Стеклоподъемник работает рывками шкода фабия
Должен ли он выходит на диагностику и по какому адресу? 52?
Разобрал, питание лампой проверил, разобрал моторчик - все целое, ставлю работает!
Но не проходит обучение (делал вверх-вверх-низ-низ) и не работает с кнопок водительской двери. Немного поигрался с ним, перестал работать, постучал по нему, пошевелил колодку, снял колодку . толку нет. Опять снял с двери, снятый опять заработал, поставил, опять обучение не проходит и через какое-то время отключился.
Думал тепловая защита, долго ждал, не работает. Опять снял с двери, сняты заработал.
Боюсь ошибиться и приговорить привод. Может, что типовое?
Интересует правильная процедура обучения и должен ли он выходить на диагностику.
В гетевее и центральном блоке ошибок нет.
Sukhov
Sukhov, Паша, помнишь, я у тебя схему такой Фабии просил? Там проблемы были такими же, но с СП водительской двери.
Так и пришлось поменять его в сборе, т. к. контроллер отдельно от моторчика не смогли купить.
Sukhov
keban
keban, снимаю-ставлю работает какое-то время, дверь не шевелю - перестает и никакие шевелния вторую жизнь не дают . отлько снять - разобрать. Повторно встретимся, будет больше времени, все таки хочу найти закономерность, по мне, так трещины где-то на плате, то как туда подлезть не понял, хотя все равно менять, можно и поломать
Но проверял только питание.
Sukhov
keban
Sukhov
И не работал, и не обучался. Следы влаги на плате присутствовали, но это не удивило, т. к. там даже защиты от пыли нормальной нет.
Провода целы, это проверил с пристрастием. И замена дала эффект.
Эх, если бы совсем не работал, было бы проше, видео вообще в ступор ввело.
Странно, может про разные машины, на этой всего одно отверстие и то хорошо проклеено, за 5 лет и сухо и не пыльно там .
Sukhov
Странно, может про разные машины, на этой всего одно отверстие и то хорошо проклеено, за 5 лет и сухо и не пыльно там .
У меня вот так было . только дырка не СТП заклеена, а заводской шумкой, но влагонепроницаемой, мягкой .
Sukhov
Была Škoda Fabia 2008 с очень похожими симптомами. Виноват оказался серый (или серо/белый, запамятовал) провод, оборванный в гофре правой двери. По нему идет цифровой сигнал управления правым ЭСП с водительской кнопки. Вычислил осликом, сравнивая сигналы на нем до и после гофры в правой двери.
andru51
Там проводку вытащить с двери вроде не сложно, проверю хорошенько .
andru51, а правая кнопка работала при этом или обе не работали?
Sukhov
Если быть точным - сама кнопка была полностью исправна. А вот стеклоподьемник - так-же, то работал от правой кнопки, то неработал. (От левой он совсем не работал). В тот момент, когда не работал - на одном из трех проводов, идущих на правую кнопку от модуля управления, встроенного в правый стеклоподьемник, пропадал +12. Хотя на сам модуль питание приходило. А когда работал, то работал и при выкл. зажигании, хотя не должен.
Проводить обучение до устранения неисправности не пробовал, и доводку стекла поворотом ключа в личинке замка тоже. После устранения обрыва эти функции оказались работоспособными.
проводку из гофры вытащить не сложно, но запихнуть обратно край гофры в торец двери .
andru51
andru51, спасибо за подробное описание, очень похоже, похоже при выключении зажигания питание начинает поступать через другие цепи, схема-то сложная достаточно . начну с проводки.
Sukhov
В общем действительно проводка. Перебита бала линия LIN между водительской и пассажирской дверями, перебита в водительской, возле разъема на стойке, похоже порезали при установке сигнализации, потом она дальше доломалась. Получается после сброса, пассажирский стеклоподъемник работал, пока не поймет, что связи с водительской дверью нет, причем если не пытаться его обучить, то работал дольше . провод серо-голубой.
Причем схема интересная, по эльзе к каждой двери идет LIN(или CAN однопроводной), а между дверями напрямую ещё проложен LIN(точно ЛИН) . по факту, связи пассажирской двери и центрального блока нет, центральный связан с водительской, и двери между собой. Поэтому надежды на диагностику пассажирского модуля нет .
Sukhov
Глючит стеклоподъемник.
Стал у меня глючить стеклоподъемник (у меня только передние) со стороны водителя. То все нормально, то не открывает вообще никакое стекло не водительское ни пассажирское, а то открывает на небольшую щель и отрубается. Иногда открывает рывками. А иногда вообще открывает и тут же сам закрывает.
А сегодня с утра проследил такую тенденцию: с выключенными фарами все работает как часы, стоит включить хотя бы габариты - глюки.
И еще, может конечно мне и показалось, но с включенными габаритами при попытке опустить стекло вроде как слышу писки из двери (т.е. стекло вроде как пытаеться опуститься), а вот подсветка приборки вроде как меркнет немного.
С пассажирской стороны кнопка работает всегда хоть с фарами хоть без.
У кого какие соображения? Ни у кого таких глюков не было?
Fabia New 1,2 69 лошадок, Ambient -> 2 дня на Skoda Fabia I, 1,4 MPI Ambition -> Skoda Octavia II FL, 1.6 MPI, Active + допы.
Сергей, в центральном абзаце сам все и написал )) к диагносту, считаю надо подъехать, если есть зависимость такая.
еще вариант:попробуй стекла опустить со стеклоподъемников, и закрыть машину с ключа, если стекла закроются без проблем, то уже механическая проблема отпадет. думаю так.
Вот тоже такое предполагаю. С ключа то я думаю все норм будет, механика в норме, ибо глюк распространяется на оба стеклоподъемника, а пассажирский со своей кнопки пашет исправно.
Вот тогда соответствующий вопрос: если действительно дело в кнопках, их сразу под замену? Недешевая просто приблуда - 1,2 рубля стоят негодники.
Fabia New 1,2 69 лошадок, Ambient -> 2 дня на Skoda Fabia I, 1,4 MPI Ambition -> Skoda Octavia II FL, 1.6 MPI, Active + допы.
Fabia New 1,2 69 лошадок, Ambient -> 2 дня на Skoda Fabia I, 1,4 MPI Ambition -> Skoda Octavia II FL, 1.6 MPI, Active + допы.
Если то работает, то не работает. Обрыв проводки в жгуте водительской двери под резиновой гофрой между дверью и кузовом.
Электростеклоподъемник
Было ли у кого такое? При комфортном закрывании стекла после подъема стекло начинает опускаться вниз. Можно это устранить без вскрытия обшивки двери или нет?
Евгений писал(а): Было ли у кого такое? При комфортном закрывании стекла после подъема стекло начинает опускаться вниз. Можно это устранить без вскрытия обшивки двери или нет?
Опять "моя" тема, хехехе. Я уже чувствую себя "Фабийным гуру" ))))))))
Возможны 2 варианта: глюки электроники (т.е. мозгов) и собственно поломка.
В первом случае можно заново "обучить" мозги. Делается это путем полного опускания стекол с ключа и потом соответственно полного поднимания стекол с ключа. "С ключа" - это вставляете ключ в дверной замок каждой двери, поворачивает и держите - вправо это закрыть окна, влево это опустить.
Во втором случае (как было у меня) - это глюки непосредственно кнопки. В моем случае в кнопку попала вода (или во время дождя или зимой снег) и коротнуло подсветку кнопки. В результате была такая фигня: без включения габаритов кнопка работает нормально, стоит включить габариты - всяческие глюки в том числе и описанные вами раньше. Тут уж только диагностика покажет и без снятия кнопки не обойдешься. Мы методом тыка с электриком до этого дошли.
Fabia New 1,2 69 лошадок, Ambient -> 2 дня на Skoda Fabia I, 1,4 MPI Ambition -> Skoda Octavia II FL, 1.6 MPI, Active + допы.
Кто сейчас на конференции
аккумуляторная батарея, стартер, генератор, щиток приборов, стеклоомыватели, стеклоочистители, фары и фонари, подрулевые переключатели, блок предохранителей.
После тщательного поиска по форуму посчитал возможным создать тему, так как у меня есть видео-отчёт о проблеме и подробное описание попыток её решения.
У меня Fabia New 1.2 Ambient + 2й электропакет (2010 г.в.) в эксплуатации с января 2011.
Данная проблема наблюдалась в течение всего времени эксплуатации автомобиля. Брал из салона новенькую, ездил исключительно я. Проблема возникает очень редко, но, тем не менее, возникает стабильно в любое время года и очень меня раздражает, так как иногда ставит меня в неловкое положение.
Опишу проблему словами:
У меня всего два стеклоподъёмника (передние). На водительской двери блок из двух кнопок и на пассажирской одна, соответственно. Оба стеклоподъёмника работают исправно, но периодически правый стеклоподъёмник перестаёт откликаться на кнопку вообще . Причём ни звука, что моторчик пытается опустить стекло, ни попыток дёрнуться с его стороны нет. При нажатии на кнопку на блоке в водительской двери та же история - 0 эмоций. При этом стекло на водительской двери исправно опускается и поднимается.
Пробовал снимать-одевать контактную колодку на обеих кнопках (думал, что контакты окислились) - ничего подобного. Открыть дверь и закрыть не помогло (хлопнуть дверью тоже).
Приезжал к официальному дилеру, пока гарантия не истекла. Тестировали целый час машину на ошибки, проверяли перепроверяли.
Итог - ошибок 0 распечатку из 3х или 4х листов мне показали. Развели руками и сказали, что не понимают в чём дело. Я им рассказал всё как описано выше, на что мне посоветовали при возникновении проблемы сразу же дуть через весь Питер к ним (смешно не правда ли?). Вот уже и решил заснять на видео проблему, чтобы ни у кого сомнений в адекватности вопроса не было =))
В итоге мне удалось поймать проблему "за руку" и приехать к дилеру с вопросами. Проблему зафиксировали непосредственно при её проявлении. Записали на приём.
Приехал к официальному дилеру (в очередной раз в один и тот же салон).
Заранее озвучил, что было 2-3 обращения в гарантийный период именно по этому поводу, после которых проблема оставалась и не решалась никак .
Намекнул прозрачно, что хотелось бы всё-таки решить проблему и притом бесплатно ( гарантийный срок у машины истёк месяц назад ).
Ну в общем наконец-то меня обрадовали. Пригласили в рем-зону, показали в чём скорее всего заключалась проблема.
Заключалась проблема в следующем: От водительской двери идёт коса в кузов автомобиля. непосредственно там она втыкается в широкий разъём. один контакт окислился (мне показали, он аж зелёный вокруг гнезда контакта) сказали, что электрик сейчас почистит и можно будет ездить и проверять, скорее всего проблема решится. Проблема решилась, но не надолго..
Опять у меня начало глючить правое стекло. Думал ОД решил проблему, ан нет. только теперь всё тот же самый глюк не исчезает после того, как зажигание выключишь/включишь.. два дня ездил - стекло ноль эмоций на кнопку, что на правой, что на левой двери. при том что левое стекло нормально срабатывает всегда. через пару дней заработало опять. Что за бред? (((
Прошу помощи, так как проблема настигает как всегда в самый неподходящий момент.
PS: Прошу прощения, что так подробно и занудно описал. просто проблема никак не решается. (
Rapid 1.4 TSI + DSG7 двигло CAXA , Ambition (выпущена: 24 ноября 2014 г.в.) в эксплуатации с 19 декабря 2014г. Сейчас пробег 19000 км.
Fabia II FL - 1.2 CGPA 2011г.в. Продана. пробег 110800 км.
Проблема одолевает процентов 80 Шкодоводов, считается одной из распространенных болячек Шкоды — спереди справа окно не поднимается до конца. Проявляется этот глюк чаще в жару и выглядит вот так, как показано на видео.
На профильных форумах предлагаются разные решения, но все они помогают на время. Рабочий вариант лечения глюка стеклоподъемника нашел наш один из Шкодоводов, по фотоотчету которого, я сделал это видео.
Глюк устраняется чисткой контактов переднего правого моторчика стеклоподъемника.
Этот способ проверен не на одной Шкоде — все работает.
В конце статье, я разместил еще парочку вопросов по теме других глюков стеклоподъемников и как их обучить, после замены аккумулятора.
1. Снимаем обшивку двери.
2. Вытаскиваем сам моторчик двери.
3. Чистим наждачкой черные полосы на медной пластине.
4. Поджимаем контакты и собираем все в обратной последовательности.
5. Стеклоподъемник работает без каких либо глюков.
Никаких заклепок, чтобы добраться до моторчика, высверливать — не надо.
Сам моторчик стеклоподъемника стоит на виду.
Надо снять только дверную карту.
В процессе ничего сложного нет.
Нужно все аккуратно снять, почистить и так же, аккуратно поставить обратно.
По времени — примерно час.
Стеклоподъемники начали жить своей жизнью
Если у вас нечто похожее: «Окна сами стали открываться все 4 стекла одновременно!
Стекла опускаются самопроизвольно при движении автомобиля.
Что делать:
1. Возможно глюк, проходит само.
2. Проверить кнопку центрального замка.
3. Плохой контакт, повреждение проводов.
4. Проверьте на замыкание, может что-то где-то коротить.
5. Ничего не помогло? Визит к электрику.
Шкодоводы, пишите, кто уже сталкивался с подобным и как решалась тема.
Проблема со стеклоподъемником
Другая проблема: стеклоподъёмник водительской двери работает если она открыта.
Что делать:
Возможно плохой контакт, повреждение проводов!
Снимите резиновую гофру, посмотрите изоляцию, провода от времени переламываются.
Проверять на замыкание — скорее всего где-то что-то коротит.
Как правильно обучить стеклоподъемники после замены аккумулятора
После отсоединения аккумулятора перестают работать стеклоочистители (дворники) и стеклопобдъемники. Не спешите проверять предохранитель.
Для начала теория.
После замены АКБ остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:
— Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необходимо активировать.;
— Головное устройство;
— Время;
— Данные многофункционального дисплея удаляются
Итак, как вернуть все настройки и заново настраить.
2. Работу стеклоподъёмников восстанавливают/обучают следующим образом:
- включить зажигание,
- закрыть стекло, потянув вверх соответствующую клавишу на двери водителя,
- отпустить клавишу,
- ещё раз потянуть ту же клавишу и удерживать её в верхнем положении примерно 3 секунды.
Подборки по теме:
60 комментариев
Еду с открытими окнами, припарковался, нажал кнопки стеклоподемников до упора, чтобы сами закрывались. И в этот момент выключаю зажигание. И стекло вниз опускается немного и встает.
Михаил, у меня таже беда ,не знаю как бороться (
Ну пока не научишься писать грамотно, так и будет — это карма VAG для безграмотных
Благодарю всё заработало
срабатывает защита. что бы пальцы не защимить при надавливании на стекло. у меня такое былоина туре, потом само прошло. здесь надо снимать обшивку и смотреть электрику. возможно после мойки вода попала. ниче страшного.
Дело в блоке управления, в основном в нём. У официалов статистика большая, говорят процентов 5-10 это изношенные ролики да шестеренки, в остальных случаях мотор, но по факту блок управления, просто блок отдельно не пробивается по этому официалы меняют всё в сборе. Сам сменил 2 блока пока не заработало. До этого и бархотку чистил и смазывал и адаптировал после слета настроек, разбирал моторчик, он так вообще свиду как новый — всё мимо, не помогало.
Сделал как показано. Помогло на все 100%.
если не кривые руки — то да, помогает метод.
Как помогает?как вставил мотор в корпус если там два металлических язычка,которые мешают ему зайти и их никак не удержишь.
Ребята,.Как вставили почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Ка́ааааааааак.
Слегка изменился звук работы моторчика? Это нормально? Или я где-то накосячил?
не подскажу. у самого такого глюка со стеклом не было.
разобрать и собрать обратно если.. но глобально, вроде никто не жаловался на изменение звуков работы моторчика. у меня на драйве в похожей теме можете задать вопрос.
Упала пластмаска на которой держится шестеренка с намотаным тросом и она размоталась, как снять железо?
Автор,конечно молодец что нашел причину глюка,но много осталось неосвещенным.Как ты вставил почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Как ты его вставил?Короче в итоге стекло вообще не открывается…Ребята,мой вам совет.ремонтируйте машину на сто или у дилера.Я завязываю с этими самостоятельнымы ремонтами..мотор придется новый покупать.
Что бы не ломались -так называемый язычок, при монтаже моторчика снять сначала блок который на фото с этикеткой , одна этикетка на моторчике вторая как раз на блоке(кажется там четыре фиксатора )и как по залазкам выходит . Ставите моторчик , а затем блок обратно.
Дмитрий, спасибо за полезное дополнение!
Ровных дорог!
Юрий, спасибо за полезное дополнение.
Нужно снять обшивку двери,снять моторчик стеклопривода, там внутри будет латунная втулка на ней черные следы, зашкурить и всё собрать заново,все работает.
Вынимайте ключ из двери. Чувак, ты, вообще, в своем уме был, когда писал?
вот мне кажется Валерий прав, но я еще не проверял . есть у меня такой же глюк правой двери , почти постоянный по лету , но как то на ходу и при нажатии на газ нажал на кнопку закрывания и вуаля как по маслу. Еще проверенно лично- был невыносимый скрип поднимания стекла пассажирской и водительской двери , на водительской быстро нашел причину-это был верхний ролик ближе к петлям,попав на него снайперски ) силиконовой смазкой скрип пропал, а вот с пассажирской дверью повозился, как бы я прицельно не пшыкал на все ролики скрип оставался(в итоге это оказался нижний ближе к петлям ролик), при этом я открутил моторчик для любопытства и тоже смазывания( думал кстати болячка с подъемом стекла поможет) и когда ставил обратно, поставил моторчик так что этикетка оказалась не видна(к двери) то есть перевернул и получилось что я поменял полярность, при нажатии на кнопку закрыть стекло опускалось и соответственно наоборот. Что интересно при этом глюк пропал , с водительской стороны управление также было перепутано. К кнопке(управление стеклоподъемника) пассажирской двери идет три провода я всячески менял их местами( думал поменяю полюса) но чуда не произошло , видимо разбираться надо где то в блоке к которому подключатся мотор, но в этом я не силен и схему управления стеклоподъемниками на шкоду октавия а5 в инете я не вижу.Может кто разберется, дайте знать.
У меня такая проблема. не работает левый повторитель на зеркале и левая передняя замок закрывается только с ключа. что можно сделать подскажите пожалуйста.
По поводу стеклоподъемника который живёт своей жизнью …где то прочёл вроде у тебя что он может нагреваться ….вот стал замечать как жара спала так он стал нормально функционировать ….когда жара была нажимал закрыть он поднимался вверх и резко вниз.
Стекло (правая передняя дверь октавия А5) в летнее время подымается только кратковременными нажатиями на кнопки как водительской так и пассажирской двери. В более прохладную+дождливую погоду стекло подымается в верхнее положение. Скорее всего механическая проблема.
Добрый день, читал про такую проблему, но проблема там была не в моторчике. Суть — со временем окно засоряется мусором пылью и всякой хренью, а на октавах типа стоит защита от придавливания рук ил еще чего нить, смотря что засунешь. Как окно чувствует сопротивление при поднятии, мозги понимают что то мешает и отводит стекло назад. Решение проблемы было описано — чистка резинок уплотнительных и зазоров между стеклом и обшивкой + смазка какой нить силиконовой смазкой по желанию. По крайней мере проблема была решена.
Всем добра!
У меня чистка и смазка не поможет. Так как при подъёме помогал с усилием рукой, а стекло всё равно резко опускалось обратно в низ.
Вот у меня таже история… чистка моторчика не помогла
Не знаю почему пишут все что в жару не закрывается окно, у меня 5 лет в любое время года это было. Лазил в дверь и заодно попробовал — помогло!
Дважды подумайте над каждым шагом если сомневаетесь и ничего не сломается. Там реально нечему ломаться, а метод помогает!
Ха, прошло несколько дней и глюк вернулся. Стал гораздо реже проявляться, но он есть, правда теперь ниже стекло чем до этого встает и идет обратно, процентах на 25 высоты. Хотя шкурил на совесть, ни пятнышка не оставил.
проблема решилась путем заливки большого количества смазки на силиконовой основе в направляющие стекла. И нескольких опусканий и подыманий стекла вручную.
Так что не спешите платить большие деньги за ненужный блок, может и у вас схожая проблема. На этом все.
На счет куда заливать, после съема карты.
Снял внутреннюю уплотнительную резинку (с бархоткой), и с помощью трубки заливал в направляющие стекла.
Естественно при опущенном до упора стекле.
По хорошему этот касяк лечится только распаковыванием двери, съемом стеклоподъемника,
и продувки/промывки направляющих от пыли, грязи, песка.
Но это как-то трудозатратно, заклепки высверливать, новые ставить и тп.
Решил эту проблему разобрав карту двери и пробрызгав все механизмы и направляющие стеклоподьёмника, силиконовой смазкой из балончика через отверстия в двери за пластиковой обшивкой и сверху сняв ресничку.Плюс снял моторчик и пробрызгал его шестерни. Месяц, полёт нормальный, решил поделиться.
Добрый день! Помогите пожалуйста.
Центральный замок не работает с пульта, Работает только в ручном режиме (ключом открываю и закрываю)
поворотник на зеркалах тоже не работает.
Приветствую.
проверьте: предохранители, контакты, батарейки в брелке.
Огромное спасибо автору идеи почистить коллектор мотора и подогнуть пружинные щетки, реально
правый передний стеклоподъемник заработал и более нет никаких глюков.
Невероятно, но такая мелочь сэкономила мне 250-300 Евро.
рад, что помогло)
Не помогло, сделал все как описано выше, глюк остался. еще и перестала закрывать центральный замок с сигналки, но может это и не связано
может что-то не так сделали.
попробуйте все разобрать и заново.
в основном народу помогает.
Поменял шестерню червячной передачи,глюк прошёл.Старая деформирована,и у части зубьев нарушена геометрия.Цена вопроса 500р+доставка+20минут времени.
Анатолий спасибо за полезное дополнение.
Добрый вечер! У меня на шестерне слизало зубья, После долгих поисков, нашел инфу, что подходят шестерни от стеклоподъемников соляриса, сонаты, акцента. Заказал б/у стеклоподъемник от солириса за 300 руб., шестеренка такая же, подошла идеально.
спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!
Олег, спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!
ещё бывает большую шестерню пластиковую ведёт, элипсом становится, и туго крутится и срабатует защита
Здарова всем, шкода октавия тур 1998 года, центральный блок на водительской двери стеклоподъемниками не реагирует заднее правое стекло и блокировка двери, а с самой двери при нажатии на кнопку опускается и поднимается стекло, и водительское стекло работает наоборот при нажатии стекло поднимает а при поднятии кнопки вверх стекло опускает в чем причина
Как я и говорил катаюсь я пока на машине супруги . Нет, фабия машинка неплохая, для города, но для загородных поездок не годится (я имею ввиду настояния больше 100-150 км), но суть не в этом, а в том что я решил проблему с некорректной работой стеклоподъемников.
История была такая . Раньше наверное супруга ездила и все было хорошо, стекла поднимались и отпускались . Когда я продал свой любимый Ситроен, руки добрались и до шкоды. Заметил что стекло с водительской стороны поднимается и опускается, а вот со стороны пассажира работает только на закрывание (управляя кнопками водителя ). С пассажирской стекло не вверх ни вниз не двигается . Начал разбирать пассажирскую дверь, снял карту двери, увидел что на внутренней стороне подтёки чего то либо липкого либо соленого, кстати в фабиях мне кажется при открытых стёклах очень сильно затекает вода, естественно попадая на блок управления секлоподъетмниками, со всеми дальнейшими последствиями. В общем снял я кнопку, почистил, продул, Протер, обезжирил, сделал все что мог, эффекта не было.
Полез в водительскую дверь, там снял блок управления стеклоподъемниками (кстати был немного засран) так же почистил его и ура ! Он заработал, точнее заработал моторчик пассажирской двери. Вверх вниз теперь опускает стекло, ну а с пассажирской молчит .
Ладно, начал рассуждать. Раньше работал моторчик пассажирский только на закрывание с водительской стороны, значит что кнопка не меняет полярность, я Ее почистил, все заработало ( хотя до этог я и моторчик разобрал, там ничего сложного нет, и интересного тоже, можете для увеличения кругозора разобрать, но может намучаетесь со сборкой, неудобно при действии магнитных полей уставлять шток с катушкой ). Кстати отходя от темы скажу что сам моторчик не дешевый, 250$, будьте с ним аккуратны, лучше лишний раз его не трогать, и обращаться аккуратно (например сейчас зима и незабывайте что стеков могут примерзать к уплотнителям, а вы начнёте жать на кнопку, и может приключиться беда). Так ладно, ликбез проведён . Едем дальше .
Значит разодрался я с тем что моторчик исправен, потому что с водительской стороны стекло туда сюда ходило . Значит теперь стоит искать неисправность в пассажирской двери . Сразу проверил проводку, там нечему рваться или перетираться! Потом подумал и проверил предохранители (это вообще можно сразу проверить, я не подумал сразу). Все в норме, а стекло стоит колом . Снова разодрал кнопку, опять почистил, без шансов, не работает . Пришла в голову мысль поставит другую кнопку, так Ее нету. Фиг с ним полез в дверь водителя снял блок управления, подключил, нифига, блок не будет работать на пассажирской ! Хорошо .
Поехал на авто рынок, естественно не нашёл там на разборке такой кнопки, но нашёл новую от пассата б5 она почти по форме такая но немного отличается, но колодка идентичная. Теперь самое интересное цена, я же изначально узнал сколько стоит оригинал, так вот, от пассата столько же сколько и оригинал на фабию, сказав спасибо не надо поехал домой.
Решено было всё-таки с кнопкой что то делать, отдал очень хорошему мастеру, он очень толковый мужик в электронике, он Ее глянул и отремонтировал, перепаял ножку от конденсатора .
Ну теперь я поставил кнопку на место и ура ! Все зароботало, с любой стороны опускается и поднимается стекло пассажира !
Вывод : несправность стеклоподъемника заключалась в неисправности кнопки водителя и пассажира . Помогла чистка и перепайка . Параллельно кстати заметил что с механизма подъема и опускания съехали тросики (это было сопутствующая неисправность ). И конечно же всё-таки правильно определить неисправность помог метод исключения.
P.s. Не забываем скидывать минус с Аккума . При снятии карты с дверей ставить вместо поломанных клипс новые, ибо сверчки вам будут обеспечены (их на рынке полно, они дешевые ). Заранее извиняюсь за орфографию и пунктуацию, пишу с телефона . Всем удачи !
Читайте также: