Шумоизоляция у официального дилера тойота
Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат
Подбор по автомобилю
О компании
To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video
Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.
С 2014 года компания Киберкар работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей и видя насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление, в котором работают мастерами с опытом работы от 5 лет с премиальными марками авто при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо- поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".
Преимущества
Максимальная шумоизоляция
1. Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.
Гарантия на эффект от процедуры
Квалифицированный персонал
3. Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.
Качество, а не скорость
4. Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.
Всегда на связи
5. Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.
Доверяем лучшим
6. Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике, а также в лабораторных условиях.
Страхование автомобиля на время проведения работ
7. Мы работаем с премиальными автомобилями, которые стоят несколько миллионов, а иногда даже десятков миллионов рублей. На нас ложится большая ответственность, которую мы всегда оправдываем. А чтобы водителю не пришлось переживать, на время проведения работ мы страхуем авто за свой счет на 10 000 000 рублей (с учетом вашей страховки – КАСКО или ОСАГО).
1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
Бизнес-седан Toyota Camry — бестселлер в своем сегменте. Высокотехнологичная платформа TNGA обеспечивает динамику, безопасность, точный отклик и полную взаимосвязь с водителем. Современный интерьер консервативен и соответствует классу. Превосходная шумоизоляция и виброзащита гарантируют комфорт в пути.
Яркий дизайн экстерьера
Премиальный дизайн Тойота Камри гармоничен и подчеркивает статус. Обтекаемый силуэт с плавными линиями и широкие колесные арки говорят о драйверском характере. Массивная решетка радиатора добавляет брутальности и силы. Зауженная и яркая головная оптика делает ваш автомобиль узнаваемым, а препятствия на дороге заметными издалека.
Абсолютно новая Camry сменила анатомию, стала ниже и шире. Задние стойки McPherson сменила многорычажная подвеска, а электроусилитель руля расположился на рейке. Жесткость кузова выросла на 30% при одновременном снижении массы. Низкий центр тяжести позволил улучшить управляемость.
Трансформация интерьера и опции
В интерьере новой Тойота Камри нет лишних деталей. Салон просторен и функционален. Мягкое кресло с электрорегулировкой и боковой поддержкой, логика оснащения центральной консоли, мультифункциональный руль обеспечивают образцовую эргономику.
За комфорт водителя и пассажиров отвечают:
Обивка сидений предполагает использование ткани или комбинации из натуральной и синтетической кожи. Технологии безопасности Toyota Safety Sense придают уверенность на дороге.
Комплектации и цены Toyota Camry
Официальные дилерский центр Тойота Измайлово поможет подобрать автомобиль под Ваши требования.
Новый Toyota RAV 4 разительно отличается от предшественника дизайном - экстерьер стал более агрессивным и "взрослым". Визуально кроссовер заметно вырос, салон теперь лучше оснащен и предлагает больше места на задних сиденьях. Впрочем, проблема посредственной шумоизоляции никуда не пропала. Особенно досаждают шумы из багажника - колесные арки просто требуют сделать полное обесшумливание сразу после покупки. Не стоит ждать, пока закончится гарантия - обращайтесь в специализированный центр, который на хорошем счету у официального дилера. Все услуги выполняются под ключ, остается только выбрать пакет материалов.
Преимущества шумоизоляции
Между штатной комплектацией и Toyota RAV 4 V с тюнингом есть заметная разница:
- кузов приобретает в жесткости;
- салон ведет себя более собранно на кочках;
- после шумоизоляции лучше звучит стандартная музыка;
- пропадают скрип, стук, шорохи из багажника;
- заметно снижается слышимость резины в задних арках;
- сквозь моторный щит больше не проникает звук двигателя;
- металл капота перестает резонировать в такт мотору;
- поглощается вибрация в области днища и центрального тоннеля;
- общая шумность снижается до 50%.
Этапы тюнинга Toyota RAV 4 V
Профессиональная звукоизоляция выполняется строго по регламенту, согласно которому материалы наносятся в определенном порядке, с установленным количеством слоев. В зависимости от выбранного пакета технологий зависит цена обработки салона, может изменяться толщина материалов, предусматриваться установка дополнительных средств защиты. Полная обработка Toyota RAV 4 V включает тотальное покрытие кузовного металла вибродемпфером, толстым слоем шумопоглотителя, звукоизоляционным экраном. Также предлагается заказать обесшумливающие подкрылки, шумку для торпеды.
Опытные руки с необходимым набором инструментов быстро разбирают салон и в первую очередь демонтируют сиденья, центральную консоль, напольное покрытие. Глазам представляется картина с голым металлом днища. Штатный демпфер есть, но это лишь часть от того, что на самом деле должно находиться на такой большой площади тонкой кузовной стали. Прежде чем начать приклеивание вибропоглотителя, мы старательно обезжириваем контактную зону, чтобы добиться эталонной адгезии материалов.
Наш выбор STP Profi Plus. Это без преувеличения уникальный продукт, разработанный и доведенный до совершенства компанией StandartPlast и StyleGarage. Благодаря научным наработкам СТП был получен по-настоящему эффективный и долговечный продукт. Листы Profi Plus имеют толщину 3,5 мм, но сохраняют выдающуюся эластичность на сложных поверхностях. За счет этой особенности мощный поглотитель механических колебаний с невероятным КМП 0,65 ед. даже не требует нагрева для равномерного покрытия стального основания.
Под задними сиденьями свое место обретает второй по грозности член семейства Profi (у этого продукта нет специальной приставки в названии – это стандартный Профи толщиной 2,5 мм). В условиях КМП на уровне 0,5 ед. вязкая субстанция полностью поглощает вибрации на металле, поступающие от подвески, колес и прочих неподрессоренных масс. На фото хорошо видно, как филигранно материал повторяет изгибы кузовных панелей. Это гарантирует долголетнюю службу без отслоений и снижения отдачи в виде механических потерь на металле.
Черед шумопоглотителей. На дно укладывается проверенное сотнями машин средство под названием BlackTon. Материал изготавливается по технологии вторичного вспенивания полиуретана с пропиткой гранул клеевым составом. Для центрального тоннеля выбор обработки отличается – здесь выполнен монтаж флагманского продукта в линейке вспененных полиуретанов – Бипласт Premium. Внушительный редут из вязкой паутины полимерных связей и воздушных капсул не дает шуму и звуку мотора проникнуть вглубь салона, создав дискомфорт для водителя и пассажиров.
Просторный багажник седана без обшивки больше походит на внутренний мир музыкального барабана: тонкий голый металл охотно вторит малейшим колебаниям и ударам подвески. Чтобы сделать стенки трюма небывало жесткими, мы используем прием в виде поклейки сплошного слоя вибродемпфера Profi с КМП 0,5 ед. Поверхность материала лишена характерного тиснения, как это было на фольге старого доброго Aero Plus. Это связано с качественно новой философией, где материалы обладают повышенной эластичностью, лучшими характеристиками поглощения и противостояния неблагоприятным условиям – аномальные температуры, деформации металла, тряска и влага.
На арках в неудобных углах багажника красуется важный элемент шумоизоляции Камри – поглотитель механических вибраций Profi Plus толщиной 3,5 мм. Он тоньше нашего прежнего флагмана – Bimast Bomb Premium, быстрее монтируется за счет высокой эластичности (не надо использовать фен для повторения изгибов тех же арок). Материал весит меньше, а поглощает – больше. Кроме того, липкий слой демонстрирует еще большую цепкость на автомобильном металле. Дилеры, с которыми мы сотрудничаем, уже по достоинству оценили наш новый продукт, полностью доверяя качеству производимых работ.
Хоть штатная обшивка полости багажника и оказывает некое сопротивление воздушному шуму, назвать его эффективным средством борьбы язык не поворачивается. То ли дело наши бойцы из отряда вспененных полиуретанов – BlackTon и Бипласт Premium.
Боковые поверхности генерируют не меньше нежелательных явлений, чем днище автомобиля. Поэтому здесь в бой идет элитная армия в лице толстого (15 мм) Бипласта Премиум. Материал способен работать в очень широком диапазоне частот: от 250 до 6300 Гц. Отделка арок садится на упругую подкладку с небольшим преднатягом, что исключает вероятность скрипов.
Укутываем шумоизоляцию Toyota Camry V70 слоем НойзБлока толщиной 3 мм. Он гарантирует эффективность отсечения звуков на высокой скорости. Это значит, что звуки гравия, гул резины и брызги воды останутся за пределами салона.
Несолидный лязг дверных конструкций с содрогающейся начинкой – одна из частых претензий, слышимых от владельцев нового седана. Такая ситуация стала следствием экономии производителя на толщине металла – хлипкий внешний лист соседствует с податливым каркасом. Чтобы добиться обратного эффекта, а именно солидного звука захлопывания и ощущения монолитности, используем комплекс вибро- и шумоизоляционных материалов. Первым идет Profi. Сверху клеим звукопоглощающий пенополиэтилен Акцент Премиум. Последний имеет толщину 10 мм, газонаполненную структуру с применением технологии двойной иглопробивки.
Закрывать свои труды будем модернизированным щитком, где тыльная сторона пластика не только оклеена уплотнителем-антискрипом с шумопоглощающим эффектом, но и армирована мастичным вибродемпфером (на фото не видно). Не оставляем без внимания и сам каркас: здесь проемы затягиваются сплошным листом Аэро 2 мм (КМП 0,33 ед.). Таким образом удается и вибрации с металла снять, например от работы динамика, и звукоотталкивающую мембрану обеспечить между салоном и полостью дверного скелета.
Для крыши используется комбинация StP Profi и Biplast Premium. Вместо выбранного демпфера можно было взять и более тонкий вариант – Profi Light 1,5 мм, но в случае шумоизоляции Camry 70 было решено прибегнуть к более толстому продукту с учетом чересчур нежного металла потолка японского седана. На выходе мы получаем жесткий, зашумленный верх, который не вибрирует на кочках, от проигрывания музыкальных композиций, от давления набегающего воздуха и ударов дождевых капель.
Пустая, как шаманский бубен, крышка багажника на глазах превращается в монолит. От былого звона и легкости продавливания металла не осталось и следа: деталь налилась жесткостью, крышка захлопывается с приличным звуком. Пластик проклеен подкладкой из Бипласта Премиум – это дает поглощение шума и нейтрализацию сверчков (плотная посадка на каркас).
Не меньше грешков в плане вибрирования, а может и больше, замечено за капотом бизнес-седана. Сняв штатный термоизоляционный щит, мы обезжириваем уязвимые зоны и оснащаем их заплатками, аккуратно вырезанными из листа мастичного вибропоглотителя Аэро. Чтобы усилить эффект, дополнительно клеим на остов детали экран из Акцента Премиум сантиметровой толщины (поглощение звука).
П.С.
Пользуясь большим опытом по работе с Камри всех поколений, готовы вам всегда предложить наиболее выгодное предложение цена/качество, как в шумоизоляционных работах, так в доработке автозвука и тюнинге салона Вашей Тойота Камри.
Читайте также: