Свист под капотом ниссан альмера н16
срочно нужна помощь. уже полгода не можем решить проблему свиста ремня. прошли четвертый автосервис. 3 раза меняли сам ремень, 2 раза натяжитель, осматривали крепление помпы, выносили генератор на стенд, заменили шкиф. день-другой без шума. потом опять скрип, свист и пощелкивание. если кинуть немного снега на шкиф генератора, то на пару секунд тишина. мастера разводят руками. уже достало все
to anzela:
Не вижу больше решения проблемы,разве только натяжки самого ремня. Либо перетяг,либо недотяг.
to anzela: Проверьте соосность шкивов и геометрию каждого.
может стоить заменить генератор со шкивом и подшипником
Шкив с генератором, именно в такой последовательности - имеет смысл проверить и поменять.
у меня тоже проблемма такая, свистит ремень на холодный двигатель, а потом перестает. натяжитель посмотрел норма. и все происходит после 15 тыс.-30тыс. меняю ремень перестает, хотя ремень смотрю нормальный, даже микротрещин нет, только много мелких краплений состоящие из камушек в ремне, я думаю из-за этого
to alexsandr: Возможно, что и ремни, которые Вы ставите не очень хорошего качества.
to alexsandr: ремни оригинальные ставите или аналог ? так же соглашусь с Messir-ом.
еще раз все проверили в автосервисе. обнаружили, что при установке генератор сдвинут на 3мм по отношению к своей оси (отдельное спасибо Messir за идею о сносности и геометрии). вроде мелочь, а уже проблема. устранили за счет установки одной обыкновенной шайбы на место крепления (а сколько денег до этого вытянули). третий день не слышу никаких звуков. после полгода опять появилось удовольствие от вождения
p.s. всем спасибо за советы
to anzela:
Хорошо что хорошо кончается
Денег жалко конечно,ну бывает.
to anzela: Спасибо большое за отзыв! А много ушло денег на ремонт ?
около 400 euro. по сути надо было поменять только ремень и добавить шайбу под крепление генератора. неизвестно, что еще в сервисе надумали бы. спасибо форуму. а то уже подумывали "скинуть" машинку и искать другой вариант
to mATr1xX:
to anzela: ого серьёзный расход спасибо за отзыв.
to anzela:
Потратились не мало.
to Sokol:
ну да. меняли, проверяли и вроде ремонтировали. а толку. пока сами не предложили проверить сносность и геометрию. еще раз убедились: перед автосервисом надо на 100 процентов знать в чем проблема. иначе удар по кошельку
to anzela:
Согласен.Попадал в подобные ситуации.
оооо, из за такой мелочи. удел немощных избавлятся от проблем, а не решать их.
не я сказал, цитирую мудрецов
Sokol: to anzela:
Надо постараться найти "золотую середину". И ещё, как мне показалось. Это у японцев новые ремни ставятся с большей натяжкой, мол приработаются удлинятся. А "европейские" усыхают и становятся короче. (повторяю, может мне так показалось).
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
АВdedТО:Согласен с автором. Намедни засвистели свежепоставленные ремни. Вопрос решился выверенной натяжкой. Свистят как перетянутые ремни, так и недотянутые (при пробуксовке). Перетянутый ремень, уродует подшипники и втулки, недотянутый, сам себя.
Надо постараться найти "золотую середину". И ещё, как мне показалось. Это у японцев новые ремни ставятся с большей натяжкой, мол приработаются удлинятся. А европейские усыхают и становятся короче.(повторюсь, может мне так показалось).
я незнаю про какие ремни вы пишите ремни на штаны которые перетянутые . ..все там ремни ставяться отлично без каких либо проблем. перетянутый ремень не может уродовать -уродуют картины и памятники уроды которые их разрисовывают а в том месте в котором вы имели ввиду то там подшибник выходит из строя раньше из -за перегрева как следсвие по причине перетяжки ремня и где вы там втулку нашли когда ремень ставили?
Всем привет!
Не знаю сколько времени, но оооочень долго (может даже год) я мучился со свистом ремня кондиционера во время работы двигателя. Свист цикличный, зависящий от оборотов.
Изначально менял подшипник ролика пару раз (грешил на него), помогало на несколько часов и опять та же беда. На полчаса помогал пшик силикона или ВДшки на шкив кондиционера, и опять всё по новой. Пришла мысль, что подшипник в шкиве кондиционера издаёт этот звук, т.к. порой даже на скрежет был похож.
Купил я значит подшипник, собрался мыслями и пошел его менять. Скинул колесо, снял защиту боковую, завел еще раз двигатель и послушал, свистит именно на шкиве кондиционера. Решил полить водички на ремень и вуаля, тишина на минуту… Сссука, значит не подшипник, но тогда что за хрень?
Осмотр показал, что шкив коленвала играет "восьмеркой", тот который больше диаметром, внешний. Внутренний стоит как влитой, так как он на валу со шпонкой. Как его повело одному черту известно… И почему я раньше этого не видел.
Пробиваю по каталогу, оригинал 5 с лишним тысяч, аналог 1600 руб. Пробил по артикулу аналог, только в одном месте нашел запись про него, но ни отзывов, ни фото. Ну да ладно, надо брать. Фирма SAT, Китай, но это же железка (правда там демпфер резиновый между шкивами), что с ней будет.
Получая заказ я конечно был немного огорчен, т.к. новый шкив не соответствовал оригиналу. На оригинальном, родном, идет 6+4 (ручейки на шкиве), а на новом аналоге 6+3 (как на Almera Classic).
Тем самым ремень на ГУР и помпу нужен трехручейковый. Ладно, забираю, буду ставить.
9-го мая я решил прокатиться за ремнем, о чем конечно же пожалел, т.к. из-за Бессмертного полка я добирался до магазина больше часа по пробкам. В итоге ремня не нашел, но продавец посоветовал купить четырехручейковый и отрезать одну жилу. Что я собственно и сделал без каких либо проблем канцелярским ножом.
На новый шкив перенес метку со старого, т.к. не совпадала немного.
Старый шкив снялся без проблем, без съемника, в результате сборки имею полную тишину в работе двигателя. Даже не привычно, т.к. этот звук уже въелся в кору головного мозга )))
Так что с этой эпопеей мы разобрались удачно )
to lexk: если грешишь на ролик либо подшипник генератора, значит снимай ремень и слушай !
При изношенных или грязных шкивах свистеть будет даже с новыми ремнями.
Подшипники не умеют свистеть.
Если только его заклинило.
главное свист появился когда похолодало
а если ролик (его надо менять или просто смазать)
Тут я не согласен. Еще как умеют!
Чтобы определить, ролик это или подшипник генератора, при появлении свиста включите дальний свет. Если свист не изменился, то ролик. В противном случае, подшипнирк генератора.
Кстати, помпа тоже может замечательно свистеть.
ребят подскажите пожалуйста,что может быть. завожу машину утром свестит под капотом,выжимаю сцепление свист пропадает,отпускаю опять появляется!
какие именно ремни.
у меня также свист был поменял натяжительный ролик свист пропал
to kirill2412: надо локализовать свист - он идет с двигателя или с трансмиссии. Может и выжимной подшипник свистеть.
у меня опель вита, тоже свист, нашёл свистит какой-то нагнетатель воздуха почему-то приоткрылась крышка, видна крыльчатка когда крышку прижимаю воздух перестаёт дуть наружу и не свистит думаю стянуть каким-нибудь хамутом, но почему сорвало крышку?может какойто канал забился куда этот воздух предназначен
to sergey3535: Здесь форум Ниссан Альмера.
Но и в любом случае, задавая подобные вопросы, нужно указывать тип двигателя.
Сфотографируйте и опубликуйте фотку, если не можете определиться с названием и местоположением детали.
В идимо это "тюнинг" от предыдущего хозяина.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
У меня на ниссане помпа на холодную свистит как нагреется немного тишина .
to Zahar76: полей водичкой на ремень свист пропал-натяни ремень
Всем привет. Имею Альку 2005 года. С наступлением холодов при прогреве стал слышать сверчков из под капота. Минут через 5 проходило. Сейчас холода усилились и звуки на холодную стали слышаться дольше и иногда как будто даже подстукивать. При снятии ремня Гур завожу- шума нет. Сам ремень идеальный. Не пойму откуда именно шум? Помпа или насос Гур? Шум проходит минут через 20 езды. У кого такое было? Думаю я такой не один.
Свист ремня гура, конструкторская болячка Альмеры. Нужно не снимать ремень, а брызнуть на него водой (зимой незамерзайкой) чтобы сразу понять, он не он, свистит.
Помогает на какое-то время снять свист, если побрызгать кондиционером для резины.
(неоднократно обо всём этом писано)
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Виталий, у меня та же проблема. На трассе заклинил насос гура( выдовило сальник вытекла жидкость) на веревке притащили в гараж. Когда разобрал насос оказалось что шкиф прикипел к корпусу. Удалось его все таки выбить. На шкифе были сильные задиры увез к токарю там все выравняли и на корпусе тоже поменял сальник и собрал все обратно.
Значит насос вполне ремонтно пригоден. Еще один плюс в карму альке
Да работает уже два года но гудит(( а зимой на холодное масло все норм пока не нагрееться зачем так не знаю
Кстати сальник просто по номеру подобрал два сальника обошлись в 300 р( на насосе и на самой рейке менял там подтекало)
На рейке я год назад менял, вроде еще живой. Я чтото не стал заморачиваться с подбором на насос, заказал рем комплект и все.
Ехал вчера ночью по МКАДу, ливень льёт, ничего не видно, но соточку едем. И слышу я краем уха — СВИСТ! Я бы сказал, что он похож на ультразвук…
Первая мысль — не у меня свистит. Но эта мысль быстра развеелась, ибо я всех обгонял, а звук не пропадал и не менял тональность. Лишь изредка переставая и опять свистит.
Вторая мысль — ветер? о_О Быть может ветер задувал в салон через какую-то маленькую дырочку и издавал такой писк? Хм, ну ладно. На этом успокоился.
Далее МКАД перерос в небольшую пробочку, а мне надо было уйти на поворот. Звук к этому моменту пропал… Но при перестроении он опять появился! ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ! А скорость то уже около 30кмч, значит не ветер. Ппц, что же такое? И ТУТ Я РЕШИЛ ОТКРЫТЬ ОКНО… Оказалось что мой писк на улице слышен в 10 раз громче, на всю пробку… Жесть, что я тогда испытал)
Сразу полезли мысли — ГУР, РЕЙКА, НАСОС ГУРА. ГУР у нас свистеть не умеет, насколько я знаю… Рейка тоже не свистит, она течет, хотя у меня с ней было всё норм всегда… Насос ГУРА свистит? Но он свистит, когда мало жидкости в ГУРе, а значит течет рейка. А значит я попал…
Однако я не могу понять вот чего: Почему свистит НЕ ВСЕГДА? А если точнее, то сегодня например вообще не свистело, вчера свистело только на МКАДе и на заезде на Волгоградский проспект. Далее до дома не свистело.
Сегодня решил разобраться, и начал с проверки уровня жидкости в ГУРе. Только вот — как его проверить? Бак не прозрачный, нифига не видно!
Далее решил посмотреть на саму рейку. Не сказал бы, что она протекает, но влажновата… Возможно из-за погоды на улице, возможно скоро протекать начнёт…
Кто что думает по этому поводу? Что это было и что может свистеть? Может вообще вентиляторы охлаждения?
Далее покажу видео звука(не путать с дворниками, их буду менять) и фото бачка ГУРа…
Читайте также: