Стук с левой стороны лада веста
Может кто встречался с прблемой, подскажите, что может быть.
При проезде ямок с резкими краями слева снизу доносится глуховатый брякающий звук, напоминающий стук неприкрученного диска о ступицу. Лучше всего звук заметен на малой скорости при движении на 1, 2 передаче. Дальше он просто заглушается.
Дефект возник сразу после покупки. Визит к дилеру ничего не выявил.
В настоящее время АВТОВАЗ для Весты выпускает штатные полиуретановые втулки. В них стабилизатор не скрипит.
Устаревшая информация:(Решил собрать инфу (из интернета) по втулкам стабилизатора и стойкам, которые подходят к нам. Поправляйте, добавляйте, выложу сюда.
Стойки: Renault 54 61 800 02R (274 мм) или 8200 669 065 (283 мм) lemforder 3710901
Втулки: Шеврале-Нива (2123-2906046Р ?) (маленькие) ставить не разрезая с мылом>
2 Ответ от Petty 2016-03-30 08:10:00
Может кто встречался с прблемой, подскажите, что может быть.
При проезде ямок с резкими краями слева снизу доносится глуховатый брякающий звук, напоминающий стук неприкрученного диска о ступицу. Лучше всего звук заметен на малой скорости при движении на 1, 2 передаче. Дальше он просто заглушается.
Дефект возник сразу после покупки. Визит к дилеру ничего не выявил.
3 Ответ от d.PO 2016-03-30 14:07:10
Дефект возник сразу после покупки. Визит к дилеру ничего не выявил.
Но стук то они слушали? что и как проверяли? протяжку делали вообще?
4 Ответ от Плутон 2016-03-30 22:27:54
Протянули подрамник и всё, до чего дотянулись снизу.Покачали шаровую опору и ступицу, стоки стаб. тоже вроде качали, рулевые наконечники. Развели руками.
Сегодня заглянул вниз, на подрамнике очень много болтов-гаек. надо бы их все протянуть.
Самое интересное - когда раскачиваешь машину на стоянке ничего не гремит, а на резких ямках- пожалуйста. Может амортизатор бракованный, да как поймёшь?
5 Ответ от Плутон 2016-03-31 22:08:55
Сегодня снова вспомнил все косяки и поехал к дилеру.
Источник звука идентифицировали. Это стучит стабилизатор поперечной устойчивости. У него неисправен ограничитель поперечного перемещения, как я понял. Признали деффект гарантийным. Будут менять стабилизатор, как только придет новый. Будем ждать.
6 Ответ от Аксел 2016-04-02 08:30:11
Источник звука идентифицировали. Это стучит стабилизатор поперечной устойчивости. У него неисправен ограничитель поперечного перемещения, как я понял. Признали деффект гарантийным. Будут менять стабилизатор, как только придет новый. Будем ждать.
Ненадолго хватит. Надо устанавливать что то другое, более качественное.
7 Ответ от Плутон 2016-04-02 13:28:42 (2016-04-02 13:31:24 отредактировано Плутон)
Ненадолго хватит. Надо устанавливать что то другое, более качественное.
Что, уже был опыт замены стабилизатора?
8 Ответ от Dimidrol 2016-04-03 01:31:28 (2016-04-03 02:04:44 отредактировано Dimidrol)
Похоже у меня такая же фигня. Ездил к официалам, ничего конечно не нашли. Как хоть выглядит этот ограничитель, как диагностировали?
9 Ответ от Аксел 2016-04-03 07:04:40
Что, уже был опыт замены стабилизатора? ai
Так меняют же на такой же. Значит и новый застучит.
10 Ответ от Плутон 2016-04-03 23:15:44
Похоже у меня такая же фигня. Ездил к официалам, ничего конечно не нашли. Как хоть выглядит этот ограничитель, как диагностировали?
Процесс диагностики не застал, отдал машину на пол-дня через персонального менеджера. Они сами нашли.
Порылся в технологической инструкции (https://yadi.sk/d/zTESYkz0mDbKY ; https://yadi.sk/i/jd13nycwoyZVi ссылки из раздела документация) и, как я понял из объяснений, сломался "поясок на штанге стабилизатора" рис.7-2. Посмотреть на него можно с помощью зеркальца. Сам, честно сказать , не заглядывал, но скоро загляну. Уж очень место неудобное - за рулевой рейкой.
Кстати такой стук мог бы возникнуть и справа, если б сломался поясок с другой стороны.
Честно сказать этот деффект испортил все впечатление о машине.
11 Ответ от Плутон 2016-04-03 23:28:52
Так меняют же на такой же. Значит и новый застучит.
Вот же пессимист. Для флуда есть отдельная тема.
Застучит новый - приварю гайку вместо пояска и баста!
12 Ответ от antifashist 2016-04-05 15:05:12
Может не застучать. Просто был заводской брак в детальке.
ЗАЗ-968М май 1996 - сентябрь2000гг 50 тыс. км; АЗЛК-2140 октябрь 2000 - июль 2007 гг. 60 тыс. км
ВАЗ-2115 ноябрь 2005 - ноябрь 2012 гг. 116 тыс. км.; ВАЗ-1113 август 2011 - сентябрь 2013 гг. 25 тыс. км.
Лада Гранта, люкс, 30.12.2012 - 06.06.2017гг. 79 тыс. км; Лада Веста, люкс, МКПП+ММ 10.06.2017г. - 21 000 км
13 Ответ от Плутон 2016-04-12 00:18:56
Заменили стабилизатор. Новый ничем не отличается от старого.
Проблема, говорят, в мягких разрезных втулах стабилизатора.
Доработали по-месту стабилизатор термоусадочной трубкой. Собрали обратно со смазкой и герметиком.
Теперь, вроде, не стучит. Менеджер заверила, что доработка эффективная. Но с конвеера сейчас сходят машины с другими втулками стабилизатора.
На самом деле непонятно, почему втулка разрезная? Она ведь имеют меньшую жесткость.
В связи с этим вопрос: чем можно заменить? может от Москвич-2141 вместе со скобой?
У кого есть возможность померить, сравнить - поделитесь опытом.
14 Ответ от hufsa 2016-04-12 07:08:30 (2016-04-12 07:13:03 отредактировано hufsa)
Тоже есть бряканье
Может приколхозить можно что-то на этот поясок? Дилер не нашел ничего.
Можно ли как то продиагностировать это самостоятельно )
15 Ответ от Плутон 2016-04-12 22:09:31
Во всей этой истории меня смущают 2 обстоятельства:
- я слышу бряканье только слева, справа его нет, а ведь стабилизатор симетричный.
- опять субъективное мнение - бряканье вроде осталось, но стало приглушенное и менее заметное.
Посетила такая мысль, вроде стук возникает при резком движении колеса, может это сам поясок (на фото серые колечки) стучит о подрамник или кронштейн втулки? Сам пока залезть под машину не имею возможности, чтоб осмотреть термоусадочную трубку, которую мне одели таким образом, что она перекрывает поясок и втулку. Разрез втулки соединили герметиком.
Диагносировать можно попробовать так: отсоединить стойку стабилизатора от самого стабилизатора с одной стороны. Сильно покачать вверх-вниз за свободный край стабилизатора.
По всем вопросам лучше обращаться не к диллеру, а к персональному менеджеру. Они в теме этой проблемы.
16 Ответ от hufsa 2016-04-13 07:03:36 (2016-04-13 07:09:06 отредактировано hufsa)
Во всей этой истории меня смущают 2 обстоятельства:
- я слышу бряканье только слева, справа его нет, а ведь стабилизатор симетричный.
- опять субъективное мнение - бряканье вроде осталось, но стало приглушенное и менее заметное.Посетила такая мысль, вроде стук возникает при резком движении колеса, может это сам поясок (на фото серые колечки) стучит о подрамник или кронштейн втулки? Сам пока залезть под машину не имею возможности, чтоб осмотреть термоусадочную трубку, которую мне одели таким образом, что она перекрывает поясок и втулку. Разрез втулки соединили герметиком.
Диагносировать можно попробовать так: отсоединить стойку стабилизатора от самого стабилизатора с одной стороны. Сильно покачать вверх-вниз за свободный край стабилизатора.
По всем вопросам лучше обращаться не к диллеру, а к персональному менеджеру. Они в теме этой проблемы.
Вот и у меня точно такая же проблема. Тоже именно слева.
Еще показалось, что в сырую погоду стук пропадает
Я изначально грешил на логановский суппорт, стянул хомутами. Вроде как помогло, но ненадолго..
Направляющие смазывал..
все-таки проблема в чем то другом.
17 Ответ от Изнанка 2016-04-13 14:29:42 (2016-04-13 14:29:53 отредактировано Изнанка)
В связи с этим вопрос: чем можно заменить? может от Москвич-2141 вместе со скобой?
У кого есть возможность померить, сравнить - поделитесь опытом.
От шнивы советовали.
- я слышу бряканье только слева, справа его нет, а ведь стабилизатор симетричный.
Всем привет! В предыдущих записях писал что замучали меня постукивания спереди слева, и что я поменял нижнюю опору двигателя и поставил втулки стаба с авенсиса. Тогда я выехал прокатился услышал что вроде бы стуков нет и пошел радостный писать бж, но не тут то было, приехал я значит в город, проехался по тем дорогам на которых это стук больше всего проявлялся, и услышал я что ничего не поменялось. Вообщем всю неделю шерстил инет что же может там стучать, ведь до это заезжал в сервис на диагностику подвески и там мне сказали что все гуд. Посмотрев несколько видео на Ютубе, и увидев что там все у кого были такие стуки и которые также ничего не обнаруживали на подьемниках, приходят к выводы что стук этот издают стойки стаба, но я то менял их гдето 7т км назад на трэковские, думаю неужели им капец уже. Приехал на выходных в деревню в свой родной гараж, думаю надо снять эту стойку с левой стороны и посмотреть, в итоге все с ней очень даже хорошо. Ну думаю дай ка монтажкой рычаг подергаю, и тут слышу щелчки и хороший такой люфт в районе шаровой опоры, ну думаю и сервисмены. Позвонил в местный автомагазин на районе(думаю щас на заказ тоже, потому в моем городе в основном все так), и был удивлен что шаровые на весту есть наличии, поехал, купил сразу обе, фирмы Trt, стоимость одной 590р, также взял болты с гайками, и накидной ключ на 18 чтобы открутить палец шаровой. Приехал приступил к замене, и тут я проклял создателя этой лабуды, ну для чего, для чего с завода приклепывать эту шаровую к рычагу а не сделать сразу на болтах, в общем кое как с помощью молотка, зубила, воротка, и малекой болгарки я удалил заводскую шаровую, не снимая рычаг. Заменил только левую которая стучала, на вторую уже не хватило времени, да и проверил ее, она не стучит, подумал оставлю пока. Ну и по окончании работ поехал проверять, нашел в этот раз дорогу с зубодробильными кочками, проехался по ним хорошенько, иии о дааа, этого раздражающего меня стука слева больше нет. Теперь моя душа спокойна😀 А старая шаровая кстати не хило так износилась, палец в ней просто болтается, и люфтит от руки(((
Вобщем суть такая, что после пробега 500км появился стук спереди слева при проезде легких неровностей, типа гребенки и т.п. На таком пробеге, если честно, то не хотелось ехать в сервис, зная как там любят говорить, что стук- это ещё не неисправность.
На пробеге 1600км, а именно спустя 1 месяц после покупки я всё же решил записаться в Русскую ладью. По приезду обозначил проблему. Мастер сказал ок, сделаем диагностику подвески. Продиагностировали, тякобы протянули, сказали. что всё исправно. Решил прокатить мастера по местным ухабам. Стук мастер услышал, предложил покатать инженера по гарантии, но т.к был вечер и вокруг сплошные пробки, то я предложил перенести визит на следующий день.
На следующий день приехал, прокатил ИПГ, стук он услышал, ничего особо не прокомментировал, предложил сначала записаться снова на следующий день для очередной диагностики, т.к характер стука не такой, как описал мастер. Записали на следующий день, но пока я садился в свой автомобиль, подошел инженер по гарантии и предложил оставить им машину прямо сейчас. Я соответсвенно согласился. Пока диагностировали успел сгонять до дома пообедать. После обеда приехал в Русскую ладью, за результатами диагностики. Спустя ещё почти 1 часа ожидания мастер с довольным лицом сказал, что мой автомобиль останется у них ещё на 2-3 дня. Ну думаю вы там совсем охренели что ли?)) Но далее была фраза, что сейчас мне выдадут подменный автомобиль.
Спустя 2 дня с утра раздался звонок из Русской Ладьи, попросили вернуть им подменку и забрать мою телегу. Видимо опасаются, что срок ремонта идет, либо жалеют свой автомобиль)) Спросил у мастера- "а, что мой автомобиль уже отремонтировали?", в ответ услышал чуть ли ни смех- "конечно же нет! Заказали вам запчасти".
В обед приехал за своей машиной, забрал, помыли даже и денег не взяли, что странно, ибо раньше они не стеснялись этого делать.
По итогу мастер сказал, что проблема в опорнике, заказали левую стойку в сборе. Как придёт- пригласят.
Пока спустя год, как я не обслуживался в Русской ладье, могу отметить улучшения сервиса. Хочу отметить то, что в этот раз руководитель сервиса принял быстрое и удобное для меня решение- выдать подменный авто и вообще разобраться в данной ситуации. До этого у нас с ним были не самые лучшие отношения)) Да, работа у него сложная, я это прекрасно понимаю, ведь в сервис не едут люди с благодарностью или радостью, а туда обычно приезжают злые и с поломками.
П.С.: Инженеру по гарантии отдельное спасибо! Надеюсь, что он заказал именно ту запчасть, которая стучала)))
Часть 5. Стук спереди Лада Веста.
После покупки авто, при пробеге в районе тысячи километров по одометру, при проезде мелких неровностей и гребёнки появился какой то глухой стук. Откуда он исходил мне было не понятно, я стал грешить на ходовую. Загнав авто на яму, детально всё осмотрев, покачав машину во все стороны понял, что дело не в ходовой части.
Путём исследования проблемы в интернет-форумах вырисовывалось то, что причиной стуков могли быть подушки опор двигателя - либо нижняя, либо верхняя со стороны переднего пассажира.
Осмотрев нижнюю опору, понял что дело не в ней. Перейдя к осмотру верхней опоры, той что находится у расширительного бачка, путём раскачки двигателя из стороны в сторону, а так же вверх-вниз услышал глухой стук резинового уплотнителя о корпус кузова - вот где собака зарыта!
Решение проблемы!
Из интернет-форумов при переписки с владельцами данного авто узнал, что многие с этой проблемой обращались к дилерам по гарантии и многим даже производили замену этой злосчастной опоры, но результата не было, как стучало так и стучит. Некоторым и вовсе отказывали в замене опоры, ссылаясь на то что это конструктивная особенность, мол ничего страшного и на скорость не влияет.
Я от данной проблемы избавился очень просто, без каких либо финансовых вложений и посещений дилера, опять же благодаря подсказки форумчанина Сергея из Иркутской области. Оказывается нужно было смазать резинку которая находится в опоре обычным силиконом, просто взять силиконовый спрей и по брызгать на саму резинку и место соприкосновения оной с кузовом и всё, проблема ушла.
Понятно что в новом автомобиле таких недоработок быть не должно, но они имеют место быть, и если это решение данной проблемы кому то помогло - я буду очень рад!
Хотя.
Хотя у кого-то таких проблем может и не возникало, а для кого-то может быть эта проблема совсем не проблема!
Буду рад, если Вы дорогие друзья поделитесь в комментариях о том какие проблемы достовляла Вам ваша Веста, и соответственно как Вы с ними боролись!
Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АВТОВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги.
Скрежет, скрипы в передней подвеске
Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя.
Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. Решить проблему скрипа передней подвески можно так:
-
штатные втулки стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680).
- поставить аналоги втулок.
- подложить под втулки кусок резины (см. видео ниже).
- с февраля АВТОВАЗ меняет штангу стабилизатора старого образца на нового по гарантии .
Вопрос АВТОВАЗу: Когда решиться проблема скрипа втулок? Новые авто октябрь-ноябрь продолжают скрипеть.
Ответ: Внедрены улучшения (замена резины, смазки) в конце ноября 2016 года.
Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7) (замена), которые следует заменить на новые. Этот случай рассмотрен на видео:
Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта.
Стуки, хруст в задней подвеске
В задней подвеске стук устраняется по предписанию АВТОВАЗа. Необходимо снять заднюю стойку амортизатора и подложить под верхнюю опору (№5) шайбу.
Стоит отметить, что после такой доработки появляется зазор между опорой и кузовом, в который может попадать грязь. Чтобы исключить это рекомендуется установить прокладку по размерам:
Другие источники постороннего шума сзади:
- тросик ручника (закрепить на стяжки);
- демпферы крышки багажника (смазать силиконовой смазкой, ослабить);
- замок багажника (смазать замок, устранить люфт);
- в районе задней опоры, стянуть отбойник по штоку стойки вниз (вытащить из гильзы опоры), побрызгать в гильзу опоры силиконовым спреем и поставить отбойник на место.
- замки спинки заднего сиденья (смазать, намотать изоленту).
- вещи или инструмент в багажнике.
Как выполнить диагностику подвески Весты своими руками. Если стук сзади появляется только при торможении, то это другой случай.
Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуем обращаться к своему персональному менеджеру. А вы замечали появление стуков или скрипов в подвеске Весты? Каким образом вам удалось от них избавиться? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.
Читайте также: