Соната тагаз автоматическое включение кондиционера

Обновлено: 29.01.2025

Как отключить авто вкл. кондиционера при обдуве лобового? ⇐ H-1 Grand Starex. FAQ-ЧаВо

Приветствую. Где-то проскакивала инфа, но не могу найти, как отключить программно автоматическое включение кондиционера при обдуве лобового стекла? авто с климатом.

С климатом никак. Без климата - можно.
Вот так:
- Все очень просто - обороты вентилятора ставим на ноль, регулятор температуры переводим на максимум, обдув делаем на лобовое стекло и минимум пять раз нажатием на клавишу включаем и выключаем рециркуляцию воздуха. Лампочка кондиционера моргнет несколько раз и он перестанет автоматически включаться. Автоматическое включение проводится в том же порядке.

Уже где-то писал. Нажми раз пять на кнопку циркулирования воздуха (проще, где знак машины и стрелка на капот) раз пять-шесть.

Все получается так:
-Выставить обдув на стекло,
вентилятор в четвертое положение,
нажимаем кнопку кондея и держим,
в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз - Быстро (примерно за 1,5 секунды)(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка)[/b]
Всё, ну и радуемся жизни!

геннадий.с: все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни

Добрый день! а у меня не проходят такие фокусы)))). Скажите, а выставить на стекло, это нажать кнопку "FRONT" или выставить кнопкой "MODE", только ей получается выставить только одновременно на стекло и в ноги
Хотя делал по разному, не получается.

А я разобрался, методом научного тыка .

У меня весь фокус получился при всех описанных (геннадий.с) условиях, но только вентилятор на полную мощность, а не на 4.

А зачем мне в +5 включение кондёра при направлении на стекло, а для его отключения нужно лишний раз отвлечься от дороги, вроде, казалось бы, мелочь, но удобно, как пульт у телевизора.

Николай. В.: геннадий.с писал(а):
все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни

Ура, у меня получилось. Тоже напрягала такая проблема включения кондея при включении обдува стекла.
Получилось со 2-го раза. Первый раз медленно нажимал кнопку рециркуляции - не вышло.
При второй попытке нажал 5 раз быстро (примерно за 1,5 секунды) - и о чудо

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Как отключить кондиционер!?

Экстерьер Хёндэ Соната - внешний вид, кузовные детали, лакокрасочное покрытие, внутренняя отделка, салон; Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха.

Как отключить кондиционер!?

Если тебе жаль свой бедный палец, которым ВСЕГО ЛИШЬ надо нажать на кнопку A/C, отключи разъём с датчика давления на радиаторе. Кондей больше работать не будет

мне очень жаль. мне его нужно применить в другом
А по делу, много раз приходится глушить и запускать двигатель и иногда забываешь выключить кондей и катаешься с ним. Делал замеры по горючки, ели не включать кондей вообще то экономия у меня составляет 1.2-1.5 литра.

анатолич писал(а): надо нажать на кнопку A/C, отключи разъём с датчика давления на радиаторе. Кондей больше работать не будет

а как быть если я посижу в авто с пол часа и всё запотеет! идти на улицу и лезть под капот, что бы подсоединить разъём! так не пойдёт.
У меня было несколько машин где кондей нужно было включать принудительно в положениях которые я выше описал.

E.V.G.E.N. писал(а): а как быть если я посижу в авто с пол часа и всё запотеет! идти на улицу и лезть под капот, что бы подсоединить разъём! так не пойдёт.

Не подходит.
Вывод.Поменять авто.

Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .

то есть отключить не как нельзя! значит будем резать провода но я сделаю по своему.

по зиме или в большую влажность(а в Питере она как в камбоджии постоянна) я говорю спасибо создателям машины за этот "глюк"

Правильно.Резать к чёртовой матери.

Оно конечно Хозяин барин.

1. На моделях с ЖК дисплеем не кладите вещи на датчик солнечного света. Кроме того, не закрывайте отверстия для датчиков температуры воздуха.

1 - датчик температуры воздуха в салоне, 2 - датчик солнечного света.

2. Отопитель и кондиционер действуют только при работающем двигателе. Работа отопителя непосредственно связана с температурой охлаждающей жидкости двигателя, поэтому управляйте отопителем, когда двигатель достаточно прогрелся. Количество воздуха, проходящего через отопитель/кондиционер можно регулировать, изменяя частоту вращения вентилятора.

3. На автомобилях с кондиционером после начала охлаждения первые несколько минут, выходящий из дефлекторов воздух может быть похожим на туман. Это происходит из-за резкого охлаждения влажного воздуха и не является признаком неисправности.

4. Слишком большое охлаждение вредно для здоровья. Температура воздуха в салоне должна быть только на 5-6°C ниже температуры наружного воздуха.

5. При использовании кондиционера убедитесь, что отверстие для подачи воздуха, находящееся перед лобовым стеклом, ничем не загорожено (например, листьями).

6. Кондиционер необходимо включать, по крайней мере, на 5 минут каждый месяц, даже в холодную погоду. Это необходимо для смазывания внутренних частей компрессора и поддержания кондиционера в рабочем состоянии.

7. При включении кондиционера обороты холостого хода двигателя увеличиваются. Будьте осторожны при трогании автомобиля с места.

8. В систему кондиционирования встроен салонный фильтр для очищения воздуха от пыли и грязи.

Примечание: процедура замены салонного фильтра приведена в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок".

9. Направление и сила потока воздуха, выходящего из дефлектора, регулируются с помощью, соответственно, ручки и дискового регулятора на дефлекторе.

Панель управления отопителем и кондиционером (модели без жидкокристаллического дисплея)

1. Выключатель [2] предназначен для включения кондиционера. При повторном нажатии режим кондиционера выключается. Отопитель работает, если отключен режим работы кондиционера.

2. Переключатель выбора места забора воздуха [1] позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля (вентиляция), либо из салона (рециркуляция). Выбор режима забора осуществляется нажатием на соответствующий переключатель (для каждого режима будет гореть индикатор на соответствующем переключателе).

Примечание: режимом рециркуляции, особенно в холодную погоду, следует пользоваться в течение короткого промежутка времени, чтобы не создавать излишнего запотевания стекол.

3. Переключателем [4] задается скорость вращения вентилятора отопителя (мощность потока воздуха). Всего имеется "5" положений для регулировки частоты вращения вентилятора. При обычных условиях рекомендуется установить переключатель в первое ("1") или второе положения ("2"). Положение "0" - выключение вентилятора.

4. Переключатель [5] служит для задания температуры воздуха в салоне. Вращение налево - уменьшение температуры.

Примечание: если температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, то температура воздуха, поступающего в салон, не изменяется даже при крайнем правом положении переключателя.

5. Переключатель [3] используется для выбора режима распределения потоков воздуха. Для включения нужного режима поверните рукоятку.

Панель управления отопителем и кондиционером (модели с жидкокристаллическим дисплеем (LCD))

Примечание: расположение переключателей указано на рисунке "Панель управления отопителем и кондиционером с ЖК дисплеем (LCD)".

Панель управления отопителем и кондиционером с ЖК дисплеем (LCD) (кондиционер с автоматическим управлением).

1 - переключатель режимов работы вентилятора, 2 - выключатель автоматического управления, 3 - выключатель системы управления, 4 - ЖК дисплей, 5 - переключатель выбора температуры, 6 - выключатель обдува лобового стекла, 7 - выключатель обогревателя заднего стекла и обогревателей боковых зеркал, 8 - переключатель выбора режима вентиляции, 9 - выключатель кондиционера, 10 - выключатель для вывода показаний температуры наружного воздуха, 11 - переключатель выбора места забора воздуха, 12 - выключатель системы "AQS".

Примечание: описание переключателей приведено в подразделе "Панель управления отопителем и кондиционером (модели с жидкокристаллическим дисплеем (LCD))".

1. Выключатель [9] (А/С) предназначен для включения режима кондиционера. Когда кондиционер включен, то горит индикатор на выключателе и индикация [9А] на ЖК дисплее. Отключение режима кондиционера (выбор режима отопителя) осуществляется повторным нажатием на выключатель.

2. Выключатель [3] (OFF) предназначен для отключения системы управления (выключения кондиционера и отопителя). Когда система включена на ЖК дисплее отображается индикация значения температуры воздуха снаружи автомобиля.

а) При нажатии на выключатель включается автоматический режим работы кондиционера/отопителя, при котором автоматически поддерживается заданная температура, мощность потока воздуха и т.д. Индикация [2А] на ЖК дисплее показывает, что включен режим "AUTO". При повторном включении данного режима (в том числе после повторного запуска двигателя) сохраняются все выбранные настройки (режим, температура, мощность потока и т.д.).

б) Режим "AUTO" отключается при нажатии на любой переключатель, кроме переключателей [2] (AUTO), [5] (TEMP).
в) Для возобновления функционирования системы в полностью автоматическом режиме снова нажмите на выключатель [2] (AUTO).

Для смены единиц измерения температуры (°C на F или F на°С) в течение 3 и более секунд удерживайте одновременно переключатель [5] (TEMP) и выключатель [10] (АМВ).
При повторном включении кондиционера на ЖК-дисплее будет показано значение температуры в салоне, заданное ранее перед его выключением.
Если переключатель удерживается в нажатом положении, то задаваемое значение температуры будет изменяться в 2 раза быстрее, а каждое изменение значения будет сопровождаться звуковым сигналом.
Задание минимально допустимой (17°С, режим "MAX COOL") или максимально допустимой (32°C, режим "МАХ НОТ") температуры или попытка задания температуры вне допустимого диапазона будет сопровождаться предупреждающим звуковым сигналом.

5. (Модели без датчика загрязненности воздуха (AQS)) Переключатель выбора режима забора воздуха [11] (вентиляция/рециркуляция) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона. Выбор режима забора осуществляется нажатием на соответствующий переключатель (для каждого режима будет гореть индикатор на соответствующем переключателе).

а) Действие режима забора наружного воздуха и режима рециркуляции полностью аналогично приведенному в пункте "5".
б) Режим системы "AQS" - в салон автомобиля поступает наружный воздух, но если в поступающем воздухе обнаружена концентрация отработавших газов, то автоматически будет включен режим рециркуляции.

7. Выключатель [6] обдува лобового стекла используется для препятствования запотеванию лобового стекла. При его нажатии включается индикатор на переключателе, В этом режиме будет автоматически включен режим забора наружного воздуха и кондиционер (если температура наружного воздуха выше 3,5°С).

8. Переключателем [1] задается частота вращения электровентилятора (мощность потока воздуха), которая отображается на ЖК дисплее [ЗА]. Всего имеется 7 уровней регулировки частоты вращения вентилятора. Нажатием на выключатель [3] (OFF) можно выключить электровентилятор.

9. Для изменения режима распределения потоков воздуха, подаваемого в салон, предназначен переключатель [8] (MODE). Выбор режима осуществляется последовательным нажатием на переключатель и отображается соответствующими значками [8А] на ЖК дисплее.

Примечание: количество направленных стрелок на ЖК дисплее указывает на мощность потока воздуха, выходящего из соответствующих дефлекторов.

139 71

Я это сам случайно заметил.
Включаю авто, светится кондер, выключаю его.
Проходит время и индикатор сам загорелся.
В результате потом разобрался.
Кондер сам включается когда требуется осушение воздуха.

Babr93, я не замечал чтобы кондер включался. хоть каждые 5 минут, хоть реже-чаще.

103 32

Интересно. Походу у меня эта штука уже была отключена, т.к. если в режиме Авто я выключаю а/с, то он уже не включается сам, ну по крайней мере в течении пары-тройки часов не было замечено включений.

13 4

Ответить 1

139 71

Не факт что отключена.
Просто система не включалась за это время. Не было повода.

Я так думаю можно элементарно проверить.

Остановиться, не глушить двигатель, выключить все (кнопка OFF рядом с авто).
И если температура не сильно низкая, то стекла должны от дыхания быстро начать запотевать.
Потом включить систему и, если загорится кондер, то выключить его.
Все это в режиме авто.
Т.к. стекла НЕ очистились, то А\С должен снова загореться через короткий промежуток времени.

Все это я предполагаю. но не утверждаю.

Если в инструкции это написано, то однозначно будет работать.
Даже не вижу смысла проверять.

А вот зачем вообще отключать систему антизапотевания?

У меня, например, бывает что стекло не запотело совсем, но горит значек антизапотевания и дует на стекло, а сам при это едешь и мерзнешь, и никак на ноги не переключить. И продолжается это минут 10. Поэтому я, наверное, у себя эту функцию отключу.

118 87

Ну не нравится мне алгоритм работы системы антизапотевания! У нас осень, зима - это слякоть, дождь и очень большая влажность. Если включается кондюк то воздух то осушается, но вся влага на испарителе. И поэтому пока едешь, кондюк ДОЛЖЕН работать, если он выключается то вся влага тут же на окнах. И получается что если системе стоит раз включится - то она должна работать постоянно. Как уже писал выше, для себя на многих авто нашел оптимальное положение - это ноги-стекло +19. 21 градус, скорость вращения вентилятора АВТО. Все, ни запотевания, ни холодных ног. Поэтому и отключил.

Кто знает как убрать автоматическое включение кондиционера когда регулятор воздуха ставишь на стекло или ноги/стекло?
Авто в профиле.
Я вообще не понимаю корейской логики по данному вопросу.

Танцы с бубном: 3 раза нажать на кнопку, один раз провернуть руль, два раза выжать сцепление не помогает.

juiT 07.01.2013 13:23 пишет:
Кто знает как убрать автоматическое включение кондиционера когда регулятор воздуха ставишь на стекло или ноги/стекло?

а зачем? можно просто нажать кнопку АС.а вообще это для того чтобы быстрее распотевало( или не запотевало) лоб.стекло.

juiT 07.01.2013 13:23 пишет:

Я вообще не понимаю корейской логики по данному вопросу.

Такая логика на 99% авто с кондиционером.

А у меня не потеют стекла в дождь, обычного обдува хватает на 100% (даже не на стекло), а кондиционер влияет на динамику, тем более у меня 1.6
Утром когда завожу не всегда обращаю внимание, что он включен.
В общем мне доставляет такое решение неудобства, если кто знает выход буду признателен за помощь.
Пока в голову приходит снять убрать контакты в самой крутилке, чтоб реле не срабатывало.

- положение на обдув лобового;
- мощность обдува на 4;
- нажимаешь кнопку кондиционера и держишь;
- одновременно 5 раз нажимаешь на кнопку рециркуляции воздуха в салоне в течении 2-3 секунд;
- после отпускаешь и кнопка рециркуляции должна мигнуть 3 раза.
Должно получиться.

Изменено asterix_kpi (16:22 07/01/2013)

Для деактивации автоматического включения кондиционера (A/C) при переключении обдува на лобовое стекло (ноги/стекло) выполните следующие действия:

включить зажигание
выбрать режим обдува лобового стекла (при этом автоматически включится A/C)
выключить A/C
нажать и удерживать кнопку A/C (при этом индикатор A/C включен)
удерживая A/C нажать кратковременно кнопку рециркуляции (кнопка, при нажатии которой воздух поступает не с улицы, а циркулирует внутри салона) 5 раз за 2 секунды

После вышеописанных действий индикатор рециркуляции замигает, автоматически кондиционер включаться теперь не будет.

Чтобы вновь активировать данную возможность, следует выполнить те же самые действия.

В случае отключения аккумулятора, процедуру нужно повторить.

asterix_kpi 07.01.2013 16:24 пишет:
в айке так

Чтобы вновь активировать данную возможность, следует выполнить те же самые действия.

В случае отключения аккумулятора, процедуру нужно повторить.

интересно, сработает ли такое на lancer 10/outlander xl ?

В ссылке нет 4-ой скорости вентилятора. Зачем так делать?

То просто с другого источника.

З.Ы. У меня в инструкции - в разделе кондиционер описана процедура отключения автоматического включения кондиционера. Посмотрите в своей

juiT 07.01.2013 13:23 пишет:

Я вообще не понимаю корейской логики по данному вопросу.

Такая логика на 99% авто с кондиционером.

Если кондиционер заводской установки, то в 100 %.

Это сделано для того, что бы сухой воздух с кондиционера быстрее просушивал конденсат на стёклах.

Прочти мануал к авто.
В Форде ноги /стекло 3 позиция вентилятора , кондей включается автоматом.
(даже если "печка" на обогрев)

КІА - таж сама логіка.
Вирубив нарешті:)
Теж маявся цією проблемою, але навіть не здогадувався, що його можна перепрограмувати:)
Дякую!

фиеста 1,4 - не включается! Приходится нажимать кнопку

На Королле кондей автоматом включается только при нажатии кнопалки, спецом предназначенной для обдува только лобового - логика ясна. В остальных случаях включаю А\С по необходимости.
ТС, неужели у Вас на 1,6 такая критичная потеря в мощности при работе кондея. У меня будет боль-мень ощутимая только, если в салоне, помимо меня, сидит минимум 2 человека. Тож 1,6, есличо.

asterix_kpi 07.01.2013 16:24 пишет:
в айке так

Чтобы вновь активировать данную возможность, следует выполнить те же самые действия.

В случае отключения аккумулятора, процедуру нужно повторить.

В KIA CEED всё также как и у хюндаев. В принципе одна контора.
Мне помогло. Спасибо!

Читайте также: