Скрип при повороте руля тойота королла е150
Все облазил,скрип в рейке ,как будто изнутри особенно при повороте на право но лишь вначале, иногда довольно сильный иногда небольшой также при переезде ям руль прямо иногда лишь небольшие щелчки.Рейку как мог смазал с обоих сторон даже брызгал моторное масло конечно отверстие для перетока воздуха постарался не забить.Колеса по одному вывешивал думал может шарнир не помогает,даже открутил и смазал болт крепящий рейку.В руль отдает чуть,чуть.Уже грешу на подшипник черяка и упор рейки?
horik79
New Member
королла Е-12 турецкая 2003. Скрип в рейке
не у тебя одного проблема с рейкой она у всех. просто не которые об этом молчат, у всех моих знакомых через полгода эксплуатации по российким дорогам тоже самое, не хочешь проблем покупай форд фокус у него с этим проблем нету он с нашими дорогами дружит!
Королловод
королла Е-12 турецкая 2003. Скрип в рейке
Не toyоta лучше. Может кто еще подскажет?
Королловод
королла Е-12 турецкая 2003. Скрип в рейке
Сегодня пол дня проездил хоть бы раз скрипнула,хотя вчера поскрипывала? То ли смазка дошла ,что я набил со стороны червяка то ли, что то на место встало. На улице сыро,температура +1, до этого грешил на понижение температуры до +4-7,значит не из за температуры.Неужели шаровая ,может вода под чехол попала,но я отчетливо слышал хороший скрип из рейки отдающий в руку если держать за корпус, со стороны шаровых было тихо,да и колеса вывешивал по одному.Посмотрю что будет дальше,хороший скрип наружу вылезет пока сильно не напрягает.
Королловод
королла Е-12 турецкая 2003. Скрип в рейке
Парни еще вопрос. Может у кого есть опыт эксплуатации дисков с не родным вылетом? У меня диски ВСМПО вылет 35мм,а родные имеют вылет 39мм.Пробег на дисках ВСМПО около 50т.км. если выкинуть зиму. Сам имел опыт с 2109 диски с вылетом 29мм родные 35мм ресурс передних подшипников составил около 60т.км.,с родными дисками ходят 100т.км.
Королловод
королла Е-12 турецкая 2003. Скрип в рейке
Сегодня опять скрип появился в положении руля из чуть левее в право на 40-50 градусов и я заметил что чем больше сопротивление например поверхность более шероховатая в ямках вероятность и громкость скрипа увеличивается,а вчера скрип больше щелчок появлялся при повороте руля влево градусов на 95-105 от прямолинейного положения ,вправо не было. Всетаки я думаю, что это скрипит упор рейки в момент ,когда рейка на него давит ведь стойка наклонена (кастер).Если бы это был подшипник я думаю были бы заедания, здесь же в руль отдает слабо , больше там и скрипеть то нечего.Если это так то ничего страшного. Весной проверю откручу гайку вытащу упор смажу и отрегулирую зазор,сейчас холодно возиться не подлезешь там быстро.
При повороте руля бывает какойто скрип или скрежеток где то в самом руле или под кожухом где переключатели фар и дворников, и скрежеток такой как дверь старого сейфа открываеш. И бывает еще что после возврата руля поворотники не выщелкиваются (если поворот не большой) может это взаимосвязано. Что может скрежетать там?
Сделать ревизию подрулевых переключателей, там всё и прояснится! А хрипение при возврате руля обычно идёт от износа пластиковой втулки в самом нйзу рулевой колонки.
если маленький радиус поворота поворотники и не должны отсчелкиваться так везде даже в тазах.
у меня кожух снимается так :
1 ) откурутить 1 винтик снизу кожуха
2) открутить 2 винтика которые находятся между кожухом и самим рулем ( чтобы их увидеть нужно повернуть руль )
зы вполне возможно что как раз винтики которые между рулем и кожухом подвывернулись и трут о руль.
И у меня тоже самое, но когда руль опустишь в низ не скрепит. смотрел, смотрел так и не понял откуда скрип но похоже на пластмассу!
присоединяюсь к проблеме, вроде как не постоянный скрежет то есть то пропадает,
так не понял из за чего) буду дальше анализировать.
Появился скрежет в рулевой при повороте руля, так же во время движения по прямой идет не понятный скрип откуда то из рулевой. ХЗ что такое не могу разобраться
Сделать ревизию подрулевых переключателей, там всё и прояснится! А хрипение при возврате руля обычно идёт от износа пластиковой втулки в самом нйзу рулевой колонки.
И у меня тоже самое, но когда руль опустишь в низ не скрепит. смотрел, смотрел так и не понял откуда скрип но похоже на пластмассу!
Руль скрипит в любом положении, как при вращении в любую сторону так и при возврате в исходное положение, при чем как при движении так и стоя на парковке.
Поскрипывания слышны и просто при движении по прямой.
Звук идет не от рулевой колонки а откуда то слева, появилась сразу же после замены передних стоек
Пока сам разобраться не могу, нгаверное придется ехать на сто
MSIMSI-78, Про какую втулку идет речь? смотрю на схеме не могу разобраться.
Объясните подробнее, плиз и как до этой втулки добраться.
ps скрежет кудато пропадал на неделю и тут опять.
Победил сегодня скрежет на ранксе путем замены салентблоков на левом переднем рычаге. Был напрочь убитый задний салентблок рычага и на издыхании передний. Поэтому сразу поменял оба. Целый день катался - пока тишина)))
При повороте руля бывает какойто скрип или скрежеток где то в самом руле или под кожухом где переключатели фар и дворников, и скрежеток такой как дверь старого сейфа открываеш. И бывает еще что после возврата руля поворотники не выщелкиваются (если поворот не большой) может это взаимосвязано. Что может скрежетать там?
Скрежеток этот от контакта сигнала под рулем, снимаешь руль там увидишь латунный стерженек вот у него-то надо обточить края и немного смазать его и кольцо по которому он бегает. Это виноват износ ))) PS и поправь заодно кожух пластиковый.
Победил сегодня скрежет на ранксе путем замены салентблоков на левом переднем рычаге. Был напрочь убитый задний салентблок рычага и на издыхании передний. Поэтому сразу поменял оба. Целый день катался - пока тишина)))
Скрежет не победился, вчера появился снова. ХЗ что еще смотреть, делал диагностику в сервисе то же не могут указать точную причину. Скрежет не из руля, звук слышен отчетливо и в салоне и на улице
В общем поездил, послушал. После замены салентблоков на левом рычаге, скрежет появляется только когда:
1) выкручиваешь руль в лево и машина стоит не ровно относительно дороги, а наклонно например правой стороной заехал на бордюр и правая сторона авто (находится на тротуаре) выше левой (находится на дороге). Скрежет идет откуда то слева.
2)Так же поскрипывания слышны когда во время движения по прямой попадаешь на гребенку и подвеска активно работает вверх - вниз. (рулем при этом не крутишь). Скрип при этом намного тише чем в первом случае. Но по звуку источник вроде как один и тот же.
Когда крутишь рулем в лево - вправо во время движения по ровной дороге (машина относительно дороги стоит ровно) скрежета не стало (до замены салентблоков был). Кто что думает? Куда смотреть?
Могу предположить две вещи.(учитывая что появилось это после замены стоек)
1 Скрипит пружина об верхнию чашку (задралась или потерялась резинка)
2 Скрипит шаровая на конусе (не затянули до конца)
Автомобиль королла 121. Вообщем поменял стойки, пружины, опорные, линки все собрал. Сел проехаться и вот он скрип появился при повороте руля хоть влево, хоть вправо. Скрип однозначно исходит от опорного. Снял защитные колпачки на опорных подшипниках, при повороте руля подшипник как бы изламывается. И должен ли крутиться шток стойки при повороте руля? Кстати машина прям сильно приподнялась после замены теперь планирую тоже проделать с задними стойками
ЭТО ТРЕТ СТОЙКА О КРЕПЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА К МАШИНЕ, ГДЕ СТОПОРНУЮ СКОБКУ СТАВИШЬ ДЛЯ КРЕПЕЖА ШЛАНГА К ЖЕЛЕЗНОЙ ТРУБКЕ. У МЕНЯ НА КОРОЛКЕ ТАК ТОЖ БЫЛО.
У меня скрежет раздается при повороте направо на месте, если левое колесо на кочке. И на кочках тоже скрипит что-то. Все это появилось после замены стоек на каябу, но не сразу, а в феврале, после первых луж. Мастера крутили-вертели, сказали, что подвеска в порядке, может быть скрипит пыльник об отбойник, типа пыльник длинный, в гармошку сложился (на каябах отбойник сверху, пыльник снизу одет и упирается в опору пружины). Пыльник я укоротил, но скрип не исчез.
Скрип именно при повороте направо, когда стойка сжата. Что это? Машина - филдер 1,5
ЭТО ТРЕТ СТОЙКА О КРЕПЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА К МАШИНЕ, ГДЕ СТОПОРНУЮ СКОБКУ СТАВИШЬ ДЛЯ КРЕПЕЖА ШЛАНГА К ЖЕЛЕЗНОЙ ТРУБКЕ. У МЕНЯ НА КОРОЛКЕ ТАК ТОЖ БЫЛО.
У меня скрежет раздается при повороте направо на месте, если левое колесо на кочке. И на кочках тоже скрипит что-то. Все это появилось после замены стоек на каябу, но не сразу, а в феврале, после первых луж. Мастера крутили-вертели, сказали, что подвеска в порядке, может быть скрипит пыльник об отбойник, типа пыльник длинный, в гармошку сложился (на каябах отбойник сверху, пыльник снизу одет и упирается в опору пружины). Пыльник я укоротил, но скрип не исчез.
Скрип именно при повороте направо, когда стойка сжата. Что это? Машина - филдер 1,5
Шаровую опору посмотри.Она когда сдыхает начинает скрепеть.Один за руль а другой слушает где скрип будет.
Шаровая в порядке. Она стучит, когда сдыхает.
Побрызгал ВД-40 туда, где отбойник, вроде не скрипит. Видать, на сухую не хочет и начинает )
Всем привет. С Холодами пришла беда. НА холодную при поворотах руля дико что то скрипит. проедешь метров сто-200 скрип исчезает как ни крути руль. я так понимаю что это рейка. у кого такое было и как это лечится. скрипит так что аж палево становится . ))))
Да не это не он так как он свистит) а это прям скрип,хруст как будто (только никак когда граната умирает) на месте крутишь руль и скрипит что то типа когда по снегу идешь и хруст под ногами (один в один даже).Только снега еще нет)))
У меня весной вылез косяк (купил машину не так давно на тот момент), на месте рулём шатаешь - скрипит аццки. Дело было в рулевых наконечниках, один из них вообще родной судя по всему был. Поменяли - тишина.
Как вариант втулки стаба. У меня после мокрой погоды обычно день на пятый начинает дико скрипеть при повороте руля. Лечу тем. что раз в пару месяцев брызгаю туда силиконовую смазку. Поставил новые втулки (полиуретан). Скрип остался, тока другого характера. Забил.
скрежет железа по пластику? мож рулевая ось или как её назвать вобщем от руля идет к рейке. так вот иногда она о пластик трется если чтото криво собрано
скрежет похож как будто снег под ногами один в один. Вопрос в том почему когда покрутишь руль какое то время скрип исчезает . если бы наконечники думаю всегда бы хрустело!! на стабе все ризинки новые. перебирал рейку год назад ,той зимой не было такого.
еще така тема что если держать тормоз и крутить хруст, скрип есть, отпускаешь тормоз, крутишь, тихо.(это перед тем как минус вжарил на улице ,но было прохладно)а теперь и без зажатого тормоза хрустит.
С наконечниками у меня только на месте и без гидрача (на заглушенной) было. Завел, ГУР работает - крути сколько хочешь.
У меня был непонятный шум под ногами, появился с приходом прохладных деньков. Заменил жижу в гидраче, не помогло. Оказалась пластиковая втулка на рулевой колонке сухая. Брызнул силиконовой смазки, и тишина.
У меня был непонятный шум под ногами, появился с приходом прохладных деньков. Заменил жижу в гидраче, не помогло. Оказалась пластиковая втулка на рулевой колонке сухая. Брызнул силиконовой смазки, и тишина.
Ты тяги рулевые не обжимал случаем, а то перестараешся и они начинают не плохо скрипеть. Посмотри до кучи шаровые соединения самих тяг.
Вэдэшкой ты зря имхо.
Она на резину плохо влияет. Лучше силиконом.
После ВД40 что-нибудь потерять можно запросто, типа рул. наконечника или шаровой(((
Это если посмотреть под ногами в направлении со стороны руля к передку авто, там где заканчивается пластиковая панель-обшивка рулевой колонки, выходит вал, и начинаются карданчики. так вот перед карданчиками, от куда он выходит и стоит эта втулка (мутно белого цвета, пластиковая)
Читайте также: