Ситроен с5 щелчки в подвеске
Я здесь видел уже пару тем на эту тему, но обсуждались разные варианты и заодно разные проблемы. Хочу свести в одно.
При езде на малой скорости стучит (вроде спереди слева) словно шарик в стакане болтается. При этом если на малой скорости еще придерживать тормоз, то стук отдает в педаль тормоза.
У меня это началось на 38 тысячах, и пока доехал до ОД, гарантия прошла. При этом я успел поменять рулевые наконечники, стойки стабилизатора (задние), поменял даже правый передний цилиндр (ибо в нем люфт был небольшой), но в итоге стук более менее стал проявляться именно спереди слева. Менять левый цилиндр за свой счет я как то не стал, ибо он новый около 10000 стоит.
Впервые проявилось в мороз -22. Но теперь даже в 5 градусов стучит. Есть те, кто сталкивался с подобной проблемой ? Есть те кто ее решил?
Если у вас тоже стучит, но вы ее не решили, отпишитесь плизз, если нас будет много, обратимся в Ситроен!
Ал_др
Постоянный пользователь
Активный пользователь
Это разве нормально? Меня так этот стук раздражает, при том, что на новой машине его не было, еще немного постучат и если не найду причину - продам машину. Может таки кто сталкивался и решил ее заменой какой нить маленькой детали?
DiMDiM
Активный пользователь
у меня была такая беда сзади((( прошлой зимой справа, но как стало тепло, то всё прошло))) и по сей день норм. хотя и говорили спецы о замене LDS
Ал_др
Постоянный пользователь
Ну сайленты как нужно раздолбать чтобы они застучали, а косточки нужно менять на Пежовские с резинками без косточек и не будут стучать. Уже описывали в теме наподобие этой на этом форуме.
Активный пользователь
Помогло? На долго хватает ? Какая цена вопроса получается ? )
Забыл написать самое главное! Почему в сервисе ничего не находят. Поднимают машину на подъемнике, дергают колеса - все чисто. Далее я проезжаю 30км. Стуков нет и он только потом начинает появлятся. На 3-й раз пришли к выводу, что подъем на подъемнике влияет и стоит только поднять авто, как уже проблема временно исчезает и мастера уже не видят причину стука. Да я и сам ее потом сколько-то километров не вижу. Вобщем о влиянии подъема на подъемнике.
Ну сайленты как нужно раздолбать чтобы они застучали, а косточки нужно менять на Пежовские с резинками без косточек и не будут стучать. Уже описывали в теме наподобие этой на этом форуме.
. я на ВАЗе подвеску проверял арматуриной с половину нормального лома длинной. потому как если люфты определяются просто руками, то уже всё развалилось в подвеске. на Слоне я так не делал - арматуру негде хранить. )
. эти сайленты я поменял сразу после покупки авто. на диагностике приговорили к замене обе опоры - именно из-за сайлентблоков. сами опоры и их замена - не дешевое удовольствие. я решил, что должен быть способ поменять только сайленты. в итоге заказал в Х5-ресурсы полиуретановые. 20ткм прошли - живые. тогда же заменили обе тяги стабилизатора. помогло. помогло. но что именно - не знаю. в ходе эксплуатации уяснил одно - подвеска каким-то образом держит в памяти плохую дорогу и сама не хочет расслабляться. Лексией расслабляется по-моему лучше, чем приседанием. но это только в том случае, если все прочие составляющие подвески исправны. так что сначала нужно дотошно вместе с мастером проверить всю подвеску. даже в вывешенном состоянии люфт, если он есть, выявляется. только для этого подвеску нужно не гладить, а насиловать. планирую в это воскресенье свою подвеску проверить как раз.
Активный пользователь
Завтра в очередной раз буду у ОД по замене масла, спрошу конечно, только не уверен что мне что-то скажут .
Alecks
Постоянный пользователь
У меня те же симптомы со стуком на мелкой ряби. На ТО-2 приговорили рулевые наконечники. Но после этого я пока не нашел подходящего участка с наледью чтобы проверить.
появились снова щелчки в подвеске при старте, в основном с вывернутым рулем, если после стоянки стартуешь нажимая на газ. может щелкнуть и не при вывернутом руле, отчетливы при включении заднего хода, также при старте назад.
щелчки непостоянны, 1-2-3 раза макс. на привод точно не похоже, круги с вывернутым рулем нарезал - тишина, только при старте щелк.
в прошлый раз это оказались шаровые, после замены как рукой сняло. поменяли сегодня шаровые, а щелчки остались. только как мне показалось, щелчки стали проявляться реже и как будто бы изменился звук - приглушеннее чтоли.
что еще там может быть? вроде только шрус/шаровые верхние/задний сайлент бумеранга могут щелкать. бумеранги чтоли смотреть? и вообще как?
диагностировать у нас не умеют нихера, на стенде MAHA - вообще всегда все хорошо, даже при отчетливых стуках.
system12
Постоянный пользователь
если заменить бумеранги в сборе какие аналоги стоит смотреть?
оригинал сейчас чет дороговато выходит за оба
Пользователь
Rom80K
Постоянный пользователь
нет. самая частая проблема подобных щелчков, это либо сдохшие "гусиные лапки" (нижние опоры вертикального рычага), либо открутились на них болты.
второй случай, это нижний, плавающий сайлентблок вертикального рычага. меняется на сасик.
system12
Постоянный пользователь
Rom80K
Постоянный пользователь
на подвешеном авто вставить монтировку между рычагов и пошатать. на месте крепления тремя болтами она не должна шевелиться и в её подшипнике не должно быть люфта.
droner
Активный пользователь
По поводу нижних "шаров" - там игольчатый подшипник, который в вывешеном положение в расслабленном состоянии и полюбому монтажной будет люфтить даже, если он новый. [DOUBLEPOST=1488091011,1488090815][/DOUBLEPOST]
Подними машину на подъёмнике в рабочем положении, но с открытым бочком LDS, двери и багажник при этом не открывай, давление сбросишь! И покачай колесо за нижнюю часть! Щелкать могут еще сайлентблоки вертикального рычага, вот их ставить sasic!
Rom80K
Постоянный пользователь
который в вывешеном положение в расслабленном состоянии и полюбому монтажной будет люфтить даже, если он новый.
system12
Постоянный пользователь
Rom80K, да мне вот осенью их приговаривали, типа болтаются. хотя это ну вообще нереал, ставил кулаки в сборе и проехал от силы 5к к тому моменту.
вот не умеют у нас диагностировать вообще!, смотрели на подъемнике. даже в боше на стенде ничего не кажет, хотя при них же показываю что щелкает (ответ всегда один - все в норме), но пятая точка то чувствует что не в порядке.
все сайленты тож менял, дается мне что чтото неверно установили.
Rom80K
Постоянный пользователь
ну хз что у вас там за мастера.
неисправность нижней опоры, либо сайлента вобще просто диагностируется.
может действительно дело не в них.
вот у меня сейчас присутствует легенький щелчок, оказалось дело в маленьком сайлентблоке через который нижний кронштей крепления двигателя крепится к кузову.
system12
Постоянный пользователь
Rom80K, кстати, а вот это идея. когда новый поставили, мне сразу не понравилось как движок дергается когда щелкаешь передачи. надо посмотреть.
мастера - на все руки, кроме ситроенов. так как диагностировать то?
evgen164
Постоянный пользователь
Rom80K, кстати, а вот это идея. когда новый поставили, мне сразу не понравилось как движок дергается когда щелкаешь передачи. надо посмотреть.
мастера - на все руки, кроме ситроенов. так как диагностировать то?
system12
Постоянный пользователь
Rom80K
Постоянный пользователь
хз как можно щелчки при трогании диагностировать покачиванием колеса.
монтировкой подозрительные узлы проверять наиболее правильно.
а в случае как у меня, когда маленький сайлент крепления ДВС к кузову щелкает, удалось диагностировать лишь подняв авто на подъемник и я завел двигатель и включал попеременно первую и заднюю передачу, а внизу парни смотрели где щелкает.
evgen164
Постоянный пользователь
хз как можно щелчки при трогании диагностировать покачиванием колеса.
монтировкой подозрительные узлы проверять наиболее правильно.
а в случае как у меня, когда маленький сайлент крепления ДВС к кузову щелкает, удалось диагностировать лишь подняв авто на подъемник и я завел двигатель и включал попеременно первую и заднюю передачу, а внизу парни смотрели где щелкает.
vdovin2005
Новичок
Добрый вечер, заинтерисовала ваша тема, поворот в право при нажатом газе отчетливо слышны шелчки, на сто у официалов сказали, что все ок. Пробовал ездить по кругу ни чего не слышно в чем возможная проблема, на шрус вроде не похоже.
и вопрос в дополнение гидро подвеска как то связана с рулевой рейкой?
Rom80K
Постоянный пользователь
можно и сто машин в день диагностировать и неуметь выявить проблему.
в бош сервисе или у официалов получается мало машин в день диагностируют, раз они не видят проблемы?
так есть щелчки или нет? что-то не понятно.
и как проявляются, щелкает постоянно при движении или в момент троганья/остановки?
system12
Постоянный пользователь
Rom80K, я так понимкю в момент трогания у человека тоже. у меня также. по кругу без проблем, на шрус реально не похоже.
сразу заметно если на газ придавить до того как машина покатится, 1-2 щелчка. с задней передачей такая же проблема, но у меня и с прямым рулем щелчок есть
evgen164
Постоянный пользователь
можно и сто машин в день диагностировать и неуметь выявить проблему.
в бош сервисе или у официалов получается мало машин в день диагностируют, раз они не видят проблемы?
Я не знаю что такое бош сервис. Но судя по вашим убеждениям в правильности их методов, диагностировать подвеску ситроена на они не умеют.
Заезжал в аарон авто - цель визита. Посмотреть маркировку колпачков для покупки иолиса.
Процедура у официального дилера заняла 3,5 часа.
Внимание - это поднять машину на подъемнике и посмотреть на них.
Сделали за 5 минут после того как пообещал приемнику зубы на капот положить.
Предварительно он мне предложил оставить машину до утра.
Подклинивает задняя подвеска Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Кто сталкивался с такими проблемами и как их устранял?
Могут ли это быть стабилизаторы?
Может ли это быть что-то кроме того что я назвал?
На СТО посоветовали менять все поочереди.
Как наверняка узнать что это такое, чтобы в итоге не остаться "без рубля в кармане".
Беларусь г.Брест.
Возможно выработка на стойках либо сферы умерли, нужен грамотный спец по гидравлике.
Заодно посмотри и остальное (сам) типа уровня ЛДС, потеки и т.д.
какого года авто.?
если морда работает нормально смотреть надо задний блок спорт режима и контур задней подвески отBHI/
Возможно выработка на стойках либо сферы умерли, нужен грамотный спец по гидравлике.
Заодно посмотри и остальное (сам) типа уровня ЛДС, потеки и т.д.
Машина 2003 года хэтчбэк пробег 158000 по внешнему состоянию, и по мнению официалов (ездил к ним при покупке на диагностику) пробег оригинальный.
Уровень LDS в норме, смотрю в нижнем положении в бочке середина.
Немного подтекает гидрач но на уровень пока не влияет.
Пока машина на стоянке лежит на пузе. Насчет сфер, заглядывал, сухие. Перед тем как в последний раз подклинило и задняя подвеска не поднялась проверял мягкость, нажимал на багажник: машина качалась плавно ничего не скрипело. Поэтому думаю что сферы в норме, но на всякий случай проверю. Есть возможность новые поставить навремя и устроить тест-драйв. Но повторюсь при расклинивании слышен металический щелчок. Поэтому думаю выработка на стойках. Еще такой вопрос, если снять стойку можно ли по ней понять подклинивает она или нет?
какого года авто.?
если морда работает нормально смотреть надо задний блок спорт режима и контур задней подвески отBHI/
Во вторник поеду на ремонт, там надеюсь все будет ясно.
Тут еще когда добирался домой в нижнем положении, случайно дном спереди ударил. Сначала ничего не заметил а сегодня завел днем. (просто чтоб аккумулятор не разрядился) Гидроусилитель руля стал издавать при вращении рулем гудящий звук которого раньше небыло. Вот такие пироги. Надо бы съездить в Минск на полную диагностику, но это когда немного машину доума доведу.
А на бачке указателей нет? Если нет - то уровень должен покрывать дно стакана под пробкой. ГУР рычит при недостатке ЛДС.
Кто сталкивался с такими проблемами и как их устранял?
Могут ли это быть стабилизаторы?
Может ли это быть что-то кроме того что я назвал?
На СТО посоветовали менять все поочереди.
Как наверняка узнать что это такое, чтобы в итоге не остаться "без рубля в кармане".
Беларусь г.Брест.
Столкнулся недавно с аналогичной проблемой, решил ли ты свою, подскажи как?
У меня были щелчки, купил ремкомплекты задних рычачов на обе стороны, поменяли на сто щелчки пропали. (были при переезде через спящих, и когда качаеш зад)
А если не может до конца подняться смотри датчик высоты и регулятор жесткости, есть проблема в +3 заклинивает клапан на спорт режим (немогу утверждать но читал где-то на форумах)
Клапан на задней центральной сфере очень может клинить в этом случае.Мотор насоса при этом быстро накрывается,так как постоянно будет крутить и перегреваться.
Всем привет! Вот приобрел с-5 3поколения теперь все заново! Может у кого было? открываю дверь и машина начинает подыматься, при этом подымает только перед. Насос качает дальше, чувствуется что ему тяжело становится и щелчок(как будто заклинено) зад подлетает а потом начинает опускаться до норм.положения. ЧТО ЭТО? Машина 2008год.
Всем ПРивет! Проблема найдена, нужно лечение. Клинит клапан жесткости задка. Сделал сброс давления, неоднократно. Немного помогло. Можно его разобрать? Имел в виду выкрутить этот клапан с корпуса. Просто на нем нет граней, крутить только трубным. Боюсь соленоид повредить.
Всем привет. Проблема заклинивания клапана была решена, снятием и промывкой. после промывки подвеска работает корректно. Кому интересно могу написать. Узнавал стоимость данного узла 17.5тыров. Пришлось рискнуть!, и доволен как удав))). Там к стати сеточки стоят, я так думаю ее желательно промывать. У меня было забито и игла плохо ходила.
Стук сзади Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем привет! Нужна помощь. Стучит зад, на продолжительных кочках, по звуку будто богажник бьет но это не оно или что то оторвалось и барабанит, не одно сто неможет найти причину из них два офицала. В машине заменено абсолютно все, подшибники зр менял 7тыс назад, сферы 5тыс (от ксантии), перед тоже весь перебрал, машина 2007 С5, Зарание спосибо
Всем привет! Как вариант покачай машину всем весом если есть щелчки то подшипники заднего рычага, если что то глухо стучит то поднимай на подъемник и смотри где потертости возможно что и глушак или еще что нибудь.
был случай - стучали трубопроводы бензобака.
Когда делал диогностику и офицалы нечего ненашли они предположили что может стучять горловина бензобака якобы недоделка этой модели сень попробую что нибуть засунуть между горловиной и кузовом.
А глушак я кочял из-зо всех и восе стороны не стучит.
Спосибо за совет.
осталась запаска или чемодан в багажнике.
а замена подшипников не гарантирует, что сделали всё правильно.
для проверки состояния задних рычагов подвески нужно откручивать стабилизатор. думаю этого не делали.
Всем привет! Если звонкий стук сзади на мелких ямках Вероятнее всего это задние тормозные колодки одного, или обоих колес уже не прижимаются пружиной и обломаны уши шпилек .
Бывали и такие случаи на руси ну это проверяется элементарно садишся сзади и открываешь дверь по ходу движения, если в школе по музыке была хорошая оценка значит тебе повезло и причина установлена.
Когда делал диогностику и офицалы нечего ненашли они предположили что может стучять горловина бензобака якобы недоделка этой модели сень попробую что нибуть засунуть между горловиной и кузовом.
А глушак я кочял из-зо всех и восе стороны не стучит.
Спосибо за совет.
Всем привет. Похожая проблема наблюдается и у меня. про горловину бензобака я как-то и не подозревал. но мысль интересная, надо проверить. стучит с правой стороны, правое заднее колесо. но всётаки я склоняюсь к мысли, что это стабилизатор поперечной остойчивости. подшипники у меня тоже менялись, на них грешить не могу. интересно что обнаружится у TAB :rolleyes:
Читайте также: