Мерс 124 гудит редуктор
на w124, МКПП при движении слышен гул с задней части машины, и на включенной скорости, и на нейтралке. Подскажите что это может быть?
Мороз
Известная личность
nsgdima
Известная личность
Если гул зависит от скорости, и только от скорости, то смотреть редуктор, в первую очередь уровень масла, если его мало, то искать где течет, вариантов не много, сальники, передний и два боковых, такие страшные вещи как трещины корпуса редуктора не рассматриваем , может быть повезет как мне и замена или долив масла уберут все неприятные звуки.
CL500
Известная личность
AntonSPb
Известная личность
Если гул зависит от скорости, и только от скорости, то смотреть редуктор, в первую очередь уровень масла,
nsgdima
Известная личность
Под нагрузкой вы имеете ввиду тягу двигателя? У меня не зависило совершенно, только от скорости. Ну может какаято разница и была, но с учетом шумоизоляции салона ее не было слышно соверлшенно, гул появлялся после 50кмч и нарастал с увеличением скорости, долили масла и гул пропал, после чего были заменены все три сальника и залито новое масло, взятое у офицалов, больше, слава богу, проблем с редуктором нет.
TZVladimir
Известная личность
У него ведь и на нейтралке гудит . Мост (редуктор) может гудеть на нейтралке, если он уже убит.
Может гудеть один из подшипников задних ступиц или оба, но чаще один - он может гудеть даже похлеще редуктора . И этот гул от нагрузки не меняется, разве что может меняться со скоростью.
Может гудеть подшипник хвостовика редуктора - это редкость.
Marlen
Пользователь
масло смотрели, где-то месяц назад, когда менял в движке попросил посмотреть и редуктор, сказали мало. Редктор со стороны кардана и слева был запотевший, а со стороны задней крышки были даже капли. Мне сказали что на всех "мерсах" потеет и что это нормально. Сам думаю долить пока масло, потом как время появится ехать на замену сальников. Но гудеть же может не только редуктор, как писали выше это могут быть и ступичные подшипники? И при чем гудит (или слышно как гудит) на небольшой скорости от 40-80 и как я писал и на нейтралке тоже. Редуктор на нейтралке может гудеть? Может это все таки ступичные подшипники?
Marlen
Пользователь
AntonSPb
Известная личность
масло смотрели, где-то месяц назад, когда менял в движке попросил посмотреть и редуктор, сказали мало. Редктор со стороны кардана и слева был запотевший, а со стороны задней крышки были даже капли. Мне сказали что на всех "мерсах" потеет и что это нормально. Сам думаю долить пока масло, потом как время появится ехать на замену сальников. Но гудеть же может не только редуктор, как писали выше это могут быть и ступичные подшипники? И при чем гудит (или слышно как гудит) на небольшой скорости от 40-80 и как я писал и на нейтралке тоже. Редуктор на нейтралке может гудеть? Может это все таки ступичные подшипники?
TZVladimir
Известная личность
масло смотрели, где-то месяц назад, когда менял в движке попросил посмотреть и редуктор, сказали мало. Редктор со стороны кардана и слева был запотевший, а со стороны задней крышки были даже капли. Мне сказали что на всех "мерсах" потеет и что это нормально. Сам думаю долить пока масло, потом как время появится ехать на замену сальников. Но гудеть же может не только редуктор, как писали выше это могут быть и ступичные подшипники? И при чем гудит (или слышно как гудит) на небольшой скорости от 40-80 и как я писал и на нейтралке тоже. Редуктор на нейтралке может гудеть? Может это все таки ступичные подшипники?
На нейтралке редуктор, а именно зацепление шестерен, гудеть не могут - этот гул проявится только под нагрузкой. На нейтралке гудят только ступичные ступичные - могут гудеть и подшипники в редукторе, но это редкость. Вывесь задние колеса над землей, под передние упоры (лучше на яме или эстакаде) и "разгони" авто до своих 40-80, а напарника попроси послушать откуда и чего.
А на счет того что течь с редукторов - это болезнь мерсов - это неправда . Это скорей "болезнь" горе-механиков или горе-водителей.
На моем редуктор снаружи чистый - пробег более 300 тыщ и год 91-ый и масло в нем на уровне
тоесть тоже выл гудел редуктор?ты масло поменял и стало всё нормально?я так понимаю??
------------------------
Да именно так. Звук был низкий постоянный, усиливался в зависимости от скорости. В любом случае, если вы никогда в редуктор незаглядывали, то имеет смысл проверить масло. Может его уже на хлеб кусками класть можно.
А вы точно уверены что у вас редуктор того, может просто масло поменять нужно. У меня так было.
тоесть тоже выл гудел редуктор?ты масло поменял и стало всё нормально?я так понимаю??
Скорее всего подшипники. очень часто думают на редуктор, особенно те люди которые его воя никогда раньше н слышали. А это оказываются подшипники.
а поподробнее что за подшибник.
У меня проблема.с редуктором. Сначала начал гудеть. Теперь мало того, что гудит, так еще и при резком торможении раздается какой-то несильный скрежет. Посоветуйте что делать граждане. У меня мерин 1988 года 124 кузов дизель 250D. Мотор 602. Проще найти где-нибудь б/у редуктор или попробовать отремонтировать этот.
У меня проблема.с редуктором. Сначала начал гудеть. Теперь мало того, что гудит, так еще и при резком торможении раздается какой-то несильный скрежет. Посоветуйте что делать граждане. У меня мерин 1988 года 124 кузов дизель 250D. Мотор 602. Проще найти где-нибудь б/у редуктор или попробовать отремонтировать этот.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
Ещё появился сзади какойто грохот!когда по неровности едешь!а так всё вроде нормально!масло в оедукторе нисегодня завтро поменяю а если непоможет то придётсья менять сам редуктор или подшибник.п то уже затрахало гудеть.
А ATF2 для коробки!можно лить в редуктор. что лучше спецально масло деферинциал или атфка?а у темя есть какойто спецально малос для редуктора.
Еще подвесной подшипник кардана может выть, нарастает вой при увеличении скорости, редуктор проверяется так, при езде педаль газа то отпускается, то нажимается, но не в пол, вой либо пропадает-появляется, либо частота меняется в такт с нажатием-отпусканием, ступичный проверяется так, машину закладывай в поворот в разные стороны, звук дорлжен ичезать-нарастать.
А проще машину на подъемник с водителем, завести, включить скорость, например 3-ю, и не наваливая покрутить, сам стой под машиной и все услышишь, ну или почти всё.
w124 300e 90г 103983 КЕ ручка 5
Patria O Muerte!
Тогда в чём же отличия воя редуктора и воя подшибника?Как точно определить что гудит?С заменой редуктор вой пропал,щас уже спустя год редуктор опять начинает подвывать,но восновном на 60 км в час,потом они проподаёт,или практически неслышен.
Вчера решил эту проблему (гул сзади) , думал редуктор воет, оказалось ступичный потшипник.Источник гула выяснили очень просто .Вывесили задний мост завели, включили передачу и прослушали стетоскопом, вуаля , заменил потшипник и катаюсь в тишине.
На малых оборотах в задней части что-то гудит. При увеличении оборотов всё норм. ЧТо это может быть?
Эээх, ребятушки продал я своего мерса. Хочется купить лупарика, но вот пока денег маловато. Выбираю вот минивен себе. Либо Шаран, либо Пежо 806.
Скажите,если я поставлю редуктор от 280Е чё будет!?Какое на нём придаточное число!?
Сегодня заехал в сервис на подъемник - сказали что редуктор. Читаю эту ветку.
Да встанет он без проблем, просто динамика и максималка изменятся.
У 200D - 3.92, у 300D - 3.46
Номер на крышке R1243512508
На детали.ру этот номер видимо не прокатит. Может кто подскажет какое у него передаточное число?
если надо ВИН - WDB1241301B595349
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
У тебя он загудел сразу или начал потихонбку потом громче и громче?
т.к. у меня появился гул сразу начал грешить на редуктор или коробка
причем гудел только тогда когда на газульку жмешь если просто катится машина тишина и покой
проверил как остановился нажал на газульку и звук появился из чего сделал вывод что не редуктор а коробка
растроился и поехал к мастерам чтоб послушали
подняли машину завел я ее и начал на газульку жать
они полазили под низо с прибором похожим на тот чем слушают грудную клетку
и выписали рецепт который я не ожидал воооще
замена подшибника редуктора это самое главное оказалось
замена подвисного
и тут меня понесло я сам решил поменять по ходовой все заказал все посчитал упал в обморок но всеравно жду когда придут запчасти буду менять
так что прежде чем делать выводы поезжай к мастерам
w126 500sec 117.963 30.05.1985 (для души и тела)
vw jetta 2.0 акпп 22.12.2002 (вывожу на ней мусор)
На моем 300Д автомат (по букварю 2.88) - стоял 2.87 я купил бу 2.88 (у нас 160 уе) - повезло не гудит вроде. Нюансы - датчик АБС, размеры ушей (места куда шрусы крепятся) бывают разные и разная форма внутренних отливов под болты на этих ушах. Перед покупкой надо знать это, а лучше вначале снять редуктор. Передаточное число выбито на гладком отливе справа по ходу машины - последние 3 цифры. Разбор (если кому интересно) откручивем три болта задней муфты и два подвесного, сдвигаем кардан. Откручиваем шрусы - внутренняя звездочка на 12 (молотком подбиваем что бы не сорвать грани), подвешиваем шрусы проволокой. Шестигранником на 12 отпускаем два болта крепления редуктора сзади (тянуть пришлось так что испортился воздух, даже с трубой-усилителем) и шестигранником на 8 один передний. Шестигранник на 5 для датчика АБС. Дальше один откручивает, а второй нежно принимает больной орган, вначале на грудь, а потом аккуратно на пол (не на ноги). Операция по замене заняла 4 часа, много времени ушло на шрусы. Ну и конечно на подъемнике делал, на яме будет дольше.
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
не подшипник не воет, он до последнего работает, потом звенит, колеса же, как всегда под нагрузкой, они просто хрустят глухо, это редуктор точняк
Сегодня заехал в сервис на подъемник - сказали что редуктор. Читаю эту ветку.
Значит я смело могу поставить на свой 300Д - 3.92 . И только максимальная скорость станет меньше?
Номер на крышке R1243512508
На детали.ру этот номер видимо не прокатит. Может кто подскажет какое у него передаточное число?
если надо ВИН - WDB1241301B595349
родной 3,27! таких редукторов полно! они на 102/2,3 ещё ставились!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Если в машине есть АБС,то в редакторе в передней части справа стоит датчик в районе хвостовика.если Авто с аср,то стоят два датчика вверху над фланцами шрусов.разные корпуса редукторов имеют разные цифры начала номера корпуса редуктора..то есть малые 201,средние 124,большие вроде 129.привода можно и штангелем или рулеткой промереть в диаметре
W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все
Если это номер редуктора,а не задней крышки,то похоже на большой корпус.номер корпуса должен быть на самом корпусе редуктора,на чугуне
W-124 M-104 2.8 АКПП-5 ступ конд 94г продан
W-140 M-104 3.2 АКПП-5 ступ 98г есть все
Народ подскажите пожалуйста по люфту редуктора. Стоит 3,27 вроде в среднем корпусе с АБС + АСД. Машина висит на подъемнике, стоит нейтральная передача, кардан прокручивается какую то часть, а только потом схватывают колеса. Если полный оборот карданного вала на 360 градусов взять за часовой циферблат, то холостой ход кардана, где то 10 минут, так вообще должно быть или он должен сразу схватывать, уже тыщу роликов про устройство редукторов посмотрел, вроде должен быть небольшой люфт, но в пределах 2-3 минут, т.е. хватать должен практически сразу. Как должно быть ?
MB 124.023 230 E WIN WDB1240231A871565
Должен быть минимальным как раз минуты 2-3 в идеале,но кроме люфта в редукторе плюсуй лювты в шрусах полуосей.
Если хочешь узнать люфт на редукторе,то держи его за фланцы,а помощник пусть болтает кардан.
Это и будет люфт.А так еще в шрусах и даже в шлицах полуосей может быть зазор
Причем и фланцы вставляються в шестерни шлицами,и шлицы тоже со временем вытираються и люфтят немного.
Смотри вобщем сначала люфты в полуосях!
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
А может знает кто:
Нашел на авито редуктор 3.27, абс асд
Но там крышка под 4 болта крепления к подрамнику, подходит ли крышка с 2 болтами? Т.е. Могу я просто перекинуть крышки?
MB 124.023 230 E WIN WDB1240231A871565
Да,4 болта от 190,2 от 124
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Да,4 болта от 190,2 от 124
а сами корпуса одинаковые ? можно перекинуть крышки ?
MB 124.023 230 E WIN WDB1240231A871565
Да,крышки переставляются без всяких проблем.крышка садится на герметик.заодно и осмотрите состояние шестерн,саттелитов,их люфты и т.д.бывают раковины,усталостное разрушение металла и т.д.вообщем раз уж лезете под крышку,не грех и осмотреть все внимательно,и сальники какие подменить или шайбы под сателлитами,или ещё чего.
Залезешь еслиив редуктор то спрашивай подскажем чего менять и крутить
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Спасибо Вам огромное. У меня ситуация очень странная. Появился небольшой гул на 110+ скорости, сначала грешил на подвесной - поменял, он болтался на валу и подтянул гайку зажимающую 2 части кардана. Гул стал другим ))))))) Очень похожим на вой ступичного, но при переставках почти не меняется, под подозрением еще и редкутор )))), хотя блин при смене нагрузке, резких переход на пониженную, вой не меняется )))))))) Вчера ехал по пустой дороге, разогнал до 130 и "порыскал" мордой, т.к. все таки на такой скорости залетать в повороты очень опасно, вроде меняется звук. У меня до кучи на кулаке под ступичным есть наплавка, т.к. была выработка. В общем решено завтра кулак на нормальный и заменить ступичный, он в любом случае нормально не садится, прошлый сгорел за 3 месяца, ставил ФАГ.
Но в любом случае в редуктор полезу, т.к. у меня масло лупит из всех сальников, перед и 2 боковых. Есть вариант взять вроде как говорят нормальный редуктор у себя в области, а потом свой препарирую. Постараюсь по возможности выложить отчет.
и самое главное-вчера снял наконец приборку. К=735
только че это значит? как из этого вычислить отношенние Г.П.?
Dr. Diesel
Известная личность
потребитель
Активный пользователь
qruiser
Супермодератор
2 редуктор по ходу не родной вот номерок с него R2013511408 какое у него передаточное?
3 какое передаточное должно у меня быть в оригинале?
огромное спасибо откликнувшимся. vin WDB1241251B193056
nok-ia
Пользователь
Miroslav196
Пользователь
проблема моста
коллега ищет решение проблемы моста в МВ 94 год, 2,5 дизель, АКП. Появился гул без особой нагрузки, а на скорости 100км и больше пропадает. По нумерации у него последние цыфры моста . 307. Говорят, эти цыфры касаются передаточного числа. Ему предлагают б.у. мосты от седана турбодизеля последние цыфры моста ..256 и от универсала 2,5 дизель последние цыфры ..367. Вопрос, можна производить такие замены? На что влияет така замена и последствия?
потребитель
Активный пользователь
эти цифры- передаточное число редуктора т е во скока раз он уменьшает обороты и соответственно увеличивает тягу.
Пользователь
Здравствуйте! Подскажите какой у меня должен быть по вину редуктор. Мой загудел, мастер сказал что у меня маленький редуктор стоит от W201, на корпусе редуктора номер 2013510205, а на крышке 2013511408. Какой надо искать или чем заменить. Мой вин WDB 1240811F175467.
Спасибо.
qruiser
Супермодератор
Здравствуйте! Подскажите какой у меня должен быть по вину редуктор. Мой загудел, мастер сказал что у меня маленький редуктор стоит от W201, на корпусе редуктора номер 2013510205, а на крышке 2013511408. Какой надо искать или чем заменить. Мой вин WDB 1240811F175467.
Спасибо.
Пользователь
Спасибо за ответ, просто хотелось уточнить какой теперь искать по номеру, т.к. на разборах зачастую про передаточное число не знают!
qruiser
Супермодератор
Спасибо за ответ, просто хотелось уточнить какой теперь искать по номеру, т.к. на разборах зачастую про передаточное число не знают!
Пользователь
Не сочти меня назойливым, но могу ли искать такой же как стоял, от 201 кузова, если да, то какой номер брать за основу, на крышке или корпусе?
qruiser
Супермодератор
Не сочти меня назойливым, но могу ли искать такой же как стоял, от 201 кузова, если да, то какой номер брать за основу, на крышке или корпусе?
Номера редуктора на самом редукторе нет. Есть номер крышки на задней крышке и номер корпуса на корпусе. Какой у тебя стоял я не знаю.
Марышев Евгений
Пользователь
Шум в редукторе
потребитель
Активный пользователь
чтобы разобрать редуктор там нужно специальное приспособление. мона тока снять его с машины и открутить заднюю крышку. проще поменять с разборки
Читайте также: