Стук в подвеске тойота харриер
всем привет,возникла проблема,появился стук на мелких кочках,даже не стук а временами грохот в районе заднего левого колеса,сначала грешил на поперечные тяги,там часто изнашивается плавающий сайлет блок,раскрутил тягу,проверил,сайлен тблоки не болтаются,люфта в них нет,ступица в порядке,стойка в норме,пружины родные,привод в норме,супорт не болтается,стоит как надо,излазил все что можно,единственно что нашел, это порепаный сайлент блок,на задней балке,на который крепиться задний редуктор,там их два,один с двумя дырками,он целый,второй с одной дыркой порепаный,но он справа,а стучит с лева,помогите разобраться в чем причина и где искать,(в автосервисе при диагностике неисправностей не выявили ,машина харриер SXU-15
появилось подозрение,что это может быть,развалившаяся на две пластины, верхняя опорная чашка,задней стойки,
сейчас буду проверять посажу жену за руль,а сам буду слушать где стучит,думаю я на верном пути,больше стучать просто нечему
проверю,отпишусь,но на каком то форуме мне попадалось,то что верхние опоры задних и передних стоек-расходники,особенно выходят из строя передние,и все зависит от производителя,и качества сборки самой стойки,в прошлом мне приходилось перебирать стойки после рукожопых мастеров на СТО,которые чашки втыкали просто так,даже не зная того что на штоке и на чашке есть специальные посадочные места
да,как и предпологал,бухает стойка,дня четыре назад ее разбирал ,обратил внимание на опору,как то уж она очен хлипко выглядет для такой тяжелой машины,да и марка,-FEBEST,никогда не берите запчасти этого производителя,только деньги на ветер
завтра буду ставить,по итогам отпишусь,купил верхнюю чашку AVANTECH,цена в Южно-Сахалинске 3.100,отзывы по фирме хорошие,и визуально выглядет надежной,в сравнении с FEBEST
Вот и у меня,похожая беда,бряканье стоит где-то в районе передних стоек,когда по кочкарям проеду,сайленты вроде все в норме
У меня такое было , брянькало на мелких кочках оказалось нижний левый рычаг раскручиваться начал , протянул все вместе с опорой двс пистолетом на сто и все теперь ок!
В продаже Каркасные автошторки (лекало более 1000 автомобилей) EVA коврики Болты крепления госномера WhatsApp 89994680087 Инстаграм, VK, Телеграм @avto_comfort54
Портрет-отличная идея для уникального подарка себе и любимым на многие поколения!😍 😍 😍 Ксения- т. 89216196551(Viber , WhatsApp)☎ Бесплатная доставка по Миру🌍Если хотите получить моментальный ответ, пишите- звоните WhatsApp или Viber.
Картина ручной работы сбережёт в себе Ваш мир на века, станет семейной ценностью и будет передаваться по поколениям, она более долговечна в отличие от работ, написанных иными красками (ведь практически все бессмертные полотна выполнены на холсте маслом).Ксения- т.89216196551(Viber , WhatsApp) Бесплатная доставка по Миру Сейчас возникает много новых имитационных техник, и картинами называют даже печатную продукцию, в лучшем случае покрытую сверху полупрозрачными мазками, которая выцветает через год ,два. Если Вы хотите получить настоящую живопись, то не может быть и речи о применении каких-либо современных технологий. Чтоб не быть обманутыми и не приобрести фотопечать по цене живописи попросите предоставить вам промежуточное фото не законченных работ, у каждого художника они есть. Атак же отзывы с самими картинами.
Коврик на панель приборов, чехлы на подлокотник из алькантары и велюра ручной работы Исключает блики от торпедо Препятствует нагреву панели Скрывает деффекты Бесплатная доставка до тк Возможность нанести свой уникальный логотип нитками (рассчитывается отдельно) - Собственное производство Просто напишите нам и мы поможем подобрать оптимальную цветовую гамму под ваш салон, а так же ответим на любые ваши вопросы @kvoter_styling
Приветствую всех форумчан!
Харриер, 2001 г.в., 10й кузов. Проблема вот в чем. На скорости 15-20 км/ч по неровной дороге или по гребенке появляется какой-то стук сзади в подвеске. Скорость 40-50 по той же дороге - ни чего не стучит. Все проверил, ни чего не болтается, заменил нижние сайленблоки (в ступице на продольной тяге - побплтывались), в этой же тяге заменил сайленблоки, которые крепятся к салону. Ни какого эффекта. Стойки новые (со старыми было так же). Вобщем замучился искать причину. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Приветствую всех форумчан!
Харриер, 2001 г.в., 10й кузов. Проблема вот в чем. На скорости 15-20 км/ч по неровной дороге или по гребенке появляется какой-то стук сзади в подвеске. Скорость 40-50 по той же дороге - ни чего не стучит. Все проверил, ни чего не болтается, заменил нижние сайленблоки (в ступице на продольной тяге - побплтывались), в этой же тяге заменил сайленблоки, которые крепятся к салону. Ни какого эффекта. Стойки новые (со старыми было так же). Вобщем замучился искать причину. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
А как можно переделать, вместо плавающих простые впресовать, возможно ли это и от чего можно подобрать?
А как можно переделать, вместо плавающих простые впресовать, возможно ли это и от чего можно подобрать?
Можно. Если денех и времени дохрена и заняЦЦа нечем: Плавающие сайлентблоки в поперечных рычагах задней подвески
Кроилово ведет к попадалову©
итого из личного опыта по тягам.
на разборке 1500 за штуку б/у = не рискнул.
на экзисте 2500 за две недели только ТОЙОТА, фебесты не рассматриваю как запчасти для таких узлов.
в магазине в частности п -камчатский 4000 за штуку. автомир.
аналоги исправления:
едем в капромет+. они снимают. растачивают, вставляют аналоги по размеру итого за 4 сайлента они хотели снять с меня 12.
если заказываем в москве и с другом передаем на камчатку получается 4 килограмма, каждая тяга примерно по кило и 2 штуки замена если сам не хочешь возиться плюс регулировочный болт, который тоже под замену всегда идет, если верить стошникам.
итого получаю 12500 +- доставка = новые сайленты с рычагами.
если кто знает вариант лучше. с удовольствием в личку. но как показывает практика. скупой платит дважды и мы не на столько богаты что бы покупать дешевые вещи.
ГЛУХОЙ СТУК в передней подвеске у HARRIER 99г. 1MZ
Всем доброго времени суток! В общем проблема по существу:
Купил Хоря по осени, пока не наступили холода (до -15С) всё было в норме, НО.
Как похолодало в передней подвеске при езде (причём практически с одинаковой интенсивностью с обеих сторон) на мелких кочках слышен непонятный глухой стук.
Сразу же заехал на СТО (причём проверенное неоднократно), ну и за всё время поиска этого стука проделана следующая работа:
1. Замена всех сайлентблоков (оригинал);
2. Замена верхних опор стоек (оригинал);
3. Замена Линков и Резинок тяги стабилизатора (всё оригинал);
4. Замена крестовины в карданчике рулевой (тоже оригинал);
5. Замена рулевых наконечников, одной рулевой тяги и шаровых (оригинал).
6. Родтянули рулевую рейку.
После проделанного стал грешить на стойки, поехал на другое СТО где конкретно занимаются их ремонтом, прокачали обе стойки. Поехал проверять, выезжаю с СТО - тишина, НО, после трёх часов на морозе звук остался тот же (без изменений), поехал купил контрактную японскую стойку, поставил. НО ПРОБЛЕМА СОХРАНИЛАСЬ ПО СЕЙ ДЕНЬ.
КТО ЧТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ?
Забей! Холодно ведь! Стучать может все что угодно, когда замерзнет. И ты уверен что это подвеска? Может какая-нибудь пластмасска по кузову долбит или бампер плохо прикручен. Главное ты все уже сделал все поменяв в подвеске:)
кстате! Еще могут долбить держатели капота там что то разбалтывается и стучит. может казаться на подвеску. в поиске должно быть
мужики ну всё уже перепробовал, и пластмаски все уже закрепил, подрамник затянул до невозможности, короче полный абзац.
А на мелкой дроби гремит так как будто подвеска вообще мёртвая. вроде и сам не дурак (перебрал более 300 авто), а тут чувствую себя совсем новичком. перерыл весь инет в итоге ничего. можно конечно забить (музыку погромче и всё ОК), НО я не такой человек, отец приучил к тому, что своя машина должна быть в идеале. Так ладно бы я преувеличивал, так ведь и на СТО этот стук с обеих сторон слышат отчётливо и удивляются.
Еще кстати попробуй посмотреть переднюю подушку двигателя. У меня она была прикручена к раме всего на один болт который снизу а двух верхних просто не было(спасибо криворуким мастерам менявшим мне сальники между двиглом и коробкой, забыли прикрутить) так вот стук был от того что двиг просто прыгал на кочках вместе с подушкой! А если мороз то подушка естесственно дубеет и становится жесткой.
Вот фигня аналогичная, только у мкня не зависимо от морозов и зимой и летом. И тоже стошники руками разводят, слышиш? слышу, что за стук? не знаю.
заедь на вибростенд - это может оказаться чем угодно, например, амортизатором, который крепится к коробке спереди (маленький такой). или дохлые опорные подшипники (а их-то поменяли?!) или стекло внизу от кузова отошло .
найдешь отпишись плиззз.
Вот фигня аналогичная, только у мкня не зависимо от морозов и зимой и летом. И тоже стошники руками разводят, слышиш? слышу, что за стук? не знаю.
геморрой нагрянул незаметно. самое интересное - из тепла выезжаю - тишина полная (как на новой машине), но как только промёрзнет - хана. как будто вся подвеска мёртвая.
заедь на вибростенд - это может оказаться чем угодно, например, амортизатором, который крепится к коробке спереди (маленький такой). или дохлые опорные подшипники (а их-то поменяли?!) или стекло внизу от кузова отошло .
найдешь отпишись плиззз.
Дружище! Аммортизатор новый, опорные подшипники стоек новые (всё оригинал), стекло вообще родное, тем более что на днях тонировался в хлам (в круг 5, лоб - 35. )
так что мужики сам в непонятках. кто рядом с Абаканом что может посветовать? Буду благодарен.
ступичные подшипники не менял? у меня сначала гудели малость, потом стучать начали, когда сняли, то оба треснутые были, умерли одновременно вообще хз почему
Всем доброго времени суток! В общем проблема по существу:
Купил Хоря по осени, пока не наступили холода (до -15С) всё было в норме, НО.
Как похолодало в передней подвеске при езде (причём практически с одинаковой интенсивностью с обеих сторон) на мелких кочках слышен непонятный глухой стук.
Сразу же заехал на СТО (причём проверенное неоднократно), ну и за всё время поиска этого стука проделана следующая работа:
1. Замена всех сайлентблоков (оригинал);
2. Замена верхних опор стоек (оригинал);
3. Замена Линков и Резинок тяги стабилизатора (всё оригинал);
4. Замена крестовины в карданчике рулевой (тоже оригинал);
5. Замена рулевых наконечников, одной рулевой тяги и шаровых (оригинал).
6. Родтянули рулевую рейку.
После проделанного стал грешить на стойки, поехал на другое СТО где конкретно занимаются их ремонтом, прокачали обе стойки. Поехал проверять, выезжаю с СТО - тишина, НО, после трёх часов на морозе звук остался тот же (без изменений), поехал купил контрактную японскую стойку, поставил. НО ПРОБЛЕМА СОХРАНИЛАСЬ ПО СЕЙ ДЕНЬ.
КТО ЧТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ?
Ты это нам не вешай лапшу на уши.
1.Замена всех сайлентблоков (оригинал)--- там сайлентблоки только с рычагами. цена конь!!
2. Замена верхних опор стоек (оригинал) - верю!
3,Линков и Резинок тяги стабилизатора (всё оригинал).. за линки отдовать 2000 руб за каждую .. после покупки машины. я сомневаюсь. ( с таким ремонтом моно было лучше хоря повыбирать)
4, Замена крестовины в карданчике рулевой (тоже оригинал);- крестовина меняется с узлом .. а он соответственно опять не дешевый! не верю.
5. рулевых наконечников, одной рулевой. опять тревожат меня сомнения. что у тебя там за сервиз такой. наконечник 1900 руб за шт + тяга 1 шт 3000 руб.
6. Родтянули рулевую рейку. а это вообще меня расмешило.
прокачали обе стойки.. ну тыЖЖешь чувак.
толи тебя разводят толи ты полный лох..
Извини конечно. но не люблю обманывать..
РАЗВЕ РУССКИЙ РУССКОГО ОБМАНЕТ?!
Всем доброго времени суток! В общем проблема по существу:
Купил Хоря по осени, пока не наступили холода (до -15С) всё было в норме, НО.
Как похолодало в передней подвеске при езде (причём практически с одинаковой интенсивностью с обеих сторон) на мелких кочках слышен непонятный глухой стук.
Сразу же заехал на СТО (причём проверенное неоднократно), ну и за всё время поиска этого стука проделана следующая работа:
1. Замена всех сайлентблоков (оригинал);
2. Замена верхних опор стоек (оригинал);
3. Замена Линков и Резинок тяги стабилизатора (всё оригинал);
4. Замена крестовины в карданчике рулевой (тоже оригинал);
5. Замена рулевых наконечников, одной рулевой тяги и шаровых (оригинал).
6. Родтянули рулевую рейку.
После проделанного стал грешить на стойки, поехал на другое СТО где конкретно занимаются их ремонтом, прокачали обе стойки. Поехал проверять, выезжаю с СТО - тишина, НО, после трёх часов на морозе звук остался тот же (без изменений), поехал купил контрактную японскую стойку, поставил. НО ПРОБЛЕМА СОХРАНИЛАСЬ ПО СЕЙ ДЕНЬ.
КТО ЧТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ?
реально на передних рычагах менял сайлентблоки. кажется Эмираты, в магазине только сказал, что надо, сразу дали даже без каталога 1700 деревянных. А вот задние, только в сборе (плавающий сайлентблок)
вот уж не надо говорить..у меня 16-й авто по счету и прокачивал стойки на многих..и не из-за того, что денег нет, а потому, что все жижи залитые в аморты замерзают в наших сибирских темперах и не работают толком, а в этой конторе вместо масла заливают жижу типа декстрона, который не замерзает и спокойно ездит в -35 каждый день. Стоимость около 1200 за стойку с гарантией 3 месяца..езжу..точнее проездил уж 2 pbs-полет нормальный..а ставить Каябу кетайскую или Бельты это как лотерея. мне и про аккум говорили,что максимум 90-й надо ставить, а стоит 180 уже 3 года почти и все нормально..)))
У меня при верхнем или нижнем положении поначалу не гремело, тока в среднем, а потом кода видать раздолбалось уже во всех режимах гремит. У меня пневма. А если на обычных аммо, то хз.
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626
Если диагностика выявила только замену втулок стабилизатора, а стук осталься, что делать - подскажите.
Диагностику делал в Толексе. Приговорили втулки и рулевую тягу(насчет последнего я затупил - сам им указал - вот и поменяли). Но стук остался.
Насколько я понимаю, диагностика ходовой выглядит так - визуальный осмотр и тупо проверка ломиком всех узлов. И если такая проверка показывает, что все в идеале, а стук остался, какую еще диагностику делать? Вибростенд или еще что-нибудь есть?
Звук появился после морозов, отчетливо слышен при прохождении неровностей левым колесом.
Если диагностика выявила только замену втулок стабилизатора, а стук осталься, что делать - подскажите.
Диагностику делал в Толексе. Приговорили втулки и рулевую тягу(насчет последнего я затупил - сам им указал - вот и поменяли). Но стук остался.
Насколько я понимаю, диагностика ходовой выглядит так - визуальный осмотр и тупо проверка ломиком всех узлов. И если такая проверка показывает, что все в идеале, а стук остался, какую еще диагностику делать? Вибростенд или еще что-нибудь есть?
Звук появился после морозов, отчетливо слышен при прохождении неровностей левым колесом. Самое первое - линки, обычно разбивается шарик в верхнем креплении, если снять и прокачать руками за резьбу болта, то должен быть явный люфт, значит на замену. Это можно сделать и самому - работы на 30 минут.
Самое второе - стойка, убитая в мороз. проверь визуально - сухая или в масле.
У меня бывало такое - снятую стойку прокачивали руками и первые 50 мм опускания она просто проваливалась, а потом шла туго - это тоже давало такие стуки.
Эти деффекты особенно заметны на мелкой дробленке. А линк еще и в ногу отдает.
Если вам больно - радуйтесь, значит вы еще живы.
Сам-то проверю, но хочется, чтобы Толекс, после оставленных у них денег, сам исправился. Уж визуально, в масле или нет, они должны были заметить.
Читайте также: