Самый быстрый лексус rx в мире
Самые привлекательные черты характера новый RX обнажает на ходу. За рулём вам решительно всё равно, как Lexus выглядит.
А на мне ещё иероглифы — и японцы уже водят пальцами по ткани. Шушукаются. -кен. Оказывается, Фукуи — это малоизвестная префектура на берегу Японского моря. Столица на 200 тысяч жителей, древние, чудом уцелевшие после американских бомбёжек замки да атомная электростанция, питающая Осаку и Киото. А ещё — родина Акиры Касаматсу, заместителя главного конструктора нового кроссовера Lexus RX 350.
Какое приятное совпадение! широко улыбается, а я уже машу перед его носом диктофоном. Какими, дескать, конструктивными особенностями обусловлен столь спорный дизайн новой машины? Зам главного, не моргнув, отвечает: нет таких! Платформа изменилась не сильно, в требования по экологии и расходу топлива уложились за счёт модернизированного двигателя и отказа от постоянного полного привода. Никаких функциональных головоломок дизайнерам не задавали.
Lexus, как никакой другой бренд, трепетно следует пожеланиям фокус-групп. Особенно когда речь идёт о локомотиве марки, на чью долю приходится почти 40% продаж. Новый RX 350 именно таков, каким его хотели видеть потенциальные клиенты. Этот дизайн — из глубин потребительских масс. А значит, пройдёт несколько месяцев — и все привыкнут. Почаще смотрите на RX в профиль.
Всё не то: L означает leading edge. И это остриё, на котором стараются держаться японцы, может торчать откуда угодно. В данном случае быть на грани — это сделать сложно без всякой технической необходимости. Новый RX, если хотите, — своего рода технологические понты. толкует мне, как именно Toyota гнёт пальцы в стиле , пока мы курим на солнышке возле сельского гаража с припаркованными полуторными траками.
— Видите, , — забавно проглатывает японец окончание моего имени, — это ниспадающее ребро на задней стойке? Это не прямая линия, как может показаться на первый взгляд, а выпуклая. А верхняя кромка заднего окошка напротив — слегка вогнутая. Если не знать — ни за что не обратишь внимание, но посмотришь и почувствуешь неясность.— Чувствую неясность, ! Неясно — зачем эта игра линий. Неужели они не несут функциональной нагрузки? Организуют потоки воздуха или играют на жёсткость стойки.
— Нет, просто для красоты. И кто, кроме Тойоты, может позволить себе такое? В таких деталях, незаметно воздействующих на подсознание, и прячется . Теперь посмотрите вдоль борта — разве бросается в глаза сложный рельеф? А в салоне: внутренняя поверхность козырька над дисплеем неуловимо становится внешней. А как вам это пересечение двух линий, образующих центральную консоль, а закрученные винтом стрелки приборов?
- В салоне вы не найдёте тканевой обивки — только кожу. А редкие деревянные панельки — кусочки одного и того же полена. Но такой интерьер лучше всего подошёл бы базовой переднеприводной версии: пластиковые детали — под стать монохромному дисплею.
- Обод руля либо полностью кожаный (на фото), либо, как водится, со скользкими деревянными вставками. Красиво, но непрактично.
- У — две камеры по последней моде: заднего и бокового вида. Последняя смонтирована в правом зеркале. Но кругового обзора Lexus не обеспечивает.
- На лобовое стекло может проецироваться текущая скорость, навигационные подсказки, статус аудиосистемы и адаптивного круиз-контроля, а также предупредительные сигналы системы Pre Crash.
- Японцы приготовили три варианта отделки: к уже знакомым чёрной и (на фото) схемам добавилась бежево-чёрная — Ivory. Кожа двух типов: погрубее и потоньше.
А , главный плюс нового интерьера — единый стиль. Прежде он был эклектичен, а теперь всё до последней кнопочки соответствует некоей общей идее. Пластика передней панели мягка и причудлива: в два ясных глаза оптитронных шкал на меня смотрит нечто, спрятавшее за щеку широкий леденец климат-контроля. На подбородке — извилистый паз селектора коробки передач. Центральный тоннель перекинулся высоким мостиком над лотком для мелочей: водительская и пассажирская зоны разделены — обод руля либо полностью кожаный (на фото), либо, как водится, со скользкими деревянными вставками.
На скорости в салоне достаточно тихо, чтобы слышать, как вздыхает умирающая сзади переводчица. Шумят шины, чуть меньше — ветер. Кстати, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх — всего 0,32. На разгоне, как и прежде, солирует двигатель — но теперь его приятно слушать!
Lexus слегка упирается на входе в поворот, преодолевая момент инерции, а потом, крепко упершись внешним Бриджстоуном, нейтрально прописывает дугу. Хороша новая задняя подвеска! И никаких подруливаний, в поворотах постоянной крутизны RX требует одного-единственного движения рулём. Перебрал со скоростью. Невозможно: система стабилизации начинает работать загодя. Это фишка всех Лексусов: в предельных режимах трудно сказать, то ли ещё Сыроежкин рулит, то ли уже Электроник.
Кстати, местные виноделы жалуются, что заезжие французы упрекают их в излишне математическом подходе к работе. Мол, американцы ничего не понимают в вине: только и мечтают, что высчитать формулу идеального вкуса. А янки водят по погребам пафосные экскурсии, рассказывая о тридцати-, пятидесяти- и даже столетней истории бизнеса. Я тоже над ними иронизирую, но пью калифорнийское шардоне — и мне нравится. В престижных ресторанах из тридцати наименований самых дорогих вин — всего пара французских. Остальное — местное.
Чем не параллель с Лексусом? Сколько премиум-конкурентов Лексуса попали в пятёрку самых надёжных в Америке? Ни одного. В Европе Lexus с его арифметической сущностью тоже не воспринимают всерьёз. Но за океаном это полноценный премиум-бренд — и самый продаваемый. Выходит, с точки зрения рынка и Lexus, и виноделы из долины Напа правы?
Чтобы понять, сколько японцы провозились с дизайном и фокус-группами, достаточно отметить, что окончательный внешний вид был утверждён лишь за полтора года до запуска пилотной партии. А ведь RX готовили почти четыре года!
Технические характеристики
| Характеристики | Lexus RX 350 |
|---|---|
| Кузов | |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4770 |
| Ширина, мм | 1885 |
| Высота, мм | |
| Колёсная база, мм | 2740 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1630/1620 |
| Снаряжённая масса, кг | |
| Полная масса, кг | 2545 |
| Объём багажника, л | 446 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый, с распределённым впрыском |
| Расположение | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 6, |
| Число клапанов | 24 |
| Рабочий объём, см 3 | 3456 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 277/6200 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 346/4700 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | передний/полный |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Дорожный просвет, мм | 180 |
| Диаметр разворота, м | 11,4 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона с км/ч, с | 8 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| городской цикл | 14,3 |
| загородный цикл | 8,4 |
| смешанный цикл | 10,6 |
| Норма токсичности | |
| Ёмкость топливного бака, л | 72 |
| Топливо | |
Предварительные комплектации кроссовера Lexus RX 350 в России
Техника
Ну ни фига себе ты вспомнил! :) А ничего, что LFA Nurb дорожный, а Zonda R - гоночный болид? По своему духу ближе к Zonda F именно LFA Nurb, а не обычный (который в большей степени GT-купе). А вот Зонда и Лексус Нюрб - эксклюзивные и очень быстрые суперкары. Так что превосходство японца очевидно.
Все было бы отлично, если б не прибавление в массе. Еще хотелось бы отметить, что и по части привлекательности автомобиль заметно добавил, я б даже и не предположил, что это IS, пока на название не взглянул.
Redqol, такие комментарии будут удалятся! Но меня эта машина тоже особо не цепляет. Но довольно хороший выбор для повседневной машины. Хотя я бы предпочёл BMW M3 и Audi RS4 или RS5.
Я молчать не буду, ибо неправильно это. Под НР подразумевают именно британские силы или американские. То же самое что BHP, не путать только с brake horse powers. Метрическая обозначается именно PS и только так.
Хороший авто бизнес-класса, у gs-класса много воздыхателей как в России, так и за рубежом. Этот хайтек стиль салона мне правда никогда по нраву не был, да и с цветом кузова он никак не смотрится
Цитата со страницы RC-F американской спецификации: advertised power: 348.2 kW / 467 hp / 474 PS ( SAE net. ), torque: 527 Nm / 389 lb-ft. В европейской спецификации ( которой у LC500 пока нет), да, действительно: advertised power: 351.0 kW / 471 hp / 477 PS ( ECE ), torque: 530 Nm / 391 lb-ft.
А что? Красиво и снаружи, и внутри. Правда борода какая-то сильно квадратная и убогая, кнопочки, рычаг КПП. Как-то старомодно. Кожух этот на моторе эффектно смотрится. Вообще мне эта модель нравится в любом варианте. Очень удачный дизайн.
Купе лучше, пожалуй. Как-то более гармонично и узнаваемо выглядит с крышей, а тут "просто родстер", в профиль можно с какой-нибудь Калифорнией спутать. Но рекламная цветовая схема на фото - это высший класс, синий кузов с белым салоном заставляет слюни пускать.
380 сил и 493 Нм при массе 1945 кг имела европейская версия с индексом XF40. Американская версия ( USF40) была немного легче ( 1925 кг), мощнее ( 385 л.с. и 498 Нм), но максимальная скорость и разгон были ограничены на отметке 241 км/час и 5,6 секунды.
Вот только законодательству Японии на Лексусы до лампочки, они в основном для США делаются сейчас и делались тогда. Так что ограничение в 280 л.с. соблюдать было не нужно.
В одну графу не получится записать такие данные. Так как из одной ячейки с каждой информацией, программа берет одно значение для определения рейтинга и для автобитвы. Но есть поле под первой фотографией с дополнительной информацией.
Lexus RC Coupe - Двухдверный Lexus IS
Комментарии: 4
Lexus LF-LC Blue Concept - острый японский дизайн
Комментарии: 2
— 15 лет назад началось производство спорткара Lexus LFA, впервые представленного на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.
— Lexus LFA с атмосферным двигателем V10 объёмом 4,8 литра сочетает невероятную мощность и инновационные технологии автоспорта. На момент выхода модель была самым быстрым автомобилем бренда и развивала скорость до 325 км/ч.
— 5 лет назад Lexus представил флагманское купе Lexus LC, которое завоевало признание не только поклонников бренда, но и экспертного автомобильного сообщества.
— Lexus LC 500 с атмосферным двигателем V8 объёмом 5 литров и мощностью 477 л. с. отличается смелым дизайном, исключительным качеством исполнения и захватывающим управлением.
15 лет назад Lexus ограниченным тиражом выпустил суперкар Lexus LFA, навсегда вошедший в историю концептуальных гоночных автомобилей. А 5 лет назад бренд представил спортивное купе Lexus LC, унаследовавшее от суперкара вдохновляющие технологии и яркий спортивный образ. Обе модели сразу же завоевали популярность у покупателей и добились признания экспертов автоиндустрии.
15 лет назад Lexus запустил производство первого и единственного среди моделей бренда спортивного автомобиля Lexus LFA, воплотившего принципы дизайнерской философии Lexus L-Finesse.
Прототип суперкара появился в 2003 году. Через год модель уже продемонстрировала первые успехи на знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг. Дебют Lexus LFA на публике состоялся на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году. Затем были годы проб и ошибок, изматывающие тесты на трассе, бессонные ночи команды инженеров. Всё для того, чтобы 10 лет спустя высокотехнологичный суперкар Lexus LFA поступил в производство.
Вышедшая ограниченным тиражом модель демонстрировала потрясающие показатели. Lexus LFA стал самым быстрым и динамичным автомобилем бренда: его рекорд скорости — 325 км/ч. Для лучшей управляемости суперкар обладает жёсткой настройкой подвески и одновременно прочным лёгким кузовом, а рамы дверей и крыша выполнены из карбона.
В 2016 году состоялась мировая премьера последователя ультимативного спорткара, получившего название Lexus LC, — купе с уникальным силуэтом и футуристичным дизайном, которое по праву унаследовало лавры самого динамичного и эффектного автомобиля в линейке бренда.
Из года в год Lexus развивает идеи, заложенные в его ДНК, — предвосхищает ожидания клиентов, внедряет передовые технологии и делает вождение более комфортным и захватывающим. Идеи и решения, сумевшие удовлетворить потребности владельцев уже вышедших автомобилей, находят применение в новейших моделях бренда. Яркий пример развития такого наследия — купе Lexus LC, получившее лучшие качества суперкара Lexus LFA.
Первый в истории в сегменте премиальных кроссоверов и бестселлер Lexus вышел на новый уровень.
от 5 348 000 р*
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ LEXUS RX
Обновленный Lexus RX доставляет еще больше удовольствия от вождения и предлагает небывалый уровень динамики. Обновленный Lexus RX сохранил присущую модели мощную, атлетическую внешность, в то время как улучшенная характерная линия, идущая от передней части кузова к задней, делает автомобиль еще более обтекаемым и гармоничным. Результатом стал динамичный экстерьер, подчеркивающий новый язык дизайна Lexus. Помимо этого, обновленный Lexus RX оснащается первой в мире системой адаптивного управления дальним светом типа BladeScan и комплексом систем безопасности Lexus Safety System + нового поколения.
СМЕЛЫЙ И УЗНАВАЕМЫЙ ДИЗАЙН
Новый стремительный дизайн переднего и заднего бамперов, крыша, словно парящая над кузовом, тройные светодиодные тонкие фары обтекаемой формы, фирменная веретенообразная решетка радиатора придают передней части автомобиля переосмысленную остроту, делая внешность Lexus RX еще привлекательнее.
ЗАХВАТЫВАЮЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ
Главный инженер RX Такэаки Като руководствовался целью – обеспечить водителю приятные впечатления с помощью великолепной управляемости и большего удовольствия от вождения. При сборке кузова обновленного RX широко применялась точечная лазерная сварка, а благодаря более жестким стабилизаторам поперечной устойчивости и увеличенной жесткости ступиц автомобиль острее реагирует на поворот рулевого колеса.
ВДОХНОВЛЯЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ
Обновленный Lexus RX оснащается новым сенсорным дисплеем с диагональю 12,3 дюйма. А на смену традиционному джойстику Remote Touch пришла более современная сенсорная панель управления. Значительно расширены возможности использования мобильных устройств за счет появления поддержки платформ интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.
МАСТЕРСТВО ИСПОЛНЕНИЯ
Обшитые высококлассной кожей сиденья впечатляют совершенством фактуры и идеальной точностью прострочки. Созданные с применением уникальных технологий вставки из дерева в декоре интерьеров Lexus поражают воображение качеством исполнения.
LEXUS SAFETY SYSTEM+ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Автомобили Lexus RX оснащены комплексом систем активной безопасности нового поколения Lexus Safety System+, объединяющим в себе новейшие технологии, которые помогают предотвратить три наиболее распространенных типа аварий: столкновение с автомобилем, движущимся в попутном направлении, выезд с полосы и наезд на пешехода.
Узнать больше о Lexus Safety System+
ГОСТЕПРИИМСТВО ОМОТЕНАШИ В АВТОМОБИЛЕ
Функция памяти (в т.ч. положения рулевой колонки и боковых зеркал) предусмотрена только для водительского сиденья, может быть сохранено до трех различных вариантов настроек.
ПРОГРАММА ПОСТГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКИ
7 ЛЕТ УВЕРЕННОСТИ
На пути к успеху важно быть уверенным в себе и возможностях своего автомобиля. Lexus предлагает уникальную программу постгарантийной поддержки до 7 лет или 160 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), в которую входит устранение возможных неисправностей, являющихся производственным недостатком.
ОЦЕНИТЕ ЦВЕТОВОЕ РЕШЕНИЕ
Создайте свой RX - поэкспериментируйте с цветами экстерьера или продолжите изучение основных особенностей и галереи.
Нажмите на машину для поворота
RX Универсал 3.5л Гибрид Вариатор Luxury / Искрящийся белый специальный металлик
- Искрящийся белый специальный металлик
- Светло-серый металлик
- Черный неметаллик
- Черный металлик
- Красный металлик
- Светло-бежевый металлик
- Темно-зеленый металлик
- Темно-синий металлик
- Серый Хром металлик
- Платиновый металлик
ДЕТАЛИ СОЗДАЮТ СОВЕРШЕНСТВО —
ПОЗНАКОМЬТЕСЬ ПОБЛИЖЕ С LEXUS RX
НОВАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ ПРЕМИАЛЬНОГО КРОССОВЕРА - RX BLACK VISION
ПОЧУВСТВУЙТЕ RX
Мы рады представить вам обновленный Lexus RX — роскошный кроссовер, в котором смелый дизайн сочетается с изысканной утонченностью и передовыми технологиями. Создание Lexus RX потребовало совершенно новых решений во многих областях.
Пожалуйста, включите доступ к движению и ориентации на вашем устройстве.
EXPERIENCE THE RX
Модель на фотографии может быть не представлена в модельном ряду.
ИЗУЧИТЕ ДЕТАЛИ LEXUS RX
ЧТО ОБЩЕГО У БАМБУКОВОЙ РОЩИ И LEXUS RX
Спросите любого человека, какое растение, помимо сакуры, приходит ему на ум при упоминании Японии, и, вероятно, каждый вам скажет про бамбук – один из символов Страны восходящего солнца, который, как считается, приносит удачу.
Мастера Lexus часто используют бамбук в отделке интерьера автомобиля. На стыке природы и технологий, простого и сложного, они создают особую утончённую эстетику и красоту, ценность которой только растет с годами. В Японии это мастерство описывает отдельный термин - шибуми.
ЧТО ОБЩЕГО У РОЯЛЯ И LEXUS RX
Что может быть общего между изящным музыкальным инструментом и премиальным кроссовером? Объединить такие непохожие сферы смогли дизайнеры Lexus. Для создания деревянных вставок с лазерной гравировкой в роскошном салоне Lexus RX используется инновационная технология легендарного бренда по производству музыкальных инструментов и техники. За рулем такого автомобиля каждый почувствует себя немного виртуозом, ведь эта же технология применяется при создании роялей, скрипок, виолончелей и других инструментов, которые восхищают своим звучанием ценителей музыки в лучших концертных залах мира.
ЧТО ОБЩЕГО У ОСТРОГО ЛЕЗВИЯ И LEXUS RX
Безопасность водителей и пассажиров является главным приоритетом Lexus, поэтому бренд постоянно совершенствуется в этом направлении. Освещение всегда являлось важным фактором безопасности при вождении и Lexus всегда уделял этому много внимания, став пионером в развитии данных систем. Бренд первый в мире представил систему адаптивного управления дальним светом (AHS). Это значительно улучшило видимость в тёмное время суток и снизило стресс, который водитель испытывает ночью.
Lexus представил первую в мире технологию адаптивного распределения дальнего света BladeScan, которой оснащаются премиальные кроссоверы RX. Подобно лезвию, она буквально рассекает темноту, позволяя видеть даже труднодоступные участки дороги – например, обочину, которую сложно контролировать при работе обычных фар дальнего света. По сравнению с предыдущим поколением, система BladeScan значительно расширила зону действия – с 32 до 56 метров. Так водитель способен гораздо быстрее заметить пешеходов, помехи, которые могут вызвать аварийные ситуации, а также дорожные знаки.
МАГИЯ МУЗЫКИ: СЕКРЕТ АУДИОСИСТЕМЫ LEXUS RX
Представьте, что прямо в салоне автомобиля для вас играет симфонический оркестр или любимая группа. Именно такой эффект можно почувствовать за рулём обновлённого RX, оборудованного аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson Premium Surround c 15 динамиками и мощным усилителем мощностью. Оснащённая технологией GreenEdge, она настроена с учётом акустических свойств салона RX. Непревзойдённое качество воспроизведения воссоздаёт атмосферу домашнего кинотеатра с объемным и реалистичным звуком. А использование технологии обработки и восстановления сжатого звука Clari-Fi не позволит испортить звучание композиций, записанных в цифровом формате. Управление аудиосистемой осуществляется на большом сенсорном дисплее с высоким разрешением диагональю 12,3 дюйма. Кроме того, она способна сама регулировать оптимальную громкость и тональность в зависимости от скорости, чтобы компенсировать нарастание шума в автомобиле.
ДИСТАНЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА
Когда руки заняты покупками, вам поможет функция дистанционного открытия пятой двери. Проведите ногой возле датчика — и дверь багажника автоматически откроется. Главное, чтобы ключ от автомобиля был при вас.
БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
С LEXUS FINANCIAL SERVICES
ПРЕИМУЩЕСТВА ВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ LEXUS
Lexus заботится о том, чтобы обладание автомобилем было для вас беззаботным, поэтому уделяет особое внимание преимуществам владения уже на этапе выбора автомобиля. Благодаря Lexus Вы можете сфокусироваться на получении удовольствия от управления автомобилем, полностью избавив себя от лишних забот. Комплекс программ и предложений Lexus отвечает миссии бренда и является не только исключительной привилегией клиентов, но и одной из причин для покупки автомобилей Lexus.
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ 3 ГОДА
КОМПЛЕКСНАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА
Оставайтесь уверены в надежной защите автомобиля от угона с уникальным идентификатором L-Mark, расширенной маркировкой VIN-номера, а также различными противоугонными системами, которые устанавливаются на автомобили Lexus.
НАГРАДЫ LEXUS
Автомобили Lexus отмечены многими международными и российскими наградами. Лидерство Lexus регулярно подтверждается, а стремление бренда к удовлетворению потребностей клиентов растет, вместе с качеством услуг.
Получайте информацию о текущих предложениях и самых актуальных новостях из мира Lexus.
ГАЛЕРЕЯ RX
За каждой фотографией стоит история. Здесь начинается ваше путешествие в захватывающий мир смелого дизайна и потрясающего мастерства Lexus.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ О LEXUS RX
РУКОВОДСТВА
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
РУКОВОДСТВА
ПО СИСТЕМЕ НАВИГАЦИИ
РЕГЛАМЕНТ
ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ
Next steps
СКАЧАЙТЕ БРОШЮРУ
НАЙДИТЕ ДИЛЕРА
ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК
Встречайте родоначальника сегмента премиальных кроссоверов Lexus в обновленном дизайне. Новый Lexus RХ 2020 года оснащен современными инновационными системами, обеспечивающими высокий уровень комфорта водителя и пассажиров, отличную управляемость и повышенный уровень динамичности. Дерзкий узнаваемый кузов, тройные светодиодные фары и фирменная веретенообразная решетка радиатора выделяют автомобиль в дорожном потоке. Высокий уровень безопасности обеспечивается благодаря целому комплексу современных систем. После обновления роскошный кроссовер стал более совершенным с точки зрения управления – автомобиль чутко реагирует на все повороты рулевого колеса.
Доступные модификации
В обзоре представлено несколько комплектаций кроссовера Lexus: RX 300, 300 AWD, 350 AWD, 350L AWD, а также RX 450h AWD. Выберите свою в зависимости от манеры и стиля вождения. Автомобили комплектуются бензиновыми и гибридными двигателями разного объема. Мощные классические моторы, оснащенные непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, обеспечивают быстрый разгон авто и высокие показатели динамичности при движении на любых дорогах. Модификации, комплектующиеся гибридом, включают умную автоматическую систему, адаптивно подстраивающуюся под темп и условия езды и обеспечивающую экономичность кроссовера в различных дорожных ситуациях. Покупая обновленный Lexus RX, вы забудете о заботах о нем в течение трех лет благодаря специальным сервисным программам.
Узнать условия продажи, записаться на тест-драйв и купить Lexus RX в Москве можно у одного из официальных дилеров.
Читайте также: