) в тупую поменял мотор, ибо профилактика не помогла а капиталка может стать дороже. Свой продал. Был относительно чистый, цепь в норме, кольца ходили кроме 1 горшка где залегло маслосьемное. Лично я склонялся к муфте vvti. Хоть ошибки по углам валов не было.
svy
Владимир
SaP
Реклама партнёров
svy
Владимир
олегас
Пользователь
texvek
Интересующийся
as1
а так написано много, но данных с компа нет, надо гадать на гуще.
да и главный вопрос: проблемы начались после переборки движка или переборка из-за проблем?
Сиб
- свечи менялись неоднократно, наконечники проверялись и провода проверялись на пробои.
- теперь про катализатор. удалил в сервисе методом выбивания этим летом. До установки обманки ездил неделю с отсутствующими сотами, никакой ошибки не было (раньше по машине бывали ошибки,треугольник появлялся, так что сам показатель ошибки на приборке в рабочем состоянии), установили обманку универсальную Бошовскую вроде. Первое время казалось что появились изменения, в горку вроде как попёрла, хоть и не так как хотелось (да и очень хотелось верить что вот она была проблема), но были изменения, но через месяц всё встало на старое место. Никаких перепрошивок не делалось, нужно делать и что именно?.
- посторонних предметов нет, датчики чистились.
-( отдаваемая мощность 100%? на всем диапазоне скоростей, хотя бы до 120км/ч
ток батареи при разгоне сколько ампер?
какая длинная топливная коррекция?) я не могу ответить на эти вопросы, эти показатели не дают в сервисе среднестатистическим водителям, отдавшим машину на диагностику, в том числе компьютерную (если только по требованию), по прохождении которых было сказано - все показатели в норме, ошибок нет. Если есть возможности посмотреть данные показатели самому, подскажите как!)
По поводу того, когда появились проблемы уже сказать не могу, купил машину, немного поездил (ещё не знал как должна вести себя эта машина), попал на переборку двигателя почти сразу, ну а потом и на других приусах покатался и просто сам постепенно стал понимать что едет не так как положено.
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
azarov_a
Старик
tester
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Реклама партнёров
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
ПО книге оказалось просто. Из корпуса воздушного фильтра. Видна заслонка ну и сам впускной коллектор сверху. Думал сложнее. Вообщем глядел утром там чисто. Че чистить не знаю.
ilkose
Alex1376
Масло в двигателе, какое состояние, когда меняли, сколько есть на 1000 км, темнеет сразу или нет? Если кольца хреновые, сера бензина быстренько масло портит.
Возможно кольца залегли и нет компрессии. Надо проверить.
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
IMG_0349.jpg ( 73,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
IMG_0350.jpg ( 482,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
IMG_0351.jpg ( 82,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65
IMG_0353.jpg ( 64,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
IMG_0354.jpg ( 74,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
IMG_0355.jpg ( 56,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
azarov_a
Старик
Могу ошибаться, надо подробнее смотреть, но вроде так с ходу у тебя на одной свече керамической изолятор пробивает. Свечи засраны, либо бенз полное . овно, либо смесь топливная богатая. Свечи лучше под замену. Форсунки чистить и 100% прокладки на них менять. Ну ДЗ и ДРВ сам понимаешь что чистить, раз снял. На ДРВ прокладку поменяй, чтоб подсоса воздуха не было.
Реклама партнёров
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Объясню почему я так считаю:
1)дроссельная, примитивная дырка, в которой не че нету. Максимум мотор зажарился, он поведение у авто будит другое. Или легкий налёт воздух не пропустит!?
2)свечи, не одна замены свечи не изменила кардинально поведения авто(надо постараться их извалять в тосоле, а потом закрутить). (Они как индикатор, продуты нет, и налет какой).
3)в датчик расхода, мух набить, чтобы он так грешил.
4)прокладки в дроссельной и форс - это еще откуда. Врятле на машине 2005 года они мертвы. А если и мертвы то не че не изменит это. Держатели форс просто держат форсы, бензин из под колечка не протекает.
Эта лишняя чистка для души спокойствия. На СТО для сдирания денег (Было разок со мной такое. Любопытно было. Второй раз идиотом то быть зачем.)
Я не знаю как узнать пробивает свеча через нечеткое фото. Приус зарядить от магнитного поля земли легче будит. Но спасиб, мож двс подергивается от этого, над глянуть(было с броне проводами похожее).
Slaviusss
Старик
свечи не только засраны, но и еще и левые и почти убитые. Менять однозначно, и желательно не на железки левые, а на оригинальные. Думаю 10 долл за свечу которая прослужит 80 тыс.км. мизер. Форсунки согласен, обязательно чистить с заменой прокладок. Я бы еще посмотрел на состояние катушек, одна свеча пробивала не зря, возможно наконечник на катушке потресался (рассохся).
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
По букварю глянул рекомендуемую маркировку. Эти свечи из не родных.
vistavod
Crep
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Собрал, завел. ДВС ведет себя неадекватно. Обороты высокие не сбрасывает. Газует. Мин 5 постоял нестабилизировался. В чем может быть дело? Это нормально, после заммены свечей и чистки форсунок?
Почти вкратце, в последнее время заметил, что приус "адски тупит", особенно при разгоне. Такое чувство что сзади прицепили якорь, бывает он просто тащится сзади но иногда он вообще зацепляется за асфальт. При этом расход уже достигал до 16 литров. Температура за бортом -30. Почистил дросель, поменял возд.фильтр, расход упал до 13л. Вроде немного лучше стало, но и потеплело до -15-20. Смирился, ездит и ладно,дождусь думаю весны и обслужу опять бенз. дрыгатель. Перед зимовкой чистил всё, в том числе менял фильтрики на бензонасосе у Фермера. Но тут опять -30 и опять тупняк, да ещё по-хлеще, то ли резко воздух перекрывается, то ли бензонасос бенз на мгновение перестает подавать, то ли опять "якорь зацепляется". Мужики, помогите снять его в простом гараже, неохота ехать далеко, т.к. на обгон стрёмно выходить с такой фигнёй.
ну а какой у тебя пробег то среднем из пункта А в пункт Б. и спустя какое время ты едешь из пункта Б в другие.
"иногда он вообще зацепляется за асфальт///то ли резко воздух перекрывается, то ли бензонасос бенз на мгновение перестает подавать"
и я не понял он не едет или провалы случаются
- так-то в -30 он реально тупит)) пока батарея не прогреется.
- давление в колесах мониторишь?
Почти вкратце, в последнее время заметил, что приус "адски тупит", особенно при разгоне. Такое чувство что сзади прицепили якорь, бывает он просто тащится сзади но иногда он вообще зацепляется за асфальт. При этом расход уже достигал до 16 литров. Температура за бортом -30. Почистил дросель, поменял возд.фильтр, расход упал до 13л. Вроде немного лучше стало, но и потеплело до -15-20. Смирился, ездит и ладно,дождусь думаю весны и обслужу опять бенз. дрыгатель. Перед зимовкой чистил всё, в том числе менял фильтрики на бензонасосе у Фермера. Но тут опять -30 и опять тупняк, да ещё по-хлеще, то ли резко воздух перекрывается, то ли бензонасос бенз на мгновение перестает подавать, то ли опять "якорь зацепляется". Мужики, помогите снять его в простом гараже, неохота ехать далеко, т.к. на обгон стрёмно выходить с такой фигнёй.
Читайте также: