Солярис протекает в салон вода
народ подскажите пожалуйста! сегодня обнаружил снизу в районе защиты двигателя шланг,типа как раньше на тазиках сапун выводили. раньше не замечал а сегодня приехал,под машиной лужа,посмотрел с этого шланга капает вода.просто приехал в крым,здесь довольно жарко,постоянно включен климат,может это конденсат с климата выводит? вроде все жидкости по уровню,да и воду некуда заливать.но как то напрягает лужа под машиной.
Достаточно взглянуть на любой работающий кондиционер ,по такому же принципу и в машине,трубочка и капает водичка -конденсат.
Меня удивляет одно: а мануал к авто читать не обязательно? Там это прописано все. Да и кондиционеры бытовые неужели не видели? С них вода тоже капает.
спасибо! в мануале как то пропустил,а сегодня как то напрегся когда лужу увидел,до этого были машины с кондеем,но такого не замечал,может просто у нас такой жары не бывает.
Хех, было бы хуже, если конденсат в салон бы стекал. Вот это беда. А здесь - все ок. У меня вообще после работы климата целое озеро натечь может. Некоторые люди еще думают, что масло из машины вытекает))))
Доброго вам времени суток.Скажите в чём дело,у меня когда работает кондиционер,с отвода не течёт вода,шланг всё время сухой,и в салоне запах не приятный.Смотрел в салоне,везде сухо,думал может отвод забился,посмотрел вроде чистый.Дальше лезть боюсь,машина на гарантии,а до ОД ехать далеко (200км).Просто я не знаю,может какой-нибудь клапан ещё стоит где-нибудь или краник.Если уже не помогут ваши советы,тогда поеду к ОД.
| andrey0606: |
| Доброго вам времени суток.Скажите в чём дело,у меня когда работает кондиционер,с отвода не течёт вода,шланг всё время сухой,и в салоне запах не приятный.Смотрел в салоне,везде сухо,думал может отвод забился,посмотрел вроде чистый.Дальше лезть боюсь,машина на гарантии,а до ОД ехать далеко (200км).Просто я не знаю,может какой-нибудь клапан ещё стоит где-нибудь или краник.Если уже не помогут ваши советы,тогда поеду к ОД. |
Нет там клапанов, конденсат должен капать при включенном кондере. Забит отвод для конденсата, у меня на акценте такое было, снял шланг проволокой поширял и все нормально стало, конденсат начал проходить.
Спасибо большое за ответ.Я попробовал сунуть туда проволоку,в конце в что-то упёрлась,я и побоялся дальше сувать.
В салоне запах грязных носков или водяной испарены, кто-то говорит что свежим мясом пахнет. Короче, поднял ковролин, а там все мокрое. Пол как будто хорошо намочили, даже в углублениях вода стоит. Ковырялся руками, нашел резиновые пробки - заглушки, штуки 4. Оказалось они затыкают дыры в ланжерон, в котором со стороны днища тоже соответствующие резиновые заглушки. Под ковром нашел вот такой презерватив, кто знает что это? Основная вода под водителем, но сырость есть и под пассажиром. Жесть конечно. Вся эта резинова - пробочная система очень не надежно выглядит, продави нечаянно одну резинку и вода хлынет в салон. Завтра буду сушить все это дело, а перед этим попробую пролить водой, может покажется ручей.
529 22
Разобрал порог, вывернул ковролин и шумку от пола, под водителем с шумки аж стекало, под пассажиром просто очень сыро. Просушил, но не полностью. Поехал на колонку со шлангом, проливал минут 20 машину водой сверху, проверял потеки внутри, как итог ничего, нигде нет струй, ничего не капает в салон. Через три дня все поднял еще раз, влаги убавилось, просушил еще. Вчера поднимал еще раз, пассажир сухой уже, под водителем сыро, мелкие капли, похожие на КОНДЕНСАТ! Пока это основная версия. Вонь носков, исходила от сырого ковралина, ковролин проклеен и похоже водонепроницаемый, то есть, вода на ковре и под ковром имеет разное происхождение. Как только ковролин просох, еще в первый день, запах ушел. По конденсату. Конденсат раньше был в багажнике, аналогичный, множественные капли по полу, но потом я его просушил и больше этого не было. Возможно, то что была под водителем на полу вода, я и не должен был заметить, ковролин сверху мог быть и сухой. Короче. Думаю что это сильный конденсат, а ковролин протух из за зимы и не протертых ковриков после мойки. Рекомендую тем, у кого Солярис 2017 года, все-таки разобрать порог и посмотреть что там у вас под ковролином, возможно увидите лужу и налет ржавчины, нужно сушить.
Заодно снимал в багажнике защиту, под которой шторки сброса давления воздуха в салоне. Как было на прошлых кузовах, шумка закрывала, сейчас такого нет, теперь сама защита плотная, без шумки, но давит и закрывает его точно также, к тому же они клеят какие-то тряпки, вроде влаговпитывателя или для отсутствия свечка, короче была оторвана. Это ведь вентиляция еще по мимо плохо закрывающихся дверей. Как раз на пассажирской стороне. Лобовуха постоянно потеет в дождь и ночью.
По мимо этого, теперь, летом, появились еще одно го..о. При включении вентилятора, жар из капота давит в салон, ездишь как у печки, убрать это никак нельзя, кроме включения кондеея, только пассажиры сзади охреневают - зачем он кондер в +22 включает? Им то жаром не пишет в лицо.
529 22
124 119
Вот я тоже размышлял несколько минут, что первоначально, курица или яйцо.
Или же конденсат виновник торжества или же конденсат уже следствие влажного воздуха в авто.
Если второй вариант, то все понятно (ну в смысле течь искать надо), первый наоборот менее логичен, т.к. вентиляция нового соляриса получше чем старого. Конденсат всегда выпадает на холодной поверхности, т.к. воздух остывая выталкивает влагу. Поэтому фары с дренажными отверстиями, чтобы воздух успел обменятся с улицей, а не выпасть в осадок. Тут же получается на новом авто, такой дикий осадок выпадает. Хотя зависит от влажности, знаю места где любую машину затягивает в круг, даже за пару часов.
В салоне запах грязных носков или водяной испарены, кто-то говорит что свежим мясом пахнет. Короче, поднял ковролин, а там все мокрое. Пол как будто хорошо намочили, даже в углублениях вода стоит. Ковырялся руками, нашел резиновые пробки - заглушки, штуки 4. Оказалось они затыкают дыры в ланжерон, в котором со стороны днища тоже соответствующие резиновые заглушки. Под ковром нашел вот такой презерватив, кто знает что это? Основная вода под водителем, но сырость есть и под пассажиром. Жесть конечно. Вся эта резинова - пробочная система очень не надежно выглядит, продави нечаянно одну резинку и вода хлынет в салон. Завтра буду сушить все это дело, а перед этим попробую пролить водой, может покажется ручей.
529 22
Разобрал порог, вывернул ковролин и шумку от пола, под водителем с шумки аж стекало, под пассажиром просто очень сыро. Просушил, но не полностью. Поехал на колонку со шлангом, проливал минут 20 машину водой сверху, проверял потеки внутри, как итог ничего, нигде нет струй, ничего не капает в салон. Через три дня все поднял еще раз, влаги убавилось, просушил еще. Вчера поднимал еще раз, пассажир сухой уже, под водителем сыро, мелкие капли, похожие на КОНДЕНСАТ! Пока это основная версия. Вонь носков, исходила от сырого ковралина, ковролин проклеен и похоже водонепроницаемый, то есть, вода на ковре и под ковром имеет разное происхождение. Как только ковролин просох, еще в первый день, запах ушел. По конденсату. Конденсат раньше был в багажнике, аналогичный, множественные капли по полу, но потом я его просушил и больше этого не было. Возможно, то что была под водителем на полу вода, я и не должен был заметить, ковролин сверху мог быть и сухой. Короче. Думаю что это сильный конденсат, а ковролин протух из за зимы и не протертых ковриков после мойки. Рекомендую тем, у кого Солярис 2017 года, все-таки разобрать порог и посмотреть что там у вас под ковролином, возможно увидите лужу и налет ржавчины, нужно сушить.
Заодно снимал в багажнике защиту, под которой шторки сброса давления воздуха в салоне. Как было на прошлых кузовах, шумка закрывала, сейчас такого нет, теперь сама защита плотная, без шумки, но давит и закрывает его точно также, к тому же они клеят какие-то тряпки, вроде влаговпитывателя или для отсутствия свечка, короче была оторвана. Это ведь вентиляция еще по мимо плохо закрывающихся дверей. Как раз на пассажирской стороне. Лобовуха постоянно потеет в дождь и ночью.
По мимо этого, теперь, летом, появились еще одно го..о. При включении вентилятора, жар из капота давит в салон, ездишь как у печки, убрать это никак нельзя, кроме включения кондеея, только пассажиры сзади охреневают - зачем он кондер в +22 включает? Им то жаром не пишет в лицо.
529 22
124 119
Вот я тоже размышлял несколько минут, что первоначально, курица или яйцо.
Или же конденсат виновник торжества или же конденсат уже следствие влажного воздуха в авто.
Если второй вариант, то все понятно (ну в смысле течь искать надо), первый наоборот менее логичен, т.к. вентиляция нового соляриса получше чем старого. Конденсат всегда выпадает на холодной поверхности, т.к. воздух остывая выталкивает влагу. Поэтому фары с дренажными отверстиями, чтобы воздух успел обменятся с улицей, а не выпасть в осадок. Тут же получается на новом авто, такой дикий осадок выпадает. Хотя зависит от влажности, знаю места где любую машину затягивает в круг, даже за пару часов.
Вродь обшива сидит плотно, не где не болтается, не отходит. Мне кажется что здесь косяк в циркуляции воздуха в салоне.
Она и не будет болтаться, но через какие нить маленькие щели проходит тепло и появляется конденсат! Что тебе сделали в салоне.
У меня сегодня в салоне машины Мицубиси Аутлендер из плафона вода полилась, сказали что от мороза, а раньше зимы наверно не было! что делать мне?
Даже незнаю что сказать. На новых машинах это уже больная тема. Седня с другом у которого на фокусе 3 хетчбеке потек потолок съездили в салон, там дали шокирующий ответ, это заводской брак! На крыше авто не хватает 2мм металла. Ни кто ответа не дает! У меня на Истане тоже потолок тек. Вот что натворили. В машине стало тепло и воды не дождешься.
Миниатюры
Меня можно поздравить,я был обладателем соляриса долгих мучительных 2 месяца но мне повезло я его продал и я счастлив как никогда.,поверьте он кроме воды с плафона доставит вам ещё очень много ,много,много головной боли.Моё здоровье сильно пошатнулось.Берегите здоровье. Удачи.
Меня можно поздравить,я был обладателем соляриса долгих мучительных 2 месяца но мне повезло я его продал и я счастлив как никогда.,поверьте он кроме воды с плафона доставит вам ещё очень много ,много,много головной боли.Моё здоровье сильно пошатнулось.Берегите здоровье. Удачи.
Артём отвечаю-настоящий расход по городу 1.6 автомат 15л на 100км.,шумка арок такая что при подкидывании колёсами камушков можно сильно испугаться во время езды всем кто в нём едет,железо настолько тонкое что сильное дуновение ветра может изрядно помять машину,лакокрасочное покрытие тоньше раза в два чем у японских автоу которых оно тож тонкое,но салярис переплюнул и их,прехал 100 км по трассе в дождь открыл капот, а там как будто ведро жидкой грязи на двигатель вылили и защита картера не спасла,мелкие камушки краску не вдавливают а сразу выбивают из -за тонкости покрытия,пластик китайский дешёвый появились сверчки,двигатель с каждой тысячей пробега громче работал пока совсем металический стук не пошёл,и это при пробеге менее 4 тыс км,уплотнительные резинки из самой дешёвой резины,улицу в салоне слышно,захлопывай дверь любую подскакивает со звуком характерным капот багажника,за такие деньги проще подержанную тайоту купить и наслаждаться.
Артём отвечаю-настоящий расход по городу 1.6 автомат 15л на 100км.,шумка арок такая что при подкидывании колёсами камушков можно сильно испугаться во время езды всем кто в нём едет,железо настолько тонкое что сильное дуновение ветра может изрядно помять машину,лакокрасочное покрытие тоньше раза в два чем у японских автоу которых оно тож тонкое,но салярис переплюнул и их,прехал 100 км по трассе в дождь открыл капот, а там как будто ведро жидкой грязи на двигатель вылили и защита картера не спасла,мелкие камушки краску не вдавливают а сразу выбивают из -за тонкости покрытия,пластик китайский дешёвый появились сверчки,двигатель с каждой тысячей пробега громче работал пока совсем металический стук не пошёл,и это при пробеге менее 4 тыс км,уплотнительные резинки из самой дешёвой резины,улицу в салоне слышно,захлопывай дверь любую подскакивает со звуком характерным капот багажника,за такие деньги проще подержанную тайоту купить и наслаждаться.
Короче не айс. Есть один Соляра на примете, за ним и наблюдаю. За 2тыс км бампер задний облез, стекло лопнуло в нескольких места от мороза. Посмотрим что дальше будет.
Артём я 2 года езжу на авенсисе3,была раньше тайота карина,ваз 21124-12-ка,ваз2107,все эти машины не доставляли мне таких ощущений как от соляриса.У друга корола.Так вот я и друг тайотами довольны в полном объёме,даже тайота карина выпуска 1992г и то мне больше была по душе чем солярис.Солярис покупал из-за его мощной рекламы думал будет вторая машина ну чтоб в огонь и в воду,да только он оказался не тем железным конём -а каким то жестяным осликом.В той комплектации что я покупал он стоил 623тыс руб плюс допы 30=653тыс руб,да за такие деньги можно много хороших подержанных японских либо немецких марок пересмотреть навороченных и класом повыше,ну а если не хочешь подержанные то уж лучше на приоре покататься пока не накопишь на новую хорошую машину-ну это моё мнение.Хотя если не спешить и тщательно выбирать то можно и удачно не битую с небольшим пробегом взять машинку класса D или E,а класса C так вообще влёгкую.
Читайте также: