Ситроен с5 горит стоп

Обновлено: 29.01.2025

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Стоп загорается на ходу

при скорости 100-120 км\ч загорелась лампочка STOP!
секунд через 10-20 сама погасла (остановиться не успел).при этом вроде все работало(тормоза,руль. )
загоралась и вновь где то км через 30. опять через 10-20 сек погасла.
лшм в норме.утечек вроде не видать.
кто что скажет.

XM Y3 2.0i TurboCT VIN VF7Y3AX0000AX4643 RP 6000

Знаю, утро мне силы утроит, ну а конь мой - хорош и сейчас,-
Вот решает он: стоит - не стоит. из-под палки работать на нас.
(Владимир Высоцкий)

вот ож не смотрел. надеюсь что это так и есть.

UniXoiD,твои б слова,да богу в уши.

а я вот еще думаю может из за забитых фильтров в бачке. или не может!
я их ниразу не чистил

какие еще мысли будут?
куда бы еще залезть?

А как именно просто на ходу,на спаде оборотов,сеточки лучше к зиме таки почистить лхм к морозам восприимчив.пызырей в бачке немае?
У мня на ОЖ на приборке где температура загорается типа как лампочка на уровне топлива.вообще то с потерей давления жижи вроде не тока стоп должен загораться,или путаю?

на 2500-3000 оборотах загоралась.
может и на малых оборотах будет загораться,я не пробовал.ехал по трассе.

Были: Citroen Xantia 2.0i, Citroen XM 2.1TD, Renault Avantime и еще 6 машин
Есть:"Надежный как Ситроен" TD4 SE '08, Citroen C5X7 2.0 HDi '13, XM 2.0 TCT '92

SMi писал(а): jeck1002Если горит СТОП и (!) на оборотах, то как правильно сказали нужно ремонтировать насос.

а центральная сфера? может она

BX 1.6, белый хэтч. BX 1.9, синий бреик. BX 1.8, 4х4, красный хэтч. XM 2.0 TCT, Y4, синий бреик.
мечтаю о ВХ Break 4x4

так на xx не загоралось ниразу.
х знает что такое.
а на температуре лампочка(как на топливе)указывает перегрев,а не уровень ож.
имхо!

в последнее время заметил что при пуске стоп дольше стал гореть.
связано ли это как то?

помоему больше на насос похоже.
а так думать нехочется,что это именно он.

лучше бы антифриза маловато оказалось.

а отсечка сколько?

Горит STOP и лампочка ручника, на экране пишет ( Неисправность тормозной системы) сканер ошибок ошибку не выдаёт. Помогите советом.

yura c5

Активный пользователь

aleks-15051973

Новичок

Rom80K

Постоянный пользователь

aleks-15051973

Новичок

ручник механический,(работает)жидкость в норме тормоза есть. Короче ни чего не изменилось но Горит STOP и лампочка ручника, на экране пишет ( Неисправность тормозной системы) .

yura c5

Активный пользователь

aleks-15051973

Новичок

датчик не поплавковый стоит в низу бочка. разъём снимал толку нет. да и не в нём дело. когда уровень комп пишет за уровень а у меня пишет неисправность тормозной системы.

yura c5

Активный пользователь

Год машины можно написать .А, вообще,что вы до этого делали. Ещё как вариант кнопка на ручнике, хорошо замыкается(размыкается)??Если горит лампочка ручника то нужно искать в этом направлении. Фишку с кнопки ручника попробуйте отсоединить и посмотрите какой будет эффект. Сами от куда.
А почему вы решили ,что горит лампочка ручника. Может это уже колодки изношены вам сигнализирует, что нужно заменить или отломался проводок от колодки он замыкает на корпус авто. Чудес не бывает. Начинайте искать неисправность с самого простого и банальнова варианта.

aleks-15051973

Новичок

Citroën C5 I Хэтчбек 2004г 2.0i 16v(RCRFJC)140л.с. Колодки отключили до меня и скорей всего убрали из лексии(ошибок нет). В сервисной книге пишут (загорается STOP и лампочка ручника это неисправность в тормозной системе.) тоже самое пишет комп. Делаем вывод колодки,датчик уровня(если датчик то так и пишет недостаточно жидкости) ручник (он механика кнопка зажигает лампочку ручника STOP никаким бокам к ручнику отношения не имеет) в этой ситуации не причем. Сам я из под Нальчика ( Эльбрус) если слышали. сервиса Citroën здесь в помине не было. А самоучки не берутся аргументируя не стандартностью Citroën.

yura c5

Активный пользователь

gosaB

Пользователь

Так их после отключения закоротить вроде надо. Не помню. Если где то, в одном колесе плохой контакт, сгнил провод, то при размыкании электроцепи загорится Ваша "дискотека". Найдите электро схемы и посмотрите, в те годы еще особых чудес не было.

Цепятыч

Постоянный пользователь

У меня был 2004 года. провода от колодок отгнили и оборвались, ничего не светилось и ошибок не вылезало.

Logos

Пользователь

yura c5

Активный пользователь

Да,что то напортачил сам ,а теперь просит помощи. Ну не бывает дыма без огня. Ошибок нет ,все работает ,а на панели горит ерунда. Надо проверять разъемы,соединения,провода. На дворе год КРЫСЫ может она там перегрызла что то. Я,задавал вопрос перед тем как у вас выскочила эта ошибка,ЧТО РЕМОНТИРОВАЛИ. А в ответ тишина. Вот и догадайся на расстоянии ,что там . Надо к Кашперовскому на курсы пойти. Он же операции на расстоянии делал,может научит диагностировать авто на расстоянии ,или хотя бы догадываться .

aleks-15051973

Новичок

Насчет вопроса что делал. Я просто не понял. Ремонт ни какой не производился загорелось само по себе на ровной трассе. Я на ней два года, поломки были но они тестировались поэтому было понятно что делать. Лезть в проводку нет смысла без схем а схему тормозной системы я найти не могу. Может не там ищу не знаю. Но нашёл все кроме тормозов. Элементарно сопротивление датчика уровня жидкости и то не как не найду, на пыжик сколько хочешь а на С 5 нет. За рулём я почти тридцать лет и знаю что чудес не бывает. По этому и спрашиваю может у кого та из вас было что то подобное.

Цепятыч

Постоянный пользователь

aleks-15051973

Новичок

Чудеса бывают только не устройством авто поверьте моему опыту. В машине все подается логике. Просто это слишком замороченный француз за ремонт которого даже не каждый профи берётся. К стати на счет схем(тормозная система) может у кого ссылка есть? А может кто то знает сопротивление датчика уровня жидкости?

Цепятыч

Постоянный пользователь

На С5, у меня опыту и своего достаточно- 13 лет и 3 машины, сейчас 4-я. Ему я верю больше. Грамотных специалистов- да, очень мало, согласен

yura c5

Активный пользователь

Так вы же писали ,что датчик(поплавок ) в порядке. Может ваш комп.реагирует на лампочку которая перегорела или переломались провода в резиновой гофре, между кузовом и крышкой багажника. Которые переломались (от времени) и закоратились мужду собой. Ещё пришла бредовая идея,а сама лягушка на педали тормоза рабочая.

Согласен , что спецов мало . Но с каждым годом машины становятся более навароченные по электронике. У нас в Минске есть пару человек ,которые разбираются в электронике,а остальные только ошибки стереть могут и все.

aleks-15051973

Новичок

Датчик не поплавковый а герконовый работает на определенное сопротивление. Проверить его не зная сопротивления нельзя. По этому хотел проверить для сама успокоения, вдруг комп ошибается. Лягушка скорей всего работает задние стоп сигналы горят исправно да и остальное всё работает это и удивляет, всё работает ошибок нет а гирлянда светится. Насчет проводов может быть и обрыв или замыкание, но опыт мне подсказывает что если замыкают провода то что то перестанет работать, да и комп выдаст замыкание или обрыв цепи. На счет температуры я думал но во первых комп писал бы просто STOP без лампочки ручника, потом я проверил температуру по показаниям сканера всё в норме вентилятор тоже включается вовремя. Вернусь к датчику комп его сканирует но кода ошибки по датчику уровня в списке кодов неисправностей я не нашёл. Может поэтому и ошибок нет? Поэтому хочу найти с каким сопротивлением работает датчик. Если не поможет то не знаю знаю что делать на моей практике это впервые хотя я за рулем почти 30 лет были российские и иномарки это 15 или 16 машина (правда французов не было это первый) всегда как то разбирался, а тут как то всё не логично.

Здравствуйте. Скажите, как Вы решили проблему со стоп сигналами? У меня такая история. Сначала появилась ошибка "Неисправность тормозной системы". Загорелось табло "СТОП" на щите приборов. Центральный светодиодный горит в пол накала, боковые стопы не горят вообще. Естественно - лампы и предохранители проверил - норма. Попутно проблемки с гидроподвеской. Но потом вроде система изменения клиренса пришла в норму. Подскажите пути решения проблемы. Отключение АКБ результатов не дает. Заранее благодарен.

DiMDiM

Активный пользователь

Здравствуйте, у меня с5 2001 года и вдруг не с того не с сего пропали стоп сигналы, я проверил все лампочки и предохранители все в норме, подскажите как решить мою проблему

сними лягушку и почисти контакты. и проверь через тестер работает она или нет.

Александр Осыка

Новичок

Слишком просто. "Масса", "Лягушка". Какое-то дежавю про ВАЗ 2101. Ан нет, ребятишки. Если читаете внимательно - попутные сбои в работе Гидрактив 3+. Звонили "жопу" всем, что показывает амперы, вольты и омы. Там с цепями всё ништяк. В общем ясно всё. Ответа нет. Будем искать. Если кто толкового что скажет - приму с удовольствием и поделюсь тем, что это было и как решилась проблема.

. А вот датчик на педали тормоза ("лягушка" по Вашему) всё-таки на всякий случай проверю. Мало-ли. Хотя чо б он в миг перестал "контачить":rtfm:

Александр Осыка

Новичок

С5 (VF7DERFNC76292290),
Ситроен С5 напичкан компьютерами и датчиками. Эта машина для профессионалов с большой буквы "П". Просто я не сталкивался с такой неполадкой у него. Он надёжен и комфортен.

DiMDiM

Активный пользователь

у меня так было с круизом. и снимается он легко.

что касается гидроактива могу посаветовать только снять датчики положения и почистить их при помощи WD-40. к сожалению там контакты имеют свойства окисляться и закидывает пыль и грязь. ТОЛЬКО ПРИ СНЯТИИ С КРЕПЛЕНИЯМИ И ТЯГАМИ, ТО ПОМЕТЬ ИХ ПОЛОЖЕНИЕ КРАСКОЙ.

Александр Осыка

Новичок

ясно.
Сегодня проверил еще раз лампы - НОВЬЁ. Предохранители - НОВЬЁ. Датчик над педалью тормоза - ДЕВСТВЕННИК. (пробег на момент обращения к "СПЕЦАМ" НА ФОРУМЕ - 100841 км):D.
Еще раз симптомы: центральный стопсигнал постоянно горит в пол накала. Только в момент нажатия на педаль тормоза - ЯРКО. Боковые стопсигналы - не горят вообще на хер. Ошибка на щите приборов и на дисплее БК "неисправность тормозной системы" загорается бессистемно. То есть и после 10-15 минут после начала движения, и сразу после запуска двигателя.
У кого есть конкретная инфа.
Туфту ("отсоедини АКБ","поменяй "лягушку", "проверь лампы", "проверь массу", "блуждающий плюс". просьба не писать.

DiMDiM

Активный пользователь

Туфту ("отсоедини АКБ","поменяй "лягушку", "проверь лампы", "проверь массу", "блуждающий плюс". просьба не писать.

Александр Осыка

Новичок

Блин. До сих пор не могу ни черта вкурить. Про Lexia конечно "тема", но в нашем колхозе это слово у тех, кто видел железную повозку с четырьмя колесами вызывает только ассоциации с Лексусом от Тойоты :D.
Ближайший официальный дилерский центр с сервисом в Оренбурге. Написал им по эл. почте с просьбой записать меня на компьютерную диагностику, те в ответ: "Наш техэксперт мля отбыл на повышение квалификации. Графика работы сервисцентра на сентябрь - нет".
Короче жоППа.
Завтра в субботу еще поковыряюсь. Может с бубном бля вокруг попрыгаю. В любом случае после устранения этого дебилизма отпишусь - что всё-таки было.

Vovasan

Постоянный пользователь

У мня после удара в зад и последующего ремонта на Пежо 407(они братья с твоим)Хоть обругайся.была похожая ситуация:горел в полнакала битый стоп,и писал.что REAR STOP LAMP FOULTY. Проблема была в массе.
Написал бы ,что пишет бортовой!

DiMDiM

Активный пользователь

Индикатор Stop на приборной панели причины и решения Оценка:

Подъезжал сейчас к дому - загорелся индикатор STOP на приборной панели и появился звуковой сигнал (как при не выключенных фарах). Что бы это могло значить?

Награды

tif, масло менял недавно, сейчас посмотрел уровень - норма. антифриз и стеклоомыватель есть, топлива полбака. и даже пива в багажнике полящика. ;) так что видимо не в жидкостях дело.
sokolserjio, да, спасибо, я читал сервисную книгу. Но фраза "Индикатор, указывающий на необходимость немедленной остановки автомобиля" никакой полезной информации не несёт, а хотелось бы всё-таки разобраться, почему автомобиль так настойчиво рекомендует мне остановиться.

Кстати, сегодня с утра проехался - всё нормально было. Остановки не требовала моя ласточка.
Но хотелось бы всё-таки знать что ж это было такое.

Уровень тормозухи проверь! У меня такое было, уровень был маловат, иногда в поворотах болтало, так загоралось периодически. Долил - все ОК стало!

VTS, спасибо проверил. в самом деле оказалось, что бачок с тормозухой вообще пустой.. :(
Хоть индикатор уровня тормозной вроде как никогда и не загорался, подтёков снизу не видно.
Что делать? Попробовать залить тормозуху, и смотреть что будет? Или лучше сразу на СТО гнать?

вроде как DOT4
я вот только вчера узнал, где бачок с тормозухой находится :), хотя ксарку купил полгода назад.

Награды

вроде как DOT4
я вот только вчера узнал, где бачок с тормозухой находится :), хотя ксарку купил полгода назад.

Та я думаю не стоит особо париться)) В дороге залил ДОТ4, а потом при очередном ТО заменил полностью на Кастроловский ДОТ. Ща на черной - не менял))
ХЗ куда она девается! однако, когда забирал свою желтую ксарку с автовоза, там периодически загоралась эта хрень) После доливки - проблема пропала. В последствии жидкость никуда не убегала, ХЗ куда она делась при первой встрече=)

Награды

Я про DOT5 написал, что его мешать нельзя с DOT4, но это маловероятный случай, что у кого-то он залит.

Всем доброго время суток! Подскажите и мне про этот STOP. У меня проблема в следующем:когда машина работает на холостых оборотах мину 10-15 загорается СТОП и стрелка температуры падает на 0 и загорается лампочка перегрева.Включается вентилятор.Выхожу смотреть под капот-все вроде в норме.Патрубки еле теплые,двигатель трогаешь-спакойно держу руки.Получается,что перегрева нет? Проезжаешь 10-15 мину и все пропадает.СТОП гаснет,стрелка показывает температуру и все очень хорошо. ЧТО ЭТО ТАКОЕ? И КАК С НИМ БОРОТЬСЯ? ПОДСКАЖИТЕ,А :sad: Забыл добавить--это происходит не всегда,ну может раз или два в месяц наблюдается.Заранее СПАСИБО!

Награды

Можно начать с датчиков температуры, поменяй, понаблюдай дальше, пропадёт или нет. В крайнем случае будут запасные датчики.

Спасибо за ответ.Если не трудно,подскажи как их можно проверить(если можно не снимая,иначе надо будет,наверно,менять антифриз). Это тот датчик который показывает температуру в приборке? Если я не ошибаюсь,то один стоит на термостате,а второй где то на блоке.Если их выкрутить,то визуально что ни буть смогу определить,или надо сразу менять на новый? Спасибо!

Слушай, ну не ленись, порули поиском, эти датчики уже сто раз обсасывались. там их вообще 3 (на приборку, вентилятор, мозги)

Награды

У меня их всего два, оба на мозги, а с них уже на всю переферию: приборка, вентилятор. Это в принципе не важно, так как у тебя включается вентилятор, то это никак не датчик на приборку. Визуально вряд ли, что увидишь. По сопротивлению можно сравнить с заведомо исправным, но у тебя "плавающая" неисправность, может тоже ничего не дать. Остаётся только методом замены.
Но может и не датчики, а как сказал VTS "гуляет" контакт.

у меня глюк в этом году при морозах был . Стоп загорелся машина перестала закрывается на имобилайзер. И машину пару дней не могла закрыть.разрулила ситуацию теплая парковка.

Читайте также: