Ситроен с3 2005 года отзывы владельцев недостатки
Всё сказанное исходя из опыта эксплуатации следующих авто.
- ИЖ ОДА 1.6 (Адский сатана)
- Ваз 2112 (таз и всё)
- BMW 1.8 IS
- Honda civic 1.5 vtec
- Opel vektraB 1.8
- Opel omega B 3.0 MV 6
- Honda CR-V
- Mitsubishi Padjero sport 3.0
Интерестный французский конструктор Ситроен С3, купил супруге для поездок по магазинам и дочку в садик возить. До этого долго изучал отзывы на всех ресурсах об ЭТОМ (производном). Все хвалили эту машину. Так и не понял, кстати, за что.
Совет автора покупателям Citroen C3 1.6 16V 2005 г
Слушать всех, думать самим.
"ИЖ ОДА 1.6 (Адский сатана)"
"Нормальная работа двигателя напоминает электробритву НЕВА."
А я думал бритва Нева-это только безопасные лезвия которые ломаются и ржавеют. в то время бороды еще не было.Отзыв хреновый.
Большой минус аффтару за то что перед покупкой не протестил авто.У меня С3 выбирала жена и вначале я относился к нему сдержанно.Потом когда выяснилось ездить она особо не торопится отбросил предрассудки и начал ездить сам.Если тогда сгоряча написал отзыв он бы получился еще более истерический чем этот.Но со временем я успокоился и проникся к С3 уважением.Авто находится в эксплуатации круглый год и в целом радует хорошей степенью драйва и дешевым обслуживанием.И если серьезно я считаю степень безопасности С3 довольно высокой.Удивляет и то что автор хотя по его словам все внимательно изучил-не в состоянии отличить робота от автомата и для него клиренс(обычный кстати) является каким-то открытием.Впечатление что отзыв писала истерическая женщина, а не автор с приведенным им послужным списком.Я всем говорю что робот-это та же механика но без педали сцепления.
Кстати на С3 если брать 2008 год стоит один из лучших адаптивных роботов если сравнивать с Таетой Аурис, Мицу Кольт и Опилем.
100% "mammu" менегер по продажам Citroen (Кстати на С3 если брать 2008 год стоит один из лучших адаптивных роботов если сравнивать с Таетой Аурис, Мицу Кольт и Опилем)
за кретичность спасибо, насчет истерика учту.
Нет я агент по распространению бритв Нева в розницу.Кстати коробка на авто аффтара вполне глючной могла быть. так что там не 20 000 а все 200 000 и давно пора менять прошивку коробки и сцепление. Рядом кстати обсуждают Ситроен С4 там кстати точно такой же движок стоит-ни слова против.Кстати этот движок немного устарел и в комплектации с роботом его брать не стоило
-я бы выбрал 75 лс с чистым автоматом(для дамы хватит) или 92 лс как у меня который адаптирован специально под робота.
Речь, как я понимаю, о движке TU5 идет, который 1,6 - 16V? Может он и устарел, но он ставился с 99-го или 2000 года, а TU3 в 75 лошадок - это вообще разработка 80-х годов. Хотя многие говорят, что он самый проверенный и неприхотливый из всей линейки PSA. У меня первая машина с TU5, мне он нравится, претензий вообще нет. А насчет шума - так это давняя особенность пежовских движков, я уже и внимания не обращаю.
Поламываются витки пружин передней подвески, может выдавать ошибки в пробках актуатор выжима сцепления.
Слабая проводка,ступичные подшибники быстро выходят из строя,рулевая рейка стучит в большенстве случаев,но решаемо,заменой втулки.
На 200000км замена поршневых колец. Картридж турбины и свечей накала. Замена МКПП по оплошности прежнего хозяина.
Экономичный, шустрый, малогабаритный, и никто наверное не может уступить французам в печке. Зимой в футболке можно ездить))
Комфортный, малогабаритный. Идеально для начинающих. Хорошо держит трассу. И отлично справляется с бездорожьем (на сухих кочках)
Очень нравилась машина.
греется двигатель! поменял: радиатор, датчик температуры, термостат, помпу, прокладку головки, спустил воздух с системы. в общем вентилятор когда хочет срабатывает когда нет( может кто знает в чем ещё может быть причина?
На 178 тыс умер родной генератор,заменили на бу тоже ситроеновский, остальное по мелочи. ТО обошлось в 17000. Думаю,что не заоблачно для машины которой 15 лет.
Для городской езды самый раз. Маневренный, экономичный, компактный хетчбек. Мне очень нравится. Багажник тоже компактный.
Люблю Citroen! Ни одной лишней детали, шикарный обзор лобового стекла, удобное для любого роста сиденье, экономичен, прекрасные возможности для парковки, подстраивается под стиль вождения! Цвет - очень красивый! Машина для городской среды в стиле буржуа! Для тех избалованных, кто знает толк! За 12 лет ни одной поломки.
При правильном уходе - авто не уязвимо, соглашусь экспертным мнением Top GEAR: "машина прослужит Вам долго, даже когда отвалятся все пластмассовые детали, может они и не нужны были)))" В нашем случае, не защищенность от вандализма - лопнуло стекло . по кузову частные царапины и вмятинки в условиях дворовой парковке ( что тоже легко корректировалось)!
Пробег не велик, всего 56000_57000! Поэтому все ограничивалось запланированными работами и диагностикой в салоне!
Недавно озаботился поисками новой машины. Бюджет составлял порядка 300 тысяч рублей. Хотелось какой-то европейский хетчбек, но простой и надежный. Думал про Гетца, Свифт и прочие. Но подвернулся отличный вариант – Citroen C3 2005 года выпуска.
Машина в техническом плане была ну просто идеал, но был один нюанс. Ездила девушка. В салоне чистота будто авто вообще не пользовались, но по кузову. То тут, то там всякие царапины, вмятины. Не было ни одной детали, которая не требовала бы ремонта, но был один плюс – дама шла на торг, причем очень нехилый из-за этих повреждений. В итоге я взял ее Ситренчик за 280 000 рублей.
Сразу поехал в сервис, посмотрел на колодки, поменял фильтры и масло, так глянул под капотом нет ли где какого изъяна. Машина и в самом деле была просто новье – пробег всего 56000 км! Под капотом все сухо и чисто, т. е. рабочая такая грязюка.
В салоне нормально, но напрягает отвратная шумка! Это шандец какой-то: слышно все, плюс подвеска у нее городская, т. е. на неровностях и грунтовке нехило так трясет. Плюс пластик в салоне отвратный и он постоянно издает всякие звуки. Да и про грунтовку: под брюхом какой-то несерьезный пластик стоит, его расфигачить по нашим дорогам как нефиг делать.
Что понравилось в машине – миллион всяких отсеков и отделений для мелочевки. Реально удобно. В Астре, например, некуда даже мобильник положить! Подвеска довольно хорошо держит дорогу, я по крайней мере еще до пробоя не доводил. По надежности тоже все гуд – проехал уже 15000 и ничего до сих пор не менял – не стучит, не гремит, едет хорошо. Под капот лазил только для того, что бы залить незамерзайку.
А вот расход нашего недешевого бензина меня удивил – эта малышка с 1, 4 литровым моторчиком, который вытягивает всего-то 75 лошадок хавает 12 литров. Ну с скидкой на автомат даже много. И со скидкой на постоянно работающий кондиционер тоже. Говорят, что для французов это норма. Решил поменять заправку. Стало меньше, но не сильно.
Есть одно преимущество у этой машины – ее простота. Начнем с того, что страховка на нее стоит сущие копейки, бросаю у дома и никто не посягает! Ремонтируют ее в считанные часы, дольше суток в сервисе не торчу никогда, если только не кузовной ремонт. Кстати, все косяки предыдущей владелицы сделал за 35000 рублей – сделали очень качественно, комар носа не подточит! Лично я своим Ситроенчиком доволен – мотор шустрый, автомат комфортный, подвеска простая и надежная. Для моих условий идеальный вариант. Ну а что до внешности, то тут кому чего – хотите понты – Ситро не для вас. Я не парюсь как-то.
Отзывы владельцев Citroen C3 5 дв. хэтчбек 2002 – 2005 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Citroen C3 5 дв. хэтчбек 2002 – 2005, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
Не покупайте авто этой марки б/у. Новое может и хорошее, но старое НЕТ, НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ! Получится, что будете работать только на нее.
Я думаю, что если аккуратно ездить, то нет проблем + сейчас дешевые запчасти. Так что как душа лежит.
Если вы женщина и внешний вид вас устраивает - покупайте! Только новую. С б/у намучаетесь. У многих запчастей ресурс до 100000 км.
Выделяется из толпы, современная начинка, вежливый сервис. Если это важнее некоторых досадных мелочей - берите, и не слушайте байки про некачественные французские машины, особенно от людей, ими не владевших).
Удобная рабочая лошадка за свои деньги .С3 сейчас уже зрелая модель поскольку выпускается с 2002 года.Если авто нравится и подходит по своим характеристикам - можно без опасений брать. Думаю этот авто недооценили пока.
Если собираетесь эксплуатировать в городе - то машина то что надо. Если хотите преобрести для дальних поездок, как и мы, то учтите, что сзади сидеть тесновато. Машина стоит своих денег, главное не забывать, что она французская мадам =)
Если хотите красивую технически передовую и динамичную машину,и вас не очень беспокоят некоторые бытовые неудобства - эта машина для вас!
Если не хотите выкидывать деньги на бензин и ездите преимущественно вдвоем - это для вас. Разумеется, если у вас нет предубеждений относительно небольших машинок.
Милые дамы, если у Вас не получилось с вождением на других а V томобилях попробуйте Ситроен С3. На нем у Вас все получится!
Брать автомат с кондиционером и двиг не ниже 1.4. Если есть дети, то лучше поищите машину побольше размером например С4.
В эту машину влюбляются с первого взгляда, и если у вас не возниклоэтой любви, то вы конечно к ней привыкните, но удовольствия она вам доставлять не будет.
Хороший а V томобиль, легок в управлении, что оценят женщины, динамичный, со стильной внешностью, лучшее предложение для любимой! Мужчины на С3 получат не меньшее удовольствие! Моторчик экономичен, тянет как надо, не уступит по динамике (по крайней мере до сотни) мотору 1.6 16V. цвет-любой, кроме …
Машинка была первой, куплена на свои сбережения, без ведома родителей)) В принципе для меня свойственно советоваться с семьей, но это все получилось быстро, в течении чуть больше недели. родители были в отпуске, и покупка прошла без них. Их я встречала уже в аэропорту, удивленных и недоумевающих)
Спасибо ОГРОМАДНЕЙШЕЕ одному замечательному человеку, который разбирается в машинах, и вытерпел все выборы, а что более важно именно ПОМОГ выбрать, потратил столько времени и сил на возню со мной. Отговорил от некоторых вариантов (например от тигры с разорванной подушкой)))) что меня НИКАК не смущало))) или от Мерса А, в который по его подсчетам еще бы потребовалось вложить треть стоимости самой машинки…обнаружил "перевертыша", тестил тачки, у некоторых из которых "тупил" автомат. На самом деле если бы не он, я бы так ни на чем и не ездила до сих пор…
Требований при выборе было не много, самое главное уложиться в бюджет, ну и конечно желательно автомат…и в идеале не старше 5-ти лет…вот и все)
Ситрешка была на роботе, что для меня никакой разницы с автоматом не имеет))) И в принципе то ничего так "ведерко")) потихоньку навещала того знакомого, помогал по расходникам, да и вообще здорово помогал при любой ситуации.одно вот только было плохо…ездить на другой конец города, АБСОЛЮТНО далеко и проблемно для меня. А вот когда машинка
я ехала к врачу, и оставался последний поворот, как перед светофором я поняла что заглохла, и машина не заводится. Пришлось звонить отменять…а дальше что делать? Конечно я маме позвонила))))) она посоветовала попробовать остановить кого-то, попросить помочь…Последовав совету, и остановив машину, мы со вторым водителем полезли под капот…Я чисто для присутствия…он с озадаченным лицом. На улице уже стемнело, время года не помню, но было прохладненько уже, но без снега. Пошел дождик, у меня промокли ноги, и не было ни шапки, ни капюшона, короче с мокрой головой еще. Стоим мы с ним, смотрим…и тут у молодого человека звонит телефон.ну я рядом, и естественно слышу:" Я что делаю? да вот с девушкой тут стою…Планы какие? Ну не знаю, от девушки зависит"…
Ээээээ…после этого у меня как-то пропало желание еще кого-либо останавливать и просить помочь-подсказать…Села в машину, стала дядю ждать. И вот спустя около двух часов, без музыки, без печки, в остывшей машине, с мокрыми ногами и головой, пребывая уже в полутрансе, я наконец-то дядю дождалась, он меня зацепил на трос, доехали до ближайшей стоянки (на тросе ехать то еще удовольствие, кстати) оставили машину. На след.день оттолкали до ближайшего "местного" ремонта, на котором сказали что генератор сдох (если честно я не помню сколько они взяли за ремонт или замену, я очень не внимательная, и память плохая))))) но я помню сам факт, что на след.день я забрала машину, еду довольная домой, и уже ПОЧТИ У ДОМА с ней происходит то же самое!
Глохнет, пропадают все признаки жизни…а на улице час пик, пробка, и за мной автобус, и ему не проехать, водитель из окна орет, в общем просто СТРЕССИНА какая-то полнейшая((( благо встречка стояла тоже в пробке, и…Я БЫЛА ПРОСТО КРАЙНЕ УДИВЛЕНА, два ДПС вышли из машины, спросили чего это я стою? я объяснила, и они оттолкали вручную машинку, затащили на тротуар Оо, потому что больше там было некуда приткнуться чтобы не мешать другим… ну что, оставила ее, дошла до дома, опять стала ждать дядю с дедушкой. Опять все по той же схеме. Местный ремонт, на след.день забрала…ттт, уехала без проблем. Каталась до лета. и вот после
Поехали мы в Великие Луки на воздухоплавание (кстати, классный праздник, все никак доехать только не могу))), и только из города выехали, машина опять встала(
На сей раз причиной был перегрев…с печкой (в июле то), и периодическими остановками удалось вернуться, и потом отвезти ее к знакомому, который устранил эту причину… Но вот моим расстроиствам уже не было предела. Это не машина-друг, а машина-предатель уже какая-то получалась((( подводила, ну кто так делает?((( И пришло решение ее продать, чтобы с помощью уже родственников (которые насмотревшись на мои мучения уже сами предложили) купить новую машинку) так у меня появился Сид)
А вот летние трехгодовалые фотки с ситрешей…ну и малыш он все-таки, игрушечка) Хороший был друг) *пока не предал(
Читайте также: