Протекает заднее стекло ваз 21099
Подскажите что за фигня постоянно когда идет дождь в багажнике вода все мокрое особенно где пластик по бокам. не могу найти причину резинки вроде держат не протикают.
Обладатель ваза
Бывалый
nzmaks
Любитель общаться
DJINVIST
Активный автомобилист
instaliator2012
Молодой-зеленый
залезь в багажник пусть ктонибудь его закроет посмотри может уплотнительная резинка где недостает. у меня так было поменял на новую
Молодой-зеленый
Chups
Активный автомобилист
Руслан Римович
Бывалый
fof909090
Молодой-зеленый
У меня тоже постоянно появлялась в багажнике вода, я тоже винил уплотнители. Потом снял пластмассовые чехлы со стаканов, а там такое:
Второй левый стакан без прогнивших дырок, ржавенький и видимо с трещинками, потому, что где то сквозь ржавчину просачивается вода. На это все тоже стоит уделить внимание!
Руслан Римович
Бывалый
Капец конечно.Я тоже всё снял.Но там было тока всё грязно и влажно.Я промазал всё Мастикой.У меня есть в фотках
fof909090
Молодой-зеленый
Вварю другой стакан, обработаю мастикой. И думаю больше незачем ставить обратно пластиковые чехлы на стаканы-можно будет прослеживать их состояние и есть подозрение, что под пластиковыми чехлами собирается конденсат!
Особый гость
Вообще мовилем надо заливать добротно и хоть литрами воду лей ей пофиг будет. А пластик тут не виноват.
Руслан Римович
Бывалый
Титан хуй. я походу.после дождя пикец в багажнике потоп.резиновый коврик сверху сухой а ковралин и место запаски в воде.значит льёт со стопаков?не пойму?стопаки в прошлом году посадил на титан.ща сниму и на герметик в пиз..у замажу
ваздай
Новенький
Вода поподает из под резинки заднего стекла это когда кузов устает и начинает расползатся, помогает только залитый герметик под резинку, а что бы дальше не расползался кузов, поможет распорка задняя.
Anton.M
Ветеран
Михаэль
Бывалый
Anton.M
Ветеран
Про действия распорки на целостность кузова, а так же и про гуляющую геометрию. Попросту забитый дренаж и старая высохшая резинка может дать течи
Михаэль
Бывалый
Про действия распорки на целостность кузова, а так же и про гуляющую геометрию. Попросту забитый дренаж и старая высохшая резинка может дать течи
Про геометрию речи не было.Да еще и про гуляющую.С таким то ужасом,не то,что стекла течь будут-машиной управлять не получиться.
А жесткость кузова,она,с годами действительно уходит.И согласен,распорки, помогают мало. А вот за герметик,я за.Засиликонил.И очень даже,ничего.
Руслан Римович
Бывалый
Сверху если лило.то видно было на резиновом коврике.а вода под ним.значит со стопаков течет.и стекает в место где запаска.
sedoy
Бывалый
Была такая же хня как у автора топика. Винил боковые стекла, фонари. Ибо текло либо по крышке фонаря либо по пластмассе в районе окна (стакана). Заливало не только запаску но аж под седуху заднюю. Герметик, силикон под фонари и боковые стекла были до попы. Поменял уплотнитель багажника - уже пол года все ОК. Никраплынкы. . Кончно это частный случай, причины могут быть разные, но у меня вопрос решился так.
Здесь будет много текста (как всегда), но как по мне, очень полезного. Данный материал собирался и анализировался исключительно на личном опыте, для большей наглядности часть записей будут дополнены ссылками на записи бортжурналов других людей.
Речь о борьбе за сухой салон. Не поверите, но на это ушло более двух лет (все началось отсюда). Всё выглядит так, как будто я специально купил эту машину только для этого. Вот, правда, все это время я бьюсь непонятно за что. Как показала практика, не обязательно нужна вода в салоне, чтобы все гнило — и без этого хорошо разлагается. Конечно, застой воды в салоне все же заметно ускоряет гниение, приводит к появлению неприятных запахов и т.д. и бороться с этим НУЖНО, что я и делал всеми силами, жертвуя и деньгами, и комфортом
Вот возможные пути попадания воды и варианты дальнейших действий:
1. Протечка воды через уплотнитель лобового стекла (наглядно)
а) проверка дренажных отверстий и их совпадение с таковыми на уплотнительной резинке, очистка отверстий;
б) демонтаж стекла, очистка рамки от пыли, установка стекла с новой резинкой и обязательный контроль за дренажными отверстиями;
в) проверка со стороны салона заводского пластилина/герметика в углах рамки на предмет отслоения, в случае проблем выполнить зачистку и повторное нанесение.
2. Протечка воды через монтажный блок (и почему это вдвойне плохо)
а) доработка решёток водостока, а именно: создание уплотнения между кузовом и решеткой напротив монтажного блока, чтобы вода шла не под ней, а стекала в другом месте;
б) проверка уплотнительной прокладки монтажного блока, при необходимости ее замена;
в) проверка сливных отверстий (в данном случае левое);
г) для большей эффективности защиты можно использовать 5-литровую бутылку, разрезанную вдоль.
3. Протечка воды через отверстие тросика открывания капота (наглядно)
а) замена колечка-уплотнителя или его усиление с помощью герметика;
б) доработка решёток водостока (п.2а) и проверка сливных отверстий аналогично п.2в.
4. Протечка воды через кожух мотора отопителя (салонный фильтр)
а) замена кожуха на адаптер салонного фильтра от ВАЗ 2110; — ставится на первое место как более оправданное решение
б) проверка сливных отверстий в кармане (центральное);
в) возможное уплотнение между кузовом и кожухом (уплотнители, герметик, пластилин);
г) отчасти поможет доработка решёток водостока (п. 2а).
д) проверка заводского герметика на предмет трещин/отслоений (актуально для всех герметизируемых точек) (дополнение из комментариев от Morozzz7094)
Мой вариант доработки решетки — после удаления фольги виброизоляция плотно прилипнет и к решетке, и к кузову. Самое главное, что будет шанс легко оторвать в отличие от герметика, а в отличие от резинки не будет отталкивать в сторону и тем самым не будет деформировать решетку в жару
5. Протечка воды через косу проводов ЭБУ в подкапотном пространстве
а) изоляция разреза на гофре под капотом;
б) проверка состояния уплотнителя на моторном щите, его замена или "доработка" герметиком.
6. Протечка воды из отверстия гидрокорректора фар на моторном щите
а) проверка уплотнителя (аналогично п. 5б);
б) заглушить отверстие в случае отсутствия корректора фар и аудиопроводки.
7. Протечка воды через кран отопителя
а) проверка и замена уплотнителя крана между кузовом;
б) дополнительное уплотнение герметиком или другими прокладками.
8. Попадание воды через днище автомобиля (так называемую "ванну", "корыто")
а) проверка днища на предмет сквозной коррозии, в случае ее наличия — восстановить повреждённые участки;
б) проверка заглушек днища и корректность установки.
ВАЖНО! Белые заглушки с артикулами 2110-*** рекомендую сразу выбросить и заменить резиновыми черными 2101-2108. Чертёж с указанием каталожных номеров ниже:
9. Попадание воды через отверстия проводки на передние двери
а) после укладки проводки максимально возможно закрыть отверстия.
10. Попадание воды через передние двери и стекла
а) проверка уплотнителей дверей:
— в случае их заметного спрессовывания по всей длине или надрывов — только замена;
— в случае, если уплотнитель не прижимается в каком-то определенном месте — проверить посадочное место уплотнителя на кузове, при необходимости подогнуть;
— в случае неидеальных зазоров дверей проблема может решиться регулировкой замков и петель.
б) проверка уплотнителя стекла двери (протекать может в верхнем углу, дополнительно можно проверить положение стекла и его корректировка по необходимости);
в) не ставить машину в дождливую погоду наклоном набок (слева направо или наоборот) — вода попадает через внешние бархотки в полость двери и из-за угла наклона машины стекает уже не вниз двери, а в технологические отверстия и через дверные карты попадает в салон;
г) проверка дренажных отверстий внизу двери — при забитых отверстиях в дождливую погоду в двери может оказаться огромное количество воды, которое выльется в салон либо само по себе, либо после начала движения.
д) проверка заглушек зеркал заднего вида (дополнение из комментариев от Not4)
11. Попадание воды через задние двери (ВАЗ-2109/099/14/15) или задние стекла
а) проверка задних дверей аналогично п.10;
б) проверка уплотнителей задних стекол (больше актуально для ВАЗ-2108/13) — извлечь стекла, очистить поверхность стекла и уплотнитель, проверить дренажные отверстия в уплотнителе.
12. Попадание воды через заднюю дверь или крышку багажника
а) проверка уплотнителя двери/крышки багажника аналогично п.10а;
б) проверка уплотнителя стекла задней двери (для ВАЗ-21099/15 — заднего стекла) аналогично п.1а и 1б;
в) проверка и регулировка положения задней двери/крышки багажника для устранения возможных зазоров между уплотнителем;
г) протечка через отверстия спойлера;
д) проверка и чистка дренажных отверстий (возможный застой воды как в п.10г).
13. Попадание воды через задний пол
а) проверка на предмет сквозной коррозии (в углах, местах крепления лонжеронов), заварить при необходимости;
б) проверка и замена заглушек в нише запаски (аналогично п.8б).
15. Попадание воды через крышу
а) возможно попадание через лобовое и заднее (у седанов) стекло из-за сквозной коррозии панели крыши около уплотнительной резинки или под ней, в таком случае необходимо устранить повреждение;
б) проверка герметичности соединения панели крыши под желобами водостока (они же — крепления багажника на крыше);
в) проверка уплотнителя проводки задней двери (для хэтчбэков) (дополнение из комментариев от Romashcka)
16. Попадание воды из-за человеческого фактора
а) занесли со снегом на ногах;
б) случайно пролили жидкость или забыли наполненную тару;
в) забыли закрыть окна, неплотно закрыли двери в дождь или на мойке;
г) неправильная установка стекол, заглушек и иных деталей.
Это, пожалуй, всё. Я специально не включал сюда такие проблемы как протечка охлаждающей жидкости через элементы отопителя (так как это не вода вовсе, поэтому к теме это не относится), не включал откровенно вредительские советы выдавить тюбик герметика под уплотнитель лобового (вместо того, чтобы проверить дренаж), в этом случае придется несладко в будущем при замене лобового — попробуйте потом все это аккуратно удалить. Ну и ещё в данном списке не включены варианты "воды на улице по колено" и купание автомобиля в водоеме — ну, в этой ситуации наши полномочия всё, окончены😀 Если что-то важное было упущено — пишите мне, я добавлю материал в запись с Вашим ником
Я не буду отражать зоны охвата на эскизе автомобиля, так как всё это индивидуально. Весь этот список исключительно пища для размышлений. На основании этого списка рассмотрю конкретно свой случай, в чем же были проблемы начиная с этой записи. Как оказалось, огромная лужа под ногами водителя с большей вероятностью образовывалась из-за кожуха отопителя, так как ранее один из друзей небрежно там покопался 😀 Почему так? Были сильные дожди, но подтеков лобового не было. Дверь тоже не протекала (ни через стекло, ни через уплотнитель). Автомобиль не подтапливало, по лужам я не ездил, дыр в днище не было. Предположим, что залило через монтажный блок, но шумоизоляция на арке была сухой (небольшие грязные подтёки около гидрокорректора и рулевой колонки все же были). Все подозрения о протечке через кожух печки подтвердились после разборки салона и поездки в дождь. Я решил действовать комплексно. За все время наблюдения обнаружено и исправлено много недочётов, но кое-что все равно осталось.
Вот весь список:
1) Упомянутый кожух отопителя — решение в п.4б, 4в и 4г;
2) Вода в багажнике через фонари. Проблема в кривом фартуке. Простая замена уплотнителей фонарей (п.14а) помогла частично, пришлось ставить один фонарь на герметик (п.14б), т.к. посадочное место так и не выровнял. Много воды было в нише запаски — это последствие протекания воды из-за уплотнительной резинки, решение проблемы в п.12а. Есть по одной капельке на уплотнителе крышки багажника (п.12б) и под пистонами номера (п.14д), но из-за малых объемов во внимание не беру
3) Неожиданно для себя обнаружил течь из заднего правого стекла — очень много грязи и какого-то вещества под резинкой, к тому же были заглушены дренажи в резинке. Это все проблема из п.11б, для наглядности фото там же. Передняя правая дверь течет через уплотнитель если расстреливать ее в упор на мойке, все это п.10а, проблема посадочных мест (последствие ДТП), а когда я уже правил кромку, там и резинки к тому времени придавились, поэтому изгиб исправил ситуацию на чуть-чуть. Совершенно удивился, когда увидел, как вода на мойке затекает в уголок уплотнителя стекла той самой двери и капает в салон (п.10б), тут уже проблема в уплотнителе, уголок чересчур выпячен наружу, отсюда и зазор между стеклом. Опять же, из-за объемов заморачиваться не стал. Оставляя машину около дома под уклоном слева направо также на себе испытал подтопление через технологические отверстия водительской двери (п.10в), а также закупоривание дренажных отверстий в пассажирской двери антикором и застоем воды в полости (п.10г). Сейчас ещё остаётся проблема отверстий проводки в крыло (п.9а). Осенью и зимой будет актуальна проблема мокрых ковриков (п.16а)… При мойке подкапотного пространства вода затекла через кран печки (п.7) и через гофру ЭБУ (п.5). Так как все это происходит только при мойке подкапотного пространства, поэтому тоже благополучно забил
4) Хоть и не протекало, но я доставал лобовое стекло (п.1) и сделал все, чтобы уж наверняка. Все пункты из этого немалого списка я проверил лично и даже по такому маловероятному пути как крыша (п.15) я обнаружил на стыке трещины герметика и неплохой путь для воды.
Как видите, проблем может быть очень много и у всех они разные. Надеюсь на полезность материала, поэтому прошу Вас распространять ссылку на данную запись тем, кто ищет возможные пути протечки воды и варианты решения проблемы. Если так и не удалось найти источник проникновения, пишите в комментариях, будем искать вместе.
Всем привет.
Давно не писал, (забыли зубака).
Ну как по заголовку понятно, что у моей машины проблемы с багажником.
И я заметил эта проблема бывает у многих владельцев старых ваз 99-15.
Так эта история началась 15 марта 2014 года (когда купил машину), как сейчас помню 16-20 марта были сильные дожди. 21 марта я пошёл в машину, открыл дверь сел в машину и почуял, что пахнет плесенью. Открыв багажник я увидел, что коврик весь в воде. Протёр ковёр и через день поменял уплотнитель багажника, но проблема не решилась. В мае 14 года я убрал коврик и увидел, что ниша запаски была почти полностью заполнена водой ( хоть рыбу запускай).Поглядев на это я просто офигел от такого счастья и начал разбираться. Первое, что я увидел протекали задние фонари (фонари были на половину в воде). Фонари я замазал герметиком и они перестали протекать.
Но в багажнике всё равно протекало. Залез в багажник я увидел, левая сторона крышки светилась .
С этим я справился прилепив дверной уплотнитель вот так.
Проблема исчезла.
Наши дни.
На днях заметил, что в багажнике опять вода.Я подумал, что это уплотнитель пропускает и поменял его.
Думал проблема решена, но нет, после дождя была вода.
Залез в багажник, а друг поливал из шланга и наконец заметил, что протекает уплотнитель заднего "лобового" стекла.
Я принял решение заменить уплотнитель, но ни где не нашёл его.Я решил залить универсальный герметик (прозрачный) в уплотнитель вот так:
Всё воды на ковре нет, но недавно полез в багажник к запаске и увидел, что на полу вода.
Иногда автовладельцы ВАЗ 21099 замечают, что в багажнике их автомобиля появляется или скапливается вода в дождь. Многие владельцы ломают над этим голову, поскольку не могут найти истинную причину попадания воды в багажник.
Из-за влаги в багажнике может быстрее образоваться коррозия, появится плесень и невозможно будет положить вещи, ибо багаж промокнет. Для поиска способа решения неисправности достаточно изучить данную статью.
Поиск проблемного места
Перед тем, как устранять неисправность, нужно найти место, которое пропускает влага. Найти причину можно так: один человек залезает в багажник, другой закрывает крышку автобагажника и обливает машину водой. Из багажника будет видно, откуда протекает жидкость. Так вы найдете откуда попадает вода в багажник.
Если после проверки вы не обнаружили нигде подтеков, то неисправность не в уплотнителях и зазорах багажника. В этом случае проведите данную процедуру:
- Снимите пластик с задних стаканов.
- Уберите всю обивку до металла.
- Проверьте состояние кузова на наличие коррозии.
- Тщательно осмотрите задние стаканы. Зачастую место их соединения с кузовом сильно ржавеет, и могут образовываться сквозные отверстия.
Удаление сквозных дыр
Обнаружив место, через которое попадает влага в багажник, эту зону нужно обработать. Есть следующие варианты:
- лучше всего зачистить место, обработать его антикоррозийным средством, а после поставить заплатку и заварить;
- если отверстие не больших размеров, то скройте дыру холодной сваркой или мовилем, предварительно зачистив от ржавчины и обработав антикоррозийным средством;
- в случае, когда место подтеков представляет собой трещину, имеет смысл замазать герметиком (это временный вариант).
Перед тем, как начать устранять проблему полностью удалите влагу из багажника:
- Высушите коврик, если он имеется.
- Выньте шумоизоляцию и виброизоляцию. Просушите их от влаги.
- Удалите воду из ниши запасного колеса.
- Снимите пластиковую обивку со стаканов задних стоек.
- Окончательно снимите всю обивку багажника.
Есть несколько мест, через которые может затекать вода в багажник:
- Сквозные отверстия в полу багажника. Дыры на местах соединения стаканов с кузовом. (Эти две проблемы мы рассмотрели ранее)
- Изношенный уплотнитель автобагажника.
- Возможно, уплотнитель уже сильно износился и не обеспечивает нужную герметичность.
- Не отрегулирован зазор багажника с крыльями.
- Багажник может быть выше относительно крыла и будут образовываться щели, ставшие причиной подтеков в дождливую погоду.
- Через щели между задними фарами и кузовом просачивается жидкость. Это одно из проблемных мест в сборке кузова и элементов автомобиля ВАЗ 21099.
- Уплотнитель заднего стекла негерметичен. Проверьте его. Возможно, из-за этой неисправности вода попадает в багажник.
Замена уплотнителя багажного отсека
Изношенный уплотнитель лучше заменить на новый от ВАЗ 2112, поскольку он выше родного и качественней, благодаря этому новый уплотнитель будет служить дольше, не пропуская влагу. Установка данной запчасти совсем несложная. Старую снять, а новую также поставить.
После установки багажник может перестать открываться с кнопки в салоне, особенно, если Вы установили уплотнитель от ВАЗ 2112 на ВАЗ 21099. Подождите неделю-две, пока уплотнитель обожмется багажником и примет нужную форму.
Регулировка крышки багажного отделения по высоте
Если багажник стоит выше, чем крылья, то причина подтеков может быть в неправильной регулировке крышки автобагажника. Как отрегулировать багажник, если затекает вода:
- откройте багажный отсек;
- немного открутите пару болтов крепления к петлям.;
- закройте крышку так, чтобы багажник находился на одном уровне с крыльями и все зазоры были равномерными;
- отрегулируйте болты так, чтобы багажник закрывался плотно и легко открывался. Все зазоры должны быть одинаковыми и крышка должна находиться на таком же уровне, как крылья.
Устранение зазоров фар
Причина подтеков может скрываться в задних фонарях. Как устранить неисправность:
- Проверьте плотность прилегания фонарей. Они могут быть недостаточно прикручены к кузову.
- Снимите фары.
- Поверх уплотнителя приклейте вибропласт.
- Прикрутите задние фонари на место.
Также вместо того, чтобы приклеивать вибропласт, можно проклеить зазоры силиконовым герметиком.
Если стекло уплотнителя пропускает воду, проклейте зазоры герметиком.
Проблема попадания воды в багажник автомобиля ВАЗ 21099 – далеко не новинка. На отечественных машинах с завода на их продукции некачественные зазоры, уплотнители. Но неисправность легко и бюджетно устраняется, независимо от источника проблемы. С устранением этих проблем справится и начинающий автолюбитель.
Читайте также: