Снизьте уровень масла мерседес
Собственно, впервые после замены масла (примерно 6 тысяч.км назад менялось) увидел эту надпись и очень удивился, ведь при замене у ОД я проконтролировал и уровень и вообще при всех работал присутствовал. Уровень был чуть-чуть-чуть ниже максимума. Масло оригинал Mercedes.
Появилась надпись после 20 минут валилова на максимальных оборотах (3800-4000, не выше). Возможно проблема в основе масла из-за реопексии (явление увеличения объема при интенсивном перемешивании). Так что если намечается длительное валилово, то либо масло другое, либо снизить уровень. По щупу механическому уровень на 3 мм выше максимума. Отсосала масло, сделали ниже максимума на 3мм.
P.s. езжу уже две недели в спокойном режиме, уровень стоит.
Запчасти
Mercedes-Benz Vito 2015, двигатель дизельный 2.1 л., 190 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 27
Как тогда отсосали чуток, то потом в следующий раз при замене масла лили ровно половину по щупу-больше не появлялось.
У меня вот так блин
Получается надо лить между минимум и максимум, грешил на форсунки но масло не пахнет солярой
масло лейте оригинал и будет вам счастье только 229.52
Принимайте в клуб! Тоже загорелась надпись. ((((
Первый раз, как вырвался из пробки на автомагистраль. Второй раз уже просто на автомагистрали (на другой день), после этого периодически возникает при езде по автомагистрали. Езжу не быстрее +10 км/ч на круизе. Масло проверял на прогретой машине — на приборке пишет, что избыток, на щупе выше верхней отметки, но не критично (примерно поллитра). На холодном моторе всё норм. Вот сижу и думаю — машин на гарантии, пробег маленький, масло меняли у официалов 8 тыщ назад. Поскольку многие говорят, что масло "Мерседес" делает Лукойл, думаю — а может, это оно на замену просится? :)))
У меня 651 двигатель 190 л.с. масло Лукойл Lukoil Genesis Special C3 5W-30 с самым жестким допуском. На 10т км поменял масло фильтра. Уровень долили до максимума ушло 10 литров. Примерно на 11т отправился в путешествие по монголии, там выскакивал иногда чек на повышенный расход мочевины, но не могу сказать что она стала сильно быстрее сьедаться. На 14 т км когда уже ехали обратно загорелось предупреждение о повышенном уровне масла и требование удалить излишки. Слили примерно 800мл уровень стал примерно 2-3 от максимум, после этого по трассе проехал еще примерно 1000 км и заехал к своему дилеру с этим вопросом. На момент посещения дилера понял, что уровень снова на максимуме. Масло черное, но примесей нет, посторонних запахов тоже нет просто масло. Дилер, подтвердил, что были жалобы на повышенный расход мочевины (монголтопливо), но проверил форсунки и говорит все отличном состоянии Теперь мозг на раскоряку, чего делать менять масло в нем как минимум 1 литр не понятно чего …
Ехал себе спокойно 145 кмч в течении минут 20-25 по трассе и тут на тебе на приборке выскочило
Снизьте уровень моторного масла
Скорость сбросил, надпись сбросил, через какое то время остановился, дождался немного остывания и двигателя и электроника сказала, что уровень в норме.
На уровне максимум.
Какие мысли?
Я сейчас в далеке от дома, что сделать, тупо откачать 0,5 литра масла?
Mercedes-Benz Vito 2016, двигатель дизельный 2.2 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 45
я лью только 229.52 и ни разу такой фигни не было) и заливаю четко 9 литров
Тоже откачали 200 гр. и забыл о проблеме
В общем господа, следите за уровнем залитого на ТО масла, лишние 2 мм доставят вам много головной боли и нервов, лучше на эти 2мм иметь недолив!
болячка w447! датчик накрылсо!
Ничего подобного, откочали 05 литра и проблема ушла
Планшет не передает четкости в макрорежиме, в общем масло выше треугольника на все пространство без пластика и чуть касается верхней части пластика после промежутка без пластика, нарисовать не могу, пишу не с компа
После поездки оставил машину на ровном месте, минут через 20 пришел посмотреть уровень по щупу, уровень +-2 мм выше максимума как я понимаю
да, видать, подзабыл немного
сорри
конечно же ДВА ЛИТРА
Вот поэтому и есть желание отлить 05
Было такое один раз. Тоже на трассе, после замены масла и в жару. Подумал, что причина в жаре и максимальном уровне масла. Забил. Больше не проявлялось.
Найду тут по месту сервис, пусть откачают 05 мне в бутылку, если возникнет низкий уровень, долью обратно
Давайте подойдём взвешенно к этой проблеме.
ЧТО значит макс.уровень масла в моторе(и на щупе) ?
А это значит, что двигатель не должен работать в режиме маслянного голодания, внимание(!), при резких поворотах авто, при очень крутых уклонах, например.Причём подразумевается такое в более-менее продолжительном промежутке времени.
Что же имеем мы, на своих w447 ?
Коробкообразный кузов(в том смысле, что это не низкая легк.машина) априори исключает резкие повороты нашей машины, а значит — масло не будет так уж резко отхлынывать на другую сторону поддона, вызывая маслян.голод мотора.
То же самое и с горами.Мы что, штурмуем прямо-таки какие-то немыслимые вершины, как паркетники или полноценные джипы ?
Нет, конечно.
Но производитель всё это закладывает в мотор так, как бы мы это специально всё-таки делали: спускались с отвесных гор и входили в связку 90-градусных поворотов аки на Формуле-1(на предельных скоростях).
Поэтому, я считаю, что если мы отольём от положенных 9 литров 300 грамм масла(или не дольём эти 300 гр при плановой замене масла), то мотору ничего не грозит.
Потяните за ручку разблокировки капота.
Протяните руку в щель , нажмите ручку фиксатора капота вверх и поднимите капот.
Если Вы подняли капот, то капот автоматически открывается и удерживается газонаполненными амортизаторами.
Закрывание капота
ОСТОРОЖНО
Если капот можно приподнять, значит он зафиксирован неправильно. Еще раз откройте капот и отпустите его с чуть большим размахом.
Моторное масло
Указания по уровню масла
В зависимости от стиля вождения расход масла автомобиля может достигать 0,8 л на 1000 км. Расход масла может быть выше, если автомобиль новый или Вы часто производите движение с высокой частотой вращения двигателя.
Это касается проверки уровня масла как при помощи маслоизмерительного стержня, так и при помощи бортового компьютера.
Проверка уровня масла при помощи маслоизмерительного стержня
ОСТОРОЖНО
Правильное измерение уровня масла при помощи маслоизмерительного стержня возможно только при прогретом до рабочей температуры двигателе и в течение 2 минут после выключения двигателя.
Выньте маслоизмерительный стержень .
Протрите маслоизмерительный стержень .
Медленно введите маслоизмерительный стержень до упора в направляющую трубку и опять выньте.
Уровень масла в норме, если он находится между минимальной и максимальной отметками.
Если уровень масла упал до минимальной отметки или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.
Проверка уровня масла при помощи бортового компьютера
Вызов измерения уровня масла
При помощи кнопки пуска / выключения двигателя Start / Stop установите положение ключа .
Вызовите при помощи на рулевом колесе перечень меню.
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО .
Подтвердите выбор нажатием на рулевом колесе.
Выберите при помощи или подменю Уровень мотор.масла: .
Подтвердите выбор нажатием на .
При помощи кнопки пуска / выключения двигателя Start / Stop установите положение ключа .
Возможно измерение уровня масла при помощи маслоизмерительного стержня. Неисправность системы измерения.
Доливка моторного масла
ОСТОРОЖНО
Указание по охране окружающей среды
Указание
Поверните пробку против часовой стрелки и снимите.
При уровне масла, доходящем до минимальной отметки маслоизмерительного стержня или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.
Насадите пробку на наливную горловину и поверните ее по часовой стрелке.
Дальнейшие эксплуатационные материалы
Проверка уровня охлаждающей жидкости
ОСТОРОЖНО
Указание
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только в горизонтальном положении автомобиля и после охлаждения двигателя.
При помощи кнопки пуска / выключения двигателя Start / Stop установите положение ключа .
Температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 70 .
При помощи кнопки пуска / выключения двигателя Start / Stop установите положение ключа .
Снимите защитный кожух двигателя с обеих сторон вверх.
Осторожно поверните пробку на полоборота против часовой стрелки с целью сброса избыточного давления.
Поверните пробку дальше против часовой стрелки и снимите.
Уровень охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в холодном состоянии достигает контрольной отметки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в нагретом состоянии находится примерно на 1,5 см выше контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .
Насадите пробку и поверните ее по часовой стрелке до упора.
Закройте крышку двигателя .
ОСТОРОЖНО
Разблокированный капот может открыться во время движения и закрыть Вам обзор дороги. Существует опасность аварии!
Во время движения ни в коем случае не снимайте блокировку капота. Перед каждой поездкой убедитесь в том, что капот заблокирован.
ОСТОРОЖНО
При открывании и закрывании капот может внезапно упасть в конечное положение. Для людей, находящихся в зоне открывания и закрывания капота, существует опасность травмирования!
Открывайте и закрывайте капот только в том случае, если в зоне открывания и закрывания капота не находятся люди.
ОСТОРОЖНО
Если в случае перегретого двигателя или пожара в моторном отсеке открывается капот, то Вы можете иметь контакт с горячими газами и другими выходящими эксплуатационными материалами. Существует опасность травмирования!
Перед открыванием капота дайте перегретому двигателю остыть. При пожаре в моторном отсеке оставьте капот закрытым и свяжитесь с пожарной охраной.
ОСТОРОЖНО
В моторном отсеке находятся подвижные конструкционные элементы. Определенные конструкционные элементы могут продолжать работать также при выключенном зажигании или внезапно снова включиться, например, вентилятор радиатора. Существует опасность травмирования!
никогда не протягивайте руки в опасную зону вращения элементов, например, в зону вращения вентилятора,
ОСТОРОЖНО
ОСТОРОЖНО
Открывание капота
ОСТОРОЖНО
Указание
Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации и поставьте его по возможности на горизонтальную поверхность.
Потяните за ручку разблокировки капота.
Протяните руку в щель, нажмите рычаг фиксатора капота влево и поднимите капот.
Если капот открыт примерно на 40 см, то капот автоматически открывается и держится газонаполненным амортизатором.
Закрывание капота
ОСТОРОЖНО
Указание
Если капот можно приподнять, то он не заблокирован правильно. Если капот неправильно заблокирован, откройте его еще раз. Отпустите капот до закрытия с небольшим размахом.
Обзор моторного отсека
| Крышка наливной горловины моторного масла подробнее |
| Крышка бачка тормозной жидкости подробнее |
| Крышка расширительного бачка охлаждающей жидкости подробнее |
 | Крышка бачка стеклоомывателя подробнее |
Регулярно проверяйте уровни жидкостей и герметичность агрегатов. При обнаружении утечки жидкости, например, при образовании масляных пятен на месте стоянки автомобиля, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Моторное масло
Общие указания
Указание
Учитывайте информацию о допущенных моторных маслах и расходе масла под заголовком "Эксплуатационные материалы и заправочные объемы" подробнее.
Электронная проверка уровня масла
Если при экстремально низких температурах уровень моторного масла не отображается на дисплее через пять минут, то повторите измерение уровня моторного масла, подождав еще пять минут.
Если уровень моторного масла по-прежнему не индицируется, проверьте уровень масла при помощи маслоизмерительного стержня подробнее. Для проверки измерения уровня моторного масла обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Для измерения зажигание должно быть включено, а двигатель должен быть выключен в прогретом до рабочей температуры состоянии. Автомобиль должен стоять горизонтально. Пользуйтесь кнопками на рулевом колесе.
Поверните ключ в замке зажигания в положение .
Вызовите перечень меню при помощи .
При помощи или выберите меню ТО .
Нажмите для подтверждения на .
При помощи или выберите Уровень мотор.масла .
Нажмите для подтверждения на .
Разблокированный капот может открыться во время движения и закрыть Вам обзор. Существует опасность аварии!
Ни в коем случае не производите разблокировку капота во время движения.
При открывании и закрывании капот может внезапно упасть в конечное положение. Для людей, находящихся в зоне открывания и закрывания капота, существует опасность травмирования!
Открывайте и закрывайте капот только в том случае, если в зоне открывания и закрывания капота не находятся люди.
Если в случае перегретого двигателя или пожара в моторном отсеке открывается капот, то Вы можете иметь контакт с горячими газами и другими выходящими эксплуатационными материалами. Существует опасность травмирования!
Перед открыванием капота дайте перегретому двигателю остыть. При пожаре в моторном отсеке оставьте капот закрытым и свяжитесь с пожарной охраной.
В моторном отсеке находятся подвижные конструкционные элементы. Определенные конструкционные элементы могут продолжать работать также при выключенном зажигании или внезапно снова включиться, например, вентилятор радиатора. Существует опасность травмирования!
При необходимости проведения работ в моторном отсеке:
Система зажигания и система впрыскивания работают на высоком напряжении. При прикосновении к токопроводящим элементам Вы можете получить удар электрическим током. Существует опасность травмирования!
Ни в коем случае не прикасайтесь к элементам системы зажигания и системы впрыскивания при включенном зажигании.
Открывание капота
Определенные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например, двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ. При проведении работ в моторном отсеке существует опасность травмирования!
По возможности дождитесь остывания двигателя и прикасайтесь только к нижеуказанным элементам.
Если стеклоочистители придут в движение открытом капоте, то Вы можете быть защемлены при движении рычагов стеклоочистителей.Существует опасность травмирования!
Перед открыванием капота всегда выключайте стеклоочистители и зажигание.
Следите за тем, чтобы стеклоочистители не были откинуты от стекла. В противном случае Вы можете повредить стеклоочистители или капот.
Убедитесь, что стеклоочистители выключены.
Потяните за ручку разблокировки капота.
Протяните руку в щель , нажмите рычажок страховочного механизма капота вверх и поднимите капот.
Если Вы подняли капот примерно на 40 см, то он автоматически открывается и удерживается газонаполненными амортизаторами.
Закрывание капота
Прикройте капот и отпустите с небольшим размахом с высоты примерно 20 см.
Проверьте, правильно ли зафиксировался капот.
Если капот можно приподнять, значит он не зафиксирован правильно. Еще раз откройте капот и отпустите его с чуть большим размахом.
Радиатор
Автомобили с дизельным двигателем: не прикрывайте радиатор. Не применяйте также никакие термопокрытия, защитные чехлы от насекомых и тому подобное. В противном случае значения бортовой системы диагностирования искажаются. Соблюдение некоторых из этих значений предписано законодательством, поэтому они должны быть всегда правильными.
Моторное масло
Общие указания по уровню масла
В зависимости от стиля вождения расход масла автомобиля может достигать 0,8 литра на 1000 км. Расход масла может быть выше, если автомобиль новый или Вы часто производите движение с высокой частотой вращения двигателя.
В зависимости от типа двигателя маслоизмерительный стержень может находиться в различных местах.
Для проверки уровня масла:
Проверка уровня масла при помощи маслоизмерительного стержня
Определенные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например, двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ. При проведении работ в моторном отсеке существует опасность травмирования!
По возможности дождитесь остывания двигателя и прикасайтесь только к нижеуказанным элементам.
Автомобили с бензиновым двигателем (пример)
Автомобили с дизельным двигателем (пример)
Поставьте автомобиль на горизонтальную поверхность.
С целью проверки уровня масла остановите автомобиль при прогретом до рабочей температуры двигателе, выключите двигатель и подождите примерно пять минут.
Выньте маслоизмерительный стержень .
Протрите маслоизмерительный стержень .
Медленно введите маслоизмерительный стержень до упора в направляющую трубку и опять выньте.
Уровень масла в норме, если он находится между минимальной и максимальной отметками.
Если уровень масла упал до минимальной отметки или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.
Доливка моторного масла
Определенные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например, двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ. При проведении работ в моторном отсеке существует опасность травмирования!
По возможности дождитесь остывания двигателя и прикасайтесь только к нижеуказанным элементам.
Если моторное масло попадает на горячие элементы в моторном отсеке, то оно может воспламениться. Существует опасность пожара и травмирования!
Следите за тем, чтобы моторное масло не попадало рядом с наливной горловиной. Дождитесь остывания двигателя и произведите тщательную очистку загрязненных моторным маслом деталей перед запуском двигателя.
Указание по охране окружающей среды
Следите за тем, чтобы масло при доливании не проливалось. Попадание масла в почву или водоемы наносит вред окружающей среде.
Применяйте только моторные масла и масляные фильтры, допущенные для использования в автомобилях с системой техобслуживания. Перечень моторных масел и масляных фильтров, испытанных и допущенных в соответствии с "Предписаниями "Мерседес‑Бенц" по эксплуатационным материалам", Вы получите в любом пункте ТО "Мерседес‑Бенц".
Следующие действия могут привести к повреждению двигателя и системы выпуска ОГ:
Следите за тем, чтобы уровень масла не превышал нормы. Если уровень масла выше максимальной отметки на маслоизмерительном стержне, то было залито излишнее количество масла. Вследствие этого возможно повреждение двигателя или катализатора. Откачайте лишнее масло.
Пробка наливной горловины моторного масла (пример)
Поверните пробку против часовой стрелки и снимите.
Долейте моторное масло.
При уровне масла, доходящем до минимальной отметки маслоизмерительного стержня или ниже, долейте 1,0 литр моторного масла.
Насадите пробку на наливную горловину и поверните ее по часовой стрелке.
При этом следите за надежной фиксацией пробки.
Еще раз проверьте уровень масла при помощи маслоизмерительного стержня Подробности.
Дальнейшая информация о моторном масле - см. здесь Подробности.
Проверка уровня и доливка других эксплуатационных материалов
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Определенные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например, двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ. При проведении работ в моторном отсеке существует опасность травмирования!
По возможности дождитесь остывания двигателя и прикасайтесь только к нижеуказанным элементам.
Система охлаждения двигателя находится под давлением, особенно при прогретом двигателе. При открывании крышки существует опасность ожога брызгами горячей охлаждающей жидкости. Существует опасность травмирования!
Перед открыванием крышки дождитесь остывания двигателя. При открывании носите перчатки и защитные очки. Осторожно поверните крышку на пол-оборота с целью спуска избыточного давления.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только в горизонтальном положении автомобиля и после охлаждения двигателя.
Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 Подробности.
В автомобилях с системой KEYLESS-GO нажмите два раза на кнопку пуска / выключения двигателя Start/Stop Подробности.
Проверьте индикацию температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов.
Температура охлаждающей жидкости должна быть ниже 70 .
Осторожно поверните пробку на пол‑оборота влево с целью сброса избыточного давления.
Продолжайте вращать пробку влево и снимите ее.
Уровень охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в холодном состоянии достигает контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке охлаждающей жидкости в норме, если охлаждающая жидкость в нагретом состоянии находится примерно на 1,5 см выше контрольной перемычки в наливной горловине расширительного бачка охлаждающей жидкости .
При необходимости долейте проверенную и допущенную "Мерседес‑Бенц" охлаждающую жидкость.
Насадите пробку и поверните ее вправо до упора.
Дальнейшая информация об охлаждающей жидкости - см. здесь Подробности.
Заполнение бачка стеклоомывателя и фароочистителя
Определенные элементы в моторном отсеке могут быть очень горячими, например, двигатель, радиатор и элементы системы выпуска ОГ. При проведении работ в моторном отсеке существует опасность травмирования!
По возможности дождитесь остывания двигателя и прикасайтесь только к нижеуказанным элементам.
Контакт концентрата стекломоющего средства с горячими элементами двигателя или системы выпуска ОГ может привести к воспламенению. Существует опасность пожара и травмирования!
Следите за тем, чтобы концентрат стекломоющего средства не проливался рядом с наливной горловиной.
Открывание: потяните пробку за язычок вверх.
Долейте приготовленную смесь.
Закрывание: насадите пробку и надавите ее на горловину до фиксации.
Вода для стеклоомывателя и фароочистителя поступает из общего бачка стеклоомывателя.
В автомобилях с фароочистителем рекомендованное минимальное количество воды в бачке стеклоомывателя составляет 3,5 литра.
В автомобилях без фароочистителя рекомендованное минимальное количество воды в бачке стеклоомывателя составляет 1 литр.
Если уровень воды в бачке стеклоомывателя опускается ниже 1 литра, то на мультифункциональном дисплее появляется указание на необходимость заливки воды в бачок стеклоомывателяПодробности (автомобили с 4-кнопочным мультифункциональным рулевым колесом) или Подробности (автомобили с 12-кнопочным мультифункциональным рулевым колесом).
Дальнейшая информация о стекломоющем средстве / антифризе - см. здесь Подробности.
Читайте также: