Снятие магнитолы тагаз тагер
Kenwood DDX 4017BT. С 3 парами линеек, процессором аудиозадержек, и кучей настроек звука. Не сказать что я прям такой аудиофил. Но приятно когда у тебя есть такая широкая гамма настроек и возможностей. Сторговались с продавцом на 9000 рублей.
Также купил камеру SHO-ME CA-5570 за 875 рублей. Вот с выбором камеры не так хорошо все вышло, но об этом позже.
Итак надо теперь все это внедрить в машину.
Ко всему прочему попутно надо заменить пару лампочек, на режимах печки и кнопке обогревов зеркал и заднего стекла.
Чтобы снять переднюю облицовку, за которой находятся уши крепления магнитолы, снимаем ручку и кожух рычага кпп, вместе с панелью, где находятся кнопки подогрева сидений и прикуриватель. Затем снимаем подлокотник (по 2 болта на 10 внутри самого подлокотника корпуса и еще два винта под крестовую отвертку с боков у стыка с передней палелью.) Откручиваем два болта внизу передней палени, и спокойно сдергиваем облицовку.
Откручиваем уши крепления магнитолы и кармана-заглушки, и вынимаем их. Эти уши нужно перекрутить на новую магнитолу.
Дальше надо снять блок управления печки, чтобы там поменять лампочку подсветки. Здесь есть неприятный момент.
Ну для нас в данный момент это не проблема
Для доступа к лампочке подсветки кнопок режимов обдува, нужно снять вот эту панельку, она на защелках, снимается без проблем
Блок управления печки можно поставить назад, он мешаться не будет.
Честно, даже не искал какую либо информацию по тому как и где тянуть провод на камеру, так что дальше будет чистый экспромт и мое виденье ситуации.
Снимаем левую накладку стойки лобового стекла (она на защелках), а также панель приборов для удобства протягивания проводов (сначала накладку приборки — два винта сверху, и сдергиваем ее. Приборка держится на 4 винтах). Затем снимаем накладку обшивки потолка, предварительно вытащив 2 заглушки, на месте воображаемой ручки-держалки водителя, которой нет. Теперь нужно сдернуть верхнюю половинку облицовки левой задней панели. Но тут понимаю что она прижата заподлицо нижней половиной этой самой облицовки. Я не знаю может ее можно было вытащить не снимая нижней части, но я решил ее сдернуть с клипс, чтобы она не мешала. По этому откручиваем верхние петли ремня водителя и заднего левого пассажира, снимаем задний левый подлокотник, Откручиваем верхнюю ручку заднего пассажира, два винта за пепельницей. Еще два винта будут крепить нижнюю половину обшивки к полу в районе подушки заднего сиденья спереди. Теперь идем в багажник, там нам надо снять нижнюю накладку проема багажника, открутить 2 левых металлических крючка для крепления груза в багажнике, отвести ковер и под ним будут еще винты крепления нижней половины обшивки боковины к полу.
По итогу получаем такую картину
И теперь, после всех этих манипуляций можно протягивать один! провод на камеру заднего вида, просовывая его под металлические крючки крепления обшивки потолка. Тянем его до вот этого отверстия вверху, в заднем левом углу
Опускаем туда провод, и он у нас выходит в нишу заднего левого фонаря. Снимаем его, открутив два винта, и аккуратно потягивая фонарь влево.
Дальше заглядываем в нишу заднего фонаря и ищем через что, дальше пропустить провод. Тут, к счастью есть такой герметичный ввод, судя по всему этот провод идет на подсветку номера.
Вынимаем эту резинку, и пропускаем через нее тюльпан провода.
Также еще пришлось через эту резинку пропустить провод для запитки камеры от лампы заднего хода.
Затем, одеваем резинку на место, провода у нас оказываются в кармане, между задним бампером и локером заднего левого колеса. Дальше не фоткал, потому что с машины все время капает, время то зимнее, там все интуитивно понятно, все подключается по схеме, плюс от лампы заднего хода у нас уже протянут.
Теперь поговорим о размещении камеры. Самым оптимальным, с моей точки зрения, является вот такой вариант
Здесь у меня вылез вот какой момент. Провод камеры нужно пропустить через левый плафон подсветки номера, это логично. Но вот винты крепления левого плафона решили не согласиться с моей логикой, и напрочь отказались откручиваться. Пришлось пытаться откручивать правый плафон, благо с ним повезло больше, один болт выкрутился полностью, второй на достаточную величину, чтобы плафон можно было отодвинуть для пропускания провода. Провод успешно протянулся через отверстие усилителя бампера, и вышел на встречу остальным проводам, с которыми я его благополучно смотал, засунул все это хозяйство в гофру, и закрепил стяжками. Массу камеры повесил на болт крепления номерной рамки.
Дальше собираем все назад, подключаем магнитолу, благо она на iso разъемах, которые так же были и на старой магнитоле.
По итогу получилось вот так:
Теперь скажу, почему я не сильно доволен выбором камеры, ввиду расположения, между плафонами подветки номера и наличия собственной подсветки, она ловит засветы, не критичные, но не приятные. При том даже днем изображение слишком яркое и светлое. Видимо настройки самой камеры. Посему если вы читаете эту запись, перед тем как купить камеру, советую брать без собственной подсветки. Магнитолой же очень доволен, не перегруженный интерфейс, хороший сенсор, хоть и резистивный экран, в общем то что надо.
Забыл сфоткать, как выглядит изображение с камеры, заканчивал уже заполночь, позже добавлю фото.
Фото 3 и 4: Все демонтировано, место для установки готово
Фото 5: Датчик GPS через вентиляционное отверстие крепим под верхнюю панель (на фото виден проводок датчика)
Фото 6: Скручиваем два проводка, указанных на фото. Буржуи рекомендуют TV подключать через ручник, т.е. чтобы телек можно было смотреть в стоячем положении на ручнике. Но мы трудностей не боимся, мы же русские, поэтому скручиваем!
Фото 8: Подключаем питание, антенну, датчик GPS, провода для подключения USB и IPod протягиваем в перчаточный ящик (в простонародье – бардачек)
Фото 9: Крепим надежно Redpower 7628 – на 6 саморезов, одеваем декоративную рамку.
Собираем панель в обратной последовательности
Фото 10 и 11: И получается вот такая красотища, остается только перепрошить и настроить.
Взяли с отцом Тайгера(Новый) без магнитолы, гдеж найти эти периходники и штекера помогите! все облазил.
Андрей, на авто рынке фучика пошукай. Я там взял переходник от Дэо. Подходит. На форумах можно фото найти. В салоне запрашивают 2500 за установку. Шли лесом. Можно самому вставить
вот почитай. Я не стал в дебри углубляться, но на этом форуме можно многое подчерпнуть полезного
Спасибо! нашел от Дэо такой же, только я так понимаю надо будет перетыкать мамки в этой фишке чуть - чуть не сходятся со схемой сравнивал. Видно в салоне специально делают так меняют провода. Негодяи они.
Молодец! У меня магнитола работает с этим переходником, единственное что сбрасываются все настройки в ней когда зажигание выключаю. Может изза этого. Ну и шут с ними, забил
Переходник от "Ланоса" вроде подходит ицена ему 250 руб,спереди стоит акустика на 13,басов маловато,думаю поставить 16ю-места хватает1:)
Настройки сбиваются, т.к. надо отдельно тянуть провод постоянного питалова. в штатных колодках он сбрасывает постоянно.
переходник "Ланос" или "санйонг" брал на маршале. единственное для некоторых магнитол- меняются местами фишки +12 от аккума или +12 от зажигания - обычно это желтый и красный провода - это там предусмотрено спец разъемами на самих проводах и обычно указывается в инструкции по установке. ничего дополнительно тянуть не пришлось .
взял новую магнитолу в тагер. была штатная хьюндай, потом временно пролоджи. сейчас сони. сони всё запоминает со стандартным переходником, проложди требовал отдельного питания. так что, видимо, от магнитол тоже зависит :-)
Андрей ~~AirGear~~ Герцен
вообще как то странно, чтобы новый Тагер и без музона, у них во всех комплектациях идет URAL с компом, достаточно неплохая современная магнитола и все разъемы заводские, и есть даже допвыходы для усилка и сидиченж.
Народ! Этож все в России собирается не забывайте! Вообще когда хотел купить был апрель и магнитолы там были, а получилось в июне. И че получилось что с 1 мая завод поднял цену на полтинник и перестали ставить магнитолы. вот так вот.
Брал дизельного тагера 20 июля магнитола стояла и довольно неплохая правда названия на ней нет манагер сказал при продаже что магнитола в подарок только не понял от автоцентра или завода одно их двух или тебя развели или автоцетр на тебе секономил, на форуме тагероводов такой случай описывался правда покупатель был понастойчивей и ему магнитолу переставили с другой машины.
Показывать установку буду полностью так что запасайтесь чаем с печеньками или пивом с рыбкой. (В моем случае буду показывать уже с установленной магнитолой) (Если кто то в данном тексте увидит что то оскорбительно заранее мои извинения;))) )
Ну а мы начинаем начинать!
Для начала садимся в машину чешем голову и разминаем руки так как их в некоторых местах придется очень сильно повыламывать. Опускаем голову к рычагу КПП. (в моем случае это АКПП) И снимаем хромированное кольцо поддев пальцами или как там эту хрень назвать.
Далее засовываем свои шаловливые пальчики в появившееся отверстие у основания торпеды и дергаем ее вверх.
Далее поднимаем и отводим в строну всю эту чать консоли в сторону. Либо отключаем все кнопки и прикуриватель и бросаем это все на заднее сидение что бы не мешалось.
Я надеюсь понравилось засовывать свои пальцы в маленькие отверстия. Придется повторить и поддеть кусок с псевдо подстаканниками. (колесами делится не буду это мое)
После чего пытаемся поддеть панель и выдернуть ее на себя по всему периметру.
В нашем случае у нас нет сохранений как в игре так что стараемся не сломать пальцы. Отключаем все кнопки.
И с неимоверным усердием пытаемся вытащить нижний кусок так как он оттуда выходит очень трудно.
Когда наконец то вытащили панель мы берем ее подмышку и тащим ее домой либо в то место где вам нравится заниматься ЭТИМ. Кладем ее лицом вниз и видим 6 болтов воздуховода который так тепло согревает нас в холодный зимние дни.
Откладываем его в сторону. И заглядываем нет не под юбку, а под наше корытца и видим 4 болта. Которые нужно выкрутить. И это корыто можно выбросить или повесить на стену на память.
Я надеюсь предварительно вы сбегали в магазин автозвука и купили то что будет написано ниже. Иначе это все придется повторить еще раз))
ISO разъем папа -1 шт.
Провод акустический — 10 метров (цвет-ЛЮБОЙ)
Удлинитель для антенного провода — 1шт
Изолента — 1шт либо термоусадка — 1шт (размер зависит от толщины провода)
Паяльник, олово и канифоль либо заменитель по желанию.
Ну а мы продолжаем продолжать.
Если поняли что у нас после перечисленного все есть продолжаем. Берем в руки паяльник (им конечно можно пытать но не сегодня) и спаиваем все провода (при этом вдыхаем этот божественный запах канифоли) по цветам предварительно удлинив их при помощи акустического кабеля который был куплен и поделен равными частями. Аккуратно все изолируем изолентой либо все сажаем на термоусадку. Должна получиться вот такая не съедобная колбаса.
Подсоединяем все провода которые нам нужны к магнитоле. Предварительно почитав в инструкции и поняв что нам нужно.
Далее берем крышку в одну руку, а магнитолу в другую (что и какой рукой решайте сами). Нежными и покачивающимися движениями пытаемся засунуть одно в другое (никакие лубриканты в данном случае не нужны).
Закручиваем по краям комплектными болтами от магнитолы. Можно болты покрасить либо краской либо перманентным маркеров предварительно зашкурив.
Переходим к опасным предметам и берем в руки НОЖ. И срезаем все лишнее как показано на фото. Главное не отрезать себе палец у кого есть запасной к ним это не относится.
Ах да совсем забыл берем двухсторонний скотч и приклеиваем пластиковую палочку которая идет в комплекте вместе с крышкой которая предназначена для того что бы убрать щель между магнитолой и панелью.
Далее просовываем все косы проводов в панель следом одевая собранную крышку с магнитолой. Все это прикручиваем штатными шурупами от корыта. Остальные 2 остаются про запас, а то у некоторых получаемся как с шарами один сломал другой потерял.
Всю собранную конструкцию опять берем подмышку и несем обратно в машину. сидим и делим все провода на две части. Должна получиться одна часть с пучком проводов и проводом для радио а другой с GPS и USB портами.
А ТЕПЕРЬ НАЧИНАЕТСЯ ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ И УВЛЕКАТЕЛЬНОЕ.
Засовываем разделенные провода в первое отверстие как показано на фото пучок проводов и радио, а во второе отверстие все остальное.
На этом моменте у кого есть возможность сохранится сохранитесь, у кого запасные пальцы есть положить в карман либо не далеко от себя. У кого этих возможностей нет готовим йод с ватками либо перекись они вам точно пригодятся. А самое главное не забудьте полотенце потому что придется попотеть.
То что в первом отверстии своими шаловливыми пальчиками должны протолкнуть до самого низа. И подключить к разъему.
А вторые провода засунув руку по локоть под бардачок пытаемся вытащить куда бы вы могли догадаться? Правильно в бардачок.
Если дынный квест выполнен успешно и без потерь то все остальное собирается в обратном порядке.
Я ВАС ИСКРЕННЕ ПОЗДРАВЛЯЮ!
Читайте также: