Субару импреза пахнет в салоне бензином

Обновлено: 30.01.2025

С наступлением первых морозов сильно озадачило присудствие запаха бензина в салоне первые 5 минут после запуска двига.
потом все Ок. При t>0 C такого не было.
Причем запах именно чистого бенза, а не выхлопа >:o
Двиг, несмотря на сегодняшние -10С заводится с пол пинка. Работает как часики. Стабильно и ваще как будьто на уличе не -10 а +10.
Откеда запах и куда податься для устранения сабжа?!

колоз. в ммс центре только ауты продают ;)

Короче залез ща с отверткой под капот, подзятянул все многочисленные хомуты на топливных трубках, обратке и т.п. что находятся в районе ТФ. причем 2 из них оказали очень слабо закрученными. посмотрим, понаблюдаем короче

завтра с утра и после работы вечером заведу и все станет ясно. под слабыми хомутами виднелись следы свежей жидкости.. явно не вода. завтра увидим :)

Было. Увы верхнее колечко на форсунке лопнуло. как следствие замерзшая машина и расход 30-35 литров на 100 км.

Было. Увы верхнее колечко на форсунке лопнуло. как следствие замерзшая машина и расход 30-35 литров на 100 км.

Ага. ночером. кто-то залез под капот и открутил форсунку ;) (за 3и года форсунки снимали 2а раза. 1й замена колец на них. 2й при УЗ чистке)
Резина хорошо дубеет от циклов нагрев/остужение. очередной перепад для нее может оказаться последним, тем более если она под давлением.
Недавно менял шланги на сопунах. дык они колом стояли. Как в анекдоте. Если ты мои носки еще возьмешь на охоту на медведя, я твое одело сломаю :)

на неделе столкнулся с такой же проблемой.
Только бензином не просто пахло, а ВОНЯЛО невозможно.
Открыв капот увидел, что вся голова правая (по ходу движения) в бензине. Резиновый шланг длиной около 10 см, соединяющий рампу с подводящей трубкой "ссыт".
Быстро заскочил в бокс и поменял шланг. Ипонский естественно не нашел, взял рашенский. добавил ему прочности с помощью трех слоев изоленты и термоусадки снаружи. Думаю, навсегда))).
Через три дня сажусь в прогретую с брелка машину и чувствую знакомый запах.
Открываю капот и вижу "потный" шланг над второй головкой. Т.к. течи нет (да и тот шланг, который менял на прошлой неделе, не был порван вроде) я протянул хомуты (кстати, протянулись неплохо). Пока полет нормальный, буду следить дальше.
Подтверждаю необходимость протяжки хомутов!

У субарей есть еще одна бединушка. Запах бенза на холодную. Посетила меня эта проблема прошлой зимой, но поскольку было холодно, было не до этого. Летом, конечно же сильно меня это не парило, т.к. мотор быстрее прогревался и печка не гняла ароматный воздух в салон. Но снова стало холодать… И вспомнился стишок трагический, про осень ( Как быстро, бл"ть опали листья…). Снова при прогреве работающая вентиляция-печка и снова аромат бенза. Думаю, надо чинить. Поскольку методом нюха было установлено в какой части подкапотного пахнет, стало ясно, надо скидывать впускной коллектор. Ёптить. Позвонил дяде Толе, цена вопроса 1,5грн+ прокладки (по словам дето 200грн). Прикинул х к носу, это более недельной зп. Надо самому делать. Заказал на экзисте прокладки (чтото около 100грн), дождался 2х выходных дней и б бой. Затарился пифком, загрызкой, обогревателем в гараж. Ну и в путь. Попутно прикупил ремень гены и кондея (были в ужасном состоянии). И принялся раскручивать, все что крутится. Дабы не потеряться в обилии проводков и трубочек, взял белую изоленту и подписывал, что и откуда снял.

Без поломок не обошлось, при стягивании шлангочки отламался фостик у клапана (новый клапан на экзисте 500грн, расстроился жуть). Разборка продлилась с 12 до часов 7 вечера. Ко всем приколам, у меня еще и указательный палец подбит, так что были затруднения с откручиваниями, подковыриваниями. но справился.
При разборе нашел мегокачественную сборку без хомутов, и телепающиеся шланги. куда и откуда они идут — хз, но это явно не по фен-шую.

Вобщем в кратце: снимаем генератор, отцепляем все возможные датчики, разьемы кос двигателя (возле турбы один и возле аккума 2), откручиваем самку, естессно кулер, фильтр, аккумулятор, сливаем тосол.

ПРоцесс сборки тоже не без приключений. свернул болт, крепящий коллектор. Поломанный "редукционный клапан" полечил "подорожником" (супер клеем и паяльником и залил термоклеем, пока не куплю новый).
Посмотрел на массу от аккума, расстроился. тоненький провод на кузов, и один на стартер. Мне показалось, что это не по взрослому (на усилки плюсовой и то толще этих вместе взятых), и добаыил еще две массы, одну на двиг прикрутил, второй провод на стакан кинул.
Ну и вот результат.

Ремень генератора оказался коротким (5рк875), попробую поменять у экзистов, ну благо он стоит 100 грн, контик.
Заводился сегодня, запаха нет. Завтра тест драйв по трассе будет. на Валуйки ))
Всем щастя и надежных хомутов )

Я один с такой больной субой, интерессно.
Как минус, даже минус 1, так начинает пахнуть бензином с утра при прогреве.
Пахнет сильно и настроение мое улучшается.
знаю что надо снимать коллектор и менять/протягивать хомуты топливные и шланги.
самому делать очково, в сервисе 8000 тупо работа стоить снять/поставить.

кто как спасался? или ни у кого больше не пахнет?

У мну бывает запах не то тосола, не то масла в салоне, после "отжига". Слышал, что такое бывает не только у меня))) Только из-за чего - так и не понял. Никакие жидкости не убывают.

Bacardi писал(а): У мну бывает запах не то тосола, не то масла в салоне, после "отжига". Слышал, что такое бывает не только у меня))) Только из-за чего - так и не понял. Никакие жидкости не убывают.

запах после отжига это нормально, даже хорошо - значит жидкости выполняют свои функции.
про то что не убывают - это заблуждение. просто для запаха достаточно одной капли, а чтобы заметить щупом надо хотябы грамм 100 чтоб убыло ))

А я думал, это только у меня такое. у меня правда воняет, как мне кажется, маслом их редуктора. хотя может я ошибаюсь)

проблема в том что дубеют шланги - это я знаю.
хочется узнать как их подтянуть или заменить.
снимать коллектор. это жесть. дорого а самому - страшно

"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.

Чтоб заранее видеть догоняемые машины

так! хватит флудить, мне ответы нужны!

Бинокли - это две дополнительные дроссельные заслонки для уменьшения потока воздуха, помогают при прогреве в морозы - смесь получается более обогащенная. Называются TGV.
машина турбовая - ТГВ есть.

отдельное спасибо Tuninger за поднятое настроение картинкой биноклей ::)))
На работе весь офис слышал как я "работая в 1С" вдруг начал громко ржать )))
так то вот они, бинокли то

кстати фотка не установленных тгв - как видите, они обычно под коллектором, а тут лежат они около радиатора с уже вырезанными дросселями

Всем доброго дня. Подскажите, у меня Субару Форестер иногда при езде появляется запах резины в салоне, что за бед аи как лечить?

Когда пришлось ехать по сугробам которые по бампер, у меня тоже запах резины от сцепления (почему-то именно резины) хотя характерный запах сцепления я запомнил от предыдущей машины.
Может что со сцеплением.

AlexKam
После буксования это не от сцепления. Была уже тема по этому поводу, давно правда. Сервисники говорят что это конструктивный недостаток вентиляции субару.

Hotey писал(а): AlexKam
После буксования это не от сцепления. Была уже тема по этому поводу, давно правда. Сервисники говорят что это конструктивный недостаток вентиляции субару.

как то ездил на рав 4 в первом кузове. у неё такой же недостаток.. причем вонь ппипец какая, у меня даже в самых жестких условиях форь так не вонял
причем в рав4 запах, вернее вонь резиной и как будто канализацией какой то.. вопщем ЖЕСТЬ

канализация - это каталик тово, вообщем. запах на самом деле аццкий. Правда и глушак у Субар так устроен, что от попадания г. на него в салон проникают посторонние запахи

форь воняет и когда по дождю по городу активно едешь, и на светофоре встаешь.. неприятный запах в салон лезет..
когда кстати плавно едешь нет такого.

starkb
У меня в ауте этот запах появляется только когда побуксуешь побольше, чем хочется. И, сцуко, потом не так просто его выветрить.

Было такое дело, помыл двигатель и коробку-все прошло. Заводской консервант начинает гореть, при резких разгонах, или когда топишь.

subaron
Кстати, раскручиваем сейчас салонные фильтры EOLO (Италия). Чем хороши - своя уникальная технология фильтрации, угольные, все идут в рамках, что позволяет точно устанавливать в посадочное место, материал фильтра проходит сквозь пластиковую рамку, что позволяет избавится от самых малых щелей. В каждом фильтре инструкция по установке. И самое приятное цена.
Форь SG - 400 р., номер E2605. Также итальянские угольные Si Vento, номер G774 (или просто 774).
Импреза с 2000 по 2007 - 400 р., номер E2407. Также итальянские угольные Si Vento, номер G706 (или просто 706).
Легали/Аут с 2003 по 2009 - 300 р., номер E2603. Он же на Трибеку. Также есть Si Vento, номер G689 (или просто 689).
Легаси/Аут с 2009 - 350 р., номер E2636. Также Si Vento, номер G733 (или просто 733).
На Форестер SH и последнюю импрезу ожидаются. На них есть итальянские угольные Si Vento, номер G783 (или просто 783) по 625 р.
Также есть такие фильтра к различным другим авто. Оптовикам можем организовать доп. скидки.

Bleed™

При запуске двигателя и прогреве в салоне появляется запах бензина
исчезает только после 5-10 мин езды.

под капотом все сухо, хомуты затянуты на мой взгляд хорошо.

Что делать и как лечить?

Элана

а шланги в районе топливного в хорошем состоянии? было такое, хомут относительно хорошо затянут, а вот шланг начал трескаться, и травил по-немного.

tc_pleyada

При запуске двигателя и прогреве в салоне появляется запах бензина
исчезает только после 5-10 мин езды.

под капотом все сухо, хомуты затянуты на мой взгляд хорошо.

Что делать и как лечить?

Понаблюдать при потеплении. При сильно холодном запуске смесь максимально обогащена, отсюда и такой эффект. Но течь турбок/прокладок - мы тоже не исключаем.

Bleed™

настало долгожданное потепление и запах как ругой сняло . при -2 -3 уже нет ни чего.
а сейчас 0 +1 запускал , принюхивался . все чисто
если в дальнейшем не появится , то следующей осенью перед холодами заменю все трубки.

vworld

Ork445

Запах бензина в салоне чаще всего появляется при походании ниже -15, -20, в результате протечек бензина в местах соединения металлических и резиновых частей топливопроводов проходящих над двигателем, определить какая трубка течёт очень просто: в холодную погоду завести мотор и открыть капот, все места протечки будут видны.
В качестве лечения в идеале замена резиновых трубок топливопроводов и хомутов, или в случае если резина ещё не стала деревянной можно попробывать на холодном двигателе протянуть все хомуты на трубках, процедура добульно не удобная, так как к некоторым хомутам очень тяжело подобраться.
Сам этой зимой столкнулся с этой проблемой, после протяжки хомутов запах исчез

vworld

PATRI

Мытищи_3000

Над тоже все протянуть и трубки сменить а то воняет тоже ! Причем по странному то воняет то нет. От погоды особо не зависит

B4 RSK AT 2000 - продана
B4spec B AT 2003- продана
Black B4 RSK АТ 2001 Mono - продана
Sti Euro 2003- продана
B4 GT wagon 2002 - катаюсь
Сам удивляюсь нахрена мне стока легасей я походу помешан 0_о

Eau Rouge

vworld

Sergio_V

Тоже при минусе вонять бензом начало, оказалось бенз из под шланга брызгает, снял генератор и кондер, заменил шланчик, все собрал, возникла другая проблема при включении зажигания непонятные щелчки под капотом, и оба вентилятора крутятся, при этом печка и климат выключены. Щелкает какая-то хрень в районе дроссельной заслонки. У кого было что-нибудь похожее?

PATRI

Вот пришли и на Урал морозы под -20.
Сел сегодня в машину и был опьянен резким запахом чистого бензина, открыл капот, полазел с фонарем. Нашел протечку, видимо из под хомута давит, но блин руками не подлезть.. пришлось токсикоманить до работы.

BeIN

Завёл сегодня днём, запах бензина был минут 5-10, потом пропал. При минус 10 не было такого. Надо искать откуда. А учитывая возраст и присущие проблемы моей машине, придётся менять все трубки и хомуты. Бюджет з\ч с работой кто-нибудь может озвучить примерный?

Dimaga

+1. Буквально час назад завел, на улице постоял, покурил.. Сажусь в салон, а там подванивает бензом так нехило((( ни разу такого не было ни на этой, ни на прошлом Легасе(((, проехал 200 метров - все пропало. Тож надо лезть, смотреть все.

Gleb-SPB

Господа, может скинуться и совершить коллективную покупку какого-нибудь, термобензостойкого шланга? а потом в сервисе при должном объеме работы выбить клубную скидку.

п.с. Мне досталась машина топикстартера.
поменял автомат, надо менять трапецию дворников и турбину. надо же было до такого довести машину.
ещё и бензином воняет.

Foxx

Gleb-SPB

Foxx

Читайте также:

Субару импреза пахнет в салоне бензином

Реклама

Реклама