Стук в педали сцепления киа спектра

Обновлено: 04.02.2025

Добрый день. Мой вопрос больше адресован тем у кого а/м как и у меня на механике (У меня передний привод, комфорт). При отпускание педали сцепления (с работающим двигателем либо с выключенным) из под пола, каждый раз слышно отчетливо: "стук". Не очень громко но слышно. Если педаль отпускать оооочень мееедлеено то ни чего не слышно. Это нормально? Как у Вас. Напишите свои наблюдения.
Заехал к знакомому слесарю. Он покачал педаль сказал все нормально и добавил "Это же КИА". У них другая система корзинки сцепления. Но я так и не понял. "Стук" при отпускания педали "Норма". На других своих авто(Шкода, Опель, Ауди все с механикой не такого наблюдал).

BAPBAP

Член КИА клуба

нет никакого стука. когда вам говорят "это же КИА" на самом деле вам говорят "иди ты в жопу со своими претензиями"

Член КИА клуба

YurgenX800

Член КИА клуба

VW Passat B4 , VW Passat B5 1,8Т + чип, KIA Sportage 2WD Luxe MT + чип от Paulus , KIA Sorento 4WD Luxe + чип от Paulus

kot81

Новичок

Это все не нормально. У меня тоже стучит. особенно слышно между 1 и 2 передачами. Борюсь с ОД. завтра опять поеду, назначили. Увидим чем кончится.

Иван Марусяк запись закреплена

Артем, Возможно и вилку тоже можно смазать, я просто заметил что щелчок у меня появился именно в тот момент когда педаль упирается в ограничитель и я его продавливаю вниз. От этого у меня и передачи не всегда включались мягко, возможно перевыжимом я как то нарушал работу корзины. Сейчас же всё хорошо включается и не щелкает.

Ничего не щелкает

Сергей, Повезло

Щелчек в вилке был. Я смазал и все прошло. При правильной регулировке штока ограничитель не должен сгибаться до пола)

Илья, Понял. Не спорю, у меня просто ситуация такая, сцепление стоит валео, оно настолько мягкое, что выжим не чувствуется вообще, это заметили и другие водители кто пытался прокатиться, я лично когда выжимал не чувствовал выжима и ограничитель продавливал. Пока сегодня утром рукой не нажал и увидел как ограничитель уходит в пол. При замене сцепления мне выставляли шток, но это чисто символически было, пол оборота, я б даже сказал что он в заводском положении стоит.Вилку тоже смазывали при замене. Посмотрю что будет после замены сцепления с валео на лук. Сейчас же меня этот щелчок перестал беспокоить.

Илья, Вспомнил, я менял ещё главный цилиндр, возможно в этот момент и поставил шток не в правильном положении.

Вот если смотреть на цилиндр под педалью,то когда у меня шток входил не полностью в него вилка не щелкала,а когда подвел чтобы увеличить выжим - шток стал входить целиком и стала щелкать вилка. Открыл кожух и положил на нее графитной смазки - все прошло.

Полезно, у меня тоже при полном выжиме педаль щёлкает, но не всегда

Вчера машина перестала ехать! передачи все включаются( на заведенном и не заведенном двигателе, включаются без сцепления и сним), а машина не едет, только обороты растут

Рассказываю всем, запоминайте-инфа полезная).
Для начала лезим в инструкцию и ищем инфу о допустимом рабочем ходе педали сцепления,идем в авто,проверяем. если ход не укладывается в нормы-берем ключи на 12 или 13(чтобы сорвать контрогайку),и еще ключ на 6 или 7(для штока).Лезим в педальный узел,срываем контрогайку и выкручиваем шток на 0,5 оборота-заводим авто,проверяем.При надобности подводим еще-главное после подведения не забудьте законтрогаить шток!!
Еще момент-не советую слишком сильно подводить педаль сцепления(чтобы момент схватывания наступал раньше положенного),-побочный эффект:повышенная нагрузка на вилку сцепления а также возможна некорректная работа сцепления(не буду вдаваться в подробности,кому интересно могу объяснить в личку).
В общем делайте все в меру и будит вам счастье!!
З.Ы. по количеству незадействованных витков на штоке педали сцепления можно судить о состоянии диска сцепления:если подводить шток уже некуда-готовьтесь к замене диска сцепления(возможно сцепления в сборе)

С самой покупки авто были щелчки при нажатии педали сцепления. Причем они проявлялись не постоянно, а периодически. Как и многие советовали — смазал вилку сцепления, смазки набил "по самые помидоры", но не помогло. Сегодня решил заменить втулки на самой педали. Именно этот вариант оказался моим — щелчки пропали )).
Для замены нужны сами втулки (код см.ниже на фото), ключи на 14 и 17, желательно накидные, т.к. рожковым на 17 там не подлезть.

Откручиваем гайку на 14 и выталкиваем болт крепления педали сцепления. Педаль никуда не денется, она держится еще на штоке и пружине.

Вот такой болт. Как видите, он толще резьбы, поэтому вставить его можно только со стороны педали тормоза, наоборот не получится.

Тянем педаль на себя и немного поворачиваем вбок — меняем одну втулку, потом поворачиваем в другой бок — меняем вторую. Перед заменой смазал Литолом. Снимаются/одеваются они от руки. Стрелками указаны места, где стоят втулки.

Самое сложное — вставить болт на место. Во-первых, сто стороны, откуда он вставляется — очень неудобно подлазить, во-вторых, педаль, под действием пружины и штока пытается куда-нибудь сдвинуться.

Совет: чтобы педаль при установке не "гуляла", я сначала "наживил" ее длинным штырем (можно болтом), вставив его по направлению зеленой стрелки на фото. Вставил, пока он не вылез с противоположной стороны. Затем родным болтом "выдавил" штырь и таким образом болт вставился.

Теперь педаль не щелкает!

Parts

KIA Spectra 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 9

Заменил и себе эти втулки, на удивление простая и недолгая процедура, единственный гемор — этот самый болт-ось назад засунуть. Справился минут за 20 со всей работой от начала до конца. Пост полезен!

Тоже заказали, такая же фигня

Сам езжу, щелкаю )) Сначала поджалось в одном месте, что за звук…Позже залез, убедился, что сама педаль, и меня отпустило. И т.к. на езду не влияет, все не могу собраться с силами и поменять.

Такие же на педаль тормоза, вернее они по номеру и есть на педаль тормоза, а подходят и на сцепу. Помогает от люфта вправо/влево. На свободный ход не влияют.

помогает от люфта педалей? втулки одинаковые на все педали?

А старые втулки сильно изношены были?

На вид, вроде и не сильно изношены… но промерить нечем было… Долго не мог понять, что щелкает, думал, наверное вилка износилась, что и смазка не помогает…А как обнаружил, что это втулки — случайно задел педаль ногой нажав на нее не вниз, а вбок — услышал этот свой щелчок. Причем, потом шевелил ее — щелчков нет. Потом поездил, опять вбок нажал (уже специально) — щелк. Короче плавающая неисправность, то есть, то нет. Судя по конструкции, там щелкает из-за износа наружного буртика втулки, а не внутренней части.

Читайте также: