Снятие генератора лексус rx350
Спасибо за ответ и еще вопрос. а как же передний подшипник ведь на нем нагрузка намного больше чем на заднем и пищать он начинает первым. ДАВАЙ ВИДЕО ПРО ЗАМЕНУ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА НА ВАЛЕО 125А.
У моего друга и без щётки генератора на LEXUS полно чего поломалось ) Спасибо за твои видео. Здорово помогли при ремонтах. Машина мне нравится, но она капризная как женщина :) требует постоянного 'ухаживания'.
до этого то сколько была напруга?у меня на десятке сейчас на холостых 13.5 при включенных приборах идёт недозаряд и просаживаются холостые обороты
здравствуйте. у меня ваз 9. карбюратор. причина такая. маргает свет, газ даёшь ярче горит но все ровно маргает. какие могут причина.
Мне приятель сказал на RX350 с щёткой генератора до сих пор все слава богу нормально! спасибо вам огромное
Хотелось бы, чтобы подробнее по щётке генератора рассказал бы :) Когда газ ставят какой должен быть зазор и какие там клапана стаканы или шайбы?
бывало и на стартерах делал таким 'экстремальным' способом наращивал щётки) и всё прекрасно работает!)
на этом канале должен быть подписчиков 5млн минимум! Желательно в деталях по щётке генератора порекомендовал бы ))
У моего другана на rx350 с щёткой генератора до сих пор все зашибись, у меня такой же стук при сбросе газа,поменял цепь и успокоитель ничего не изменилось
9:23 'Надо проверить массу мотора' звучит неоднозначно :). Лучше было бы: 'надо проверить массу НА моторе'
Периодические трудности с щёткой генератора не особо напрягают >) Что, правда? И не возникло мысли, что, возможно, конструкторы не полные идиоты и добавили 'деталь, которая мешает нормально работать' не просто так? Стабилитрон - защита по питанию. схема taho.jpg Если его выключение решает проблему, то его нужно либо поменять, если неисправен, либо разбираться со скачками питания.
привет. можете подсказать почему лексус рх300 на 50 км час едет а при нажатии педаль газа глохнет не берет обороты. дергает машину
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Спасибо за ответ и еще вопрос. а как же передний подшипник ведь на нем нагрузка намного больше чем на заднем и пищать он начинает первым. ДАВАЙ ВИДЕО ПРО ЗАМЕНУ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА НА ВАЛЕО 125А.
У моего друга и без щётки генератора на rx350 полно чего поломалось ) Спасибо за твои видео. Здорово помогли при ремонтах. Машина мне нравится, но она капризная как женщина :) требует постоянного 'ухаживания'.
до этого то сколько была напруга?у меня на десятке сейчас на холостых 13.5 при включенных приборах идёт недозаряд и просаживаются холостые обороты
здравствуйте. у меня ваз 9. карбюратор. причина такая. маргает свет, газ даёшь ярче горит но все ровно маргает. какие могут причина.
Мне приятель сказал на РХ350 с щёткой генератора до сих пор все слава богу нормально! спасибо вам огромное
Хотелось бы, чтобы подробнее по щётке генератора рассказал бы :) Когда газ ставят какой должен быть зазор и какие там клапана стаканы или шайбы?
бывало и на стартерах делал таким 'экстремальным' способом наращивал щётки) и всё прекрасно работает!)
на этом канале должен быть подписчиков 5млн минимум! Желательно в деталях по щётке генератора порекомендовал бы ))
У моего другана на lexus с щёткой генератора до сих пор все зашибись, у меня такой же стук при сбросе газа,поменял цепь и успокоитель ничего не изменилось
9:23 'Надо проверить массу мотора' звучит неоднозначно :). Лучше было бы: 'надо проверить массу НА моторе'
Периодические трудности с щёткой генератора не особо напрягают >) Что, правда? И не возникло мысли, что, возможно, конструкторы не полные идиоты и добавили 'деталь, которая мешает нормально работать' не просто так? Стабилитрон - защита по питанию. схема taho.jpg Если его выключение решает проблему, то его нужно либо поменять, если неисправен, либо разбираться со скачками питания.
привет. можете подсказать почему лексус рх300 на 50 км час едет а при нажатии педаль газа глохнет не берет обороты. дергает машину
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
На автомобиле Lexus RX300 (Лексус РХ300) с завода могут устанавливаться 3 разных генератора:
Разница между ними заключается в передних подшипниках, щеткодержателях, в конструкции статоров и роторов. В данном фотоотчете рассматривается собственноручная замена подшипников и щеток генератора с силой тока в 130А, по причине свиста подшипников в холодном состоянии. При выполнении этой процедуры могут возникнуть некоторые сложности с разборкой генератора.
Стоит отметить, что для 130А генератора отдельно заказать выпрямитель и регулятор нельзя, они поставляются только в сборе с крышкой и статором.
Для проведения ремонта закупаем два подшипника и щеткодержатель, также понадобится шайба заднего подшипника (номер 27443-63020), поскольку есть вероятность повредить ее при выпрессовке подшипника.
С выпрямителя в задней части генератора снимается крышка выкручиванием трех гаек.
Снимаем резиновый уплотнитель щеточного узла и, выкрутив два винта, снимаем щеточный узел.
Щеточный узел снят.
Длину щеток нужно замерить штангенциркулем. Длина новых щеток 10.5 мм, а минимально допустимая – 4.5 мм. При замене подшипников рекомендуется сразу менять щетки, чтобы лишний раз не лазить в генератор, стоят они не так много. В данном случае щетки изношены чуть больше минимально допустимого предела.
Выкручиваем 4 болта, которые соединяют крышки генератора. Разобрать генератор может оказаться нелегко. нужно действовать осторожно и помнить, что у 130-А версии отделить от статора можно только переднюю крышку, потому что задняя соединена со статором, обмотки статора приварены к выпрямителю. Сняли переднюю крышку.
Выкручиваем 4 винта и снимаем пластину подшипника.
Чтобы выпрессовать подшипник, понадобится подходящий по длине болт, гайка и пара шайб. В качестве упора хорошо подойдет наружная часть ролика ГРМ. Еще для этого можно использовать шкив генератора, но учитывать при этом, что шкив хрупкий. Процесс виден на фото.
Понемногу закручивая гайку, выпрессовываем подшипник. Если гайка идет туже, стоит остановиться и найти причину. Подшипник сняли.
Аналогично с задним подшипником. В идеале подшипник при вытаскивании ротора должен остаться на его валу, но может и остаться в крышке.
Выпрессовывается он аналогичным способом, что и передний, только будет немного труднее подобрать нужную оправку. Поэтому старые подшипники лучше не выбрасывать, поскольку их части могут когда-нибудь пригодиться.
Со стороны крышки, под подшипником есть две шайбы. Одна из них повредится при выпрессовывании подшипника, для этого ее и покупали. Вторая, пружинная шайба при этом не пострадает. Еще одна шайба находится со стороны ротора.
Если подшипник остался на валу ротора, то без съемника не обойтись. Перед установкий нового подшипника измеряем величину износа токосъемных колец генератора. Диаметр новых колец 14.2-14.4 мм, минимально допустимый – 14 мм.
Новый задний подшипник устанавливается на вал ротора. Перед этим не забываем одеть шайбу на вал. Установка осуществляется аналогичным способом – ротор отправляется в морозильную камеру, подшипник разогревается феном и легко одевается на вал до упора. Собираем все в обратном порядке. Чтобы увеличить срок эксплуатации новых подшипников, не перетягивайте приводной ремень при установке генератора!
Если гайка идет туже, стоит остановиться и найти причину. Подшипник сняли.
Замена подшипников и щеток генератора Lexus RX300
Как вариант, можно сделать это следующим способом. Подшипник ложим в морозилку, тем временем передняя крышка генератора равномерно разогревается феном на максимальной мощности до тех пор, пока крышку станет невозможно держать руками. Еще крышку можно сварить в кипящей воде, но ни в коем случае не держать ее на открытом огне!
После этого охлажденный подшипник легко падаем под собственным весом в установочное место. Когда установили подшипник, возвращаем на место пластину.
В идеале подшипник при вытаскивании ротора должен остаться на его валу, но может и остаться в крышке. Поэтому старые подшипники лучше не выбрасывать, поскольку их части могут когда-нибудь пригодиться.
Одна из них повредится при выпрессовывании подшипника, для этого ее и покупали.
Снятие генератора Лексус RX350, RX330, RX300, RX400h (II – 2003 – 2009)/Toyota Harrier II
Вторая, пружинная шайба при этом не пострадает. Еще одна шайба находится со стороны ротора.
Перед установкий нового подшипника измеряем величину износа токосъемных колец генератора. Об этом я и хочу рассказать, поделиться некоторыми вещами так сказать. Ну вроде пойдет для вступления, перейдем к делу. Lexus RX — нет зарядки, горит контрольная лампа.
При замере зарядки АКБ было Зарядки нет, машина года, предположительно износ щеток. Снимаем генератор. А теперь более подробно, как делал. Не смотря на то, что генератор находится прям на виду достать его проблема.
Снимаем декоративные накладки, откручиваем 2 винта на 10, далее откручиваем диффузор, крепиться он на 4 болта. Далее снимаем диффузор, предварительно отключив разьем с блока упр.
Процесс снятия генератора RX 350 предполагает немало действий, которые я ранее уже описывал, поэтому просто буду давать ссылки.
1. Снимаем правое переднее колесо, брызговик и уплотнитель фартука арки.
2. Выполняем все действия из темы Замена радиатора Lexus RX350 и останавливаемся после снятия вентиляторов.
3. Далее снимаем приводной ремень (см. соответствующую тему).
4. Снимаем корпус воздушного фильтра (описано в теме Снятие стартера Лексус RX350).
5. Теперь есть доступ к снятию генератора. Отсоединяем все контакты, жгуты и гайки, указанные на схеме:
6. Откручиваем два болта, затем отсоединяем еще один жгут и выкручиваем болт из блока цилиндров, после чего генератор можно снять.
7. Уже со снятого генератора снимите кронштейна креплений (открутив по болту).
Как снять генератор Lexus RX330 / RX300 / Toyota Harrier (двигатель 1MZ-FE, 3MZ-FE):
1. Снимаем зажим и отцепляем разъем (a, b), затем снимаем заглушку, выкручиваем гайку и убираем провод генератора.
2. Ослабляем болты крепления генератора (А и В), после этого сбрасываем натяжение приводного ремня генератора, ослабив болт С. Теперь выкручиваем болты А и В, снимаем генератор.
Как снять и разобрать генератор Lexus RX350 IV
Опции темы
Инструкция по снятию/замене генератора на Lexus RX 350 четвертого поколения с двигателем 2GR-FKS (с номинальным током 150А).
1. Скиньте клемму с акб, только не сразу, а через некоторое время после остановки двигателя и выключения зажигания.
2. Снимите радиатор охлаждения мотора (см. Снятие/замена радиатора Lexus RX IV).
3. Далее, чтобы снять генератор, снимите ремень навесного оборудования (см. Замена приводного ремня Lexus RX350).
4. Откройте изолятор контакта, открутите гайку и отсоедините жгут от контакта В. Далее вытащите фишку генератора, отсоедините компрессор и разъем электромагнитной муфты. Расцепите захваты. Открутите 2 болта (болт и гайку) и снимите кронштейн генератора.
5. Открутив два болта, снимите генератор с двигателя. Снимите кронштейн с генератора, открутив еще один болт.
6. Чтобы снять шкив генератора, снимите крышку отверткой. Снятие шкива генератора:
7. Установка шкива генератора:
8. Установка генератора в обратном порядке. Моменты затяжки:
— кронштейн на генератора 8.4 Нм,
— болты крепления генератора на двс 43 Нм,
— болты второго кронштейна 20 Нм.
Снятие генератора Лексус RX350, RX330, RX300
Опции темы
Для RX350 (двигатель 2GR-FE):
Процесс снятия генератора RX 350 предполагает немало действий, которые я ранее уже описывал, поэтому просто буду давать ссылки.
1. Снимаем правое переднее колесо, брызговик и уплотнитель фартука арки.
2. Выполняем все действия из темы Замена радиатора Lexus RX350 и останавливаемся после снятия вентиляторов.
3. Далее снимаем приводной ремень (см. соответствующую тему).
4. Снимаем корпус воздушного фильтра (описано в теме Снятие стартера Лексус RX350).
5. Теперь есть доступ к снятию генератора. Отсоединяем все контакты, жгуты и гайки, указанные на схеме:
6. Откручиваем два болта, затем отсоединяем еще один жгут и выкручиваем болт из блока цилиндров, после чего генератор можно снять.
7. Уже со снятого генератора снимите кронштейна креплений (открутив по болту).
Как снять генератор Lexus RX330 / RX300 / Toyota Harrier (двигатель 1MZ-FE, 3MZ-FE):
1. Снимаем зажим и отцепляем разъем (a, b), затем снимаем заглушку, выкручиваем гайку и убираем провод генератора.
2. Ослабляем болты крепления генератора (А и В), после этого сбрасываем натяжение приводного ремня генератора, ослабив болт С. Теперь выкручиваем болты А и В, снимаем генератор.
Снятие генератра на RX 350 II поколения
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
Дела иметь с прфессионалами!
Самому не приходилось снимать на 2GR-FE, читал что радиатор снимают
Это невозможно!—сказала Причина. Это безрассудство! —заметил Опыт. Это бесполезно!-—отрезала Гордость. Попробуй. — шепнула Мечта.
______________________________
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
Самому не приходилось снимать на 2GR-FE, читал что радиатор снимают
обоснуй
Пугает только одно: зачем вы все время ищите никчёмные причины споров?
Как именно он снимается мы выяснили. А снимать его за час или за три — не так важно
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
17. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
а.С помощью SST ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя.
Специальный инструмент (SST):
09249-63010
б.Повернув натяжитель ремня против часовой стрелки, совместите отверстия и вставьте в них 12-гранный гаечный ключ на 5 мм, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
18. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
а.Снимите заглушку контакта.
б.Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
в.Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.
г.Отсоедините разъем от компрессора и электромагнитной муфты.
д.Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
ж.Выверните болт из блока цилиндров.
з.Отсоедините хомут жгута проводов и снимите генератор в сборе.
Снятие генератра на RX 350 II поколения
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
Дела иметь с прфессионалами!
Самому не приходилось снимать на 2GR-FE, читал что радиатор снимают
Это невозможно!—сказала Причина. Это безрассудство! —заметил Опыт. Это бесполезно!-—отрезала Гордость. Попробуй. — шепнула Мечта.
______________________________
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
Самому не приходилось снимать на 2GR-FE, читал что радиатор снимают
обоснуй
Пугает только одно: зачем вы все время ищите никчёмные причины споров?
Как именно он снимается мы выяснили. А снимать его за час или за три — не так важно
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
17. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
а.С помощью SST ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя.
Специальный инструмент (SST):
09249-63010
б.Повернув натяжитель ремня против часовой стрелки, совместите отверстия и вставьте в них 12-гранный гаечный ключ на 5 мм, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
18. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
а.Снимите заглушку контакта.
б.Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
в.Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.
г.Отсоедините разъем от компрессора и электромагнитной муфты.
д.Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
ж.Выверните болт из блока цилиндров.
з.Отсоедините хомут жгута проводов и снимите генератор в сборе.
Генератор ( ток заряда, ремонт)
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
Поменял аккум.
в процессе померили ток заряда (при 2000 оборотов)
на генераторе 13.6, на акк. поступает 13.4
ребята на сервисе были в замешательстве — сказали это не нормально, м.б. контакты где-то окислились, в связи с этим вопрос:
какой нормальный ток заряда?
Кстати: ремень генератора 90080-91239
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Я ничьих мнений не разделяю, я имею свои.
RX330 Канадец 2003год. (у кого есть мануал на русском)
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
а кто еще виноват если одно утро на аккумуляторе 11,0В, другое — 12,4В?
А к генераторщику поехал из-за того, что на холостых оборотах аккумулятор не заряжался. он и показал, что диодный мост косячный (отслужил 5 месяцев всего)
в ступоре, не знает что делать. В этой шарагу многие СТО привозят ремонтировать стартеры и генераторы. И денег они нехило берут — 5000 за замену диодного моста.
Советую прекратить выискивание мнимых неисправностей и тем более троллинг
Для успокоения вот ( если не верите на слово) инфа от производителя по поводу генератора, зарядки, напряжения на аккумуляторе, на генераторе и на всём, что ещё может быть ( инфа неоднократно опубликована на форуме):
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Спасибо за вырезку с мануала. Инфу о нормальной плотности электролита и нормальном напряжении АКБ (12.6-12.8 ) я знаю. При проверке цепи зарядки без нагрузки, на моем авто заметны отклонения от допустимых значений.
Тёмыч, 11.6 это ж совсем мало. С автозапуска заведется?
Провода на поддоне у меня нет.
Читайте также: