Стрелка спидометра скачет на нексии
тоже такоеже,где то до 40 км\ч при набирании скорости,подергивается,потом норм, конечно ездить норм, но неприятно, как поменять опишите пож-та.если можно то с фото, в сервисе сказали, что,что то там под вакуумом и т.п., я ничего не понял, буду очень благодарен
Прыгает стрелка спидометра =(
То Marfey
что менять?привод?привод не причем.вчера менял дс,немного по другому запустил тросик.дёргатся стало меньше.еслиб поменьше изгиб сделать,тросик не тёрся бы об рубашку и не дёргалась стрелка
Прыгает стрелка спидометра =(
у меня дергаться стрелка спидометра стала,после того как я днищем хорошо ударился об кочку. может есть с этми какая то связь или предположение,что могло повлиять?
Прыгает стрелка спидометра =(
Прыгает стрелка спидометра =(
Прыгает стрелка спидометра =(
со спидометром и у меня проблема такая же. поменял трос какоето время нормально потом опять начал дергать и шуметь, снял, смазал трос эфекта не какого, розобрал спидометер смазал и его механизм---эфекта ноль.последнее что сделал заменил датчик скорости -эфект-0000. если кто нашол решение подскажите. --БОЛЬШОЕ СПАСИБО--
Прыгает стрелка спидометра =(
Прыгает стрелка спидометра =(
со спидометром и у меня проблема такая же. поменял трос какоето время нормально потом опять начал дергать и шуметь, снял, смазал трос эфекта не какого, розобрал спидометер смазал и его механизм---эфекта ноль.последнее что сделал заменил датчик скорости -эфект-0000. если кто нашол решение подскажите. --БОЛЬШОЕ СПАСИБО--
чем покупать новый спидометр, лучше заказать из Ташкента новую приборку на ксю2 - у меня тоже самое, сдох спидометр, заказал приборку.
Прыгает стрелка спидометра =(
Dobri vecher vsem. Razberite priborni panel chtob strelku spidometra mojna bilobi poigrat ;D . Tak strelku dovodim do 200 i otpuskaem. Esli strelka medlenno ne toropyas zanimaet svayo isxodnoe polojeniya to so spidometrom vse vporyadke. Esli letit kak beshannaya k nulyu to to ego nado (spidometr) pomenyat. :'( .
Прыгает стрелка спидометра =(
У меня наоборот до 60 км/ч работает нормально выше начинает дёргаться и потом показывает 120-140 км/ч.
А это, что может быть?
тоже такоеже,где то до 40 км\ч при набирании скорости,подергивается,потом норм, конечно ездить норм, но неприятно, как поменять опишите пож-та.если можно то с фото, в сервисе сказали, что,что то там под вакуумом и т.п., я ничего не понял, буду очень благодарен
Прыгает стрелка спидометра =(
То Marfey
что менять?привод?привод не причем.вчера менял дс,немного по другому запустил тросик.дёргатся стало меньше.еслиб поменьше изгиб сделать,тросик не тёрся бы об рубашку и не дёргалась стрелка
Прыгает стрелка спидометра =(
у меня дергаться стрелка спидометра стала,после того как я днищем хорошо ударился об кочку. может есть с этми какая то связь или предположение,что могло повлиять?
Прыгает стрелка спидометра =(
Прыгает стрелка спидометра =(
Прыгает стрелка спидометра =(
со спидометром и у меня проблема такая же. поменял трос какоето время нормально потом опять начал дергать и шуметь, снял, смазал трос эфекта не какого, розобрал спидометер смазал и его механизм---эфекта ноль.последнее что сделал заменил датчик скорости -эфект-0000. если кто нашол решение подскажите. --БОЛЬШОЕ СПАСИБО--
Прыгает стрелка спидометра =(
Прыгает стрелка спидометра =(
со спидометром и у меня проблема такая же. поменял трос какоето время нормально потом опять начал дергать и шуметь, снял, смазал трос эфекта не какого, розобрал спидометер смазал и его механизм---эфекта ноль.последнее что сделал заменил датчик скорости -эфект-0000. если кто нашол решение подскажите. --БОЛЬШОЕ СПАСИБО--
чем покупать новый спидометр, лучше заказать из Ташкента новую приборку на ксю2 - у меня тоже самое, сдох спидометр, заказал приборку.
Прыгает стрелка спидометра =(
Dobri vecher vsem. Razberite priborni panel chtob strelku spidometra mojna bilobi poigrat ;D . Tak strelku dovodim do 200 i otpuskaem. Esli strelka medlenno ne toropyas zanimaet svayo isxodnoe polojeniya to so spidometrom vse vporyadke. Esli letit kak beshannaya k nulyu to to ego nado (spidometr) pomenyat. :'( .
Прыгает стрелка спидометра =(
У меня наоборот до 60 км/ч работает нормально выше начинает дёргаться и потом показывает 120-140 км/ч.
А это, что может быть?
Как и многие другие на этом форуме имел такую неисправность (шумел тросик спидометра, стрелка спидометра гуляла, дергалась). Читал тут на форуме много тем с
обсуждением данной проблемы. Советов много, много из них полезных. Расскажу и покажу как было у меня.
Итак шумит тросик и дергается стрелка. Причем не просто дергается а живет своей жизнью. Может при 60 км/ч показать 100-120, потом опять упасть, и так без
конца. На новый трос разориться конечно можно, но не хотелось. Поэтому последний просто смазал. Снял приборную панель, отстегнул трос от спидометра и при
помощи шприца закачал немного машинного масла в трос. Присоединил все обратно. Тестовая поездка показала, что звук пропал, но стрелка спидометра не
"изличилась" и по прежнему пытается ввести меня в заблуждение относительно скорости движения автомобиля. Так продолжаться не может, я не из тех людей,
которые "не мешают машине ездить".
Решился я разобрать спидометр и посмотреть что может вызывать такой эффект.
О том как снимается сама панель приборов тут сказано много, да и сложного там ничего нет. Поэтому этот шаг пропускаю.
На снятой панели откручиваем два винта, которые крепят облицовку
и снимаем облицовку
С обратной стороны панели откручиваем еще два винта, которые крепят спидометр к панели
и снимаем спидометр
Переместите стрелку через ограничитель и посмотрите в каком положении остановится стрелка. Это нужно чтобы в дальнейшем поставить ее на нужное место. Там
есть маленькая риска, ориентируясь на которую изначально устанавливается стрелка. Если все верно, то стрелка остановится на против этой риски.
далее снимаем стрелку и откручиваем два винтика, которые крепят шкалу.
сбоку спидометра откручиваем один винт (на фото помечен стрелкой) и снимаем счетчик суточного пробега. Пассатижами сжимаем развальцованные язычки (на фото
Далее просто разъединяем две половинки спидометра.
Разъединив половинки, мы раскрываем магнитный механизм который и преобразует вращения сердцевины тросика в показания стрелки. преобразования эти происходят
безконтактно, при помощи магнита. Но в одном месте контакт есть. именно это место мы и разкрываем, разъединив половинки. Именно там и закаксовывается смазка,
превращается в плотные отложения, которые мешают равномерным показаниям скорости.
на фото видны эти отложения. Они похожи на замаслянные песчинки. При растирании этой массы пальцами, отчетливо чувствуютя уплотнения.
В ответной части тоже много этой гадости.
Посредством зубочисток, ватных палочек и шприца с водкой вычистил всю эту дрянь. Затем смазал небольшим количеством литола. (не более спичечной головки)
Далее собираем обратно обе половинки.
Для того чтобы обратно завальцевать ушки одной из половинок, я установил спидометр на тиски. Не закручивал тиски чтобы не повредить части спидометра, а
просто поставил на них, так чтобы спидометр был устойчив. Отвертку ставим в старые следы на лепестках и ударом молотка опять развальцовываем лепестки.
Лучше лелать эту процедуру зубилом, отвертка слишком острая. У меня под рукой зубила не оказалось, но результат тоже не плохой
В дальнейшем сборка ни чем не отличается от разборки.
Стрелку сначала устанавливаем на против риски, потом заводим ее через ограничитель.
Все собирается в обратной последовательности и ставится на автомобиль.
Результат – стрелка движется плавно, без рывков и подергиваний. Результатом доволен как слон
Очень надеюсь что этот пост поможет хоть одному человеку с подобной неисправностью.
Это авторство с российского форума, там и картинки были но видимо их прибили!
После всех этих операций всё нормально у меня теперь!
Вопросы:
Если вы не смогли в этом разделе найти ответ на свой вопрос, задайте его нам. Задавая вопрос, пожалуйста, указывайте марку машины, пробег и конкретизируйте условия, при которых возникает неисправность. Чем больше информации Вы предоставите, тем с большей вероятностью можно дать правильный ответ. В разделе "Отзывы" вы можете высказать свои пожелания или замечания о работе нашего сервиса.
Мы отвечаем на все вопросы по теме. Мы приложим все усилия, чтоб ответить на каждый вопрос как можно быстрее. Тем не менее, не всегда наши возможности позволяют ответить день в день. Обычно ответ появляется на сайте в течение 2 дней. Задававшему вопрос приходит письмо с соответствующим уведомлением.
Часы работы: пн – сб: с 10:00 до 20:00, воскресенье с 10:00 до 19:00
Последние дня два наблюдаю такую картину,
. Так вот, это лечится или спидометру мат?
Mileage: 176875 km
FakeHeader
Comments 25
Как видно на снимках есть износ пластмасовых валов передающих крутящий момент. Всё новое заменил, проблема только в снимках самого спидометра. Может кому-то будет полезно и наглядно.
Ребята. Покупайте приборку с н150. Там нет троса. И все штатно соединяется. Сам давно хочу. Трос то шоркает то колпачок отваливается то скорость дергается. Сам очень хочу поменять -все денег нет.
так у многих таже проблема с деньгами. я из-за этого и купил с тахометром но от н100.
пластиковый колпачок белый одетый на тросике скорости цепляется за корпус. прям у основания приборки. 100%.
О, такая же шняга. Тоже посмотрю, спасибо)
У меня такая фигня начинается только летом в жару и только на скорости до 25-30кмч. когда прохладно все в полном порядке. Да и летом на холодной машине тоже такого нет.
пластиковый колпачок белый одетый на тросике скорости цепляется за корпус. прям у основания приборки. 100%.
спасибо, посмотрю какнить =)
ага, ну и я гляну))
а шум посторонний есть при этом?
Для начала открути тросик от приборки и шприцом с иглой накапай обычного машинного масла между тросиком и рубашкой сколько войдёт. У меня пару кубиков вошло, уходить будет очень медленно. Масло использовал для смазки швейных машинок. Прикрутил тросик обратно. Немного проехав- дерганья стрелки прекратились.
Долгое время плохо работал спидометр, либо вообще не работал. Чек не загорался, обороты не плавали, как писали некоторые.
Открутил датчик скорости, посмотрел привод датчик, шестерня целая, провода и фишка к датчику тоже.
Фоткал только его номера, целиком сфоткать не додумался.
Т.к. здесь на глаз было все хорошо, было принято решение залезть в панель. Сказано, сделано. Снял панель приборов, и вот оно! Оказалось что левая фишка была не полностью воткнута в разъем.
Наш материал предназначен для тех, кто хочет выяснить, почему не работает спидометр на Деу Нексия. Мы рассмотрим, как определить, какой вид прибора установлен на вашем авто, возможные причины и пути устранения поломки данной детали.
Легковые транспортные средства Деу Нексия оснащены разными типами двигателей — все зависит от года, когда автомобиль был выпущен. Казалось бы, индексы двигателей не имеют принципиального отношения к спидометрам — но в данном случае на каждом автомобиле данной марки установлены различные спидометры.
Если у вашего транспортного средства установлен двигатель,обладающий индексом F16D3 и A15SMS – данные поступают к спидометру от датчика скорости, установленного на КПП. Если A15MF и G15MF — устанавливается механический спидометр, который работает на тросовом приводе.
Что делать, если не работает спидометр на Дэу Нексия
Не корректная работа спидометра на Деу Нексия, если речь идет об тросовых моделях, практически всегда заключается в том, что проблемы появляются у наконечников троса, который изготовлены из пластмассы и выглядят хрупко. Из-за стирания граней наконечника, теряется корректность передачи крутящего момента.
Если вы хотите понять, где именно находится проблема — демонтируйте щиток приборов и проверьте, в каком состоянии находится сам наконечник троса.
Во время диагностики вы можете не обнаружить видимых повреждений, это свидетельствует о том, что проверяемая сторона троса не имеет дефектов — придется немного проехать, чтобы получить доступ к другой стороне и проверить ее на наличие неисправностей. Это позволит проверить правильность вращения троса и найти проблему, если она здесь есть.
Если не работает спидометр на Деу Нексия – найдите и устраните проблему
Если вы заметили, что трос перестал вращаться, придется самостоятельно устранять эту неисправность. Достаточно открыть капот и снять накидную гайку, которая отвечает за крепления троса к редуктору. Но придется приложить множество усилий, чтобы получить доступ к данным элементам Деу Нексия.
Придется демонтировать несколько деталей, чтобы получить доступ к указанному месту.
Какие неисправности могут поджидать вас в этом узле
- Накидная гайка может отвернуться или быть плохо зафиксированной
- Наконечник троса пришел в негодность
- Пластмассовые шестерни износились
Что делать, если дергается стрелка спидометра на Деу Нексия
На некоторых моделях данной марки установлены электронные спидометры, отличающиеся точностью и надежностью. Здесь за подачу информации к спидометру отвечает датчик скорости, он нуждается в замене, если дергается стрелка спидометра на Деу Нексия.
Причин поломки этого датчика много — разгерметизация, попадания влаги, все это может пагубно повлиять на корректность функционирования данного прибора.
Диагностика датчика скорости — простая процедура, вам может понадобиться шуруповерт или дрель. Эти инструменты будут использоваться для прокрутки вала, чтобы увидеть исправность датчика. Если спидометр показывает скорость, когда вы вращаете вал — значит проблема в другом месте.
Популярные публикации
Последние комментарии
Как показывает практика, выход из строя спидометра и тахометра это довольно частое явление.
С одной стороны, такие поломки не влияют на основные функции авто, а с другой – водитель не получает важную информацию, что может привести к более серьезным неисправностям или даже ДТП.
В данной статье мы рассмотрим, что и как нужно делать.
Общие неисправности
В процессе эксплуатации вы заметили, что стрелка в спидометре авто бездействует (при любой скорости передвижения)?
Первое, что нужно сделать – проверить протяжку крепежной гайки наконечников спидометра, а также его привода.
Если после проверки замечаний не обнаружено или же выполненная работа не принесла должного эффекта, то есть риск повреждения привода указателя скорости или обрыва гибкого вала.
В последнем случае деталь придется менять. При этом на участок возле уплотнителя не забудьте нанести качественную смазку (для этих целей может подойти Литол-24).
Как только работа будет сделана, продерните вал в уплотнителе – это поможет распределить смазывающий состав по поверхности троса.
Появление стука во время движения может свидетельствовать о неисправности гибкого вала спидометра.
К причинам данного явления можно отнести большие загибы троса под панелью приборов, вмятины и так далее. Убедитесь, чтобы радиусы округлений не превышали 10 сантиметров.
Это один из наиболее важных приборов авто. Его задача – показывать число оборотов коленвала двигателя в определенный момент времени.
Поломка тахометра не столь критична. Но в дальней перспективе именно она может стать причиной неисправности мотора и новых затрат для автолюбителя.
На самом деле, их не так много. В случае с электронным тахометром чаще всего из строя выходит светодиодный экран устройства. Произвести ремонт в этом случае проблематично – лучше заменить дисплей.
Контакты тахометра Ниссан Кашкай.
Сбои в работе тахометра часто вызваны снижением качества контактов или неисправностью проводки (при этом импульсы от двигателя к устройству могут вовсе не поступать).
Чтобы устранить такие неприятности, необходимо внимательно осмотреть все провода на факт трещин и обрывов. Если найдете трещину, просто запаяйте ее, а при обнаружении обрыва – произвести замену части проводки.
Причиной неисправности тахометра может стать выход из строя датчика оборотов мотора.
Учтите, что перечисленные выше неисправности и способы их устранения имеют общий характер. У каждой модели авто могут быть свои нюансы, и о некоторых из них мы поговорим более подробно.
Неисправности на ВАЗ
Перестал работать спидометр на ВАЗ.
В большинстве отечественных автоспидометры и одометры являются механическими. Так, при выходе из строя механического одометра основной причиной (почти всегда) является обрыв троса.
Данную проблему можно легко диагностировать по характерному шуму в передней части приборной панели.
В такой ситуации нужно убедиться в работоспособности датчика скорости и наличия на нем напряжения. Также осмотрите клеммы на факт попадания влаги.
Если напряжение на датчике есть, то проблему нужно искать в самом устройстве. В такой ситуации его проще всего заменить.
Бывает, что неисправность датчика связана с какими-то механическими повреждениями. В этом случае можно попробовать разобрать привод и устранить проблему своими силами.
В случае, когда напряжение на датчике отсутствует, необходимо проверить все электрические соединения на пути к устройству – провода, колодки, клеммы. Вполне вероятно, что имеет место обрыв или окисление контактов.
В новых автомобилях установлены электронные спидометры и одометры, к которым поступают данные от датчика скорости на КПП.
Следовательно, поломки может быть две – либо в самом одометре (в этом случае необходимо менять приборную панель полностью).
Либо в датчике (о нем мы говорили выше).
Неисправности тахометра ВАЗ.
В тахометре ВАЗ причины неисправности могут отличаться, в зависимости от видов двигателя.
На карбюраторном авто от тахометра идет три провода.
На авто с инжектором к тахометру подключено четыре провода.
Из них первый идет к ЭБУ, второй – к датчику положения коленвала, а третий и четвертый – питание.
В этом случае выявить неисправность можно лишь путем компьютерной диагностики. Без данной работы все, что доступно – осмотр колодки и попытка заменить датчик коленчатого вала.
Если вы меняли высоковольтные провода на силиконовые, то это также может привести к дерганью стрелки.
Неисправности на Приора
Если перестал работать спидометр на Приора, первое, что необходимо сделать – снять на время клеммы с аккумулятора.
Не помогло? – Тогда ищите неисправность в цепи устройства. Для начала проверьте целостность предохранителя приборной панели.
В случае его перегорания, производите замену (но для начала убедитесь, что все контактные соединения целлы).
Если проблема не устранилась или же предохранитель оказался нормальным, проверьте все проводники на пути от датчика скорости к панели приборов. Сделать это можно с помощью мультиметра.
Если к проводке претензий нет, проверьте датчик движения специальным сканером. Если есть сбои в работе, элемент необходимо заменить.
Исправность датчика движения можно определить по поведению одометра. Если спидометр не работает, а одометр считает километры, то датчик исправен, и поломку необходимо искать в другом месте.
К примеру, проблемы могут быть в пайке на печатной плате приборной панели или что еще хуже – в КПП. Но выяснить это можно только на СТО при помощи квалифицированного мастера.
Что касается тахометра на Приора, то здесь можно выделить три причины неисправностей:
- нарушение питающей цепи тахометра. В этом случае нужно аккуратно обжать все наконечники и произвести замену поврежденных проводов (если таковые имеются);
- нарушение функциональности контролера (сигнал не доходит до тахометра). Здесь поможет только замена прибора;
- выход из строя самого тахометра. Этот вариант самый затратный, ведь поменять отдельно прибор не получится – необходимо покупать новую панель.
Неисправности на Нексия
Проблемы со спидометром.
Перестал работать спидометр на Дэу Нексия? Первое, что нужно сделать – уточните индекс двигателя (в зависимости от года выпуска он может быть четырех типов).
Данный параметр очень важен, ведь у каждого из них свои особенности спидометра. К примеру, в двигателях с индексом F16D3 и A15SMS информация к указателю скорости поступает от датчика, а с индексом A15MF и G15MF – через обычный тросовый привод.
У спидометров с тросовым приводом основная неисправность – поломка наконечников троса (со временем их грани просто стираются и перестают нормально работать). Чтобы определить проблему, необходимо снять щиток приборов и открутить гайку, которой крепится трос.
Если с наконечником все нормально, возьмите в руки трос и попробуйте немного проехаться. В случае, когда вращения в руке нет, необходимо лезть под капот и скручивать гайку, которая крепит трос к редуктору.
Для двигателей F16D3 и A15SMS, где стоит электронный спидометр, основной неисправностью может быть датчик скорости.
Популярные причины – попадание влаги или поломка самого узла. Чтобы проверить датчик, можно попробовать снять его и покрутить вал с помощью дрели или шуроповерта. Если спидометр работает нормально, тогда причина в пластмассовых шестеренках редуктора.
Не работает тахометр.
Самой частой неисправностью тахометра на Нексия является пробой высоковольтных проводов.
Часто неисправность с подергиванием стрелки на приборе исчезает уже после первого продергивания провода между трамблером и катушкой зажигания.
Диагностировать такую неисправность можно в темное время суток, когда искры хорошо видно.
Если же с катушкой и проводами все нормально, а тахометр все равно отказывается работать, ищите проблему в коммутаторе или же проводах, отходящих от него к тахометру.
Выводы
В статье мы лишь кратко разобрали причины поломки тахометра и спидометра ВАЗ, Нексии и Приоре, а также способы их устранения.
Но зачастую этих знаний достаточно, чтобы чувствовать себя уверенней при диагностике неисправностей и проведении мелкого ремонта.
Kurchenkova_N , ну аккуратненько так, нежно! вообще посмотри для начала на грани тросика. Сдерни его с КПП, там просто все. если грани сточены, (должен быть квадратного сечения), то можешь смело ставить его назад, ехать в магазин за новым и тогда уже менять его! возьми шприц побольше, закачай в него масло машинное, сдергивай трос с КПП и заливай под напором. еще лучше коншно литолом набить, но эт муторно очень
Engel , Спасибо постараюсь точно следовать этим инструкциям и сделать все по путю
а почему только она не постоянно дергается, а иногда все таки нормально себя ведет? и начальсь это внезапно.
ну машины тоже внезапно ломаются, едешь вроде нормально все а она возьми да заглохни, и все! не заводится!
ganstown , вроде тросик на ксюше! щас посмотрел, есть и электронные, тогда там датчик менять надо
ganstown , но если датчик не работал, скорость не показывал бы. а тут показывает, вот и вывод для себя что тросиковый привод
так глюк может на датчике не сразу появляться, а скажем с нагревом элементов скажем так микросхемы в самой приборке и тд. В общем смотреть если тросик то обильно смазать для начала. И вообще проблемма как появилась Сразу?
ganstown , проблема появилась вчера на трассе. Раньше никогда такого не было. И как на зло вся дорога в гаишниках.
тоже недавно мучался с тросиком спидометра, 2 штуки поменял. Оказалось все просто. У старого тросика половина штырька с гранями обломилась и осталась в гнезде. вторая половина его зашлифовала (и себя тоже). Когда снимал его то кончик ровный был и я не заметил. А новые тросики до конца в гнездо не садились и тоже стрелка дергалась или вообще не работала. Заметил только тогда когда выкрутил датчик скорости. Как я матерился. Там еще и место такое что увидеть что либо сложно. только рука пролазит и на ощуп =)
zumir88 , спасибо, обязательнообращу на это внимание
ничего не понимаю! сегодня стрелка ведет себя совершенно нормально, причем на любых скоростях.
может и разбирать не стоит.
Читайте также: