Снятие стартера мерседес glk 220 cdi
Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, однако, если у нее появляются регулярные проблемы, вы можете начать строить догадки, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы покажем вам, где находится стартер Mercedes Benz GLK, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы добиться этого, мы сначала объясним роль стартера, а затем где стартер на Мерседес Бенц ГЛК , и, наконец, как поменять стартер в авто.
Функция стартера на вашем Mercedes Benz GLK
-
Соленоид: эта часть представляет собой электрическое реле, которое будет действовать как переключатель, он будет активирован ключом вашего Mercedes Benz GLK и пропускает ток от вашей батареи к двигателю вашего генератора переменного тока.
Двигатель: основной элемент вашего генератора, он будет приводить в движение маховик вашего Mercedes Benz GLK и развивать скорость, достаточную для запуска вашего двигателя.
Где находится стартер на Mercedes Benz GLK?
Теперь, когда мы быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где стартер на базе Mercedes Benz GLK? Найти стартер довольно легко, по правде говоря, это большой компонент, который почти постоянно будет размещаться в одном и том же месте. Ниже мы предлагаем вам увидеть два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.
Расположение стартера на традиционном Mercedes Benz GLK
Первый и самый распространенный случай, когда можно обнаружить стартер Mercedes Benz GLK с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он должен постоянно быть возле маховика двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.
Расположение стартера до Mercedes Benz GLK с запуском и остановкой
А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Mercedes Benz GLK . Этот случай встречается гораздо реже. Это относится только к двигателям, оснащенным системой запуска и остановки, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако в некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Mercedes Benz GLK может быть встроен в ваш генератор переменного тока, затем он называется стартер-генератор, чтобы обнаружить это не намного проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой стартовый блок.
Как поменять стартер на Мерседес Бенц ГЛК?
-
, если вы не знаете, как это сделать, не стесняйтесь обращаться за советом на нашу страницу содержания, где объясняется, как это сделать, не рискуя.
После того, как вы найдете стартер, ослабьте крепеж, который удерживает его в блоке двигателя, обычно их будет 2 или 3
Если вы хотите больше руководств по Mercedes Benz GLK, перейдите на наш Мерседес Бенц ГЛК категория.
На стартере разобраться нетрудно. А как до него добраться?
Через низ со снятием глушителя и приёмной трубы? Или через верх со снятием тоже много чего?
Любитель
Активный пользователь
На стартере разобраться нетрудно. А как до него добраться?
Через низ со снятием глушителя и приёмной трубы? Или через верх со снятием тоже много чего?
videoplus
Известная личность
videoplus
Известная личность
Сам отвечу подходит. Снял сегодня стартер, особых проблем не вызывает скидываешь защиту два болта и стартер в руках, начал разбирать все закисло, на втягивающем реле два болта из трех пришлось высверливать, разобрав оказалось что механизм втягивающего и сам бендикс весь в грязи и песке, на шлицах вала песок, бендикс должен двигаться легко по валу а он цеплялся, якорь втягивающего тоже двигался плохо, в планетарном редукторе вместо смазки был корж зепекшейся дряни, сошкребал отверткой. Весь механизм вымыл в соляре от песка и грязи, редуктор смазал, поставил новый бендикс, собрал поставил. Работать стартер начал тише, да и крутит веселей.
Любитель
Активный пользователь
Звездочёт
Известная личность
я старался . картинки всё равно нет , прога слетела и заного не поставить , говорит что она есть . надо искать ошмётки эвы чтобы почистить до конца
Звездочёт
Известная личность
Talgat
Пользователь
Стартер на 112 моторе
Добрый день всем!
Проблема такая. Ночью поставил машину под навес. Утром сел, повернул ключ, но стартер не сработал, щелчок был, а крутить не крутит. При этом вся приборка потухла, как будто сел аккумулятор. Потом вновь загорается, пытаюсь завести, но опять же, щелчок есть, а стартер молчит. Снял аккумулятор, подзарядил его на все 100%, поставил на место, тоже самое. Подумал, что дело в стартере, слишком берет на себя. Подскажите кто сталкивался, в чем проблема и как снять стартер? До него сложно очень добраться. WDB2200651A200117
xoTTa6
Известная личность
Добрый день всем!
Проблема такая. Ночью поставил машину под навес. Утром сел, повернул ключ, но стартер не сработал, щелчок был, а крутить не крутит. При этом вся приборка потухла, как будто сел аккумулятор. Потом вновь загорается, пытаюсь завести, но опять же, щелчок есть, а стартер молчит. Снял аккумулятор, подзарядил его на все 100%, поставил на место, тоже самое. Подумал, что дело в стартере, слишком берет на себя. Подскажите кто сталкивался, в чем проблема и как снять стартер? До него сложно очень добраться. WDB2200651A200117
Для начала прежде чем лезьть к стартеру , проверьте акын нагрузочной вилкой ибо есть подозрение что именно он почил в бозе.
Talgat
Пользователь
Батоноff
Известная личность
После зарядки подсветка панели продолжает гаснуть при запуске? Контакты-клеммы на аккумуляторе проверили на плотность посадки?
Talgat
Пользователь
После зарядки подсветка панели продолжает гаснуть при запуске? Контакты-клеммы на аккумуляторе проверили на плотность посадки?
после зарядки тоже гаснет. Старт, щелчок стартера, всё погасло и через 3-4 секунды вновь загорается. Клемы в норме, аккумулятор покупал осенью. Всё таки, думаю, дело в стартере, но как до него добраться?
Батоноff
Известная личность
Стартер справа-снизу двигателя под выпускным коллектором. Крепится на два болта (со стороны АКП).
Доверяю Вашему чутью, что причина в стартёре, а всё же грызут сомнения, что ротор стартера неподвижен и напрочь "жрёт" энергию из полностью заряженного аккумулятора. Щётки бы приварились или поводки бы сгорели в секунду. Я бы в подобной ситуации попробовал сначала вручную провернуть двигатель на 1-2 оборота; попробовал бы ещё разик запуститься.
Какая температура за бортом? Гелевый аккум при температурах около 25-30 мороза при недостаточной зарядке может замёрзнуть и не выдавать стартовых токов, но при этом на клеммах будет около 12,5 вольт. Если его заряжать при этих температурах, то он зарядку почти не примет, так, ампер 5-10 возьмёт на грудь. Вот и может такое быть, как Вы описываете: вроде заряжен полностью, но прокрутить стартер не может.
tax73
Новый пользователь
Доброй ночи, только машину отэвакуировали, не срабатывает блокиратор, не жужжит моторчик, руль заблокирован. Как снять самостоятельно этот блокиратор, если не снялся с блокировки руль? материал хотелось бы посмотреть по снятию, буду очень признателен.
N1kola_17
Новый пользователь
Не крутит стартер с200к w204
Приветствую! Столкнулся с неприятностью, мало говоря. Ситуация такова. C 200k w204. Не заводится(( открывается с кнопки, вставляем ключ, руль разблокируется, коробка переходит в N (нейтраль), зажигание включается, поднимается стрелка с бензином, далее ключом и машина не реагирует, стартер даже не пытается крутить. Попробывал поменять аккум, реле стартера, предохранителей стартерА, безрезультатно. Вообщем печаль. Что может быть.
bignode
Активный пользователь
Подключиться Star Disgnosis и в действительных параметрах замка посмотреть какой компонент не разрешает СТАРТ. Наобум менять - только время терять.
smishin554
Пользователь
Недавно столкнулся с такой же проблемой накрылась рулевая защелка, официалы обьявляют 40-50 т.р. и ждать месяц, в лучшем случае около 2-х недель если защелка в наличии есть, т.к. машина нужна была срочно в рабочем состоянии пришлось убить уйму времени на поиск альтернативного решения и после долгих поисков нашелся человек решивший проблему, цена 25 т.р., был еще вариант за 12, но тот умелец периодически пропадал и долго не выходил на связь поэтому пришлось воспользоваться первым вариантом, т.к. проблема как я смотрю носит массовый характер если кому интересно могу скинуть телефон.
smishin554
Пользователь
У нас делают и за 7 и даже за полторы тысячи, только туда очередь)))) Суть в том, что разбирают блокиратор и меняют моторчик, его цена рублей 300 наверное, но после ремонта люди ездят и не парятся, просто офигенный повод для заработка.
Приветствую! А можно подробнее? Что за моторчик там? Можно его номер? Как разбирается сам блокиратор, он же вроде металлический(видел видео) и каких либо болтов на корпусе я не заметил.
Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).
Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.
Снятие магнитного переключателя
Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.
- Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
- В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
- Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
- Выньте магнитный переключатель из стартера.
- При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
- Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.
Замена щеток стартера
Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.
- Снимите стартер.
- В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
- После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
- Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
- В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
- Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
- В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
- Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
- Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.
Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.
Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.
Читайте также: