Свист на холодную паджеро 4

Обновлено: 29.01.2025

Суть проблемы: при температуре на улице ниже плюс 10 градусов и повышенной влажности (после дождя, например) идет свист из подкапотного пространства. После прогрева 5-10минут пропадает. На следующее утро опять и тд. Кто сталкивался, что это может быть, чем грозит?

У меня примерно так же. Рольф говорит это нормально. Если греть вебастой, то такого нет. Думаю и надеюсь, что это не турбинка.

Аналогично, свист похож на проскальзывающий ремень.
Услышал только после отказа от автозапуска при плюсовых температурах.
Секунды 2, при +5С и выше свиста нет.

Свистело постоянно при прогреве, пошел к ОД, при мне взяли ВДшку и обильно попшикали на ремень генератора, свист пропал моментально, 4 месяца уже свиста нет.. Сказали пыль попадает в ручейки ремня..

У меня такая же хрень. Машине три месяца, а уже ржа на капоте, свист из под капота. Что будет после пяти лет? Развалится. У меня на Соренто свист появился при 180 тыс. пробега при старте на холодную, а ржи и после семи лет эксплуатации не было, только сколы.

С приходом холодов на утреннем холодном запуске слышен визг.
При добавлении оборотов визг пропадает.
Это ремень?

На ручьи правого ремня нужно по пшикать ВДшкой, свист перестанет, хватает на год, потом опять по пшикать..

Тоже посвистывает ремень. На холодный пуск. Когда на улице сыро. Конденсат наверное.
Надо по совету одноклубников будет побрызгать ВДшкой.

Мнё кажется, брызгать ремень WDшкой нельзя, т.к. это смесь керосина с маслом, а масло для ремня, как и керосин, жизни ему не добавляет, хотя писк, конечно, может и убрать.
Это не окунание в моторное масло, конечно, но тем не менее все равно смазка из нефтепродуктов, размягчающая материал ремня..

Свист и шелест на холодном двигателе

Всем привет.С морозами появилась такая проблема.Запускешь двигатель и секунд через 20 появляется небольшой свист в районе ремня приводных агрегатов.И свистит,пока машина не прогреется до 50-60 градусов,при этом все печки,фары,короче все потребители отключены.Сначала думал может помпа посвистывает,замерял плотность,показывает -25,долил концнтрата-стало -40.Подскажите в чем дело?может надо просто ремень подтянуть?но как не знаю,и по ходу он сам вроде подтягивается автоматом или нет?По форуму полазил,но нашел темы только про дизель.У меня "зажигалка"

У меня тоже свистит, позвонил в сервис мне сказали, что ремень и данная проблема наблюдается у 90% 3-х литровых двигателей. На работу двигателя не влияет, при очередном ТО обещали подтянуть, не критично.

Там стоит самонатяжной ролик, при чём очень удобный. С ним ролики и ремень менять милое дело! На нём есть отверстие под большую "трещётку" из набора который есть у каждого в гараже.
Про свист скажу, что тоже свистело первой зимой как купил (пробег был на тот момент 21т.км). Потом сам исчез! Свистел на холодную минут пять. След. зиму молчал. Когда этой зимой менял ГРМ, заменил сам ремень навесного, паразитный ролик, натяжной и обводной. С приходом морозов пациент здоров!

У меня пробег 4 500 км, на прошлой неделе ездил по гарантии и обратил внимание мастера на свист при запуске движка. Мастер рассказал мне о растяжении ремня, что типа это обыное дело и они его немного подтянулю (в чем я сильно сомневаюсь) свист уменьшился. но остался. Посмотрим что будет дальше.

Спасибо за инфу.Вроде успокоили.Сегодня провел эксперимент.Вэдэшкой брызнул на ремень,но свист так и стоял,пока из гаража не выехал.Минут через 20 прошел.Морозяка стоит у нас - 25.За городом проехал под сотню километров 15.Выхожу из машины,Слышу - тоже небольшой шелест,через пару минут пропал.Я вот почему то грешу на ГУР.У меня на Фокусе такая же хрень была.Потекла рейка,поменял,залил другую жижу для ГУР и все прошло.На ТО только через месяц собираюсь,когда зимник откроют,но там я уж с официалов не слезу.Но как подтянуть ремень не знаю.Может подскажите?

rembo гур проверить можешь вывернув колеса в крайние положения, если при этом шум увеличится, то это точно проблемы в гуре.

Ремень самому не подтянуть. Его ролик натягивает. В ролике стоит типа пружина. При прослаблении ремня он его натягивает.

FEAR89 спасибо за подробную схему.Да и при осмотре натяжителя видно,что он автоматом натягивается,но почему тогда дилеры советуют подтянуть ремень?Значит на ТО буду требовать его замену.

26 декабря моему Пыжику исполнится 6 лет. Ремень не разу не свистел.. Зимой и летом тишина. Пробег 82 000 км, по годам нужно делать ТО 90 000. Хочу делать весной. Сейчас ничего не беспокоит. Температура утром -12 град. Не критично. Было в прошлом году минус 25, я ездил на рыбалку, на базу. Паджеро стоял ночь при - 25, потом я заводил и он спокойно увеличивал обороты, потом прогревался и снижал обороты, свистов не было.
Стараюсь всё делать сам, но ТО 90 т.км., большое..Хочу масло в коробке поменять вместе с фильтром..

И у меня ни чего не свистит ни зимой, ни летом. и пишут об этом те у кого 3,0 литра мотор,похоже на косячок в натяжителе

vlaivan писал(а): И у меня ни чего не свистит ни зимой, ни летом. и пишут об этом те у кого 3,0 литра мотор,похоже на косячок в натяжителе

У мне дизл,дык тама нету автонатяжителей.Все,как в жЫгулях Засвистели еще весной,а поменял и ремни гены(2шт.),и кондишена в декабре,тишина.

Да! Я так понял, засвистело, заскрипело, нужно новое ставить. Хотя говорят можно долго терпеть. Видно производители нам дают время на раскачку.

rembo писал(а): FEAR89 спасибо за подробную схему.Да и при осмотре натяжителя видно,что он автоматом натягивается,но почему тогда дилеры советуют подтянуть ремень?Значит на ТО буду требовать его замену.

Видимо стандартная отговорка. Совет: если заменят ремень, требуйте чтоб старый вернули вам. Вы его бросьте в багажник на запас. Мой ремень заводской отходил 96т.км и ещё с 20ку прошёл бы. Положил в гараже прозапас. Если скажут, что натяжной ролик требует замены, то проверьте неисправность его лично. С обводным так же. Дело в том, что натяжной и обводной ролики, когда я их менял, оказалось с завода имеют маленький люфт, но на старых люфт был поболее. Почему люфт с новья не знаю! Обводной не помню, а натяжной точно разборный! Там под хитрую звёздочку сделано, чтоб сам не смог поменять! Видимо можно самому заменить сам подшипничек. А стоит натяжной в районе 4х труб! Новый паразитный (поликлиновый) был без люфтов. Так что не попадитесь

У меня тоже есть небольшой шелест на холодную, но я склоняюсь, что это шелестит обводной ролик. На нем люфт есть небольшой. У кого как?

На ручьи правого ремня нужно по пшикать ВДшкой, свист перестанет, хватает на год, потом опять по пшикать..

Читайте также: