Камаз 53212 после капремонта
Перечень отзывов реальных владельцев о КамАЗ-5321 (всех модификации): опыт эксплуатации, основные недостатки и достоинства.
В 2002 году купил для собственных нужд бортовой КамАЗ-53215. Затем переделал его в сельхозника с двухсторонней выгрузкой. Работаю на нем по сегодняшний день.
740-го камазовского двигателя на 240 л.с. хватает для того, чтобы тягать по 40 тонн груза (20 на себе и 20 в прицепе). И это при том, что положено максимум 20-25 тонн.
В 2014 году делали капремонт мотора. А началось все с того, что поздней осенью стал капать тосол. Когда загнали машину в бокс и вскрыли головки, оказалось, что пять поршней потрескались. Решили – пора ремонтировать. На тот момент движок отходил 250 тыс. км.
Да и вообще поломки время от времени случаются – нагрузки то серьезные. Например, буквально в прошлом месяце лопнул тормозной барабан. Купил новый. Хотя до этого я его еще не менял – стоял с завода. Так что удивляться нечему.
Недавно заменил всю резину (поставил импортную). Спереди – бескамерка. Кроме того, установил дополнительно две пары противотуманных фар.
Давно хотел поставить пневматическое кресло, но все как-то откладывал. Тем не менее, в последних рейсах дороги были настолько плохими, что я все-таки не выдержал и купил новое сиденье Grammer. Отдал за него 27,5 тыс. руб. По сравнению с предыдущим – небо и земля.
С 2013 года езжу с новым автономным отопителем. Установили его сами – задача совсем несложная. Мощность фена – 3 кВт. Для камазовской кабины хватает за глаза. В морозы греет отлично.
В прошлом месяце стал владельцем Камаза-53215 2006 г.в. Приобрел его специально для перевозки зерна и свеклы.
Грузовик в нормальном состоянии – видно, что на нем ездили с умом. Но так как в полевых условиях я его еще не испытал, пока могу поделиться только первыми впечатлениями.
Двигатель стоит камазовский, 740-й. Топливная аппаратура – Bosch. В принципе, все работает так, как надо. Единственное – пришлось поставить новый расширительный бачок, поскольку старый лопнул. Отдал за него 1500 руб.
Проводка сохранилась хорошо. Установлен автономный подогреватель мотора. Вещь очень полезная – даже в сильные морозы автомобиль заводится без проблем.
Резина, думаю, еще поездит. Спереди, к слову, стоит бескамерка. Рессоры – усиленные, в достаточно неплохом состоянии.
Кабина после капремонта, поэтому выглядит почти, как новая (не прогнившая). Предыдущий хозяин проклеил пол толстым слоем шумоизоляции, благодаря чему внутри очень тихо. Движка практически не слышно, даже когда едешь со скоростью 90 км/ч.
Потолок высокий – головой не бьюсь. Вместо родного сиденья стоит кресло на пневмоподушке. Мне нравится – очень комфортное (регулируется во всех направлениях).
Спальник просторный. Думаю, в случае чего на нем можно будет выспаться после тяжелого рабочего дня.
У нас в семье 2 сельхозника КАМАЗ-53215. На одном езжу я, а на другом – отец. Мой – 2007-го года с мотором 740.31-240 и бошевским ТНВД. Покупался, естественно, с рук. Пробег на сегодняшний день – 160 тыс. км.
Камазовский движок, с одной стороны, тяговитый, а с другой – уж больно сопливый. Да и назвать его надежным язык не поворачивается.
Расход солярки, в принципе, нормальный – и не большой, и не маленький. С 35-38 т получается где-то 42 л на 100 км. Но это в круг (вперед с грузом, а назад – без).
Отцовский зерновоз взяли совсем недавно – в начале апреля. Он выпущен в 2001-м. Состояние было не очень – особенно это касалось кабины и двигателя.
ДВС 740.11 нужно было полностью капиталить, что, по подсчетам, обошлось бы нам минимум в 150 тыс. руб. Хорошенько все обдумали и решили его продать – выручили 135 тыс.
В результате вместо родного мотора поставили ЯМЗ-238. Конечно, многое пришлось переделать, но, по сути, ничего сложного в этом не было. Зато сам движок в отличном состоянии стоил всего 70 тыс. руб. КПП, к слову, камазовская – 152-я.
Как показала практика, ЯМЗ ничем не уступает штатным 740.11 и 740.31. Скажу больше, он проще и надежнее. Тяга, как ни странно, тоже получше (хоть на бумаге это и не так). Да и расход практически одинаковый.
На своем 53215 ближе к весне собираюсь сделать плановый ремонт – заменить кольца и вкладыши. Ну а когда придет время капиталить, скорее всего, тоже установлю ЯМЗ (возможно, даже турбовый).
Изначально своей покупке только радовался, в кабине тепло, управляемость хорошая, устойчивость тоже. Из-за мелких поломок никогда сильно не расстраивался, после начались постоянные проблемы.
Советовался со знающими камазоводами, все хором твердили, что 53212 – ужасная машина. Сначала не верил, но потом убедился в этом лично.
Несколько лет я продолжал эксплуатировать машину, постоянно ее ремонтируя и тратя немаленькие деньги на ремонт, после мне это надоело и я решил продать. Но даже это оказалось не просто, на поиски покупателя ушло почти год, после чего забрали.
В данном разделе представлены реальные отзывы владельцев КамАЗ-5321 и мнения людей знакомых с такой техникой, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этой модели, перечисляют основные достоинства и недостатки.
КАМАЗ 53212 1983, двигатель дизельный 9.9 л., 230 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Камаз куплен под восстановление. Состояние машины на 3+, но цена была отличной, поэтому надо было брать!
3 — за состояние кабины, гнилая, но это болезнь всех Камазов
+ — за наличия большого числа новых деталей, бак, система выпуска, топливная система, тормозные магистрали, элементы двигателя, ДВС после капремонта, но все же переборку ему не избежать))
Паспортные данные
- Двигатель 9.9 дизельный (230 л.с.)
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1983 года выпуска, была куплена в 2013 году
Бортжурнал 58
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
События
Разное
Машины в продаже
Комментарии 28
Добрый вечер.Подскажи, сколько пошло краски, грунта, анти кора.Занялся ремонтом, по твоиму методу делаю.
Добрый вечер! Краски брали 3 литра, хватило, но на подкрас не осталось. Нужно брать 4 (красил в 3 слоя).
Грунта аналогично, брал 3 литра, укрывал в 2 слоя, но с учетом внутренних элементов
Антикор брал одну банку в 3 литра, израсходовал примерно 1.5-2 литра
КАМАЗ 53212 1983, двигатель дизельный 9.9 л., 230 л. с., задний привод, механическая коробка передач
Продаем КАМАЗ 53215 (КМУ), полный кап. ремонт в 2018 году (по ПТС г.в. 1982). По документам КМУ (вписано в ПТС), установка пока не стояла, подготовлено под установку. Цена 650 000 рублей, возможен тор… Читать дальше
Резина была сильно изношена, были найдены еще живые колеса, собрали из своих и "новых" колес хороший комплект и поставили на авто. В запасе 3 хорошие запаски и 2 запаски в виде сликов))
Весь кузов был полностью разобран и переварен заново. Все борта поправимо, отрихтовали и покрасил. Вот что получилось!
После нескольких пробных выездов стало понятно, что воздуха от двухцилиндрового компрессора не хватает. Приходится долго ждать набора рабочего давления и не хватает на холостом ходу. Решили найти и за… Читать дальше
В наличии имеется ремфонд, на основании которого для заказчиков могут быть подготовлены нужные им а/м КамАЗ нужных им моделей в нужной им комплектации:
1. КамАЗ-65115, самосвал карьерный г/п 15 тонн, 2007г.в.
2. КамАЗ-45143, самосвал с/х г/п 10т., 2006г.в.
3. КамАЗ-53228, бензовоз, 2008г.в.
Металловоз КамАЗ-65115 г/п 15т. С капремонта, ПТС б/у 2003 – 2007г.
Новые: кузов, резина 280, радиатор, евроступицы, АКБ, резина, топливная система, торм трубки, топл бак, внутренности кабины.
С капремонта: рама удлинённая и усиленная (рама в раме), мосты, редуктора, КПП-152 (усиленная), двигатель камаз евро-1 280- л.с., кабина
ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления 60 дней, гарантия качества 30 тыс км или 6 месяцев.
КамАЗ 45144 самосвал с/х г/п 14т на 2 стороны, 18 куб.м
Новые: торм и топл система, самосвальная установка 18 куб.м., резина с запаской 280, эл проводка, метизы, РТИ, АКБ, евроступицы.
С кап ремонта : рама, двигатель 260 л.с. евро-1, КПП-15, ходовая.
Кабина : каркас капремонт, обивка, панели, и т.д. - новые.
Исполнене кузова может быть :
- стандартным для 45144 ( со средней стойкой, делящей борт пополам, длина кузова 6м. ).
- так и в виде единого борта во всю длину, длина 6,3м, с одним или двумя гидроцилиндрами. Задний борт может быть открывающимся.
КамАЗ-45143 самосвал с/х г/п 10т
ПТС- б/у, новая самоосвальная установка 7,8 куб.м. ( одинарный борт), двигатель евро-1 240 л.с.
Новые : самосвальная установка 7,8 куб.м., резина с запаской 280, тормозная и топл системы, эл проводка, метизы, РТИ, АКБ.
С кап ремонта : рама, двигатель евро-1 240 л.с., КПП, мосты, редуктора, клиновые ступицы.
Кабина - каркас кабины - капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, - новые.
ПОД ЗАКАЗ. Форма оплаты любая, предоплата 50% при заключении договора.
Меньшая цена - с клин ступицами с ремонта. Большая цена - если с новыми евроступицами.
КамАЗ 45143 самосвал с/х г/п 10т на 2 стороны с манипулятором Тадано 3т
Новые : тормозная система, самосвальная установка 7,8 куб.м., резина с запаской 280, эл проводка, метизы, РТИ, АКБ.
С кап ремонта : Двигатель 240 л.с. евро-1, КПП-15, ходовая.
Кабина - каркас капремонт, обивка новая, со спальным местом.
Манипулятор б/у в раб сост Тадано 3т, стрела 8м.
Меньшая цена - с клин ступицами с ремонта. Большая цена - если с новыми евроступицами.
Если двойной борт ( 15,4 куб.м. ) - плюс 40 тыс р.
Если двигатель ЯМЗ-238 евро-0 с капремонта - + 120 тыс р.
КамАЗ 45143, самосвал с/х г/п 10 т на 2 стороны , двигатель ЯМЗ-238
Новые : самосвальная установка 7,8 куб.м., резина с запаской 280, тормозная и топл системы, эл проводка, метизы, РТИ, АКБ.
С кап ремонта : рама, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП, мосты, редуктора, клиновые ступицы.
Кабина - каркас кабины - капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, - новые.
Кузов 7,8 куб.м. Если двойной борт ( 15,4 куб.м. ) - плюс 40 тыс р.
Меньшая цена - с клин ступицами с ремонта. Большая цена - если с новыми евроступицами.
КамАЗ 55102 самосвал с/х вариант на 2 стороны г/п 7 т
Капитальный ремонт под новый. Двигатель камаз 210 л.с. капремонт, резина 260, ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления – 30 дней. Гарантия качества.
Меньшая цена - кузов 7,8 куб.м., Большая цена - кузов 15,4 куб.м. ( двойной борт ).
КамАЗ-55102 самосвал с/х г/п 7т. на 2 стороны с прицепом г/п 10т.
КамАЗ: Новые : самосвальная установка 15,4 куб.м., тормозная система, электропроводка, АКБ , РТИ, метизы, АКБ, резина с запаской 280, бак 450л., оптика, ПЖД, фаркоп.
С ремонта: рама, каркас кабины, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, мосты, редуктора
Кабина : со спалкой высокая крыша, каркас - капемонт, внутренности - обивка, трубки. крантики, сидушки - новые.
Прицеп - новые: самосвальная установка 15,4 куб.м., резина 260, тормозная система и эл провода. Остальное - ремонт.
Сортиментовоз на шасси КамАЗ-53229 г/п 16т.
Новые : торм и топл система, эл проводка, 280 резина, АКБ, РТИ, метизы, радиатор, панели и обивка в кабине, топл система, сортиментовозная площадка, евроступицы.
С кап ремонта: рама, каркас кабины, евро-1 260 л.с., КПП-15, ходовая часть ( мосты, редуктора ).
Цвет любой. ПОД ЗАКАЗ. Форма оплаты любая, предоплата 50% при заключении договора.
КамАЗ-53215, ПТС 1990 – 2005г, бортовой
Новые : тормозная система, бортовая европлатформа 6,2м, электропроводка, АКБ, метизы, РТИ, резина, бак 350л.
С кап ремонта: рама, КПП, мосты, редуктора, клиновые ступицы, двигатель Кабина - каркас кабины - капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, - новые.
По желанию: Двигатель 210л.с., 240 л.с. турбо, ЯМЗ-238 ; резина новая 260 или 280 ; цвет кабины и кузова – любой ; ПЖД.
ПОД ЗАКАЗ. Срок изготовления 30 дней. Гарантия качества. Форма оплаты любая, предоплата 50% при заключении договора.
Меньшая цена - двиг 210 л.с., резина 260, клиновые ступицы с кап ремонта.
Большая цена - двиг 240 л.с евро-1, резина 280, новые евроступицы с евротормозами.
КамАЗ 53215, ШАССИ под сортментовоз, двигатель ЯМЗ-238
С капитального ремонта : рама, каркас кабины, мосты, редуктора, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15.
ПОД ЗАКАЗ. Срок изготовления 30 дней. Гарантия качества. Форма оплаты любая, предоплата 50% при закл договора.
Новые: тормозная и топл система, эл проводка, резина 260, бортовая европлатформа, АКБ, РТИ, метизы, панель и обивка в кабине.
С кап ремонта : каркас кабины, рама, редуктора, клиновые ступицы, двигатель евро-1 240 л.с., КПП. Манипулятор Тадано б/у в раб сост г/п 3т, стрела 10 метров. ПОД ЗАКАЗ. Срок изготовления 30 дней.
Гарантия качества 30 тыс км или 6 месяцев. Форма оплаты любая, предоплата 50% при закл договора.
Новые: тормозная и топл система, эл проводка, резина 280, бортовая европлатформа, балансирная подвеска с евроступицами, АКБ, РТИ, метизы, панель и обивка в кабине, ПЖД.
С кап ремонта : каркас кабины, рама, редуктора, двигатель евро-1 240 л.с., КПП. Манипулятор Тадано б/у в раб сост г/п 5т, стрела 12 метров.
ПОД ЗАКАЗ. Срок изготовления 30 дней. Гарантия качества 30 тыс км или 6 месяцев. Оплата любая, предоплата 50% при закл договора.
КамАЗ 53228, ШАССИ вездеход 6х6
Новые : резина 300, торм и топл система, эл проводка, РТИ, АКБ, метизы, панель и обивка в кабине, евроступицы, бак 350л.
С капитального ремонта : рама, каркас кабины, мосты, редуктора, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15.
ПОД ЗАКАЗ, Срок изготовления 40 - 45 дней. Если камазовский двигатель 260 л.с евро-1 с ремонта - дешевле примерно на 120 тыс р.
КамАЗ 53229, ШАССИ г/п 16т, двиг ЯМЗ-238,
Новые : резина 300, топливная и тормозная система, эл проводка, РТИ, АКБ, метизы, панель и обивка в кабине, евроступицы, бак 350л.
С капитального ремонта : рама, каркас кабины, мосты, редуктора, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15.
КамАЗ 55111, ШАССИ
ПТС 1990 - 2000г. ( самосвал), перебран с рамы, тормозная система, проводка новые, кабина с высокой крышей, спальное место, цвет - дымка, резина 260, двиг камаз 240 л.с. евро-1, КПП-15, коленвал стандарт, бак 250л. Состояние отличное.
ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления- 30 дней, предоплата 50%, гарантия качества. Оплата любая.
КамАЗ-55111 самосвал карьерный г/п 13т
Перебран с рамы, тормозная система, проводка новые, кабина с высокой крышей, цвет - любой, резина новая 280, двиг камаз 240 л.с., КПП-15, коленвал стандарт, бак 250л., усил подвеска, новый кузов от 65115 объем 10,5 куб м с нарощеными бортами. Состояние отличное. ПТС б/у.
ПОД ЗАКАЗ. Форма оплаты любая, предоплата 50% при заключении договора. Гарантия качества.
КамАЗ 55111 с двигателем ЯМЗ-238, самосвал карьерный г/п 13т
Новые: резина 280, самосв установка от 65115 объем 8,5 куб м., тормозная и топл система, эл проводка, РТИ, метизы, АКБ, обивка в кабине, гидровыводы на прицеп. Цвет любой по заказу. Форма оплаты любая, гарантия качества 30 тыс км или 6 месяцев.
С ремонта : каркас кабины, рама, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП, ходовая часть ( рама, мосты, редуктора, клиновые ступицы ).
Новые: кузов 8,5 куб.м., самосвальная установка, резина 280, тормозная система, электропроводка, РТИ, АКБ, панели и обивка в кабине, евроступицы.
С кап ремонта: рама, каркас кабины, мосты, двигатель камаз евро-1 740.13 260 л.с., КПП-15, рессоры, редуктора.
ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления 30 - 40 дней, Цвет- любой. Если двигатель ЯМЗ-238 евро-0 с капремонта - + 120 тыс р.
КамАЗ-65115, двигатель ЯМЗ-238
Новые: кузов, самосвальная установка, резина 280, тормозная система, электропроводка, РТИ, евроступицы с евротормозами, и многое другое.
Капремонтные: рама, кабина, мосты, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, рессоры. Состояние отличное.
ПОД ЗАКАЗ. Форма оплаты любая, предоплата 50% при заключении договора. Гарантия качества.
КамАЗ-65115, двигатель ЯМЗ-238, спальник
Новые: кузов 12 куб.м с нарощ бортами, резина 280, тормозная и топл система, эл проводка, РТИ, АКБ, евроступицы с евротормозами.
Кап. ремонт: рама, мосты, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, редуктора.
Кабина : каркас - капремонт ; новые - панель, обивка, трубки, шланги и т.д.
КамАЗ-65115, двигатель ЯМЗ-238, самосвал карьерный г/п 15т
Новые: кабина 53205 без спалки, самосвальная установка 10,5 куб.м с нарощ бортами, резина 310, тормозная и топл система, эл проводка, РТИ, АКБ, евроступицы с евротормозами, ПЖД.
Кап. ремонт: рама, мосты, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, редуктора.
Кабина : каркас - капремонт ; новые - панель, обивка, трубки, шланги и т.д.
Новые: оптика, электрика, торм система, АКБ., бак 450л, резина, радиатор, метизы, РТИ, панель, обивка в кабине.
С кап ремонта: рама, каркас кабины, седло, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, мосты, редуктора. ПОД ЗАКАЗ. Предоплата 75%.
Если двиг камаз 260 л.с евро-1 с кап ремонта - минус 100 тыс р.
КамАЗ-4510, самосвал с/х вездеход 6х6, на 2 стороны, г/п 10т. с манипулятором Тадано г/п 3т .ПТС б/у
Новые : самосвальная установка 7,8 куб.м., резина и запаска 1260, тормозная и топл системы, эл проводка, метизы, РТИ, АКБ.
С кап ремонта : рама, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, мосты, редуктора, ступицы.
Кабина со спалкой - каркас кабины - капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, - новые. Манипулятор Тадано - б/у в раб состоянии.
Новые : европлатформа, оптика, электрика, торм система, АКБ., бак 450л, резина 1260с запаской, радиатор, метизы, РТИ .
С кап ремонта : рама, двигатель камаз евро-1 260л.с., КПП-15, мосты, редуктора.
Кабина со спалкой - каркас кабины - капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, - новые.
ПОД ЗАКАЗ.. Предоплата 75%.
Новые : европлатформа, оптика, электрика, торм система, АКБ., бак 450л, резина 1260с запаской, радиатор, метизы, РТИ .
С кап ремонта : рама, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, мосты, редуктора.
Кабина со спалкой - каркас кабины - капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, - новые.
КамАЗ-45141 Самосвал совок вездеход 6х6
Новые : РТИ, метизы, эл проводка, торм система, резина, бак 350л, АКБ, кузов 10,5 куб.м ( от 65115 ). ПТС 1990 – 2005г гв,
ПОД ЗАКАЗ. Предоплата 75%.
Если двигатель ЯМЗ-238 евро-0 с капремонта - + 120 тыс р.
КамАЗ-65117, ПТС б/у, бортовой, г/п 14т.
Новые : европлатформа 7,8м., оптика, электрика, торм система, АКБ., бак 450л, резина, радиатор, метизы, РТИ, евроступицы.
ПОД ЗАКАЗ. Предоплата 75%.
Прицеп зерновоз с капитального ремонта, 6 метровый
Новые: борта, торм система, дышло. Круг поворотныё новый или ремонт. Днище - ремонт.
ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления 10 - 15 дней, предоплата 50%, оплата любая.
КамАЗ-54112, КамАЗ-54115 седельные тягачи
Новые : тормозная и топл система, эл проводка, АКБ, метизы, РТИ, резина 260, бак 450л, седло.
С кап ремонта : рама, двигатель камаз 210 л.с. евро-1, КПП-15, мосты, редуктора, клиновые ступицы.
ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления 30 дней. Гарантия качества 30 тыс км или 6 месяцев. Форма оплаты любая, предоплата 50% при закл договора.
КамАЗ-65116, седельный тягач г/п 15т. 6х4
Новые : тормозная и топл система, эл проводка, АКБ, метизы, РТИ, резина 280, бак 450л, седло, евроступицы.
С кап ремонта : рама, двигатель камаз 260 л.с. евро-1, КПП-15, мосты, редуктора.
ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления 30 дней. Гарантия качества 30 тыс км или 6 месяцев. Форма оплаты любая, предоплата 50% при закл договора.
Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Барабанные тормоза | |
| Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее) | 720 |
| Снятие и установка колеса переднего | 600 |
| Снятие и установка ступицы | 1800 |
| Замена подшипника ступицы (при снятой ступице) | 840 |
| Замена сальника ступицы (при снятой ступице) | 720 |
| Регулировка 2-х подшипников ступицы | 840 |
| Снятие и установка тормозного барабана | 840 |
| Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий | 1080 |
| Снятие и установка тормозных колодок 1 пара | 1560 |
| Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие | 1800 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой | 1560 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие | 1800 |
| Расточка тормозного барабана | 900 |
| Расточка тормозного барабана 6520 широкий | 1080 |
| Диагностика тормозного барабана на станке | 480 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара | 840 |
| Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие | 1080 |
| Расточка тормозных колодок 1 пара | 480 |
| Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие | 720 |
| Замена прокладки под крышкой бортового редуктора | 600 |
| Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане) | 600 |
| Диагностика тормозного барабана на станке | 1200 |
| Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках) | 2400 |
| Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе) | 840 |
| Замена шпильки колесной | 120 |
| Дисковые тормоза | |
| Замена колодок (дисковый тормоз) | 1800 |
| Замена тормозного диска (дисковый тормоз) | 2400 |
| Замена суппорта (дисковый тормоз) | 2400 |
| Ремонт суппорта (замена направляющих) | 3000 |
Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Замена одной стремянки | 960 |
| Переборка передней рессоры | 1800 |
| Переборка задней рессоры | 1800 |
| Замена рессоры передней | 4800 |
| Замена рессоры задней | 5040 |
| Замена полурессоры | 4200 |
| Замена пневмобалона | 1800 |
| Замена передней оси (в сборе) | 12000 |
| Замена рычага поворотного кулака | 1200 |
| Замена втулок стабилизатора | 3000 |
| Замена амортизатора | 960 |
| Замена карданного вала основного | 1800 |
| Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки | 1560 |
| Замена крестовины карданного вала | 1800 |
| Замена опоры промежуточного карданного вала | 3000 |
| Замена подвесного подшипника | 2160 |
| Замена правого и левого шкворней | 14400 |
| Замена кулака поворотного | 7200 |
| Замена реактивной штанги тягача старого образца | 2400 |
| Замена реактивной штанги тягача нового образца | 1800 |
| Замена кронштейна верхних реактивных штанг | 2400 |
| Замена балансира (башмака балансира) | 5640 |
| Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована) | 2400 |
| Замена втулок балансира 2шт (балансир снят) | 960 |
| Замена сальника балансира (балансир снят) | 720 |
| Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки) | 16800 |
| Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров | 3000 |
| Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста | 960 |
| Подтягивание гайки подвесного подшипника | 3000 |
| Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста) | 3600 |
| Подтягивание гайки балансира | 1800 |
| Замена фаркопа | 1800 |
| Замена седельного устройства | 4800 |
| Протяжка поворотного круга (платформы) | 4200 |
| Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси) | 3000 |
| Замена заднего моста | 12000 |
| Замена среднего моста | 14400 |
| Замена заднего редуктора | 9600 |
| Замена среднего редуктора | 12000 |
| Ремонт редуктора заднего моста | 12000 |
| Ремонт редуктора среднего моста | 18000 |
| Ремонт бортового редуктора | 6000 |
| Замена дифференциала межосевого МОД | 3000 |
| Ремонт дифференциала межосевого МОД | 3720 |
| Замена фланца редуктора | 1200 |
| Замена полуоси | 1200 |
Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Диагностика сцепления | 960 |
| Мойка КПП | 960 |
| Для тягачей: | |
| Снять и установить КПП-14, 142 | 10800 |
| Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF | 12000 |
| Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП) | 1800 |
| Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП) | 1200 |
| Регулировка сцепления | 960 |
| Снятие и установка КОМа | 1560 |
| Замена выжимного подшипника при снятой КПП | 600 |
| Замена сальника первичного вала при снятой КПП | 1200 |
| Замена фланца вторичного вала КПП | 1440 |
| Замена сальника вторичного вала КПП | 3240 |
| Снятие и установка верхней крышки КПП | 1200 |
| Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП) | 960 |
| Замена троса сцепления | 1200 |
| Замена малой кулисы | 840 |
| Замена рычага переключения передач | 4200 |
| Замена клапана сцепления | 1200 |
| Ремонт КПП 14, 142 | 12000 |
| Ремонт КПП 15, 152,154 | 18000 |
| Ремонт КПП ZF | 25020 |
| Ремонт делителя КПП 15, 152,154 | 8400 |
| Замена клапана делителя | 2400 |
| Замена карданного вала КПП (при снятой КПП) | 2400 |
| Прокачка ПГУ | 1200 |
| Ремонт ПГУ | 1800 |
| Замена ПГУ | 1200 |
| Замена вала вилки сцепления | 1200 |
| Регулировка кулисы КПП | 480 |
| Замена цилиндра сцепления КПП ZF | 2400 |
| Замена трубки делителя | 240 |
| Замена шланга муфты сцепления | 600 |
Ремонт тормозной системы КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Замена главного тормозного крана с/о | 1200 |
| Замена главного тормозного крана н/о | 1800 |
| Замена двухпроводного тормозного крана | 2520 |
| Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр. | 2400 |
| Замена регулировочного рычага (трещетки) | 960 |
| Регулировка трещетки | 480 |
| Замена крана ручного тормоза (в кабине) | 960 |
| Замена тормозной камеры | 960 |
| Замена энергоаккумулятора | 1200 |
| Замена ускорительного клапана (крана) | 1200 |
| Замена модулятора ABS | 1200 |
| Замена крана-регулятора тормозных сил | 1800 |
| Замена влагомаслоотделителя (змеевик) | 1800 |
| Замена осушителя (адсорбера) | 1500 |
| Замена натяжителя ремня компрессора | 1200 |
| Замена одинарного клапана на ресивере | 720 |
| Замена предохранительного клапана | 1320 |
| Установка влагомаслоотделителя | 1800 |
| Замена влагомаслоотделителя | 1800 |
| Замена воздушного компрессора | 3600 |
| Замена 4-х контурного клапана | 720 |
| Замена кронштейна тормозной камеры | 2400 |
| Замена кулака разжимного (тормозного вала) | 1800 |
Ремонт рулевого управления КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром) | 1200 |
| Замена карданного вала РУ | 1560 |
| Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115 | 2400 |
| Замена механизма РУ в сборе | 3600 |
| Замена рулевой тяги поперечной (продольной) | 840 |
| Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге) | 600 |
| Замена пальца рулевой тяги с сухарями | 960 |
| Замена насоса НШ КАМАЗ | 2520 |
| Замена насоса НШ CUMMINS | 2160 |
| Замена рулевого колеса | 600 |
| Замена рулевой колонки | 2520 |
| Замена шланга насоса ГУР | 600 |
| Замена усилителя РУ | 1560 |
| Регулировка схождения передних колес | 1200 |
| Замена сошки РУ | 1800 |
| Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки | 1680 |
Ремонт электрооборудования КАМАЗ
| Вид ремонта | Цена, руб. |
| Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром | 600 |
| Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем | 3000 |
| Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины) | 1500 |
| Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН) | 1500 |
| Замена блока предохранителей и реле н/о | 2500 |
| Замена блока предохранителей и реле с/о | 1500 |
| Замена блока управления двигателем | 1200 |
| Замена блока управления климатом салона | 1200 |
| Замена блока ABS | 840 |
| Компьютерная диагностика ABS (WABCO) | 2500 |
| Замена включателя стоп-сигнала | 360 |
| Замена генератора Двиг CUMMINS | 2500 |
| Замена генератора Двиг КАМАЗ | 1800 |
| Замена рассеивателя заднего фонаря | 360 |
| Замена заднего фонаря | 840 |
| Замена указателя поворота /повторителя поворота | 480 |
| Замена габаритного фонаря | 480 |
| Замена звукового сигнала | 840 |
| Замена переключателя указателя поворотов | 1200 |
| Замена плафона кабины | 600 |
| Замена фары противотуманной | 640 |
| Замена стартера | 1800 |
| Замена стекла фары | 360 |
| Замена Блок-фары н/о | 1200 |
| Замена фары | 840 |
| Замена щитка приборов Н/О | 1800 |
| Замена щитка приборов | 1200 |
| Замена указателя уровня топлива Н/О | 800 |
| Замена указателя уровня топлива | 540 |
| Замена указателя давления воздуха | 640 |
| Замена указателя давления масла | 720 |
| Замена эл.двигателя отопителя | 1200 |
| Замена электропроводки (полная) | 27000/45000 |
| Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности | 450 |
| Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами | 3500 |
| Регулировка звукового сигнала | 480 |
| Зарядка АКБ | 480 |
| Запуск автомобиля пусковым устройством | 360 |
| Снять и установить АКБ | 960 |
| Замена стеклоочистителя в сборе н/о | 2520 |
| Замена стеклоочистителя в сборе | 1800 |
| Замена выключателя массы | 840 |
| Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель | 2000 |
| Замена датчика давления воздуха | 450 |
| Замена датчика спидометра | 840 |
| Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты | 960 |
| Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана | 3600 |
| Замена датчика засорения воздушного фильтра | 300 |
| Замена датчика уровня топлива | 450 |
| Замена датчика света заднего хода | 360 |
| Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости | 360 |
| Замена датчика давления масла | 360 |
| Замена спидометра | 720 |
| Проверка спидометра (тарировка) | 2000 |
| Замена датчика блокировки моста | 360 |
| Замена комбинации приборов | 840 |
| Замена предохранителя плавкого | 120 |
| Замена предохранителя биметаллического | 120 |
| Диагностика ПЖД | 720 |
| Ремонт ПЖД | 3000 |
| Замена эл.насоса ПЖД | 1600 |
| Замена свечи ПЖД | 720 |
| Замена датчика температуры ПЖД | 720 |
*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1
Читайте также: