Сигнальная лампа неисправности системы нейтрализации отработавших газов опель астра h

Обновлено: 29.01.2025

На автомобиле Opel Astra применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств автомобиля.

В этом разделе лишь кратко описаны неисправности системы впрыска, вызванные отказом тех или иных датчиков. Порядок снятия и установки узлов систем питания и управления двигателем приведен в подразделах Система питания двигателя и Система управления двигателем.

В системе впрыска с обратной связью устанавливают каталитический нейтрализатор отработавших газов и датчики концентрации кислорода в отработавших газах, которые и обеспечивает обратную связь. Датчики отслеживают концентрацию кислорода в отработавших газах, а электронный блок управления по их сигналам поддерживает такое соотношение воздуха и топлива, при котором нейтрализатор работает наиболее эффективно. Причем основным управляющим датчиком служит датчик, установленный на выпускном коллекторе, а датчик, установленный на выходе нейтрализатора, называется диагностическим, он определяет качество работы всей системы управления двигателем в целом. Если блок управления двигателем по информации диагностического датчика обнаружит превышение концентрации кислорода в отработавших газах, не устранимое тарировкой системы по сигналу управляющего датчика и означающее какую-либо неисправность системы, он включит в комбинации приборов сигнальную лампу превышения норм токсичности отработавших газов и введет в память код ошибки для последующей диагностики.

Аккумуляторную батарею отключайте только при выключенном зажигании. Не пускайте двигатель, если наконечники проводов на аккумуляторной батарее плохо затянуты. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе. При зарядке отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля, так как повышенный ток при зарядке может вывести из строя электронные компоненты.

Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте к нему разъемы жгута проводов при включенном зажигании.

Перед выполнением электродуговой сварки на автомобиле отсоедините провода от аккумуляторной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.

Все измерения напряжения выполняйте цифровым вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 МОм. Электронные узлы, применяемые в системе впрыска, рассчитаны на очень малое напряжение, поэтому их легко может повредить электростатический разряд. Для того чтобы не допустить повреждения ЭБУ электростатическим разрядом:

не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ или электронным компонентам на его платах;
при работе с программируемым постоянным запоминающим устройством (ППЗУ) блока управления не дотрагивайтесь до выводов микросхемы. Не допускается работа на этилированном бензине двигателя с нейтрализатором отработавших газов — это приведет к быстрому выходу из строя нейтрализатора и датчиков концентрации кислорода.

При работе в дождливую погоду не допускайте попадания воды на электронные компоненты системы впрыска топлива.

Проверку системы впрыска проведите в следующем порядке.

Подавляющее большинство неисправностей системы впрыска топлива Астры бывает вызвано отказом следующих ее датчиков:

- датчик положения коленчатого вала (на фотографии показан разъем колодки жгута проводов датчика, установленный на блоке цилиндров за стартером, сам датчик расположен внутри двигателя, поэтому доступ к нему открывается только после снятия коробки передач, сцепления и маховика) - полный отказ системы впрыска, двигатель не пускается;

- датчик положения дроссельной заслонки (установлен в крышке дроссельного узла) - потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;

- датчик температуры охлаждающей жидкости - трудности с пуском в мороз: приходится прогревать двигатель, поддерживая обороты педалью акселератора, при перегреве существенно снижается мощность, появляется детонация;

- комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха - при отказе функции измерения температуры увеличение расхода топлива, повышение уровня токсичности отработавших газов, а при отказе функции измерения расхода увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с пуском двигателя;

На показанном двигателе установлены два электромагнитных клапана, по одному для впускного и выпускного распределительных валов.

- датчик детонации (установлен с левой стороны блока цилиндров в районах между 2-м и 3-м цилиндрами) - двигатель очень чувствителен к качеству бензина, повышенная склонность к детонации;

- датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд) - увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу. Возможно повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов;

- датчик фазы - снижение мощности, увеличение расхода топлива.

На показанном двигателе Опеля установлены два датчика фазы, по одному для впускного и выпускного распределительных валов.

- датчик скорости (показано место его возможной установки на картере коробки передач, так как на автомобиле, использованном для фотосъемки, он не установлен, вместо него для получения информации о скорости используется датчик частоты вращения левого переднего колеса системы ABS) - возможно ухудшение динамических качеств автомобиля и увеличение расхода топлива.

- электромагнитный клапан и пневмопривод системы изменения геометрии впускной трубы - возможно ухудшение динамических качеств автомобиля и увеличение расхода топлива.

Загорелась лампочка Неисправность выхлопной системы

Завёл с первой попытки (3-4 сек крутил), загуляли обороты ХХ (но меньше 1000 не падали), а потом загорелась эта самая лампа, обороты нормализовались. Отвёз ребёнка в садик, запустил снова - лампа после пуска погасла на несколько секунд, а потом снова загорелась. Чё то мне подсказывает, что грядёт ремонт, и боюсь, что дилер просто так не сдастся, а будет упирать на бензин-холода. Не весело мне что-то За бортом было -26, бензин Лукойл 95-й.

ЗЫ. На лобовухе появились царапины от скребка.

С утра при -30 завелся нормально. Решил по дороге на работу заскочить к приятелю. и вот при скорости > 50 км/ч начала мигать лампа неисправности выхлопа. Скорость сбрасываешь ниже - перестает. Ладно, неспеша доехал. Заглушил. Через 10 мин поехал уже на работу. Скорость 70 км - лампа не мигает. Грешу на бензин и мороз.

Всё правильно, пропадёт само собой. Проверено долгим опытом эксплуатации. Обращение в сервис не требуется.

Всё правильно, пропадёт само собой. Проверено долгим опытом эксплуатации. Обращение в сервис не требуется.

Не знаю,не знаю.
Каждое загорание данного значка-это ошибка,которя запоминается "мозгами" и наверняка "мозги"могут перевести двигатель в аварийный режим работы.
Сдаётся мне, ошибки надо стирать.
Все вышесказанное моё личное мнение.

Уговаривать не буду, делайте как считаете нужным. До уважаемого форума довёл лишь то, что наработано опытом эксплуатации. Все записанные ошибки можно стереть на очередном ТО.

Каждое загорание данного значка-это ошибка,которя запоминается "мозгами" и наверняка "мозги"могут перевести двигатель в аварийный режим работы.

Ну, значит, езжайте на сервис, попробуйте починить, если получится. Ошибки в работе систем двигателя переводят его не в аварийный, а в обходной режим. И значки аварийного режима не жёлтые , а красные. Жёлтым обозначаются предупредительные символы. Драматизировать не надо.

Возражу, проверено, этот значок в наших условиях говорит о скорой кончине свечей.
Поезка на сервис: мойка, бесплатная диагностика, которая выливается в замену свечей, а соответственно и диагностика за Ваш счет.

Завёл с первой попытки (3-4 сек крутил), загуляли обороты ХХ (но меньше 1000 не падали), а потом загорелась эта самая лампа, обороты нормализовались. Отвёз ребёнка в садик, запустил снова - лампа после пуска погасла на несколько секунд, а потом снова загорелась. Чё то мне подсказывает, что грядёт ремонт, и боюсь, что дилер просто так не сдастся, а будет упирать на бензин-холода. Не весело мне что-то За бортом было -26, бензин Лукойл 95-й.

О, сегодняшняя ситуация один в один, только заправляемся 95 на одной и той же заправке Шелл.
Блин, а что свечи могут накрытся и за тысячу км? Заправляем всегда в одном месте одно и то же.

Свечи могут накрыться и за 10 км,все дело в пропорции
"ослиной мочи"добавленной к бензину на конкретной нефтебазе или заправке.

Сигнализатор "Выхлопные газы"

Загорелся сигнализатор "выхлопные газы" ("желтый двигатель"), год назад на пробеге 40т. она загорелась, съездил в автосервис, в результате разборки двигателя, выяснилось, что необходимо поменять какие-то маслосъемные колпачки, за все заплатил 20т рублей. Сейчас снова загорелась, на 75тыс. километров, не очень прикольно каждый год выкладывать по 20т.
Поэтому возникает вопрос - какие проблемы могут быть связаны с данным индикатором? Понятно, что нельзя определить именно мою неисправность без диагностики, просто любые проблемы связанные с данным индикатором? Просто интересно чем я буду рисковать если не поеду в сервис.

Считай ошибки педалями и выложи тут.

Собственно ошибки:
030000
030100
030200
030300
030400
031400
000000
Не понимаю как определить какая, ошибка чему принадлежит, т.к. в кодах ошибок приведенных на сайте присутствует в начале буква.

Raiken
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
031400 не нашёл

Степень ужасности ситуации?
Может это свечи?

Да, я хотел сюда видео прикрепить, но к сожалению оно весит 13м, а ограничение 5, могу скинуть на мыло .

Провал тяги, большой жор, нестабильная работа мотора, могут выйти из стороя модули зажигания и катализатор.

Благодарю за помощь VerSerj'a, PIVO70'a и Смешарика!
На неделе съезжу в автосервис, отпишусь сколько денег снимут .

Raiken
Вот что сказано в ТИСе по твоей проблеме

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2396
Проблема: Бензиновые двигатели - горит MIL, и сохраняются коды неисправностей P0300 и P0301 или P0302, P0303, P0304
Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. Astra-H 2004. Vectra-C 2002. Gasoline Engines,Gasoline Engines,Gasoline Engines только автомобили с протоколом GMLAN
Рекламация: Пропуск вспышки в двигателе, горит MIL, и сохраняются коды неисправностей P0300 и P0301 или P0302, P0303, P0304.
Причина: Внутреннее логическое устройство в рамках ECU распознает неравномерное вращательное движение. Коды неисправностей P0300 – P0304 пропуска вспышки могут сохраняться по разным причинам и относиться не только к неисправностям, связанным с зажиганием. Поэтому в случае регистрации любого кода неисправности пропуска вспышки в двигателе рекомендуется сохранить все записи о неисправностях в ECU перед удалением каких-либо кодов неисправностей. Пожалуйста, используйте следующие шаги Tech 2 для сохранения записей о неисправностях: - Выберите F0 "Диагностика" - Выберите МГ и автомобиль - Выберите F1 "Двигатель" - Выберите версию двигателя - Выберите F0 "Диагностические коды неисправностей" - Выберите F2 "Считать записи о неисправностях", будут показаны сохраненные коды неисправностей - Сохраните данные - Выберите местоположение сохранения - Подключите Tech 2 к компьютеру - Откройте TIS 2000 - Выберите "Печать Techline" - Загрузите Tech 2 - Выберите данные в местоположении произведенного сохранения - Сохраните >> на жестком диске. Эти данные можно открывать в текстовом формате (txt) и пересылать.
Изготовление:

Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента проведите расследование согласно описанной в
TIS процедуре проверки и сохраните данные регистрации неисправностей,
как описано выше.
Важно различать, присутствует ли пропуск вспышки во всех цилиндрах,
или в одном цилиндре.
Пропуск вспышки во всех цилиндрах:
• Появляется только при низком уровне топлива (почти пустой бак),
через несколько км/миль после заправки топлива: проверьте на предмет
наличия загрязнения / смените весь объем топлива.
• Появляется только при полной нагрузке (бедная смесь -> низкое
значение напряжения лямбда в данных регистрации неисправностей):
проверьте давление топлива во время этого состояния.
• Загрязнение топлива (дизелем, этанолом, водой) в общем также
вызывает пропуск вспышки во всех цилиндрах.
Причиной пропуска вспышки только в одном цилиндре может быть
следующее:
• Форсунка
• Свеча зажигания
• Недостаточная компрессия
• Неисправная катушка зажигания (дефект катушки зажигания всегда
воспроизводится при высокой нагрузке)
Подробная информация также доступна в процедуре проверки для
Opel/Vauxhall GT "Диагностические коды неисправностей P0300-P0304"
Замечание для модернизированных двигателей, работающих на сжатом или
сжиженном газе:
--> Причиной пропусков зажигания, которые появляются только при
работе на сжатом или сжиженном газе, не может быть неисправная катушка
зажигания.
Функциональная группа: L - топливная и выхлопная системы
Группа неисправности: 06 - код неисправности выдается по причине контроллера
Код неисправности: P0300,P0301,P0302,P0303,P0304

Kraftic

Наш человек

Ответ диллера :
- Попалось не качественное топливо.
- И?
- Диагностика 1000р.
- В инструкции написано- неиспарвность НОГ. Значит проблема в нём? Нужно с ним что- то делать? Загорается не первый раз.
- Нет. Он в порядке. Это Не качественное топливо.
- Т.е. вы мне за 1000р определили что это не качественное топливо? Да.
- А делать то дальше что?
- Сментие АЗС.
- За что 1000р., Если в Инструкции написано черным по белому что это НОГ?
- За диагностику.
- А я вас не просил её делать, загорелась не исправность я приехал к вам как диллеру.
- Мы провели диагностику, это не качественное топливо. С вас 1000р.

Одноклубники, мож я чего не понимаю. К примеру. Если застучит амортизатор, то они будут диагностировать ВСЮ подвеску? Чтобы сказать мне что у меня застучал амортизатор? Бред какой-то.
Жаль что спешил по работе, отдал штуку и ДОСВИДОС!. НЕ НАГОЙ БОЛЬШЕ.
Расскажите как у официалов в таких ситуациях? Спасибо.

leon eden

tatsama

Ответ: Опять загорелась лампа нейтрализатора отработанных газов

Опять загорелась лампа нейтрализатора отработанных газов(НОГ). Поехал в с-нева. Взяли 1т.р. за диагностику.
НЕ ПОНИМАЮ ЗА ЧТО?
Машина на гарантии. Загорелась лампа неисправности НОГ. Куда? К диллеру.
За что штука?
Ответ диллера :
- Попалось не качественное топливо.
- И?
- Диагностика 1000р.
- В инструкции написано- неиспарвность НОГ. Значит проблема в нём? Нужно с ним что- то делать? Загорается не первый раз.
- Нет. Он в порядке. Это Не качественное топливо.
- Т.е. вы мне за 1000р определили что это не качественное топливо? Да.
- А делать то дальше что?
- Сментие АЗС.
- За что 1000р., Если в Инструкции написано черным по белому что это НОГ?
- За диагностику.
- А я вас не просил её делать, загорелась не исправность я приехал к вам как диллеру.
- Мы провели диагностику, это не качественное топливо. С вас 1000р.
Одноклубники, мож я чего не понимаю. К примеру. Если застучит амортизатор, то они будут диагностировать ВСЮ подвеску? Чтобы сказать мне что у меня застучал амортизатор? Бред какой-то.
Жаль что спешил по работе, отдал штуку и ДОСВИДОС!. НЕ НАГОЙ БОЛЬШЕ.
Расскажите как у официалов в таких ситуациях? Спасибо.

Ответ: Вопрос по гарантии

Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов автомобиля Опель Астра показано на рис. 1.

Рис. 1. Комбинация приборов

В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.

1 - сигнальная лампа неисправности системы Open & Start, если эта система установлена (со светофильтром желтого цвета). Лампа мигает, если система не распознает электронный ключ в салоне автомобиля из-за его неисправности или неправильного положения (ключ нельзя оставлять в багажнике или располагать перед информационным дисплеем), а также если разряжена батарейка. При неисправности системы лампа горит постоянно.

Сигнальная лампа неисправности системы Open & Start может гореть постоянно, если осталось заблокированным рулевое колесо.

Если сигнальная лампа неисправности системы Open & Start загорелась во время движения, немедленно остановите автомобиль: возможно, произошла ошибка, которая способна привести к аварии автомобиля.

2 - сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.

3 - сигнальная лампа состояния тормозной системы (со светофильтром красного цвета) загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза или при поднятом рычаге стояночного тормоза.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается.

Если автомобиль с коробкой передач Easytronic не зафиксирован стояночным тормозом после остановки, сигнальная лампа состояния тормозной системы мигает в течение нескольких секунд после выключения зажигания.

4 - сигнальная лампа неисправности подушки безопасности (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушки безопасности.

При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа подушки в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.

5 - тахометр.

Тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 2,5. Для того чтобы определить частоту вращения коленчатого вала в мин -1 , нужно умножить показания тахометра на 100.

6 - сигнальная лампа системы динамической стабилизации (ESP) (со светофильтром желтого цвета). При включении зажигания загорается на короткое время. При включении системы лампа начинает мигать, а при неисправности системы - горит постоянно.

7 - сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Если, начав движение, водитель так и не пристегнулся ремнем, лампа начинает мигать.

8 - сигнальная лампа незакрытых дверей или крышки багажника (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания, если открыты двери или крышка багажника.

9 - сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

Движение автомобиля Опель Астра с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое чревато пожаром.

10 - контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота или о перегорании предохранителя в его цепи.

11 - сигнальная лампа минимального резерва топлива в баке (со светофильтром желтого цвета) загорается при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

12 - указатель уровня топлива.

Указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия. Заштрихованная зона в левой части шкалы означает резервный остаток топлива.

Повторимся, по возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!

13 - контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота или о перегорании предохранителя в его цепи.

14 - спидометр показывает,

с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 260 км/ч, цена деления 10 км/ч.

15 - сигнальная лампа неисправности системы нейтрализации отработавших газов (со светофильтром желтого цвета). Загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горение лампы постоянным светом при работающем двигателе предупреждаете повышении токсичности отработавших газов. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о неисправности, которая может привести к повреждению каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Если лампа мигает при работающем двигателе, немедленно обратитесь в автосервис для устранения неисправности.

16 - сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (со светофильтром красного цвета). Загорается при включенном зажигании на 3 с. После пуска двигателя лампа должна сразу погаснуть. При отказе системы лампа горит постоянно.

При загорании лампы обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия антиблокировочной системы.

17 - сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (если система установлена). Загорается красным светом при чрезмерном падении давления в какой-либо из шин. Загорание лампы желтым светом свидетельствует о неисправности в системе.

18 - контрольная лампа системы круиз-контроля (если ее установке). Загорается зеленым светом при работе системы.

19 - сигнальная лампа неисправности системы адаптивного света фар (если система установлена). Горит постоянным желтым светом при неисправности системы. Мигание лампы свидетельствует о переключении системы на режим симметричного ближнего света.

20 - сигнальная лампа включения свечей предпускового подогрева (автомобили с дизельным двигателем). Если при включении зажигания лампа загорелось, то перед пуском двигателя необходимо дождаться, когда она погаснет. Мигание лампы свидетельствует о чрезмерном засорении сажевого фильтра.

21 - контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей (со светофильтром желтого света) загорается при включении задних противотуманных фонарей.

22 - контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар.

23 - контрольный символ включения зимнего режима в автоматической или роботизированной механической коробке передач. Включается на дисплее контроля установленной передачи при включении зимнего режима в коробке передач.

24 - контрольный символ включения спортивного режима в автоматической или роботизированной механической коробке передач. Включается на дисплее контроля включенной передачи при включении спортивного режима в коробке передач.

25 - дисплей контроля включенной передачи в автоматической или роботизированной механической коробке передач (установлен только на автомобилях, оснащенных автоматической или роботизированной коробкой передач). При перемещении рычага селектора управления автоматической или роботизированной коробок передач в какое-либо положение, на дисплее появляется символ выбранного режима или номер включенной передачи.

26 - дисплей электронного счетчика суммарного и суточного пробега или времени (если эта опция установлена).

Для переключения между индикацией времени или суточного пробега (верхняя строка дисплея) кратковременно нажмите на кнопку, установленную в правом нижнем углу комбинации приборов. Для того чтобы обнулить счетчик суточного пробега, нажмите на кнопку и удерживайте ее в нажатом состоянии примерно 1 с. Для того чтобы установить показания времени, удерживайте кнопку нажатой примерно 2 с. При этом показание часов начнет мигать. Последующими кратковременными нажатиями на кнопку установите требуемое показание. Затем аналогично установите показание секунд. После этого для пуска часов нажмите и удерживайте кнопку в течение 2 с.

На нижней строке дисплея постоянно отображается общий пробег автомобиля.

27 - контрольный символ системы опознавания занятости сиденья правого переднего сиденья (если система установлена). Включается на дисплее электронного счетчика суммарного и суточного пробега или времени при установке на переднее сиденье детского кресла. Если используется детское сиденье производства компании Opel, оборудованное траспондерами, подушка безопасности переднего пассажира отключается. Мигание символа свидетельствует о неисправности детского сиденья или о его неправильной установке.

28 - контрольная лампа включения противотуманных фар (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении противотуманных фар.

29 - сигнальная лампа перегрева двигателя (со светофильтром красного цвета). Загорание лампы при работе двигателя свидетельствует о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости. Следует немедленно остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

Работа двигателя с горящей сигнальной лампой перегрева запрещается, так как это может привести к его аварийному повреждению.

30 - сигнальная лампа неисправности интерактивной динамической системы вождения и электронной системы управления амортизаторами (если эти системы установлены). Загорается желтым светом на несколько секунд после включения зажигания. Загорание лампы во время движения свидетельствует о неисправности систем.

32 - сигнальная лампа невозможности пуска двигателя автомобиля, оборудованного роботизированной коробкой передач Easytronic (со светофильтром желтого цвета) загорается, если при попытке пуска двигателя водитель не нажал на педаль тормоза. Гаснет при нажатии на педаль.

33 - контрольная лампа включения габаритного света (со светофильтром зеленого цвета) загорается при включении габаритного света.

34 - сигнальная лампа недостаточного уровня масла в двигателе (со светофильтром желтого цвета) загорается при слишком низком уровне масла в картере двигателя.

Проверьте уровень и при необходимости долейте масло.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.

35 - контрольная лампа системы управления двигателем и автоматической коробкой передач (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем и автоматической коробкой передач. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение. При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления с помощью системы диагностики на автосервисе и устранить неисправность.

Длительная эксплуатация автомобиля Opel Astra с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.

Мигание лампы при включенном зажигании свидетельствует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, пуск при этом невозможен.

Читайте также: