Стенд для проверки генераторов и стартеров ссср
Михалыч,гениально!! Ты просто ЛЭВ.
Дайка ссылочку шо не за мотор тама стоить!! И чем он (мотор)регулируеть скорость!!
Taras
домовой Кузьма
SergeiG
Alikola
Shura_with_KINEF
стенд вещь незаменимая. я собрал себе в гараж из хлама ки 968.кстати такой стенд на моей бывшей работе гниёт.начальнику сказал продай. а он упирается. на что-то ещё надеется. наивный.
-ВЛАДИМИР-
Taras
Бугульма
Канай
wryip
Двигатель Mitsubishi 550 Ват 2840 об/мин от фрезерного станка с ЧПУ. Работает почти без шумно биения нулевые. Максимальная нагрузка генератора 30А.
Проверку стартера провожу по пусковому току и току без нагрузки. Нагрузкой стартера многим покажется банальным брусок из крепкого дерева (дуб). Таким способом можно довести нагрузку до 200А и проверить обгонную муфту. Нагрузкой Генератора служат лампы 100/90 ват. Трансформатор от 10А латора вторичка намотана шиной на ток 200А
Миниатюры:
Канай
Михалыч,гениально!! Ты просто ЛЭВ.
Дайка ссылочку шо не за мотор тама стоить!! И чем он (мотор)регулируеть скорость!!
Очень интересно, что за мотор и какой мощности?
КММ, 550 Вт мотора не маловато? У меня 600 Вт от точила еле крутит без нагрузки.
Alifan
домовой Кузьма
engineerDRTS
Незаменимая вещь, аккуратно сделано! Интересно а под клиновой ремешок свой ручеёк есть, или шкив съёмный?
Турботазик
Alexan
Коллеги огромное спасибо за вашу отценку моего труда. Первые испытания прошли успешно. Двигатель и нагрузку конечно желательно увеличить. Но я исходил из того что было. Для основного потока генераторов поступающих в ремонт этого в полнее достаточно. Ну а там посмотрим заменить двигатель и увеличить нагрузку думаю не проблема .
И в конце маленький придаток к стенду.
Двигатель Mitsubishi 550 Ват 3 фазник тянет максимальную нагрузку 40А проверено на практике.
Миниатюры:
shandr
Ralex
Очень приятно встретить единомышленника.КММ поделись пожалуйста опытом проверки на столе рн с гены КАЛИНЫ. Я тоже увлекаюсь изготовлением приборов для работы. Например УВЧ-30 проваривает втулки стартера в масле. И ещё много всего.
-ВЛАДИМИР-
Сделано, конечно, отлично. Но я отступлю от темы. На прошлой неделе видел один из выпусков харьковской автомобильной передачи "Бардачек". Так вот автор и ведущий пол-передачи посвятил одному "гениальному молодому автомастеру" ИЗОБРЕВШЕМУ дымогенератор и демонстрировал его в работе. А дымогенератор был точной копией во всех отношениях Вашего, уважеамый
КММ, так, что вот так! Патентовать пора!
ГАРРИК
Сделано, конечно, отлично. Но я отступлю от темы. На прошлой неделе видел один из выпусков харьковской автомобильной передачи "Бардачек". Так вот автор и ведущий пол-передачи посвятил одному "гениальному молодому автомастеру" ИЗОБРЕВШЕМУ дымогенератор и демонстрировал его в работе. А дымогенератор был точной копией во всех отношениях Вашего, уважеамый
КММ, так, что вот так! Патентовать пора!
Во первых стенд уже есть. Не все могут за новое оборудование отдать 2000-4000 $. Стенд очень удобен в работе, за исключением проверки генераторов с обгонной муфтой.
Если цифровые индикаторы поставить,то будет очень удобно.
Цитата gЦитата Г
[quote=автомеханик;8059]Во первых стенд уже есть. Не все могут за новое оборудование отдать 2000-4000 $. Стенд очень удобен в работе, за исключением проверки генераторов с обгонной муфтой. Если цифровые индикаторы поставить,то будет очень удобно. [/quote]
Если во-первых, то это еще трудно назвать стендом, это пока короб с мотором и на него нужно убить кучу дорогого своего времени, не говоря о комплектующих, чтобы хоть как-то он приблизился к названию "стенд".
Во-вторых. Лучше одолжить, взять кредит, но купить современное оборудование и уже сразу работать на нем, чем ожидать когда ж эта хрень заработает.
Ну и в-третьих. Будет очень заметно изменение отношения к вам даже старых клиентов, когда они видят как вы "растете", поверьте, они будут легче расставаться со своими кровными.
посмотрите фото. Затраты и материальные и временные минимальные
Если Вы начинающий или посредственный мастер, то
Стенд для проверки генераторов и стартеров Э-250-02, Вам само то.
[quote=автомеханик;8075]посмотрите фото. Затраты и материальные и временные минимальные[/quote]
Может быть и минимальные, никто не подсчитывал, только в это время работать надо. Все красиво на картинке. А учитывая то, что создатель темы уже потерял к обсуждению интерес, то наверняка это "чудо" останется в нетронутом виде.
Нет. У меня старые Э-240 и Elcon. Плюс куча приставок и приспособлений.
Да,что то тема превратилась в диалог. На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex
автомеханик тоже пальто только в цвете подкинь нюансы по работе.а умники проверяют пробой обмотки мультиметром и делают вид шо типа проверили.я еще скину фотку стенда для проверки межвиткового(это для понимающих) если чтото зделать то чтото и получится.
но лучшее
дрель, АКБ, лампочка 220 и черенок стартер нагрузить,
хотя и рукой прекрасно определяется привод
кстати лампочку, ни одно г не заменит,
в плане высокоомного сопротивления и источенной/заржавленной обмотки
места не занимают,
а начинать описание "умной фигни" с линейкой .. конгениально
тем паче выше 50 см крайне неудобно
а обмедненные провода большое Г, медь так не гнется
2 60-х даж серьезные девайсы не потянут
корпус массой не является .
втягивающее стендом проверять .
где нагрузка стартера
Ну это ваш уровень ремонта, хорошо это или плохо - не мне судить. Я на такой уровень не ориентируюсь.
Самое простое из мною показанного: начало с линейки, потому что габариты играют немаловажную роль в этой отрасли, много, видите-ли, магазинов и малых мастерских без съёма агрегатов, габариты для них очень даже важны. Стенд, по вашей ссылке, в 4-е раза больше и тяжелее в 3-и раза(по функциональности промолчу). Раз Вы не поняли о чем это, значит Вы не занимаетесь профессионально именно ремонтом генераторов и стартеров, и этот стенд Вам может быть полезен также, как макаке наручные часы. И в этом даже Латынь, которую Вы рекомендуете всем учить, к сожалению, не поможет(сомневаюсь, что Вы что-то из Латыни сами-то знаете). Понты, как всегда, важнее.
А по поводу дрели, то Вам еще не попался генератор с замкнутой обмоткой, чтобы при его возбуждении, не дай Бог, Вашу рученьку вывернуло вместе с рукояткой дрели. Техника безопасности важна всегда. Это еще раз говорит о том, что Вы, если и занимаетесь ремонтом генераторов и стартеров, то от случая к случаю, и Ваши рассуждения - чистейшее невежество в этом вопросе.
Пользователь вашего "дрельного" уровня думает, что всё можно "пощупать" непосредственно и при этом всё это измерить. Могу Вас расстроить - в элетрике(электронике) можно непосредственно измерить только НАПРЯЖЕНИЕ. Всё остальное - косвенные измерения. Любой параметр - это пропорциональное преобразование в напряжение и потом только измерение. Тот же крутящий момент(Вы его "измеряете" деревяшкой в зубах стартера на уровне собственных ощущений) есть преобразование давления на кварцевый тензодатчик в напряжение, если всё по ГОСТу, которое потом можно измерить аналого-цифровым преобразователем контроллера. В нашем стенде нет необходимости совать "деревяшку" куда-то, достаточно в первый момент трогания мотора стартера(это 2-5 миллисекунд тоже самое, что полное торможение) знать(определить), как он будет реагировать на "засунутую деревяшку" и даже точнее Вашего, потому что усилие руки, прижимающей эту "деревяшку" будет от раза к разу разными(особенности человеческого организма), а вес якоря и угловая скорость останутся постоянными. Пишу вот это и понимаю, что метаю бисер перед.
Ребята, вы все профессионалы в своей области, но не в генераторах/стартерах. Понимаю аргументированную критику как здесь, от профессионала в этой области(смотрите видео). Понимаю, что каждый видит себя гуру в любом смежном деле, но, поверьте, я не с фонаря это делаю и сам знаю какую руку куда удобней поставить, с десяток лет прозанимавшись практическим ремонтом по локти в масле руками. Естественно, что еще куча доработок будет сделана, и мамки с терминалами генераторов будут. Между прочим не такая уж и дешевая вещь получается эти мамки. По поводу фиксации, если вы так рассуждаете, то цепной зажим в том виде, который вы знаете, был внедрен именно мной в 2009 году. Харьковский Мастерсервис купил мой стенд прямо с выставки в Киеве и чуть подкрасив губы устройству начал производить эти стенды. Именно кособокость цепного зажима спровоцировала разработку новых зажимов. После этого у меня была модель 2012 года, а после родилась вот эта. Ну а то, что весь стенд заменят токовые клещи - это звучит непрофессионально и, я так думаю, недостойно модератора, который должен придерживаться хоть какой-то объективности, хотя бы для того, чтобы не отпадало желание что-то здесь писать.
autonica, насчет цепного зажима стенд не помню маркировки но 70 годов железяка! наезд насчет токовых клещей неадекватен.смысл мне покупать стенд если я даже на машине адекватно проверю ну а осцилограммы нужны для большего снятия денег с клиента! вы еще принтер встройте для адекватной инфы для клиента .они уже к етим бумажкам по 10-50$ привыкли если чтото зделать то чтото и получится.
Ой, ребята, ну как же все хотят казаться экспертами в любой области, особенно к которой не имеют никакого отношения. Голословные бездоказательные мнения рулят. Поэтому к интернету в этом виде конечно же не может быть доверия. Как говорится: и кухарка сейчас ломится управлять государством.
Уважаемый Grabovski, если углубиться в историю по поводу цепи, то ей не менее 2-х веков. Конечно же не я ее изобретал. Колесу не менее 2-х тысяч лет, но новые свойства для него изобретают и по ныне, и приписывают это не к давним изобретениям, а тому, кто эти свойства разглядел и применил. Поэтому, еще раз, для тех, кто на паровозе - ничего принципиально нового не изобретается, а расширяется сфера и методы применения. Эти новые методы я и применял и применяю в новых разработках.
Я НЕ ПРЕДЛАГАЮ И НЕ НАСТАИВАЮ ПОКУПАТЬ КАКИЕ-ТО СТЕНДЫ, я предлагаю рассмотреть это и, если интересно, конструктивно, аргументированно покритиковать. И то, это могут сделать только специалисты в этой области. К сожалению, вы не являетесь таковым и ваши нападки говорят только о невежестве в этом вопросе.
Хорошо, где ваша пожизненная гарантия на прибор, где выезд специалистов в любую точку полярного круга, где покраска стенда в любые цвета по желанию клиента, где подарочные наборы, типа каждому десятому купившему ваш прибор, авто-подъемник в подарок.
Согласитесь, за такую цену, все вышеперечисленное и даже больше, должно быть.
Хорошо, где ваша пожизненная гарантия на прибор, где выезд специалистов в любую точку полярного круга, где покраска стенда в любые цвета по желанию клиента, где подарочные наборы, типа каждому десятому купившему ваш прибор, авто-подъемник в подарок.Согласитесь, за такую цену, все вышеперечисленное и даже больше, должно быть
Абакан, Александров, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Выборг, Выкса, Вязьма, Гатчина, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкин, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Дубна, Евпатория, Екатеринбург, Ессентуки, Железногорск, Железнодорожный, Жуковский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Кашира, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Крым, Кстово, Кузнецк, Курган, Курск, Липецк, Люберцы, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Михнево, Мичуринск, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Ногинск, Обнинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Россия, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Саров, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль
Добрый день! Планируем открыть мастерскую по диагностике и ремонту стартеров и генераторов, но опыта маловато. Какой стенд лучше и надежнее (может есть универсальный), какие тестеры нужны, что еще нужно, где это можно приобрести. Заранее спасибо! В фирмах начинают навязывать всякую шнягу.
Может кто-то делает стенды на заказ?
studiybsv
studiybsv
Добрый день! Планируем открыть мастерскую по диагностике и ремонту стартеров и генераторов, но опыта маловато. Какой стенд лучше и надежнее (может есть универсальный), какие тестеры нужны, что еще нужно, где это можно приобрести. Заранее спасибо! В фирмах начинают навязывать всякую шнягу.
Может кто-то делает стенды на заказ?
Добрый вечер!Если Вы решили открыть ремонтную мастерскую то Вы наверно уверены в своих знаниях как и что делать с генераторами и стартерами . А оборудование я бы посоветовал брать у автора autonica кархелп инфо форум-Стенд для проверки генераторов и стартеров+
vovgut
studiybsv
Попробую еще раз спросить, по-другому.
Неужели только меня интересует компактная версия стенда для проверки генераторов прямо на автомобиле?
Функций будет гораздо меньше, но ведь такая версия позволит сразу определить, нужно ли снятие и ремонт генератора или достаточно проверить и отремонтировать проводку.
(Я имею в виду генераторы Форд, на которых трудно вручную сымитировать сигналы управления).
Еще раз напишу, что мы не занимаемся ремонтом генераторов, а вот ПРОВОДКУ автомобиля должны проверить и сказать, что с ней.
Такой "недостенд" очень помог бы.
Никто не подскажет?
Попробую еще раз спросить, по-другому.
Неужели только меня интересует компактная версия стенда для проверки генераторов прямо на автомобиле?
Функций будет гораздо меньше, но ведь такая версия позволит сразу определить, нужно ли снятие и ремонт генератора или достаточно проверить и отремонтировать проводку.
(Я имею в виду генераторы Форд, на которых трудно вручную сымитировать сигналы управления).
Еще раз напишу, что мы не занимаемся ремонтом генераторов, а вот ПРОВОДКУ автомобиля должны проверить и сказать, что с ней.
Такой "недостенд" очень помог бы.
Никто не подскажет?
Что вы имеете ввиду под компактная версия стенда .Как я понимаю гена на авто.Лучшего стенда не надо.Вот только надо найти причину почему он,гена ,не работает.Если это механика .Его надо снять.Поменять подшипники.И др. механику.Если это электрочасть.Якорь надо проверить обмотку на межвитковое и обмотку на корпус
.Статор тоже на корпус.Диодный мост отключив от обмотки.Проверить силовые диоды и на возбуждение.В сборе на движке мотортестер может помочь.Объясните может что не понял?
Читайте также: