Сорвал резьбу на ступице веста

Обновлено: 29.01.2025

Главное — запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.

Показывать, как это делается, мы будем на алюминиевой крышке с поврежденной внутренней резьбой. Чтобы установить на это место стальную втулку, потребуется нехитрое приспособление. И хотя подобный инструмент можно купить, проще и дешевле изготовить его самостоятельно. Как — научим. Для проведения работ также понадобится сверло.

Самодельный инструмент

Для установки резьбовой втулки отверстие в детали необходимо предварительно рассверлить до нужного диаметра. У нашей втулки размер внутренней резьбы, которая заменит прежнюю, — 10х1,5, а наружной — 14х1,5. С учетом размера последней нам нужно просверлить отверстие диаметром 13,25, что мы и делаем. После этого зажимаем крышку в тиски. Берем наше приспособление из болта и двух гаек и накручиваем на него втулку. Следим, чтобы ее кромка оказалась на уровне краешка болта. Подпираем втулку высокой гайкой и фиксируем их, затягивая вторую гайку.

Чтобы было легче установить втулку, обрабатываем отверстие в крышке проникающей смазкой. Самое главное — центрировать втулку. Из-за небольшого перекоса втулка пойдет криво, что может повредить деталь и даже привести ее в негодность. Втулка одновременно выполняет функцию метчика, она нарезает резьбу, за счет которой и держится в детали. Если, как в нашем случае, крышка из алюминиевого сплава, то втулка входит легко. Если деталь, например, стальная, то желательно сначала нарезать несколько витков обычным метчиком, задав втулке правильное направление. Если заметили, что втулка с самого начала пошла криво, можно вынуть ее, выровнять и начать все заново.

Вкручиваем нашу втулку в крышку до тех пор, пока высокая гайка не упрется практически в торец крышки. Мы видим, что, несмотря на наши старания, втулка пошла чуть неровно. Ничего не поделать, придется завернуть ее до конца. Ослабляем гайки устройства и выкручиваем болт. Втулка на месте. Заворачиваем в нее штатный болт и убеждаемся, что все получилось.

Отремонтировать поврежденную резьбу с помощью втулки реально. Главное, запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.

Как восстановить сорванную резьбу на пластике, смотрите здесь.
О том, как восстановить резьбу при помощи пружинки, — по ссылке.

Шинчики могут. Сын на Мазде менял колеса прошлой осенью, весной на трубе прыгал что бы открутить. Тупорылые работают.

Найди в магазине ступичный болт с большим диаметром резьбы и похожим конусом. Перережь резьбу в ступице и не парься по этому поводу.

Сергей, мне так же ,когда резину меняли,с лета ,на зиму ,затянули заводское литьё ,пневмо пистолетом,а весной я приехал к ним же ,на тот же подъёмник,и они не могли открутить не чем,изогнули мой заводской балонник и сказали ,что это я их трубой затянул и резьбу вытянул,из-за этого теперь они и не выкручиваются,я говорю кроме ,вас их не кто за зиму не трогал,ответ меня убил,он сказал значит болты виноваты,сделаны из сыромятины и они вытянулись за сезон,я просто ох. л от такого ответа, и больше в их шиномонтаж не ногой,а болты с помощью трубы,сам в гараже ослабил

Александр, мне в школе на уроке физики рассказывали - что проводили эксперимент, поставили 1кг слиток золота на свинцовую пластину и оставили в банке на 5 лет - через 5 лет достали, и золото за счет броуновского движения молекул на 1мм сплавилось со свинцовой пластиной

Алексей, по моему это дифузия называется. Но для этого требуются две идеально ровные плоскости и много времени.

Михаил, да, под колёсный. Волги уже нет но дело её живёт
А что за волговский болт? Я не слышал про него

Дима, да любой болт ,с любого авто,следующим диаметром и нужной длины. не надо искать волговский прямо.

Дима, обычный колесный болт от Волги. Он на 14 если память не изменяет, а наши на 12 вроде. Короче он больше по диаметру, на многих наших русских машинах так делал, ибо менять ступицу с подшипником не все хотят из за одного болта. А тем более если она стоит 6000

Глеб Константинов

Глеб, брызговики ставилёмаё

Наталья, проще. Но мы тут собрались не деньгами разбрасываться а делиться опытом как оптимальнее решить проблему

Дима, пройденный этап. Тоже срывали, нарезали резьбу, но металл в ступице конкретная сыромятина. В итоге заказал новую ступицу

Ришат,

Павел Фишт

Как временное решение пойдет. Но на будущее пользуйся динамометрическим,или не тяни с фанатизмом..на всё есть свой момент затяжки.

Аркадий, наличие больше одного видео на ютубе про ремонт резьбы на задних реношных ступицах, по-моему, говорит об их дерьмовом качестве

Дима, я срывал на опеле на ступицах Феби. Видео не снимал. Значит на опеле все зашибись и такого быть не может? А на шиномонтаж и в сервисах хреначат пневмогайковертами. редчайшие динамометрическим.
На хендаях например люди срывают на шпильках резьбы. Но не все же срывают.

Аркадий, на моей жиге хреновое железо, факт. За 30 лет небыло таких проблем. Было много сломанных ключей но резьба всегда держала. Иногда через чур)

Дима, можешь спорить сколь угодно,но факт превышения усилия имел место быть. Все бывает в первый раз..
Я после того стал пользоваться динамометрическим,если сам в гараже. Мои шиномонтажники всегда используют динамометрический. Свечи стал тоже им затягивать. хотя тоже не вчера машины свои семейные обслуживать начал.

Дмитрий, констатирую факт. Какой именно дисбаланс будет я хз, но он точно будет, т.к болт большей массы, чем тот, который там стоял. Но стоит отметить, что эти массы близки к оси вращения, поэтому возможно ими можно и пренебречь. Я к тому, что стоит понаблюдать будут ли вибрации. Если уж будут, то делать так же с болтом по диагонали)

Давно не писал так как повода особо не было. Но тут такая случилась неприятность. При смене колес (лето-зима) сорвали резьбу. Варианты исправления ситуации были следующие: замена ступицы (но это затратно и по времени и по деньгам) или взять метчик и сделать новую резьбу. Короче взяли метчик и сделали новую резьбу, правда пришлось сделать дырку больше и поставить болт большего размера!

Лада Vesta SW Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 25

Я смотрю, домкрат подкатной и палка у него длинная. Должна хорошо войти в задницу шиномонтажника

была такая ситуация, поменял ступицу

Такая же беда! Правда обнаружил через полгода. Предъявить уже поздно. Сейчас сижу и думаю. что делать!

Или как я или вставки

Такая же беда! Правда обнаружил через полгода. Предъявить уже поздно. Сейчас сижу и думаю. что делать!

Ну или ступиц менять

лучше потом махнуть ступицу

Да, весной займусь

всегда стою рядом и пинками гоняю любителей закрутить болт пневмо инструментом

Да вообще лучше самому

maratischegmail

всегда стою рядом и пинками гоняю любителей закрутить болт пневмо инструментом

На пневмо инструменте регулировка есть, на усилие затяжки.

>правда пришлось сделать дырку больше и поставить болт большего размера!

это про очко шиномонтажника?

Сам сорвал? Или в шиномонтаже ?

В шинке, но не сразу заметил. Через несколько дней

К ним и пусть башляют. И за ступицу и за работу и за время

Ну вину не признали, но сделали бесплатно!

Поэтому и решил купить второй комплект дисков и динамометрический ключ. Мне на реношке так дилер и говносервис три болта на ступице сорвали, тоже резьбу нарезал, одну летом, две другие в снегу, + отверстия в дисках пришлось рассверливать, ох и з.ся я скажу такое сверло искать). Большинство монтажников рукожопы, используют неповеряемый инструмент с бешеным универсальным моментом для всех авто, хоть на круз хоть на оку. Нам надо то всего 105Н*м…

После хюндай токо им и кручу))) там от руки шпильки срываются, 470 руб Новосибирский инструментальный завод.

Мне на Калине динамометрическим ключом умудрились диск погнуть. Три болта закрутили до упора. Ладно хоть не сорвали ничего.

какой-то титановый говорят надо ключ динамометрический, типа он только самый точный?

Читайте также: