Свист в глушителе тойота
Подскажите, может быть кто-то встречался с такой проблемой -
в момент запуска на холодную в самом начале появился подсвистывающий шум (непосредственно в момент запуска).
При резком ускории в системе выхлопа присутствует свист (как будто насадка на глушаке) все время пока давишь гашетку, сбрасываешь газ - тишина.
В самой выхлопной системе визуально дырок нет.
конечно, свист ремней, подсасывания воздуха, скрипы, трения имеют другие звуки и появляются в другом месте и время.
Все облазил - свист прям из глушителя идет при резкой газовке, дырок нет.
Может ли это быть связано со впуском? т.к. незадолго до этого снял большую пластмассовую емксть на впуске слева под подкрылком для установки вебасты. Склоняюсь к тому, что это просто совпадение. но для проверки назад ее не вернеж, т.к. место занято.
Может что-нибудь внутри в выхлопной системе наворачивается (перегородки и т.п.) и начинается подсвистывание.
Прошлой зимой еще обратил внимание - в сильные морозы как бы какое то рычание (более слышимое чем при кикдауне) появлялось в выхлопной при резком ускорении, тоже думал -где то сечет, но ничего не нашел.
Все облазил - свист прям из глушителя идет при резкой газовке, дырок нет.
Может ли это быть связано со впуском? т.к. незадолго до этого снял большую пластмассовую емксть на впуске слева под подкрылком для установки вебасты. Склоняюсь к тому, что это просто совпадение. но для проверки назад ее не вернеж, т.к. место занято.
Может что-нибудь внутри в выхлопной системе наворачивается (перегородки и т.п.) и начинается подсвистывание.
Прошлой зимой еще обратил внимание - в сильные морозы как бы какое то рычание (более слышимое чем при кикдауне) появлялось в выхлопной при резком ускорении, тоже думал -где то сечет, но ничего не нашел.
имеется такой свист при запуске двига (в момент запуска) в любую погоду
так же пердит труба постоянно)) видимо сечет где то ?
подниму старую тему, недели 2 назад появился свист "турбины" =) ровно после 3 000 об. когда за рулем был, козалось что свист идет из под капота, вчера прокатился сзади и по ощущениям кажется что звук идет из выхлопной, пока замечал только на ходу, на парковке еще не пробывал, что бы точно понять откуда идет звук.
месяца 2 назад поменял бензонасос (не оригинал), но свист появился относительно недавно, поэтому вопрос: что это и где копать?
Были сто процентов такие же симптомы на предыдущем ACM26 (01год). Резко газанешь и свистело аж люди на улице оборачивались. Тоже наслушался разных версий от псевдомастеров (спекшийся катализатор, сгнившая изнутри банка глушителя и т.п.) И только один нормальный мастер сразу причину назвал. кольцо уплотнительное выгорело. Это такое графитовое, на соединении выпускного коллектора и глушителя. Открутил 2 гайки и снял останки кольца, графита в нем уже не было, и выглядело оно как металлическая сеточка-губка, которой сковородки отшкрябывают некоторые хозяйки. Естественно никакого уплотнения эта сеточка обеспечить не может и выхлопным газам гораздо легче выходить в этом месте чем продавливать катализатор и весь глушитель, особенно при резком увеличении давления при резком газе. Изначально, на новом кольце эта сеточка находится внутри графитового кольца (как бы армирует графит), но от времени и высокой температуры графит со временем выгорает и осыпается. И остается только железная сеточка. Кольцо стоит копейки, но тем не менее никто его никогда не меняет, и по словам мастера у этого кольца ресурс около 100 тыс км. Поставил в общем я новое кольцо и настала тишина, никакого свиста. Вот как то так.
Были сто процентов такие же симптомы на предыдущем ACM26 (01год). Резко газанешь и свистело аж люди на улице оборачивались. Тоже наслушался разных версий от псевдомастеров (спекшийся катализатор, сгнившая изнутри банка глушителя и т.п.) И только один нормальный мастер сразу причину назвал. кольцо уплотнительное выгорело. Это такое графитовое, на соединении выпускного коллектора и глушителя. Открутил 2 гайки и снял останки кольца, графита в нем уже не было, и выглядело оно как металлическая сеточка-губка, которой сковородки отшкрябывают некоторые хозяйки. Естественно никакого уплотнения эта сеточка обеспечить не может и выхлопным газам гораздо легче выходить в этом месте чем продавливать катализатор и весь глушитель, особенно при резком увеличении давления при резком газе. Изначально, на новом кольце эта сеточка находится внутри графитового кольца (как бы армирует графит), но от времени и высокой температуры графит со временем выгорает и осыпается. И остается только железная сеточка. Кольцо стоит копейки, но тем не менее никто его никогда не меняет, и по словам мастера у этого кольца ресурс около 100 тыс км. Поставил в общем я новое кольцо и настала тишина, никакого свиста. Вот как то так.
Наверное свист у нас разный. У меня например свистело сначала от 2000 об/мин,потом 2200, теперь от 2500. Причина в насадке глушителя, внутренняя часть которого прогнивает и начинает резонировать,(оригинальной конечно,кат.номер 17448) стоит около 700 рупей. Пока что езжу так , и деньги экономлю и как тут уже сказали, свист нахаляву, не напрягает пока.
Были сто процентов такие же симптомы на предыдущем ACM26 (01год). Резко газанешь и свистело аж люди на улице оборачивались. Тоже наслушался разных версий от псевдомастеров (спекшийся катализатор, сгнившая изнутри банка глушителя и т.п.) И только один нормальный мастер сразу причину назвал. кольцо уплотнительное выгорело. Это такое графитовое, на соединении выпускного коллектора и глушителя. Открутил 2 гайки и снял останки кольца, графита в нем уже не было, и выглядело оно как металлическая сеточка-губка, которой сковородки отшкрябывают некоторые хозяйки. Естественно никакого уплотнения эта сеточка обеспечить не может и выхлопным газам гораздо легче выходить в этом месте чем продавливать катализатор и весь глушитель, особенно при резком увеличении давления при резком газе. Изначально, на новом кольце эта сеточка находится внутри графитового кольца (как бы армирует графит), но от времени и высокой температуры графит со временем выгорает и осыпается. И остается только железная сеточка. Кольцо стоит копейки, но тем не менее никто его никогда не меняет, и по словам мастера у этого кольца ресурс около 100 тыс км. Поставил в общем я новое кольцо и настала тишина, никакого свиста. Вот как то так.
Для меня стало открытием то, что в прокладке(конусной которую ты назвал сеточка-губка) две составляющих. Я когда свою разобрал, там был только конус-сетка и никакого упоминания о графите .Просмотрев оригинальный каталог ,тоже ничего схожего не нашел, а точнее там ничего не было кроме конуса. Не затруднит ли тебя закрепить информацию каким нибудь фото или еще чем. Заранее спасибо!
появилась такая проблема, при наборе оборотов начал появляться свист из выхлопной как будто турбина свистит, сперва не сильно потом сильнее, сей час свистит при 3000 об. и далее пропадает , и еще свист есть при резком наборе оборотов, причем если задержать на любых оборотах свист пропадает. ездил мерить компрессию как только появился ( около полу года , может 8 мес назад) была около 11,6-11,8 . мастер сказал что все нармуль для такого возраста. Езжай и не забивай мозги., где -то в бочке прогорела перегородка вот и свистит.
а буквально вчера появилась такая балда. с низов не захотел ехать. жара у нас за 30 третюю неделю, я поначалу на это списал однако был комплект свечей, поменял. побежал как новый. и вот сегодня утром завел, поехал к теще -детей повез при подъезде к ее дому опять пропали низы. а потом и вовсе отказался ехать. завел машину жены уехал на работу. сей час ездил домой завел- нормально , газанул нормально, по ограде проехал - нормально. но через 5 -7 мин работы на ХХ опять начал провал появляться.
отсюда вопрос: связаны ли провалы со свистом из выхлопной трубы.
и второй - как прогарает клапан?
р.с. масло не ест и выхлоб чистый.
появилась такая проблема, при наборе оборотов начал появляться свист из выхлопной как будто турбина свистит, сперва не сильно потом сильнее, сей час свистит при 3000 об. и далее пропадает , и еще свист есть при резком наборе оборотов, причем если задержать на любых оборотах свист пропадает. ездил мерить компрессию как только появился ( около полу года , может 8 мес назад) была около 11,6-11,8 . мастер сказал что все нармуль для такого возраста. Езжай и не забивай мозги., где -то в бочке прогорела перегородка вот и свистит.
а буквально вчера появилась такая балда. с низов не захотел ехать. жара у нас за 30 третюю неделю, я поначалу на это списал однако был комплект свечей, поменял. побежал как новый. и вот сегодня утром завел, поехал к теще -детей повез при подъезде к ее дому опять пропали низы. а потом и вовсе отказался ехать. завел машину жены уехал на работу. сей час ездил домой завел- нормально , газанул нормально, по ограде проехал - нормально. но через 5 -7 мин работы на ХХ опять начал провал появляться.
отсюда вопрос: связаны ли провалы со свистом из выхлопной трубы.
и второй - как прогарает клапан?
р.с. масло не ест и выхлоб чистый.
могу предположить,что это свистит топливный насос (он в баке) может ему приходит кирдык, стоит его проверить.
Этот свист идет из выхлопной трубы и на обороты ХХ ни как не действует, я так уже 2 года езжу все руки не доходят поменять глушак.
На счет пропадания ХХ проверь бензонасос походу он греется и перестает подавать топливо в магистраль .
Предполагаю неисправность (перекрытие ) выхлопной системы, вплоть до забитости катализатора.
Может кто картошку в трубу сунул :))) (дурак например или пионер ) Вполне возможно что и перегородка какая нить отвалилась
Этот свист идет из выхлопной трубы и на обороты ХХ ни как не действует, я так уже 2 года езжу все руки не доходят поменять глушак.
На счет пропадания ХХ проверь бензонасос походу он греется и перестает подавать топливо в магистраль .
по поводу свиста успокоил. спасибо. А как проверить давление в топ. магистрали только на диагностике ?
Предполагаю неисправность (перекрытие ) выхлопной системы, вплоть до забитости катализатора.
Может кто картошку в трубу сунул :))) (дурак например или пионер ) Вполне возможно что и перегородка какая нить отвалилась
вечером приехал все нормально. было стоит в ограде- поэтому с картошкой навряд ли. а катализатор может резко отказать.?
вечером приехал все нормально. было стоит в ограде- поэтому с картошкой навряд ли. а катализатор может резко отказать.?
я недавно пробил,катализатор када забивается то тягло пропадает на высоких оборотах,и с катализатором свистела и без-свистит.Пропала динамика разгона!а мож и глушак забит,а может и провода ВВ крякнули
Часовой пояс: UTC + 6 часов
свист при разгоне!
Всем привет! Приобрел Виша 2011 г. 4-wd! Поехал за город и при езде и обгоне начал слышать подвывание! Вот не знаю,нормально это или нет! Я один владелец,авто безпробежный! Скажите кто знает чего!
Привет, а откуда именно идет свист, у меня например с задней банки глушителя, если с двигателя идет звук посмотри ремень генератора
Если свист появляется после 3000 оборотов то скорее всего банка прогорела, покушай донора на разборке, мне помогло, ну и еще может катализатор забиться копатью
, а тема про СВИСТ. Какой звук издавала машина? Может у тебя турбина стоит и она после 3000 об свистеть начала?
Смотри уровень/наличие масла в раздатке и редукторе. Определяй источник подвывания.
_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый
Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->
Скорее всего банка глушителя прогорела или пробилась, недавно сам менял, у меня она сначала свистела, а потом совсем оторвалась от выпускной трубы после длительной поездки, поменял и всё тихо.
_________________
TOYOTA WISH 2005 1.8 ZNE-10 XS FABULOUS
такая же проблема, свист появляется после 3000 об., грешу на выпускную систему, но ни как не могу продефектовать из-за отсутствия ямы. Отсюда вопрос: во сколько обойдется замена банки глушителя (новый и б/у или подходит от других моделей), если катализатор-есть ли смысл менять , может убрать и поставить обманку?
такая же проблема, свист появляется после 3000 об., грешу на выпускную систему, но ни как не могу продефектовать из-за отсутствия ямы. Отсюда вопрос: во сколько обойдется замена банки глушителя (новый и б/у или подходит от других моделей), если катализатор-есть ли смысл менять , может убрать и поставить обманку?
У меня была такая тема,в глушителе прогорели перегородки и начал свистеть! Купил банку с Тойоты Опа двух литровую,почти такая же только чуть длиннее!
не люблю я эти нахлобучки и насадки)))заезжал на СТО- погазовал , слесарь сказал , что звук от глушука идет. Ценник на баклушу в районе 20 000 руб
Нет с Ваза не пойдёт,ставил глушак с Королы 1.5,машину как кто за зад держит,не успевают газы выходить,а поставил с Оппы 2L и всё окей!
купил безпробежного виша2009 года, всем доволен но вот одно при разгоне слышется какой то звук похожий на свист или стрекот где то спереди, может в районе глушителя а может и коробки. подскажите, что это или так должно быть может кто реально знает. хотелось бы успокоиться, что это не дефект.
_________________
Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий
Привет. У меня похожее. 1) при снижении скорости 15-35 км/ч , когда бросаешь педаль акселератора свист все спрашивают - у Тебя турбина ?. 2) В начале движения , на ОЧЕНЬ малой скорости ( ( только вперёд) идёт хруст спереди. Как приеду к мастерам все. Проподает ( как специально). Потом появляется. Подозреваю что внутренние шрус( гранаты). Подскажите. Заранее - СПАСИБОЧКИ
Свист из глушителя ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель
Модератор: Jhonny
Здравствуйте. Подскажите, в чем причина свиста из выхлопной трубы двигатель 2tz-fe. На холостых свиста нет, начинаеш давать газу свистит как будто на глушитель надета насадка.
И все свистят?у меня и на дизеле так было што свист.правда не долго,потом видно больше прогорела и тихо.
Понятно. Спасибо за коментарии. Свист не мешает, но я не очень люблю когда присутствуют посторонние звуки. Значит буду ждать пока побольше прогорит, а пока придется свистеть как все.
ребята не пугайтесь, это всего лишь прогоревшая прокладка в выхлапной системе или маленькая дырочка в последней ее части
san: ребята не пугайтесь, это всего лишь прогоревшая прокладка в выхлапной системе или маленькая дырочка в последней ее части
Лечится это дело очень просто. Если прогорела прокладка заменить можно на газовскую с какой модели не помню они почти одинаковые и стоят копейки (в среднюю часть выхл. системы нужно 2шт. сразу).
у меня тоже свистит когда тапку надавишь, но всё вроде целое, не сечёт ни где. у меня так на Т.Сурф турбинка посвистывала при работе.
Глупости. У меня свистит 70 тыс.км.
Свист именно из глушителя.
НИ каких прогаров прокладок или просечек по глушителям.
ИМХО - конструктив глушителя такой.
Свистят все эстимы 2TZ
у меня несвистела, пол года после покупки, после замены гофры началось. ненапрягает, други по работе говорят *ООо, задняя турбина включилась*
Свистит год с момента покупки. При покупки обратил внимание на это продавца - он сказал что это так у всех бензинок. Менял гофру по причины прогара - думал пройдёт - нифига не прошло. На подъемнике газовал специально чтоб определить откуда свист. Вообще, такое ощущение что из района штанов. Точно не сзаду и не из гофры. Ниоткуда не сифонит, и не капает. Вообще, раздражает, конечно этот свисток. Вот бы кто рецепт то написал по решению.
Читайте также: