Почему быстро садится батарейка в брелке сигнализации шерхан
Ведь за кадром звучит комментарий " S96 - ХОРОШИЙ ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС". Вы хоть думайте - что за видосы Вы выкладываете в качестве аргументов того, что Шерхан - это круто, а всё остальное - отстой. Или Вы считаете, что Шерхан, установленный подобным образом спасет машину? Да не смешите. Именно так установленные Шерханы нахожу и "обезвреживаю" в течение 30 секунд. перед заменой их на что-нибудь реально способное защитить машину. Привет от автосалонской установки.
А вот если на установку S96 постатить не один час, как в автосалоне, а . МИНИМУМ один . ДЕНЬ (. ), то для того, чтобы найти блок сигнализации - придется СНЯТЬ и ВЫТАЩИТЬ из машины ТОРПЕДО, разобрав полсалона, но и это особо не поможет угонщику, если под управлением S96 будет стоять ПОДКАПОТНЫЙ блок R6 http://ultrastar.ru/954/37287, совместно с замком капота и блокировкой там же под капотом. И чтобы обезвредить всё это - надо будет ломать капот и искать блокировку под капотом. В салоне тоже есть что заблокировать самой S96 (если сам блок замаскировать, а провода и миниатюрные реле блокировки вплести проводку и жгуты автомоибля). Благодаря гибкой структуре входов-выходов кроме назначенных в базовой заводской настройке выходов на блокировку можно переназначить все не задействованные выходы тоже на блокировку и рвать и резать в салоне всё, что душе угодно из цепей, без которых машина не поедет своим ходом. Более того - для многих автомобилей S96 в состоянии заблокировать бесклчюевой доступ по цифровой шине, "обломав" тем самым "рыбаков" с УДОЧКОЙ-ВОЛНОЙ-2 https://www.ugona.net/page/sistema-dlia-ugona-volna-2-
udochka-276.html
А если машины нет в перечне поддерживаемых по такой блокиорвке по шине cAN, то грамотный установщик на возможностях гибких каналов S96 может релизовать тоже самое "по мясу" - проводным подклчюением одного из каналов (правильно настроенного с привязкой к работе метки S96) к цепи RDA (или подобной) в проводке автомобиля.
Какой из шариков всё это может? Ась?
Но всё это возможно реализовать только если систему охраны будет ставить профи, а не дилетант.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. B.
Отличный функционал, понравилась.
Однако брелок на этом >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. B жрёт батарейку за месяц, а на предыдущем Magicar вроде бы модель 9 была – хватало на 3-4 мес.
При этом никакие режимы свободные руки я не включал, батарейки использую дорогие алкалиновые, режим эксплуатации очень спокойный.
К >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. B один мес работы брелока – это норма.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. мес – это норма.
Ведь за кадром звучит комментарий " S96 - ХОРОШИЙ ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС". Вы хоть думайте - что за видосы Вы выкладываете в качестве аргументов того, что Шерхан - это круто, а всё остальное - отстой. Или Вы считаете, что Шерхан, установленный подобным образом спасет машину? Да не смешите. Именно так установленные Шерханы нахожу и "обезвреживаю" в течение 30 секунд. перед заменой их на что-нибудь реально способное защитить машину. Привет от автосалонской установки.
А вот если на установку S96 постатить не один час, как в автосалоне, а . МИНИМУМ один . ДЕНЬ (. ), то для того, чтобы найти блок сигнализации - придется СНЯТЬ и ВЫТАЩИТЬ из машины ТОРПЕДО, разобрав полсалона, но и это особо не поможет угонщику, если под управлением S96 будет стоять ПОДКАПОТНЫЙ блок R6 http://ultrastar.ru/954/37287, совместно с замком капота и блокировкой там же под капотом. И чтобы обезвредить всё это - надо будет ломать капот и искать блокировку под капотом. В салоне тоже есть что заблокировать самой S96 (если сам блок замаскировать, а провода и миниатюрные реле блокировки вплести проводку и жгуты автомоибля). Благодаря гибкой структуре входов-выходов кроме назначенных в базовой заводской настройке выходов на блокировку можно переназначить все не задействованные выходы тоже на блокировку и рвать и резать в салоне всё, что душе угодно из цепей, без которых машина не поедет своим ходом. Более того - для многих автомобилей S96 в состоянии заблокировать бесклчюевой доступ по цифровой шине, "обломав" тем самым "рыбаков" с УДОЧКОЙ-ВОЛНОЙ-2 https://www.ugona.net/page/sistema-dlia-ugona-volna-2-
udochka-276.html
А если машины нет в перечне поддерживаемых по такой блокиорвке по шине cAN, то грамотный установщик на возможностях гибких каналов S96 может релизовать тоже самое "по мясу" - проводным подклчюением одного из каналов (правильно настроенного с привязкой к работе метки S96) к цепи RDA (или подобной) в проводке автомобиля.
Какой из шариков всё это может? Ась?
Но всё это возможно реализовать только если систему охраны будет ставить профи, а не дилетант.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. B.
Отличный функционал, понравилась.
Однако брелок на этом >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. B жрёт батарейку за месяц, а на предыдущем Magicar вроде бы модель 9 была – хватало на 3-4 мес.
При этом никакие режимы свободные руки я не включал, батарейки использую дорогие алкалиновые, режим эксплуатации очень спокойный.
К >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. B один мес работы брелока – это норма.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки >Лет 15 на все свои машины покупал сигализации ScherKhan.
На последнюю купил и установил новейшую Mobicar B.
Отличный функционал, понравилась.
Функционал непосредственно брелока на мой скромный взгляд ничем кардинально не отличается от предыдущих моделей – то же открыть-закрыть-запустить. По крайней мере разница в функционале не настолько велика чтобы жрать в 3-4 раза больше. Скажем тот же старлайн из последних моделей при сопоставимом функционале у знакомых батарейку кончает месяца за 3.
Поинтересовался через ВК в поддержке чем конкретно вызвано сокращение срока службы батареек в 3-4 раза на mobicar b по сравнению с magicar 9, при том что функционал брелоков для энергопотребления на мой взгляд идентичен. Описал все соображения и исходные данные – два оригинальных брелока, батарейки алкалиновые, свободные руки не включены. Да собственно говоря исходные данные и не важны – никто и не отрицает что на новых моделях ScherKhan срок службы батарейки 1 мес – это норма.
Ответ был такой – «Обратитесь в ближайший отдел ремонта для диагностики и, возможно, ремонта брелока. мес – это норма.
Очень быстро садиться батарейка в брелке сигнализации
Проблема такая: автосигнализация "StarLine" - стала очень быстро садится батарейка в брелоке (хватает буквально на 2-3 дня). Батарейки перепробованы практически все - результат одинаковый.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Была как-то похожая проблемка. Где-то коротило в самом брелоке. Пришлось разобрать, почистить, и прошло.
возможно включена функция контроля канала связи
при отсутствии сигнала базы жрёт батарейку на ура.
ну и почистить потроха спиртом тож не повредит
у меня тоже че то стало жирать быстро батарейку, купил аккумулятор, на месяц не хватает( раньше по 3 месяца и больше спокойно, еще плюс чего то в брелке связь глючит, пока не постучишь не по брелку не отроет машину( а92старлайн
Очень быстро садиТСЯ, стала очень быстро садиТЬСЯ.
Очень быстро садиТСЯ, стала очень быстро садиТЬСЯ.
Кнопку мне там меняле на брелоке. Денег не взяли, гарантия. Это при том, что я честно сказал, что уронил его. ТС, тебе только туда.
С другой стороны, сталкивался с похожей ситуацией. Потом купил батарейки в другом магазине и все стало ок. Видимо, в том, где покупал изначально была подосланная партия батреек. Перепробовал штук 5.
Проблема такая: автосигнализация "StarLine" - стала очень быстро садится батарейка в брелоке (хватает буквально на 2-3 дня). Батарейки перепробованы практически все - результат одинаковый.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Всем привет! И у меня такая проблема возникла. Сига старлайн Б9. новая батарейка дюраселл за два дня идет в утиль. При этом еще одна проблема имеется и возможно это связано. В общем брелок не видит авто, даже стоя прямо рядом. Может три часа не видеть, а потом день работать исправно и наоборот. Такое чувство что где-то плохой контакт у антены, которая в машине на лобовом стекле. Но я ее вскрыл, спиртом протер, разъем который к нем подходит продул спирта каплю в него капнул. Ну пока без изменений, также, то работает, то нет. Что могло произойти ума не приложу и при всем этом батарейка в брелке за два дня просаживается до 1.1в =(
Поставил новую батарейку 2 мес назад, енерджайзер, за 30руб, и что вы думаете? брелок уже пищит что села батарейка, и это при том, что используем мы авто только по выходным, в будни на ней не ездим.
Итак, Новые батарейки каждые 2 месяца, это нормально?
Драйвер Пробег: 417
С нами с: 05.05.09
Откуда: Kazan
Случайно сигналка не томагавк? У меня на томагавке тож быстро начинает пищать, сначала менял, потом забил, в кошельке таскаю запасную батарейку и жду пока эта совсем сядет. Не садится пока.
Местный Пробег: 149
С нами с: 06.11.09
Откуда: Город красных автобусов
Драйвер Пробег: 397
С нами с: 08.09.09
Дорогих батареек хватает на 2 месяца, дешевых по 5 руб на месяц. Беру пачку дешевых и ложу в машину, использую пока брелок не сядет, дверь с ключаоткрываю и меняю батарейку.
Лихач Пробег: 1297
С нами с: 19.08.10
Откуда: Зеленодольск-Казань
Драйвер Пробег: 485
С нами с: 24.12.08
Откуда: Казань
| Zevs.116 пишет: |
|---|
| Поставил новую батарейку 2 мес назад, енерджайзер, за 30руб, и что вы думаете? брелок уже пищит что села батарейка, и это при том, что используем мы авто только по выходным, в будни на ней не ездим. Итак, Новые батарейки каждые 2 месяца, это нормально? |
у меня старлайн. щелочной батарейки хватает месяцев на 5-6, солевой месяца 3. Что-то не то с брелком, если так быстро садится.
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Драйвер Пробег: 355
С нами с: 18.11.08
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 1501
С нами с: 04.08.10
Откуда: местный
| marsianin пишет: |
|---|
| Легче купить акомуляторные батарейки и не парится. |
Местный Пробег: 149
С нами с: 06.11.09
Откуда: Город красных автобусов
Бывалый Пробег: 991
С нами с: 09.06.10
Откуда: Казань
| sergej пишет: |
|---|
| Случайно сигналка не томагавк? У меня на томагавке тож быстро начинает пищать, сначала менял, потом забил, в кошельке таскаю запасную батарейку и жду пока эта совсем сядет. Не садится пока. |
тож был томагавк с такой проблемой. плюнул на все поставил аллигатор и не жалуюсь уж как 2 года.
Местный Пробег: 149
С нами с: 06.11.09
Откуда: Город красных автобусов
Водила Пробег: 206
С нами с: 01.12.09
Откуда: Тюменская область, ХМАО
| Бандерлог пишет: |
|---|
| тож был томагавк с такой проблемой. плюнул на все поставил аллигатор и не жалуюсь уж как 2 года. |
Забавно, но у меня такие проблемы были именно с аллигатором - меньше месяца дюрасел работал. Ща в шерхане норм. Посл раз менял батарейку в июне и еще 3 палочки из четырех.
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Водила Пробег: 206
С нами с: 01.12.09
Откуда: Тюменская область, ХМАО
Необязательно, просто в некоторых сигн идет постоянный опрос/ответ между блоком и брелком, что и приводит к быстрой посадке батарейки. Кста, на шерхане при включенной функции "свободные руки" такая же хрень - батарейку сжирает за полтора-два месяца.
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Автолюбитель Пробег: 33
С нами с: 06.11.11
Откуда: Казань.Авиастроительный
древняя сигналка Аллигатор.За 5 лет,что машина и сигналка у меня ни разу не менял батарейку ))).может заменить уже?
Лихач Пробег: 7265
С нами с: 11.09.09
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Лихач Пробег: 7370
С нами с: 30.10.08
Откуда: Казань
Артем, Вы уж поосторожнее с советами "промыть", надо ж конкретизировать, ЧЕМ промывать и в каких условиях, а то вангую следующую тему - "После промывки сдох брелок, ШТО ДЕЛАТЬ. 7?77?7?семсем" ))))
три-четыре дня простоит на стоянке и садится акк. так что иной раз щиток не светится
заменил есс-но на новый
таже песня
сигналка -шерхан 4
вот думаю, не она ли так садит
или иные проблемы?
Присоединюсь. Смотри натяжение ремня, зарядка на холостых и при оборотах за 1000. Скорее всего недозаряд АКБ.
У него же на стоянке разряжается, я так понял. Для начала померяй напряжение при работающем двигателе. Должно быть в районе 14.2-14.4, если не ошибаюсь. Если в норме, заряди полностью, померяй напряжение, отсоедини АКБ и оставь на ночь. Померяй снова. Если просадки нет, значит что-то высасывает в машине. Возможно, косо установленная сига. Посмотри внимательно по салону, может какая кнопка есть с японии и на нее что-то подцеплено.
А вот если надо подзарядить аккумулятор, нужно ли его снимать с машины, или можно прямо в гараже не отсоединяя клеммы подключить зарядное устройство? А то если снимать, вдруг какие настройки собьются.
А вот если надо подзарядить аккумулятор, нужно ли его снимать с машины, или можно прямо в гараже не отсоединяя клеммы подключить зарядное устройство?
А у меня АКБ 46B24L - тоже разряжается. Скажите а уровень электролита доливается или нет, а то ни какие крышечки открыть не смог чтоб проверить, тока глазок индикатора зарядки откручивается, но. через него что-ли доливать? и до какого уровня?
три-четыре дня простоит на стоянке и садится акк. так что иной раз щиток не светится
заменил есс-но на новый
таже песня
сигналка -шерхан 4
вот думаю, не она ли так садит
или иные проблемы?
Привет.
У меня Шерхан 5 высаживал аккум за месяц, у соседа за 3 недели.
Попробуй, оставь без сигналки, если место надежное, и будет видно где собака порылась.
Еще посмотри ночью свет фар белый яркий или желтый моргающий. Если моргает, то смотри генератор, его ремень и реле.
Удачи!
спс всем кто вник.
вчера оставил на стоянке без сигналки, бум посмотреть.
думаю проверить еще напряжение в сети (на акк.собственно) при вкл.сигналке и при отключенной.
акк. снимал неоднократно,сбиваются настройки радио и сигнализации (несколько тыков по кнопкам и все настроено)- это для VVV098.
(а брал я с уже установленной сигналкой).
Привет.
У меня Шерхан 5 высаживал аккум за месяц, у соседа за 3 недели.
Попробуй, оставь без сигналки, если место надежное, и будет видно где собака порылась.
Еще посмотри ночью свет фар белый яркий или желтый моргающий. Если моргает, то смотри генератор, его ремень и реле.
Удачи!
ток потребления сигналки при нормальной установке и без косяков в самой сигналке(типа коротыш кондера) - порядка 150 милиампер., тоесть в нормальном режиме через год к машине подойдете и она должна завестись(утрированно) :)
Извини но тебя жестоко обманули(мягко выражаясь) - от дальнобойности сиги утебя может быстро сесть батарейка в брелке но никак аккум на машине :)
to franzus
Решал пару таких проблемм.
Виновны были сигналки.
Попробуй так:
Выключи зажигание, сними клему (-) и в разрыв включи мультиметр в режиме измерения постоянного тока. Для фиксации щупов я использовал изоленту. Запомни значение тока. Затем, поставь сигналку в "охрану". Опять запомни значение тока. Потребление в "охране" не должно превышать 20 мА. А реально: 8 мА - 15 мА. Если навешано всякое барахло (GSM и т.д.), то может и больше.
И не пытайся заводить двигатель с мультиметром :) И прикрути клему на место :)
Проделаешь - сообщи.
И еще. Как этот косяк появился?
краткий отчет о проделанной работе)
после двух суток стоянки без сигналки завел со второй попытки (-17 град) (ваще конешно не мороз, но это другая история).
напряжение сразу (1500 об\мин) 14.81в
после прогрева (1000об\мин) 14.41 В
заглушил двиг. напряжение 13.20 В
(снялись вопросы по акк. и генератору).
снял клемму, подцепил мметр(постоянный, 200\20 мА):
0 без сигналки.
а попытка (две) включения сигналки через мметр не удались, молчит сигналка и показания нулевые.
(замки закрыл заранее кнопкой и ключем, капот закрыт - по инструкции на центральный замок до 10 А уходит).
почему не работает сигналка через мультиметр?
как косяк появился я не заметил (ездил ежедневно, видимо не успевал сесть аккум.), а заметил это я еще в теплое время года,5-7 дней не заводишь - снимай акк.
с похолоданием период уменьшился до 2-4 дней.
Тоже сначала грешил на аккумулятор.если стоит на сигнашке через два дня не заведешь.отключил аккумулятор три недели стояла-уезжал,приехал завелась нормально
Читайте также: