Стук справа ауди 80 б3
Руслан, ты бы написал нормально что беспокоит, а то кроме как то что яму словил, ничего не понятно. да и как правило, так со слов, тебе ничего не скажут, нужно смотреть, слушать, короче диагностика.
При езде ощущается вибрация справа спереди независимо на передаче еду или качусь, и стук тоже справа спедеди, но на кочках.
вибрация скорее всего от погнутого диска или испорченной покрышки. Ну а стук от чего угодно, рулевой наконечник, шаровая, опорник, амморт, какой-нибудь сайлент мог оторвать.
а ты вывеси колесо и пошатай его. чисто теоретически думаю что вибрировать нет, скорее он с начала гудит, потом стучать начинает.
в книге почитай как своими силами проверить шаровые, рулевые, подшипник и т.п. всё впринцепе не сложно ;-) сэкономишь на диагностике ;-)
роверка люфта подшипника ступицы колеса Передние колеса движутся на двухрядных шарикоподшипниках. Сзади на переднеприводных моделях установлены радиально-упорные конические роликовые подшипники. На полноприводных автомобилях сзади стоят такие же шарикоподшипники, как и спереди. Они установленны на консистентную смазку и обычно служат гораздо дольше 100 000 км. Дефектные подшипники обращают на себя внимание шумами при движении. Если шум становится громче, например на правых поворотах, значит, неисправен левый подшипник ступицы колеса. *ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Попробуйте повернуть одно за другим твердо стоящие на земле колеса относительно их вертикальной оси. При исправных подшипниках не должно быть практически никакого люфта. Если люфт ощутим, попросите помощника сильно нажать на педаль тормоза и еще раз покачайте колесо: если больше не чувствуется люфта, значит, причина только в подшипнике. Если все еще имеется люфт: необходимо проверить подвеску колеса. Теперь нужно поднять автомобиль и провернуть колесо: если оно двигается тяжело или рывками, значит, подшипник установлен слишком туго. Если вы отчетливо слышите скрежет, необходимо заменить подшипник. *Подсказка: задние подшипники ступиц колес переднеприводных моделей можно регулировать. Задние подшипники полноприводных моделей, а также подшипники всех передних колес не регулируются.
мужики помогите. машина ауди 80 б3 с гуром. уже пару месяцев идет стук в районе подвески с периди справа. происходит это так- стоя на месте выворачиваю руль до конца влево и начинаю трогаться раздается стук один раз. на земле такого не происходит тока на асфальте. еще при разгоне прямо и торможении. поменял все сайленты и сегодня шаровые. стук сука остался. наконечники в поряде и стойки тоже. не знаю уже на что и думать. как бы даже смирился с этим. у кого такое было поделитесь опытом. спасибо.
Комментарии 61
Дотяни гайку на опорном подшипнике но нужен будет спецключ.
мужики всем спасибо. причиной было ослабшая гайка картриджа. зажал и все ок. удачи вам
А как сильно была отпущена? газовым ключем сразу поддалась? А то у меня тоже такая беда, началось после замены передних стоек и то не сразу(через 120км). После проверял затяжку и ни капли не смог дотянуть. Грешу на старые опорные подшипники, т.к. при замене стоек их не менял. стучит только на мелкой кочке и ровном асфальте при скорости 120 если руля поворачиваю в лево(при затяжном повороте). При трогании и торможение все отлично, хоть резко стартую, хоть плавно. Стойки менял сам, резьбу чистил и гайку новую ставил. Затягивал газовым что есть духу.
гайка не тянулась совсем. открутил ее подложил шайбу и закрутил. после этого все хорошо стало. но я ничего больше не разбирал шайбу разрезал и так подложил.
Это 100 очков плохо затянут какой-то из двух болтов сайлентблоков нижнего рычага. Протяни и забудь про стуки.
Бллллин! У меня тоже такая беда! Стучит даже когда на месте стою. резонанс ловит и молотит. Поменял уже все… шаровые, рулевые, все подушки (двиг и кпп), стойки, опорники, вчера уже даже рейку рулевую сменил. один хрен.
похоже на люфт в опорном подшипнике, если шаровую и сайлент-блоки рычага хорошо проверил. Иногда, бывает, пружина "стреляет" — но только при повороте не месте от упора до упора. Так что опорник под большим подозрением, ИМХО.
пережми болты и их гайки снизу, если что-то еще закручивается, значит недожато
открой капот, помощник пусть крутит руль на заглушенной машине, а сам смотри на головки болтов на 13 на рейке возле пыльника.можешь руку туда положить, но обычно на глаз видно когда в момент щелчка прыгает кронштейн.когда болты эти ослаблены стук стоит просто пиздец.недотягивают их обычно, когда законтрагаивают гайки снизу через лючок акб-затягивать гайки лучше с ямы нормальным удлинителем.
сто пудов шаровую на "место" не поставил -вот он и ходит туда сюда!
при езде то главно не брякает ни че а на светофорах и поворотах резких влево тока
и стук этот не слабенький а как щелкнет так сердце кровью обливается
…ага…у тебя кровью сердце обливается…а у меня голова весь день трасёцца ---так щёлкает)))))
привет коллега по"несчастью"!)))Я ТОЛЬКО ВЧЕРА РЕШИЛ У СЕБЯ ЭТУ ПРОБЛЕМКУ))))--одиночный стук в подвеске при развороте или трогании с места)…причиной явилась не сильно затянутая гайка стойки амортизатора!(это гайка большая круглая обычно зажимается ГАЗОВЫМ КЛЮЧОМ 2-ым или 3-им номером!)пришлось снять стойку…пружину…зажать стойку в тиски …взять газовый ключь…раскрутить это дело…достать амортизатор…почистить резьбу на стойке и гайке…после смазать всё это дело графиткой…и с помощью какой-то там матери что есть дури зажать эту гайку. и усё)…стук пропал)
Привет! А как ты узнал что это именно эта гайка разболталась. Как ее можно продиагностировать. Я вроде шатал стойку но все мертво. Но думаю неправильно то шатал. На полностью своболной пружине когда машина на домкрате. Завтра попробуюподнагрузить и шатануть. Так то аммо должен сесть вниз и люфт сразу определится. ССпасибо за подсказку.
дело в том что бывшая жена весь мозг вынесла)))…щёлкает и всё!)а я до этого ей всю подвеску перетряхнул…и опрорники менял…и салейнтблоки…и техосмотр прошли с первого раза…и ничего не поменялось…вот вчера решился на очаяные меры…раскрутил всё!и только на зажатой в тисках стойке со снятой пружиной…увидел что амотризатор в стойке двигается.
я думаю так ты ничего не увидишь…пружина не даст шатнуться амортизатору в стойке…только под нагрузкой…так что моё мнение---снимай всё…и смотри внимательно!
Здраствуйте! У меня стук в передней подвеске когда попадаешь даже в мелкие ямки, откуда он исходит понять не могу ездил уже в 3 сервиса ничего конкретного мне не сказали, в конце-концов решился сам заняться. Заменил сайлент-блок в подрамнике, задний,он оказался разбит, по началу стук уменьшился, но не надолго! Сегодня снял рычаги, с виду все сайлент-блоки живые. Обратил внимание на то что передняя стойка крепится не жёстко сверху к "стакану". Это может служить источником стука?
Хочу заметить, что ты ездишь в какие-то странные сервисы. Ни один из трех не заметил разбитый сайлентблок?
Если на Ауди сел недавно, то рекомендую сделать один визит в нормальный сервис, профилирующийся на этой марке авто. (Дилижнас, ГольфКлуб, Гольфлаб). Не эти ли три сервиса ты имел ввиду?
А по твоему вопросу отвечаю: звук стучать может все что угодно, даже рычаги с целыми и нестучащими (в сервисе) сайлентами. История Синоптега тому пример.
Почетный Синоптик Клуба
(заинтересовывается) А что это за история Синоптега? Та, когда я искал стук повсюду, а оказался рулевой? Или тот стучок сзади, который достался (причем, подчеркиваю, совершенно бесплатно) Ёжику вместе в машиной? Или последняя тема с опорой (ну, так форды не считаются!)?
Стойка и не должна крепиться к "стакану", все верно.
А как ты заменил один сайлент? не снимая подрамник? у меня не получилось. Если снимал, стОило махнуть все.
Из того, что может стучать:
1. рейка
2. рулевые наконечники
3. шаровые
4. резинки стабилизатора (тут важно, есть ГУР или нет, от этого они разные, но посмотри те, которые крепят стабилизатор к середине подрамника)
5. аммортизаторы
6. опоры аммо
7. опоры двигателя
8. сайленты подрамника
9. сайленты рычагов
Синоптик всё перечислил (на всякий случай, что может "бренчать").
Я, что добавлю, . друг поехал на ТО (по договорённости конечно). На станции был стенд по ходовой. Машину прогнали на нём и добавили ещё неисправности к тем, что он и сам знал т.к. на предворительном осмотре до ТО, на подъёмнике, не увидели (надо и под нагрузкой смотреть). Талон -получил.
Я к тому, что почему бы и "непопользоваться" таким методом.
У меня в сервисе, кронштейн рулевой рейки не прикрутили гайками когда меняли тяги - был стук Год так отъездил и понять не мог, а сегодня выяснилось - что гаек там не было
Извиняйте что вхожу без СТУКА, но у меня тоже "похрустывает -побрякивает" передок.
Да и машинка на руках ещё только 2 недели, тоже показался в сервисе там сказали
что шум из передних стоек ,видимо там Унутри тоже сайленты стоят - амортизатор
держат, так вот их посоветовали заменить, и сумму озвучили - 70уе каждая сторона Неужели
сайленты такие дорогие , и правдали это ?
Я б впринципе и сам заменил , еслиб знать порядок действий.
Может кто посоветут как быть, народ здесь опытный обитает
Городок у нас маленький и нет сервисов которые специализировались бы на конкретной марке автомобилей.
Да, сайлент блок я сначала пытался заменить не снимая подрамник, с передними получилось, а вот задние запрессовать не удалось, пришлось снимать подрамник.
Вчера снял переднюю амортизационнную стойку, оказлось что разбит подшипник амортизационной стойки.
Один поменял (правый) второй пока не успел, так что пока точно сказать не могу исчез стук или нет!
Почетный Синоптик Клуба
2 Синоптег Я говорил о первом случае. С наконечником, который ты по наводке Якова поменял.
Ага, а то я уже в них путаюсь
Извиняйте что вхожу без СТУКА, но у меня тоже "похрустывает -побрякивает" передок.
Да и машинка на руках ещё только 2 недели, тоже показался в сервисе там сказали
что шум из передних стоек ,видимо там Унутри тоже сайленты стоят - амортизатор
держат, так вот их посоветовали заменить, и сумму озвучили - 70уе каждая сторона Неужели
сайленты такие дорогие , и правдали это ?
Я б впринципе и сам заменил , еслиб знать порядок действий.
Может кто посоветут как быть, народ здесь опытный обитает
В стойках сайлент - это опора амортизатора. В принципе можно сменить опору без снятия стойки: если стянуть пружину на поддомкраченной машине, то опору можно вынуть из-под крыла и поставить новую.
Проблема такого рода, может у кого было посоветуйте: никак не могу понять что может стучать в районе задней правой стойки.на малых кочках и средней скорости почти нормуль. Скорость больше или тише чёто стучит. Стойки бывший хозяин менял,как поменял говорит так и пошел стук непонятный,как будто что то отвернулось. Может стойку снять глянуть?
коротко о себе-18 см Арикушийикуки
Евгений 2 сказал:
Проблема такого рода, может у кого было посоветуйте: никак не могу понять что может стучать в районе задней правой стойки.на малых кочках и средней скорости почти нормуль. Скорость больше или тише чёто стучит. Стойки бывший хозяин менял,как поменял говорит так и пошел стук непонятный,как будто что то отвернулось. Может стойку снять глянуть?
такая же херня.
Стучать там особо нечему только Подшипники, сайлентблок на балке или стабилизаторе, супорт тормозов, хлам в багажнике
Ну и ещё кое-что может стучать на С4-просевшая пружина. Да-да, что-бы не говорили сервисмены, но если при вывешенном колесе пружина поддаётся на движение рукой-то это и есть причина. Для пущей убедительности её подергать или даже стукнуть можно-появится знакомый звучок.
коротко о себе-18 см Арикушийикуки
Ну и ещё кое-что может стучать на С4-просевшая пружина. Да-да, что-бы не говорили сервисмены, но если при вывешенном колесе пружина поддаётся на движение рукой-то это и есть причина. Для пущей убедительности её подергать или даже стукнуть можно-появится знакомый звучок.
Ну и ещё кое-что может стучать на С4-просевшая пружина. Да-да, что-бы не говорили сервисмены, но если при вывешенном колесе пружина поддаётся на движение рукой-то это и есть причина. Для пущей убедительности её подергать или даже стукнуть можно-появится знакомый звучок.
Никак-при вывешенном колесе должна плотно стоять. Без люфтов и шевелений. Если по ней стукнуть, то она даж звук этот же издаст, если просела.
Никак-при вывешенном колесе должна плотно стоять. Без люфтов и шевелений. Если по ней стукнуть, то она даж звук этот же издаст, если просела.
. :hmm: пля. ну машина же тоже не 3 кг весит.
неужели под ее весом не садицца нормально.
. :hmm: пля. ну машина же тоже не 3 кг весит.
неужели под ее весом не садицца нормально.
Поддомкратить колесо и пружинки помучить ведь не долго. Зато если стучёк проявится, потом настанет тишина.
Никак стук не определю? Стойку (газовая) снимал,проверил -
Она исправна и и втулка её тоже в норме. А как мне проверить суппорт мож кто подскажет?
Мож у кого ещё какие варианты есть по поводу моей проблемы ?
Никак стук не определю? Стойку (газовая) снимал,проверил -
Она исправна и и втулка её тоже в норме. А как мне проверить суппорт мож кто подскажет?
Мож у кого ещё какие варианты есть по поводу моей проблемы ?
Супорт с напрвляющими проверить затягивая чуть-чуть ручник при появлении этого звука. И эта, бывали случаи, когда исправные аммо звук издавали подобный.
чудес не бывает мужики :cool: Весной заднюю часть перебирал. У меня был стук. Оказалось, стойка отработала свое. А как вы стойку проверяли? Я снял стойку, шток доконца вытянул и начал пробовать двигать вверх, оказалось у штока был люфт небольшой. Стук еще возможен из-за неправильной сборки аммортизатора. Возможно шайбу не так поставили или втулку. ПЕрвый раз я так собрал неправильно и стойка стучала, разобрал и собрал по книжке и причина исчезла. Ну что еще может стучать, сайлентблок на балке - наврядли, но проверить его надо, подведя итог:
- либо стойка
- резиновая втулка разбита
- сайлентблок
- суппорта и подшипник стучат,наверное, по-другому
У меня тоже стучит сзади в районе задней стойки. Поменял стойку и сайлентблок и дальше стучит. Где искать причину. У меня полноприводная.
раскрутился задний супорт наднях, проебал направляющий болт(по которому он скользит). Атдельна нипрадаЁцца. скоба с ними в Ыкзисте - 1,5 рубля. уже было заказывать. но. захажу в ВАЗ-магазын и наблюдаю от васьмЁрки пахожый дивайс (тока чуть пакароче). дай думаю папробую. Ставлю - сидит лучше раднова (люфта нет вапще).
в итоге: - пропал стук (заЁпывавший на протяжении всей эксплуатации авто - 5лет)
- цена вапроса несаизмерима с первоначальной - 30рублей 00 копеек.
коротко о себе-18 см Арикушийикуки
а мне ЗП второй месяц не плотят - езжу как погремушка, только спереди. Да и причила токализована давно - колодки болтаются, поршень тормозной ржавоват.
:haha:
и вопрос есть: на 80ки можно взять отдельно поршень рабочий. на А4 только сборочную единицу - суппорт. вопрос в том: войдет ли какой-нить аналог от др. авто? может кто сталкивался с похожей проблемойю
Народ. Если менялся глушак, то проверьте расстояние от крепежа/банок до днища. Форма крюков тоже отличается. Если где меньше 2.5 см-будет стучать. :youidiot:
Отдельную тему создавать не буду, спрошу совета здесь.
У меня стук появился со стороны переднего левого колеса. Проверили подвеску - все нормально, а стучит говорят тормозной суппорт. При раскачке стук есть, придерживают суппорт - стук пропадает. Сервисмены говоря, что суппорт под замену. Кроме как замена, больше ни как не лечится? Мож кто знает?
Отдельную тему создавать не буду, спрошу совета здесь.
У меня стук появился со стороны переднего левого колеса. Проверили подвеску - все нормально, а стучит говорят тормозной суппорт. При раскачке стук есть, придерживают суппорт - стук пропадает. Сервисмены говоря, что суппорт под замену. Кроме как замена, больше ни как не лечится? Мож кто знает?
Стучать может:направляющие пальцы-их износ и гнезда в суппорте.Как правило помогает замена пальцев.Далее:Отвернулась,ослабла сама скоба суппорта.Тут либо нормальная затяжка болта,либо его замена(. ).Так-же могут стучать сами колодки;это когда изношены гнёзда где стоят сами колодки.Замена-оптимально;наварка,обточка--то-же прокатывает.
мужики помогите. машина ауди 80 б3 с гуром. уже пару месяцев идет стук в районе подвески с периди справа. происходит это так- стоя на месте выворачиваю руль до конца влево и начинаю трогаться раздается стук один раз. на земле такого не происходит тока на асфальте. еще при разгоне прямо и торможении. поменял все сайленты и сегодня шаровые. стук сука остался. наконечники в поряде и стойки тоже. не знаю уже на что и думать. как бы даже смирился с этим. у кого такое было поделитесь опытом. спасибо.
Comments 61
Дотяни гайку на опорном подшипнике но нужен будет спецключ.
мужики всем спасибо. причиной было ослабшая гайка картриджа. зажал и все ок. удачи вам
А как сильно была отпущена? газовым ключем сразу поддалась? А то у меня тоже такая беда, началось после замены передних стоек и то не сразу(через 120км). После проверял затяжку и ни капли не смог дотянуть. Грешу на старые опорные подшипники, т.к. при замене стоек их не менял. стучит только на мелкой кочке и ровном асфальте при скорости 120 если руля поворачиваю в лево(при затяжном повороте). При трогании и торможение все отлично, хоть резко стартую, хоть плавно. Стойки менял сам, резьбу чистил и гайку новую ставил. Затягивал газовым что есть духу.
гайка не тянулась совсем. открутил ее подложил шайбу и закрутил. после этого все хорошо стало. но я ничего больше не разбирал шайбу разрезал и так подложил.
Это 100 очков плохо затянут какой-то из двух болтов сайлентблоков нижнего рычага. Протяни и забудь про стуки.
Бллллин! У меня тоже такая беда! Стучит даже когда на месте стою. резонанс ловит и молотит. Поменял уже все… шаровые, рулевые, все подушки (двиг и кпп), стойки, опорники, вчера уже даже рейку рулевую сменил. один хрен.
похоже на люфт в опорном подшипнике, если шаровую и сайлент-блоки рычага хорошо проверил. Иногда, бывает, пружина "стреляет" — но только при повороте не месте от упора до упора. Так что опорник под большим подозрением, ИМХО.
пережми болты и их гайки снизу, если что-то еще закручивается, значит недожато
открой капот, помощник пусть крутит руль на заглушенной машине, а сам смотри на головки болтов на 13 на рейке возле пыльника.можешь руку туда положить, но обычно на глаз видно когда в момент щелчка прыгает кронштейн.когда болты эти ослаблены стук стоит просто пиздец.недотягивают их обычно, когда законтрагаивают гайки снизу через лючок акб-затягивать гайки лучше с ямы нормальным удлинителем.
сто пудов шаровую на "место" не поставил -вот он и ходит туда сюда!
при езде то главно не брякает ни че а на светофорах и поворотах резких влево тока
и стук этот не слабенький а как щелкнет так сердце кровью обливается
…ага…у тебя кровью сердце обливается…а у меня голова весь день трасёцца ---так щёлкает)))))
привет коллега по"несчастью"!)))Я ТОЛЬКО ВЧЕРА РЕШИЛ У СЕБЯ ЭТУ ПРОБЛЕМКУ))))--одиночный стук в подвеске при развороте или трогании с места)…причиной явилась не сильно затянутая гайка стойки амортизатора!(это гайка большая круглая обычно зажимается ГАЗОВЫМ КЛЮЧОМ 2-ым или 3-им номером!)пришлось снять стойку…пружину…зажать стойку в тиски …взять газовый ключь…раскрутить это дело…достать амортизатор…почистить резьбу на стойке и гайке…после смазать всё это дело графиткой…и с помощью какой-то там матери что есть дури зажать эту гайку. и усё)…стук пропал)
Привет! А как ты узнал что это именно эта гайка разболталась. Как ее можно продиагностировать. Я вроде шатал стойку но все мертво. Но думаю неправильно то шатал. На полностью своболной пружине когда машина на домкрате. Завтра попробуюподнагрузить и шатануть. Так то аммо должен сесть вниз и люфт сразу определится. ССпасибо за подсказку.
дело в том что бывшая жена весь мозг вынесла)))…щёлкает и всё!)а я до этого ей всю подвеску перетряхнул…и опрорники менял…и салейнтблоки…и техосмотр прошли с первого раза…и ничего не поменялось…вот вчера решился на очаяные меры…раскрутил всё!и только на зажатой в тисках стойке со снятой пружиной…увидел что амотризатор в стойке двигается.
я думаю так ты ничего не увидишь…пружина не даст шатнуться амортизатору в стойке…только под нагрузкой…так что моё мнение---снимай всё…и смотри внимательно!
Читайте также: