Сигнализация автолокатор 2018 год проблемы

Обновлено: 29.01.2025

Полнейшее разводилово на деньги, пока машина была на гарантии батарейки в закладке вначале хватало на 1.5 года , затем на год, ну а уж после гарантии , то на 10 мес, то на 9 мес..Привезла свою батарейку, ее проверили,, но при этом уже через 4 мес. позвонили и сказали, что не отвечает закладка .Получается , типа отомстили.Явный развод на моем примере.Теперь хочу уйти от такой недобросовестной компании.Просто вымогают деньги.

Плохо. Сначало вроде нормально работало, но через 5 мес. села батарейка. Сразу проблема, еле уехал. В службе сервиса сплошной обман. Система не работает, а оплату начисляют. Расторгнуть договор при этом не дают, всячески вымогают оплату дополнительную.

Приехал сегодня на замену батареи в закладке. Напоили кофе, через 40 мин. оплатил и выдали ключи. Сажусь в машину, ставлю на сигнализацию. Машина начинает пищать, звонит диспетчер. Возвращаюсь в центр и там просят заплатить дополнительные 2.5 тыс. руб. за диагностику! Вопрос - Вы отдаёте машину после проверенного обслуживания, почему нельзя было включить вашу же систему? Почему для этого мне, вашему клиенту надо уходить из сервиса, чтобы тут же туда возвращаться. Теперь оказалось, что села батарейка в метке села, а сигнал звук вообще не работает! И это спустя год и два месяца после покупки!

Одна метра перестала работать. При том, что она просто лежала и её не пользовались. Часто бывают ложные срабатывания. Едешь, вдруг начинает пищать. И вообще срабатывает нестабильно: то сразу, то долго думает. Такое ощущение, что диаграмма направленности очень неравномерная. На датчики объёма реакции вообще ноль. Видимо, буду снимать, т. к. оказаться без рабочих меток вообще - перспектива не радостная. Ставил Мазду 6 у официалов в 'Автомире'.

Итак. Ставят Автолокатор на новую машину. Дилер дает скидку 70% на систему за 65 тыс. руб. (сложно себе представить, чтобы сигнализация столько стоила). Плачу 12 тыс. годового обслуживания (1 тыс. руб. за подключение и 11 тыс. руб. за саму систему). В комплекте 2 метки. В одну надо самому умудриться вставить батарейку. Так, что теперь одна таблетка у меня со скотчем - без него не держит. Дом за забор и с охраной, поэтому никто никогда не звонит. Поехали к теще. Оставили машину на ночь во дворе. Какой-то Камаз снес зеркало заднего вида. Никто не звонит. Набираю с утра в Автолокатор и слышу: а у вас только датчики от эвакуации и угона. Так, что если вашу машину протаранят, то вы все равно об этом не узнаете. У меня даже на дешевой сигнализации была такая. Еще коры. Оставишь двигатель включенным и уйдешь - машина не закроется. Так и будет открытая стоять с включенным двигателем. Опять же на более дешевой машине и более дешевой сигнализации было по-другому. Еще одна особенность - реально блокировка происходит через 1-2 минуты. Так, что если хотят отключить эту систему, то у людей хватит время даже без глушилок сигнала GPS. В чем плюс - до контакт центра легко дозвониться. Все вежливые и готовы помочь. Сам продукт не рекомендую - очень ограниченный функционал, цены на систему завышены (без скидок вообще нет смысла ставить). Реально неудобно: без спутника до этого носил метку. Вышел из машины - двери закрылись. А тут с включенным или не включенным двигателем - без разницы. Машина все равно сама на охрану не встанет. Просто дичь.

Пользовался системой год. Без нареканий. Внес очередную абонентку на год. Через неделю из-под капота начала тихонечко работать сирена. Полчаса консультаций по телефону, рекомендация посетить сервис. Вежливые сотрудники, 1900 рублей за диагностику (как жаль, что ваша гарантия кончилась всего неделю назад) и вердикт - нужно менять блок за 9000 рублей. Читаю отзывы в интернете - я не один такой. Ехать ставить другую сигнализацию - дорого, ведь я уже потратил на абонентку и диагностику. Заплатил. Но в следующем году поменяю. Потому что неприятно чувствовать, что тебя разводит тот, кто должен тебя охранять.

Автолокатор единственный поставщик услуг в данном сегменте, где клиента считают дойной коровой и пытаются содрать денег даже за выезд мастера.

Автолокатор - это компания, которая уже работает не первый год и видимо забронзовела. Хотя есть компании, которые работают дольше и по размеру больше и при этом не растеряли качество в сервисе. Хочу сказать, что Цезарь или там МСС Глонасс, да и тот же Аркан, куда лучше. Возможно субъективно. Но я работаю с этими системами не первый год (главный механик в управление механизации). Я добился перехода к Глонассникам, хотя руководство долго сопротивлялось на дор. расходы на переоборудование, но в итоге мне теперь все спасибо говорят.

Все это придумано 40 лет назад для военной техники. Но там другие источники энергии и обслуживание аппаратуры, и ответственность за любые косяки. Если, что, то трибунал. Здесь никакой ответственности. Аккумулятор разряжается до нуля за 4 дня и двигатель не завести.

Как клиент с 3-годичным стажем могу рассказать следующее: 1) при срабатывании звонят с задержкой от 4 до 15 минут, на негодующее 'почему так поздно звоните?!' спокойно отвечают: 'Как пришел сигнал, так и позвонили', меня такая 'оперативность' не радует. 2) После окончания гарантии начинается программа по сбору денег: А) необходимо пройти ежегодное ТО (1500 руб.), 'иначе мы не несем ответственности за работу системы', Б) 'Ой, мы вашу машинку не видим, надо проверить датчик, приезжайте на ТО' - 1400 руб. за диагностику, через 15 мин. результат - антенна сломалась, стоит 1800 руб. + 2100 руб. работы по замене, 'почему так дорого за работы?' - 'у нас такой прайс! но если хотите, мы 1, 5 часа вашу машину подержим, поработаем с ней, от работаем 1, 5 человеко-часа' - 'нет, конечно, не хочу' - 'тогда с вас 5300 руб. и забирайте машину'. На вопрос 'А, что с антенной то было?', ответ прост 'Что-то не работала, заменили - сразу увидели геопозицию вашей машины'. В) Аналогичный концерт непосредственно с самим блоком сигнализации - надо перепрошить, перепрошили - не помогло - надо заменить, с вас 5 тыщ. По мне, так лучше бы все делали честно: увеличили бы на эти 5300 ежегодную аб. плату, а то как-то неприятно смотреть, когда тебя пытаются обмануть, юлят и стесняются сказать прямо: 'Денег дайте!', устраивают концерт с эпидемией неработающих антенн и отнимают моё время на поездки в тех. центр. Для меня третий год - последний год в Автолокаторе.

Я руководитель транспортной компании, которая предоставляет люксовые машины для топ-руководителей в прокат. У нас в парке 30 автомобилей представительского класса. Решили оборудовать системой охраной и мониторинга. Выбрали не самых дешевую компанию Автолокатор и в результате остались недовольны. Сейчас перешли в МСС ГЛОНАСС. Цена в разы меньше и человеческое отношение. Написал отзыв, чтобы другие знали не всё, что дорого продают хорошо и качественно.

Сегодня столкнулся с Автолокатором во всей красе! Подумал не повезло. Стал искать отзывы в интернете, нашел, почитал и понял, что нет - это не 'не повезло', а вполне логичный и стандартный развод на деньги. Даже ценник одинаковый и стандарт один и тот же: -) Как только у вас заканчивается гарантия, вам обязательно позвонят и вежливо скажут, что не видят вашу машину! Какие заботливые - подумаете вы и поедите в сервисный центр. И там Вам скажут, что гарантия-то у Вас закончилась, и не важно, что вы две недели назад приезжали к ним и платили деньги (около 3000 руб.) за не понятно за чем нужную полную диагностику системы при продлении договора (ведь можно просто послать сигнал на спутник и получить ответ). Вот 2 недели назад у Вас все было в порядке, а теперь вы сами все сломали - скажут Вам очень вежливо. Поэтому заплатите еще 3000 рублей за повторную полную диагностику системы, а потом еще за ремонт блока 5000-6000 рублей и мы соблаговолим еще поиздеваться над вами несколько месяцев, пока у нас опять не кончатся деньги, и мы опять не начнем вас разводить на ремонт нашего очень дорогого и надежного оборудования! Я уже не говорю о том, что присутствовать при диагностике за 3000 рублей строго настрого запрещено, чтобы вы не видели, что ваша машина просто стоит без дела 2, 5 часа, а вся диагностика заключается в том, что мастер вынимает батарейку из метки и смотрит горит-ли контрольный светодиод или нет! Мне просто повезло, было много клиентов, и мастер провел эту безумно сложную диагностику на улице прямо при мне за 5 минут! Но все равно девушка на ресепшене еще минут 30 меня держала с умным видом и говорила, что еще идет диагностика, не обращая никакого внимания на то, что я ей говорю, что лично с мастером уже провел всю диагностику! А остальные клиенты так и остались ждать свои авто! Безусловно такая диагностика стоит 3000 рублей и потраченных 2, 5 часа времени без учета дороги! А если вы посмеете сказать им, что они не правы, или намекнете на свое нежелание быть ЛОХОМ, то вам просто швырнут ваш договор и скажут не нравиться - до свидания! Короче говоря не ведитесь на скидки у страховой при установке АВТОЛОКАТОРА! Вы заплатите гораздо больше денег на ремонт этого АВТОЛОКАТОРА чем сэкономите на скидке у страховой! И многие отзывы тому подтверждение! Программа развода всегда одинаковая!

Сервисный режим используется при передаче автомобиля на техническое обслуживание. В этом режиме все охранные и противоугонные функции системы отключены.

Рекомендуем вам включать данный режим в целях сохранения конфиденциальности наличия системы АВТОЛОКАТОР на Вашем автомобиле. Не передавайте метки сторонним лицам и не оставляйте их в салоне автомобиля на время проведения технического обслуживания.

ВНИМАНИЕ! Активация сервисного режима подразумевает отключение охранных функций системы. Использование системы в Сервисном режиме возможно только в строго оговоренных случаях, так как автомобиль при этом практически не защищен.

Как самостоятельно произвести замену батарейки?
• вставьте тонкий узкий предмет (например, отвертку) в щель корпуса метки;
• откройте корпус и извлеките плату метки;
Важно! Не прикасайтесь к электронным компонентам, расположенным на плате метки.
• замените батарею, соблюдая полярность;
• вложите плату метки обратно в одну из крышек корпуса;
• прижмите крышки корпуса друг к другу по периметру до щелчка.

Питание метки осуществляется от сменной литиевой батареи типа CR2032. Когда ресурс элемента питания подходит к концу, светодиод метки, расположенный в окошке со стороны логотипа АВТОЛОКАТОР, начинает периодически мигать красным.

Удаленная блокировка двигателя оператором диспетчерского центра осуществляется в случае попытки угона или при перехвате автомобиля экипажами преследования. В этой ситуации оператор действует согласно специальному алгоритму, использование которого минимизирует вероятность нанесения ущерба автомобилю и значительно повышает эффективность перехвата. При этом, если дозвониться до владельца ТС по какой-то причине не удалось, ему поступит смс о блокировке двигателя.

Скорее всего, сработал штатный блокиратор руля. Произведите разблокировку следующим образом:
1. включите зажигание без педали тормоза (поворот ключа в крайнее положение или нажатие кнопки старт два раза)
2. одновременно с этим, с усилием пытайтесь смещать руль влево-вправо и наоборот до появления свободного хода рулевого вала.

Для продления подписки Volvo On Call вам необходимо обратиться на Линию VOLVO, где предоставят подробную информацию об условиях продления. Горячая Линия Volvo 8 800 700-0-020.

20 лет мы заботимся о безопасности наших клиентов, сохранности их имущества
и повышении эффективности в бизнесе.

АВТОЛОКАТОР — член Профессиональной Ассоциации противодействия угонам транспортных средств, а также входит в состав Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП).

Отзывы (17)

Отличный вариант охранного комплекса для автомобиля стоимостью более миллиона рублей. Тем более, если у машины несколько водителей, один из которых недостаточно опытный, как в нашем случае. Приобретая комплекс автолокатор сателлит, получаете и охрану и неплохую скидку на каско от страховой. С каждым годом обслуживания его стоимость снижается.

Читайте также: