Стук суппортов ниссан ад
Простой и дешевый способ по устранению стука тормозных суппортов
Пол форума перелистал, процентов 70 санни болеют стуком суппортов. Самому пригнали такую, хоть и пробег маленький. Пол года искал выход из положения, пока не посоветовали вот что:
>> вне форума" />
а какой из пяти?
>> вне форума" />
у меня был старый санька 1991 года. Так напрвляйки шли с резиночками заводские. а здесь нет. Вот компесировал герметиком ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫМ.
Машина как тормозила так и тормозит, ход не уменьшился.. главное стук исчез
вообще, тут соседняя ветка и там с вингроад.ру помоему до сих пор самый лучший способ это - 2 резиновых кольца (а можно и 3 и 4) на направляющую. они никогда мешать не будут и функцию делают ту же самую что и герметик.
но герметик интересная тема. а если его налить не во всю полость между направляющей и стенками? на треть к примеру
вообще, тут соседняя ветка и там с вингроад.ру помоему до сих пор самый лучший способ это - 2 резиновых кольца (а можно и 3 и 4) на направляющую. они никогда мешать не будут и функцию делают ту же самую что и герметик.
С плохими дорогами хватает на пол года (если 2 резинки).
Если этот герметик схватывается и становится тверже фторопласта, то да - тема!
ИМХО Лучше уж Анатерм-117ВМ намазать направляющие, хватает на год.
Наконец-то решил проблему стука суппортов, теперь на самом деле тишина! Цена вопроса: 80р + 2 часа времени.На форуме нашел фотки, как на направляющие насаживаются резиновые колечки, решил сделать так же, только вот к токарю все никак мог доехать, да и сколько он попросит вопросом не последним было, ввиду шаткого финансового положения. В общем решил сам все сделать сам подручными средствами, как и что получилось - смотрите. Могу сказать одно - результатом полностью доволен!
Поехал в "Автоград" на доватора и взял 8 колечек внешним диаметром 8 мм. Так же понадобилась дрель и ножовка по металлу. Направляющую вставляем в дрель (саму дрель лучше зафиксировать) и ножовкой выпиливаем канавки, в которые потом ставим колечки. При установке направляющие естественно смазываются и устанавливаются на место. Потом едем и радуемся тишине и себе, что руки не из *опы))
PS: На фотках первая направляющая, поэтому немножко не аккуратно, остальные получились "красивее"))
Далее выкручиваем болтики ключем на 14 и получаем в руки это.Каки подкопилось.
Вычищаем гнезда с тряпочкой, а направляющие с растворителем.
Далее, одеваем вычищенный пыльник и смазываем синюхой, она для направляющих.Голубая до жути.На фото .почему-то белая.
Красную смазку наносим на обратную сторону колодок.У нас на АД противоскрипных пластин нет, поэтому на колодку.Далее натягиваем скрепленные пружинки хомутами.Кончики пружин перегибаются.
Ощущение такое, что подвеску перебрал.Цена вопроса:пружинки-4шт 40 рупий, хомуты на 45-4 штуки-60 рупий, смазка двухкомпонетная Ликви-Молли 120 рупий.
Nissan AD 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 39
Только ПРУЖИНКИ. Пробег уже за 200 тыс. км. Полет нормальный. меняю на новые вместе с заменой колодок.
Приветствую! До сих пор с пружинами ездите? Ставил пластинки из под банок металл что то не помогло!
Помогают три вещи:пружинки, проточка направляющих под резиновые колечки и направляющие от Альмеры(они больше по диаметру и рассверливать суппорт придется).Ну или новые суппорты.
Я пальцы поменял — помогло. Правда, вышло дороже.
воу воу воу! вовремя я суда заглянул! у меня брынчание адское! стойки фтулки и т.д. заменил а брынчание осталось! некоторые люди сказали супорта менять, да найти в городе не мог по этому вближайшое время буду испытывать твой способ!))
Способ не мной придуман.Ю3ают его уже лет 10.А может и больше.Главное-все работает!
надо тоже так сделать.
Уже лет 10 так все делают.Работает на Ура.
а я просто промазал смазкой, решил посмотреть на сколько мне её хватит. сейчас опять забрынчало вроде как, + ещё и левый застукал походу- но это всё весной станет ясно- как потеплеет, сейчас холодно делать что ли-бо с машиной )
Пружинки-зе бест.Лучше ничего не придумали.
Как интересно сделано, А я ступицы передние с Владика заказал в сборе, из-за суппортов, надоело бряканье!
Реально работает?
У меня суппорт правый лежит на всякий случай.Правый дохнет в России быстрее.Но эту схему Адоведы знают давно.
это брякание реально слышно?)
я вот полтора года езжу и ничего не бренчит… или может просто я не прислушивался я хз…
когда бренчит, то реально раздражает? всмысле на сколько хорошо это слышно?
и если я ни чего не слышу, то можно не париться?
после ремонта ходовки в январе, у меня вообще всё тихо стало.
но в тормозули явно ни кто до меня не лазил, и я то же там не был.
Никто толком объяснить этот звук не может.Я так попробую.Если, какую-нить железяку на плотной резинке подвешать к рычагу.На скорости не бренчит.А на мелких кочках при20-30 км/ч, слышно сильно.Некоторые на отрез из камеры суппорт подтягивают к рычагу и ездят.Просто этот вариант правильнее.Загляни в переднее колеса МАзд и Фордов.Там пружинка есть белая.То, что я сделал, почти тоже самое.
да про пружинку я верю, много раз у всех читал, с этим всё ОК :)
я вот не могу понять как народ это слышет…
может просто у меня ещё не забренчало
У меня уже третья АД.На этой услышал.Брякает так, что плохо в душе.А подвеска нормальная.Признак.На мелких кочках долбит, а на трассе не слышно.Многие даже звук в сети выкладывали.
Никто толком объяснить этот звук не может.Я так попробую.Если, какую-нить железяку на плотной резинке подвешать к рычагу.На скорости не бренчит.А на мелких кочках при20-30 км/ч, слышно сильно.Некоторые на отрез из камеры суппорт подтягивают к рычагу и ездят.Просто этот вариант правильнее.Загляни в переднее колеса МАзд и Фордов.Там пружинка есть белая.То, что я сделал, почти тоже самое.
я уже 2,5 года езжу с бряканьем спереди с левой стороны, на скорости все чекто, машина с 18 тыс пробега у меня, и с тех пор этот стук, на мелкой скорости на мелких острых ямках, тварь раздражает до ужаса… Все ходовку смотрели, ничего не нашли, рулевая ка новая… столько тех станций объездил и ничего…
менял направляющие суппорта. не помогло… Легкое брякаье на маленькой скорости
Пригнрал тачку. Все бало ништяг. С поезда сняли погнали за 700км - застучало что-то сначала тихо, потом громче. Прошла 700км поменял резину, еще 700 обратно на новой - стук громче.
Тут выяснилось что дело в направляющих нормозного сопорта, это то на чем он елозит при торможении (так как один тормозной цилиндр).
ПОМЕНЯЛ на оригинал.
Все было хорошо.. тыщи полторы.
Сейчас опять стук и опять он (суппорт) болтается в лево в право :(
Есть предположение что это из-за кривого нормозного диска ?!
Стучит на рябристой поверхности. на ровной не стучит, при торможении пропадает, старые направляющие были на конце с одной стороны слизанны из мата в зеркало.
Посеу вопрос. В чем причина? что менять? или что точить.
Как я понимаю можно проточить диск, ибо новый стоит 90 бачей. а точенный оригинал лутше чем тайвань. Не разбило ли то место КУДА входят направляющие - а именно сам суппорт?! Колодки тоже наверно надо поменять до комплекта? ибо на них риска разделяющая по глубине 2 мм наверно осталось. Ну и направляющие соответсвенно (мля 15 баксов. ) Кароче позоду плакала моя магнитолла :((((
я пытался решить эту проблему около месяца, новые направляющие пальцы покупать не стал просто нашел на разборе с какого-то нисана точно такие же за 150 руб пару ( стучит у меня только левая сторона), стук прекратился дней на 5-6, потом снова брякать начало, поставил старые. У меня бряк пропадает тыс. на 3-4 после установки новых колодок и набивания посадочного места направляющих спец. смазкой для тор.суппортов. Один кулибин предлагает расточить на станке место под направляющие и поставить туда какие-то втулки. Присутствовал на СТО где на тойоте обворачивали пальцы аллюминием от пивной банки и внатяг пихали их в посадочное место (клиент после теста остался доволен). Дай бог чтоб у него суппорт не заклинило!
Я пока на лето подгадал с заменой колодок и плотно набил смазкой посадочное место, думаю лето откатаюсь в кайф.
Всем привет! Вот и я присоединился к тем, кого окончательно достал грохот суппортов. И воспользовавшись записью Aleksey82 сделал тоже самое, спасибо ему))) Ну и по пути заменил колодки. Больше добавить нечего т.к. эта тема уже выжата до конца.
Nissan AD 2002, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 18
как этот колхоз спустя три года?
я себе сегодня так же сделал, интересно на долго ли тишина?
Раз в год меняю резинки))) норм тема
Канавки под кольца сам точил? Не припомню их на направляющих пальцах.
Да, их там и небыло. Я диск от турбинки к наждаку прикрутил и аккуратненько проточил. От стука суппортов это самый верный, не дорогой и надежный способ.
Три месяца прошло. Кольца держат?)
На одном пальце, из за того что сделал маленькую канавку кольцо чуть чуть срезало когда на место вставлял и за три месяца оно притерлось что ли, ну и естественно появился маленький ход суппорта (грохота не было). Проточил как надо и заменил резинку, все собрал, смазкой набил. Теперь думаю беспокоить очень долго не будет, т. к. остальные резинки как новые и сидят оч. плотно)))
Еще вроде как можно от хендая какогото направляйки подобрать, они с завода с резинками идут.
Читайте также: