Скрипит торпеда форд фьюжн

Обновлено: 29.01.2025

доброго времени суток форумчане! заранее прошу прощения если эта тема поднималась ранее, но я к сожелению не нашёл. Проблема: авто 2005г.в., сильно раздражает скипы в панеле, особенно на не больших перевалах в дороге. как будто пластик в спираль сворачивают и наоборот. понятное дело что годы идут, пластик устаёт. Но кто подскажет, может как то можно протянуть где то, смазать. сильно чувствуется люфт на панели в районе ПБ. такие же скрипы пластика и на дверях, да и резинки наверно уже подсохли. Чем мазать, где? что делать?

orly , Резинки в дверях и, особенно, отбойники двери задка смазывать силиконом. Можно консистентной силиконовой смазкой, также неплохо работает аэрозоль обильно на тряпочку и ей протирать уплотнения дверей.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

5я дверь. По бокам на кузове два приличного размера резиновых отбойника.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Точно не поможет. Можно не пытаться, только вонь в салоне от ее отдушки будет, да еще возможно масляные пятна на пластике. Кстати, силиконовый аэрозоль тоже дает на торпеде некрасивые капли в косом свете, хотя и не портит сам пластик. Это если будете пробовать непосредственно на резинки брызгать спреем. Лучше защищать ручки дверей и торпеду газетой, пленкой и т.п.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

А лучше на пятно контакта отбойников с дверью "скользкий" скотч наклеить, на смазку пыль-абразив налипает и ЛКП стирает. Док ты же знаешь

Я использовал и смазку и скотч на дверь. Т.к. по скотчу все равно были звуки непонятные. Грязь на смазку липла не больше, чем на несмазанную резину

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Давайте по теме. за скрип панели разговор!
orly , в основном панель скрипит в местах её касания с лобовым стеклом и обеими передними стойками.
Лекарство выше прописали - кусочек ленты антискрипа.

Также рекомендую протянуть все доступные глазу саморезы крепления панели (камасутра рулит!) и отрегулировать замок пассажирского бардачка.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Э-э-э, а как устранить скрип где-то в районе пассажирской подушки безопасности? Что-то очкую я туда лезть.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Ну ладно, уговорили, черти языкастые, потеплеет- и полезу всё смазывать!
Если будет желание и от подвески к тому времени что-нибудь останется.

Пластик не смазывается, а проклеивается антискрипом. Смазка дат кратковременный результат, а потом снова камасутра с разборкой панелей.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Можно подробнее, куда ленту лепить?

У меня скрипит сочленение мягкой обивки передней панели и твердого пластика, где расположены щели обдува лобового стекла. Проявляется при езде по кочкам, или если схватить козырек щитка приборов и покачать его вперед-назад. Вчера вечером снимал бардачок, нащупал рукой этот стык с внутренней стороны панели, вроде там есть какие-то болты-саморезы, но не понял чего они крепят. Сегодня вечером сниму центральный бардачок посмотрю это соединение.Может чего и получится.
П.С. Скрипит очень сильно в мороз, сейчас, когда потеплело гораздо реже и тише

Я БАРДАЧОК СНИМАЛ(центральный) не чего интересного там нет, а скрип остался, куда долез к саморезам- там они вроде и не разболтаны(остается разбирать всю торпеду, переклеивать и собирать) может что-то изменится

leonid26 писал(а): У меня скрипит сочленение мягкой обивки передней панели и твердого пластика, где расположены щели обдува лобового стекла. Проявляется при езде по кочкам, или если схватить козырек щитка приборов и покачать его вперед-назад. Вчера вечером снимал бардачок, нащупал рукой этот стык с внутренней стороны панели, вроде там есть какие-то болты-саморезы, но не понял чего они крепят. Сегодня вечером сниму центральный бардачок посмотрю это соединение.Может чего и получится.
П.С. Скрипит очень сильно в мороз, сейчас, когда потеплело гораздо реже и тише

Тоже скрипит в этом-же месте! как не старался так и не смог не чего сделать Смотрел много фото панели и выяснил,что скрипит не вместе соединения(как ты пишешь) а панель опирается в 2 местах на кузов упоры такие! и вот видно тут скрипит. Или панель или стекло снимать

Ссылки на соседний ресурс не приветствуются!
Редакция fidel1970

Точно, вчера снял оба бардачка, шатал-качал панель. Мягкая накладка плотно сидит на жестком основании, скрип на самом деле идет от стыка под лобовым стеклом. Как не изворачивался, не нашел, как подлезть к переднему краю панели снизу. Мешают воздуходувки лобового стекла.

На фиесте - та же проблема. Вот только Капитан почему-то уверен что я это придумываю чтобы охаять такой чудный автомобиль как Фиеста.

Я очень нервно реагирую на это словосочетание "скрипят уплотнители дверей".

С-Мах,Фокус 2,Фьюжен и Фиеста-Форд помойму вообще уже ох. л-не видит реального дефекта конструкции(незавершенность конструкции,низкое качество уплотнителя).

Надо бомбить телефоны горячей линии.

Ребята, если бы у меня авто скрипел - я бы первым про это написал. нет подобного, НЕТУ! Приезжайте на фокусировку и убедитесь сами!

цитата:

А вот у меня постоянно хрустят. Только силиконом и спасаюсь, жаль не на долго

Капитан, может у тебя на машине резинки не от того поставщика стоят? Ведь наверняка не один поставщик эти дела поставляет.

Подскажите различается ли шумоизоляция в фьюжн и фиеста в разных комплектациях? И какая машина тише??

это зависит от кучи факторов, попробуй тестдрайвить, так врядли тебе скажут объективно. А вообще бери комплектацию с хорошим звуком - тогда шумы пропадают:)

Однако, Фокус после Фиесты - царство тишины!
Шумоизоляция в Фиесте отсутствует полностью.
На Фьюже не ездил, но, судя по стоимости, не думаю, что там сильно заморачивались вопросами шумки. Машины одного класса и одной ценовой категории.

Фьюжн - откровенно шумный автомобиль. По ощущению - на уровне "Самар" и "Лад", ну, может быть, чуть-чуть потише.
Насколько мне удалось локализовать источники шумов, 90% исходит от мотора и трансмиссии. Поэтому делать дополнительную шумоизоляцию без обработки щита моторного отсека почти бессмысленно - эффект будет, но малозаметный. Делать же шумовиброизоляцию моторного щита - занятие очень сложное, трудоемкое и дорогое, сопряженное с очень серьезными работами по разборке/сборке торпедо и некоторых агрегатов, расположенных на этом щите. А заизолировать без разборки не представляется возможным.

Все мы люди, и всех нас, как правило, раздражают одни и те же вещи — посторонний шум, неприятный скрип и скрежет, а также гул, который "давит на мозг" и делает езду не комфортной. Скрип в салоне авто неприятен и оооочень раздражает даже самых сдержанных автомобилистов, поскольку он не только источник раздражения, но и ко тому же индикатор исправности авто.

Кто-то не согласится или возразит, мол главное — это исправность ходовой части и двигателя. Безусловно, так оно и есть, но согласитесь, если в салоне сплошь стук и скрежет, плюс половина салона на скотче или саморезах, то назвать исправным такой автомобиль просто язык не поворачивается. Короче, как говорил один мой друг: "Мне скрип и стук не мешает, но перед людьми неудобно, поэтому придется устранять. ".

К сожалению, скрип торпедо или всего салона — "болезнь" не только представителей отечественного автопрома, хотя, безусловно, "наши" скрипят чаще и гораздо раньше чем иномарки. О том, как устранить скрип торпедо, точнее о способах устранения, мы сегодня и поговорим.

Для начала о том, что и почему скрипит

Торпедо, "приборка", как только не называют приборную панель, которая располагается в салоне под лобовым стеклом, непосредственно перед водителем и пассажирским сидением. Задача у панели приборов, как правило, чисто эстетическая, она скрывает большое количество проводов и агрегатов, расположенных в салоне, делая его более привлекательным. Также на панели приборов нередко располагаются различные гаджеты, пассажирская подушка безопасности и непосредственно электронная панель приборов (спидометр, тахометр и другие индикаторы и контрольные лампочки).

В большинстве случаев торпедо изготавливают из упругих, но не твердых материалов, изначально такое решение преследовало одну цель — обеспечение безопасности в случае ДТП. Однако с появлением Airbag или проще говоря "подушек безопасности", панель приборов стала не более чем просто красивой полкой, дизайном которой занимаются целые креативные студии, дабы привлечь внимание привередливого покупателя. В основном "приборку" изготавливают из мягких пенистых составов, на основе пенополиуретана или полиолефина, которые плохо переносят перепады температур и повышенные вибрации. Последнее очень актуально для наших дорог, которые больше напоминают испытательную трассу или стиральную доску, и уж никак не дорогу общего пользования.

Почему скрипит торпедо?

В зависимости от множества факторов, среди которых: несовершенная конструкция панели или системы ее крепежей, качество материала, качество сборки (установки), хранение авто, качество дороги и возраст автомобиля, панель приборов начинает поскрипывать, и если ничего не предпринимать — то очень скоро начнет скрипеть и даже постукивать. Прежде чем все разобрать, необходимо понять причину скрипа торпедо.

Перед тем как приступить к разборке панели или покупке средств для устранения проблемы, следует выяснить где и что скрипит. Случается, что для того, чтобы устранить скрип торпедо достаточно побрызгать силиконовой смазкой в место стыка панели и лобового стекла, или аналогичной жидкостью, обладающей аналогичными свойствами.

Способы устранения скрипа приборной панели

Аэрозольные смазки. Как я уже говорил, существуют смазывающие аэрозоли на базе силикона, который наносят в место стыка. Если проблема "не запущенная" и заключается в легком поскрипывании панели то, пожалуй, можно обойтись без демонтажа панели. На крайний случай можно использовать WD-40, в котором также содержится минеральное масло, способное устранить эффект трения между двумя деталями. Если же эффект не был достигнут, идем дальше.

Антискрип и уплотнители. Если аэрозоль не помогает, придется прибегнуть к более кардинальным мерам — проклеить места стыков, которые, кстати чаще всего и являются причиной скрипа, специальными уплотнителями или поролоном. Для этого снимается торпедо (у каждого этот процесс будет происходить по-своему), проклеиваются наиболее вероятные места, в которых панель прилегает к кузову, стеклу или крепежам, после чего панель приборов крепится на место.

Шумоизоляции и виброизоляция. При правильно выполненной шумо- и виброизоляции можно достичь не только хорошей звукоизоляции, но и более плотного прилегания панели приборов к кузову, за счет чего исключается возможность возникновения люфта и прочих "сверчков". Кроме того, если проклеиваться будет и само торпедо, то за счет утяжеления и увеличения толщины скрип вряд ли возможен.

Маделин. Этот материал прекрасно подходит для того, чтобы навсегда устранить скрип "приборки". Маделин представляет собой тонкий шероховатый тканевый материал на клеевой основе, которая очень прочно держится на любой поверхности. Перед тем как наклеить маделин, необходимо вырезать полоски необходимой толщины, затем обезжирить поверхность и наклеить маделин, предварительно сняв защитную пленку.

Грибки и крючки. Компания 3M известна во всем мире своими качественными продуктами по уходу за автомобилем, а также различными материалами для шумо- и виброизоляции. Очередным ноу-хау в области комфорта было изобретение специальной технологии, благодаря которой удалось "победить" скрип панели приборов и всего пластика в салоне. Принцип действия этих "грибков и крючков" состоит в том, чтобы оклеить специальным материалом две поверхности, после чего они плотно соединяются между собой, при этом возможность скрипа исключается напрочь, благодаря надежной "грибковой" системе соединения.

Поролон. Если у вас нет возможности использовать высокотехнологичные материалы, при этом есть желание и время для того, чтобы в домашних условиях устранить скрип торпедо, вы можете использовать обычный поролон. Нарезая поролон пластинами необходимого размера и толщины, можно убрать трение между двумя поверхностями. Полоски приклеиваются специальным клеем, после чего панель крепится на место.

Помните, что даже самые прогрессивные и "навороченные" авто могут "болеть" самыми неожиданными "болячками", среди которых скрип панели приборов — далеко не самое страшное явление. Самое главное — не паниковать, а как следует изучить вопрос, найти причину скрипа, подобрать материал и человека способного выполнить данную работу.

На этом у меня все, всем большое спасибо за то, что осилили до конца данную статью и за то, что посетили Автопособие водителя. Своими секретами как убрать скрип панели приборов и пластика в салоне делитесь, используя форму комментариев. Берегите себя и до новых встреч!

Егорыч

❝ Цитата(lokofun @ Jan 19 2007, 00:10)

Господа покупая свои машины все сталкиваются с проблемой пластика и издоваемых им звуков.

позаимствуй идею у Папуси, не про лом, а про ВэДэшку.

Andry Tribute 2002, ES

❝ Цитата(lokofun @ Jan 18 2007, 23:10)

lokofun Ford Escape 3.0 2002

❝ Цитата(Andry @ Jan 19 2007, 11:25)

Сделал шумку, соответственно в процессе все перезакрепили по новой, ничего не скрипит. :bye:

А где делал?
Что по чем?
Что за шумка?
Какие там крепления пистоны или нет?
На старые крепили или новые ставили?
Если новые где взять?
И какой эффект от проделанной работы?

Andry Tribute 2002, ES

❝ Цитата(lokofun @ Jan 19 2007, 16:06)

Делал в Автосекьюрити. Пол и двери. прайс -1400. Остальное не знаю.
При оборотах движка до 2 тысяч явно комфортнее, шипы не слышно. При нажатии тапки рев движка перекрывает все остальные звуки.

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(Andry @ Jan 19 2007, 16:22)

Пол и двери. прайс -1400. Остальное не знаю.

lokofun Ford Escape 3.0 2002

❝ Цитата(Andry @ Jan 19 2007, 16:22)

на даче летом легко можно сделать.

они там сами могут вё подсказать работники отдела автозвук.

далее потихоньку разбираем салон и клеим. салон несложно разбирается.. кое что я уже пробовал разбирать когда парктроник ставил. обивка багажника вообще на 1 винтике и клипсах.. снимется за 20 секунд.

lokofun Ford Escape 3.0 2002

Может че Папуся по поводу клипс или пистон чего подскажет
Продаются они вообще или нет
Должны же они где-то в расходниках числится

Ну зная Папусин юморок он может предложить все на супермомент захреначить или на гвозди сапожные

lokofun на обшивке багажника клипсы/пистоны не ломучие. многоразовые..дергай на здоровье. на порогах вообще пластиковые винтики..т.е. вывинчиваются и завинчиваются

nodar

❝ Цитата(lucky3d @ Jan 19 2007, 17:27)

. а про клипсы дверей можно посмотреть ЭТО>

lokofun Ford Escape 3.0 2002

❝ Цитата(lucky3d @ Jan 19 2007, 17:27)

lokofun Ford Escape 3.0 2002

❝ Цитата(nodar @ Jan 19 2007, 17:31)

. а про клипсы дверей можно посмотреть ЭТО>

nodar

❝ Цитата(lokofun @ Jan 19 2007, 17:46)

Nodar держи пять
Спасибо за ссылочку

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

Сам салон вроде наромально, но жутко скрипит пластик задней двери. чего с ним делать?

На зубиле сквозь пластик саморезы заворачиваал и к твери крепил, а тут как быть.. ну разберу, посмотрю поставлю на место и опять заскрипит.

❝ Цитата(Andry @ Jan 19 2007, 17:22)

Кажется, я в октябре видел там Tribute. Не Ваш?

Кстати, я тоже шумку делал в Автосекьюрити. Делают ОЧЕНЬ добросовестно. Рекомендую.

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(X-pert @ Apr 20 2007, 10:28)

Сам салон вроде наромально, но жутко скрипит пластик задней двери. чего с ним делать?

вобщем надоело глушить музыкой.. вчера разобрал

там все крепится на 4 винтах снизу двери и на 7 клипсах многоразовых.

только от этих клипс металлическую пружинку-запор ловить надо они улетают при снятии.

под обшивкой обнаружил шумо-теплоизолицию.. правда не на всю а там куда по ширине влезло.. по центру где замки двери не поставить видимо.

Снял е1 значит и поехал прокатится скрипит зараза почти также. в расстройстве посадил кореша за руль а сам сел в багажник слушать что же именно поскрипывает.

Там столько всяких тяг замка и все они ясен пень закреплены не жестко что я уже было отчаялся, но попробовал проехать с открытым задним стеклом, и. о чудо.. вроде меньше скрипит.

В общем посмотрел а там маленьких резиночек-демпферов немае. Про них в соседней ветке говорилось.

Похоже без них стекло пошатывается и трется прямо об уплотнительные резинки, из-за чего возможно скрип такой и стоял.
Еще пошатав стекло увидел что одна из двух верхних планок, которые его держат шатается её подтягивал через резиновую заглушку на верхней части двери.

Облицовку поставил обратно проклеив все что можно 2хсторонним скотчем. И места под клипсы и края облицовочного корыта.

В итоге помогло совсем конечно не стихло, но стало заметно лучше и почти не напрягает.

Читайте также: