Стук в передней подвеске на мелких кочках тойота королла 150 кузов
рейку на подтяжку. однозначно хуже не будет и ещё привод рейки (моторчик) висит в салоне под кожухом панели и он однозначно не гремит :))) его можно частично созерцать если выгнуться и заглянуть под панель снизу.
Недавно появился стук, приятель слухачь почуял. А теперь и я чётко слышу, когда немного рулём шевелишь. В сервис однозначно не поеду- разведут на замену ВСЕГО. До Фили была девятка-регулярно появлялись похожие звуки,самое простое подтянуть рейку, хочу проделать то-же самое, но как я ни искал в умноной книжке регулировочного винта так и не нашел. Поскажите, ГДЕ ОН ?
рейку на подтяжку. однозначно хуже не будет и ещё привод рейки (моторчик) висит в салоне под кожухом панели и он однозначно не гремит :))) его можно частично созерцать если выгнуться и заглянуть под панель снизу.
У меня радостный день!) хочу сам ответь на свой вопрос - ВСЕ ДЕЛО В СТОЙКАХ. И не верти тем, которые говрят, что стойки не могут греметь (как карандаш в стакане), сегодня сам убедился- поменял и все чики-пуки, HЕ звука.
ЗЫ Старые не бежали и в сервисе сказали что этот звук полюбас не от стоек. Хотя все остальное в подвески было без люфтов - они короче посчитали меня за дурачка - что ты мол к машине придераешься.
вот здесь Пыльники передних стоек 121 королла
желательно чтоб один рулем на заглушенном авто из левого положения в правое дергал не сильно вяло и не черезмерно интенсивно! примерно 10см от вертикальной оси влево и 10 см в право, а второй уже снизу подтягивает, при этом подтягивать нужно ну совсем немного возможно 1-2 мм по резьбе все зависит от раздолбанности рейки, потом надо прокатиться руль обязательно должен из поворота назад возвращаться и на ЖД перезде рейка не должна бринчать. САМОЕ ГЛАВНОЕ. в сервисе эта настройка стоит от 200 до 500руб. чем дешевле тем дольше настраивают, а за 500руб вообще с первого раза делают, если кто то говорит что рейка не регулируется или называет цену более указанной значит человек либо не соображает либо хочет срубить деньги. вся процедура подтяжки занимает 15 мину.
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
Сгонял на эстакаду,хотел подтянуть рейку,фиг вам. Там вообще неудобно залезть во первых. Во вторых какой ключ надо? Все непонятно. Подумал скорее всего как всегда-молоток и зубило поможет :)
+5 баллов по пятибальной шкале :))) это для контргайки, только зубилом ты не подлезешь, оно короткое. надо что то типа лопатки подлиннее и молоток, потихоньку постукивая со стороны правого колеса
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
Заехал в автосервис,подтянул рейку. Цена 200 руб и время 30 минут,пара ударов зубилом и все на месте. Теперь ничего не брякает снизу. Пробовал по рельсам проехать,тишина :) как хорошо
Заехал в автосервис,подтянул рейку. Цена 200 руб и время 30 минут,пара ударов зубилом и все на месте. Теперь ничего не брякает снизу. Пробовал по рельсам проехать,тишина :) как хорошо
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
Стук в передней подвеске из "ниоткуда"
В общем история такая:
Давно позарился на короллу в 150 кузове, взял,08 года, на ручке, до дома ехал как довольная устрица. Думаю: тойота-эталон надежности, ит.д., беды знать не буду. Но спустя пару тысяч км (общий пробег около 77000 км) услышал какие то непонятные звуки слева спереди. А если конкретнее - глухое бряканье, сравнимо со стуком убитых шаровых на отечественной классике. Съездил на диагностику, прошатал подвеску, вердикт-все в порядке. Исходя из этого забил на проблему, т.к. звук был не всегда, в основном при проезде мелких неровностей, или стыков дороги, да и не громкий. Но подходя к 100000 км, он как то резко усилился, это стало порядком трепать нервы, снова приехал на сто, сделали диагностику, вердикт - незначительный люфт в стойках и втулках стабилизатора. Сменил, поставил оригинал. Выезжаю из гаража, и. чуда не произошло. Не поменялось ровным счетом ничего. Итак, вопрос знатокам - что это может стучать? Все нервы вымотал этот стук. на сто говорят, что все нормально, но стук ЕСТЬ! Какие могут быть варианты? Заранее спасибо!
115 22
38 45
1 3
3,277 979
3,383 2,377
Попробуйте заново проехать по тому участку дороги, где бряк проявляет себя активно, немножечко притормаживая. Если стук исчезнет, то стало быть мажем направляющие. Так же можете самостоятельно провести ревизию суппортам на наличие стуков. Домкратьте (предварительно поставив на ручник) авто, снимаете колесо и как бы раскачивая суппорт проверяете направляющие на люфт. При наличии люфта в направляющих, стук быстро даст о себе знать. Тем более что раздражающий Вас звук, Вы узнаете сразу. Удачи!
Пользователь сказал cпасибо:
988 2,855
Но подходя к 100000 км, он как то резко усилился, это стало порядком трепать нервы, снова приехал на сто, сделали диагностику, вердикт - незначительный люфт в стойках и втулках стабилизатора. Сменил, поставил оригинал. Выезжаю из гаража, и. чуда не произошло. Не поменялось ровным счетом ничего. Итак, вопрос знатокам - что это может стучать? Все нервы вымотал этот стук. на сто говорят, что все нормально, но стук ЕСТЬ! Какие могут быть варианты? Заранее спасибо!
Вот и я зря сменил родные стойки и втулки СПУ на пробеге 114т.км,причина оказалась именно в тормозном суппорте с левой стороны,хорошо ударив ногой по колесу прекрасно слышно,снял скобу ,натолкал побольше смазки 08887-80609,там на одном пальце есть резиновое колечко,подмотнул под него(в канавку пальца) пару -тройку витков изоленты,пока тишина.Стук именно такой как Вы описываете.У меня королла 150 сделана в конце 12 года,вроде как с осени этого года они всё таки соизволили изменить промежуточный вал рулевой колонки,а так начиная с 2007 года ставили косячный,который гремел, хвалёная фирма,а не спешат убирать детские болезни аж 6 лет.Стучите по колесу,если не суппорт,то возможно вал,люди его заливали каким то фиксатором,засовывали туда щупы,но менять на новый такой же смысла нет,если новый,то модернизированный.
Стук в передней подвеске из "ниоткуда"
В общем история такая:
Давно позарился на короллу в 150 кузове, взял,08 года, на ручке, до дома ехал как довольная устрица. Думаю: тойота-эталон надежности, ит.д., беды знать не буду. Но спустя пару тысяч км (общий пробег около 77000 км) услышал какие то непонятные звуки слева спереди. А если конкретнее - глухое бряканье, сравнимо со стуком убитых шаровых на отечественной классике. Съездил на диагностику, прошатал подвеску, вердикт-все в порядке. Исходя из этого забил на проблему, т.к. звук был не всегда, в основном при проезде мелких неровностей, или стыков дороги, да и не громкий. Но подходя к 100000 км, он как то резко усилился, это стало порядком трепать нервы, снова приехал на сто, сделали диагностику, вердикт - незначительный люфт в стойках и втулках стабилизатора. Сменил, поставил оригинал. Выезжаю из гаража, и. чуда не произошло. Не поменялось ровным счетом ничего. Итак, вопрос знатокам - что это может стучать? Все нервы вымотал этот стук. на сто говорят, что все нормально, но стук ЕСТЬ! Какие могут быть варианты? Заранее спасибо!
115 22
38 45
1 3
3,277 979
3,383 2,377
Попробуйте заново проехать по тому участку дороги, где бряк проявляет себя активно, немножечко притормаживая. Если стук исчезнет, то стало быть мажем направляющие. Так же можете самостоятельно провести ревизию суппортам на наличие стуков. Домкратьте (предварительно поставив на ручник) авто, снимаете колесо и как бы раскачивая суппорт проверяете направляющие на люфт. При наличии люфта в направляющих, стук быстро даст о себе знать. Тем более что раздражающий Вас звук, Вы узнаете сразу. Удачи!
Пользователь сказал cпасибо:
988 2,855
Но подходя к 100000 км, он как то резко усилился, это стало порядком трепать нервы, снова приехал на сто, сделали диагностику, вердикт - незначительный люфт в стойках и втулках стабилизатора. Сменил, поставил оригинал. Выезжаю из гаража, и. чуда не произошло. Не поменялось ровным счетом ничего. Итак, вопрос знатокам - что это может стучать? Все нервы вымотал этот стук. на сто говорят, что все нормально, но стук ЕСТЬ! Какие могут быть варианты? Заранее спасибо!
Вот и я зря сменил родные стойки и втулки СПУ на пробеге 114т.км,причина оказалась именно в тормозном суппорте с левой стороны,хорошо ударив ногой по колесу прекрасно слышно,снял скобу ,натолкал побольше смазки 08887-80609,там на одном пальце есть резиновое колечко,подмотнул под него(в канавку пальца) пару -тройку витков изоленты,пока тишина.Стук именно такой как Вы описываете.У меня королла 150 сделана в конце 12 года,вроде как с осени этого года они всё таки соизволили изменить промежуточный вал рулевой колонки,а так начиная с 2007 года ставили косячный,который гремел, хвалёная фирма,а не спешат убирать детские болезни аж 6 лет.Стучите по колесу,если не суппорт,то возможно вал,люди его заливали каким то фиксатором,засовывали туда щупы,но менять на новый такой же смысла нет,если новый,то модернизированный.
Стук в передней подвеске из "ниоткуда"
В общем история такая:
Давно позарился на короллу в 150 кузове, взял,08 года, на ручке, до дома ехал как довольная устрица. Думаю: тойота-эталон надежности, ит.д., беды знать не буду. Но спустя пару тысяч км (общий пробег около 77000 км) услышал какие то непонятные звуки слева спереди. А если конкретнее - глухое бряканье, сравнимо со стуком убитых шаровых на отечественной классике. Съездил на диагностику, прошатал подвеску, вердикт-все в порядке. Исходя из этого забил на проблему, т.к. звук был не всегда, в основном при проезде мелких неровностей, или стыков дороги, да и не громкий. Но подходя к 100000 км, он как то резко усилился, это стало порядком трепать нервы, снова приехал на сто, сделали диагностику, вердикт - незначительный люфт в стойках и втулках стабилизатора. Сменил, поставил оригинал. Выезжаю из гаража, и. чуда не произошло. Не поменялось ровным счетом ничего. Итак, вопрос знатокам - что это может стучать? Все нервы вымотал этот стук. на сто говорят, что все нормально, но стук ЕСТЬ! Какие могут быть варианты? Заранее спасибо!
115 22
38 45
1 3
3,277 979
3,383 2,377
Попробуйте заново проехать по тому участку дороги, где бряк проявляет себя активно, немножечко притормаживая. Если стук исчезнет, то стало быть мажем направляющие. Так же можете самостоятельно провести ревизию суппортам на наличие стуков. Домкратьте (предварительно поставив на ручник) авто, снимаете колесо и как бы раскачивая суппорт проверяете направляющие на люфт. При наличии люфта в направляющих, стук быстро даст о себе знать. Тем более что раздражающий Вас звук, Вы узнаете сразу. Удачи!
Пользователь сказал cпасибо:
988 2,855
Но подходя к 100000 км, он как то резко усилился, это стало порядком трепать нервы, снова приехал на сто, сделали диагностику, вердикт - незначительный люфт в стойках и втулках стабилизатора. Сменил, поставил оригинал. Выезжаю из гаража, и. чуда не произошло. Не поменялось ровным счетом ничего. Итак, вопрос знатокам - что это может стучать? Все нервы вымотал этот стук. на сто говорят, что все нормально, но стук ЕСТЬ! Какие могут быть варианты? Заранее спасибо!
Вот и я зря сменил родные стойки и втулки СПУ на пробеге 114т.км,причина оказалась именно в тормозном суппорте с левой стороны,хорошо ударив ногой по колесу прекрасно слышно,снял скобу ,натолкал побольше смазки 08887-80609,там на одном пальце есть резиновое колечко,подмотнул под него(в канавку пальца) пару -тройку витков изоленты,пока тишина.Стук именно такой как Вы описываете.У меня королла 150 сделана в конце 12 года,вроде как с осени этого года они всё таки соизволили изменить промежуточный вал рулевой колонки,а так начиная с 2007 года ставили косячный,который гремел, хвалёная фирма,а не спешат убирать детские болезни аж 6 лет.Стучите по колесу,если не суппорт,то возможно вал,люди его заливали каким то фиксатором,засовывали туда щупы,но менять на новый такой же смысла нет,если новый,то модернизированный.
блин, вот вроде и стойки поменял и опоры передние. а спереди слева всетаки СЛЫШУ глухой стук.
на диагностике при проверке сказали поменять с/б передний как раз слева по причине того что там нарушена целостность наружного ободка резинки. а до этого другой мастер подергал все и сказал что все в поряде.
блин я себе места не нахожу. уже столько бабла ввалил в нее а там все еще что то стучит. ((((((
ну не может же это быть новая стойка. наконечник рулевой стучит совсем по другому. колесо сам дергал - люфтов вообще нет.
может ли это быть ченить типа подушки двигателя (визуально тоже целая) или суппорт тормозов может так стучать.
хелп ми.
давай вместе подумаем что может стучать у тебя:
1. опора стойки- проверяется так-, снимаешь пробочку, на втулку кладешь палец и качаешь машину вверх\вниз, лучше делать с другом
2. шаровая опора- проверяется так. нужем домкрат, бруски-подставки. Поддомкрачиваешь авто, над ступицу-опору подкладываешьдруски и опускаешь на них машину, потом проверяешь качая вертикально колесо, в таком состоянии шаровая ослаблена и если она- будет люфт.
3. рулевой наконечник и рулевая тяга, но ты говоришь что не она.
а может все проще- может у тебя капот дберезжит и люфтит на кочках? такое бывает))
ну давайте разбираться.
итак, опора - новая
рулевой наконечник стучит по другому - часто и громко, усиливаясь на поворотах.
шаровая - х.з., но в том сервисе где делали диагностику и сказали практически всю подвеску на замену за шаровую ничего не сказали.
знаете. вот ща проехался и такое ощущение что именно такой стук (если конечно это одно и то же) был сразу при покупке авто (2 года назад). интересно вот что может так долго умирать или быть в предсмертном состоянии. просто такое ощущение что этот стук ушел на задний план при том как начали стучать стойки.
блин, вот вопрос так вопрос. :((((((((( настроения нет никакого.
ну давайте разбираться.
итак, опора - новая
рулевой наконечник стучит по другому - часто и громко, усиливаясь на поворотах.
шаровая - х.з., но в том сервисе где делали диагностику и сказали практически всю подвеску на замену за шаровую ничего не сказали.
знаете. вот ща проехался и такое ощущение что именно такой стук (если конечно это одно и то же) был сразу при покупке авто (2 года назад). интересно вот что может так долго умирать или быть в предсмертном состоянии. просто такое ощущение что этот стук ушел на задний план при том как начали стучать стойки.
блин, вот вопрос так вопрос. :((((((((( настроения нет никакого.
:( неа. такого не делал. знакомуых всех в армию позабирали. ЫЫЫ. )))
а таким образом что можно увидеть/услышать.
зы: ее еще попробуй раскачай. морда + новые стойки. вообще мертво стоит
Токаеже проплема,уже места себе не нахожу.Всё потрогал,пошевелил на яме Вроде всё ОК.НЕПОНЯТНО.КузовЕЕ103.
Если в подвеске ничего стучать вроде не должно, то частенько стучитрулевая рейка . Шток на выходе из тела центруется капролоновой втулкой, она разбивается и появляется стук .Снимите колесо, отцепите рулевой наконечник, отодвиньте пыльникрулевой тяги ,сняв снего хомут ближе к наконечнику, выверните руль до упора направо и рукой подёргайте шток рейки по радиусу
у меня тоже была подобная фигня, в двух СТО не могли определить, а долбило очень сильно слева, в третьем сервисе оказались толковые люди, заехал на яму, под колесо подложили доску, сказали проехаться по ней туда-сюда, оказалось задний С/Б, визуально все в порядке, а на самом деле он был изношен. заменил-все исчезло.
у меня был изношен передний сайлентблок.Причем визуально не определишь совсем.Как проверяют сервисмены не знаю.Но в моем случае обнаружил лишь когда снял рычаг и попробывал покачать внутреннюю втулку.Сайлентблок проварачивался вместе со втулкой,то есть немного хлябал.По опыту ваз,они трескаются,а тут свиду не единой трещинки.
ну вот уже ближе к теме. всех сразу благодарю.
меня также предупреждали что после замены стоек с/б застучат. вполне реально.
так что пока лидирует эта версия.
что ж буду менять с/б с зарплаты, благо не так уж и дорого
Присоединяюсь к версии за рулевую рейку. Глухой стук. Наиболее проявляется на мелких неровностях, при переезде, например, рельс.
У меня тоже постукивает на кочках тна плохой дороге, причем не могу сказать, что это какой тосупер сильный и характерный стук,нет, просто что то постукивает спереди, поменял "косточки"(стойки стабилизатора), стук не пропал, друзья сказали забей,т.к. в принципе его, если специально не говорить,чтоб послушали, никто не замечал или не обращал внимания. А я то обращаю. И вот как то заезжаю в сервис по другому совсем вопросу, машина поднята на подъёмнике, я спрашиваю мастера, посмотри,такая вот фигня, рассказал симптомы. Он берет колесо(машина на подъёмнике) начинает покачивать его не помню как именно, но факт в том, что я слышу мои эти знакомые стуки! Короче говорит у него на Ниссане такая же фигня была,просто износились направляющие супортов, поменял их и все прошло, а брат говорит,что можно оставить старые направляющиие, но туда как то забивают смазку и тоже все становиться нормально. У самого пока руки не дошли этим всем заняться. Попробуй, может у тебя такая же фигня.
Всем огромное спасибо ))))))))))))
сделал таки.
версия с сайлентами оказалась верной. теперь езжу и чувствую как уши мои отдыхают. ничО не стучит теперь у меня )))
к поездке на Байкал готов ;)
Читайте также: