Шумоизоляция пежо 4007 своими руками
Звукоизоляция Peugeot 4007 – доверьте свое авто профессионалам
Peugeot 4007 – стильный, мощный и комфортабельный автомобиль, который стал первым в истории популярного французского производителя Peugeot полноприводным SUV-внедорожником. Модель быстро набрала популярность среди любителей комфортабельных авто, и завоевала сердца многих поклонников фирмы. Но, несмотря на все свои прелести, она имеет и недостатки. Многие владельцы утверждают, что звукоизоляция Peugeot 4007 несовершенна, в частности отмечается, что шумоизолирующее покрытие присутствует лишь на небольших участках и предохраняет от шумов, исходящих только из моторного отсека.
Причины возникновения посторонних шумов в салоне Peugeot 4007
Для чего нужно записаться на шумоизоляцию?
Какие преимущества вы получите, если решите заказать звукоизоляцию в нашем салоне?
Работа с акустическими свойствами салона автомобиля – занятие непростое, и требует от исполнителя инженерных знаний и хорошей практики. Наши специалисты имеют огромный опыт в выполнении звукоизоляции Peugeot, поэтому работа выполняется быстро и качественно. Заказывая услуги шумоизоляции у нас, вы получаете:
- установку звукоизоляционных материалов в течение одного рабочего дня;
- покрытие только качественными материалами от проверенных поставщиков;
- варьируемую стоимость в зависимости от объема работ и выбора тех или иных материалов.
В нашем салоне вы можете заказать одну из нескольких видов звукоизоляционных работ:
В условиях большого трафика современных мегаполисов вождение авто превращается в непростую форму деятельности, которая требует от водителя полной концентрации и отдачи. Тихий автомобиль – средство передвижения, которое поможет преодолевать сотни километров без ощущений усталости или раздражительности. Сотрудничая с нами, вы получаете несравнимое качество и великолепные результаты работы. Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы уточнить все интересующие вас вопросы, узнать стоимость, или заказать звукоизоляцию Пежо.
Заранее стоит отметить, что чуткого музыкального слуха у меня нет и на соревнования я не собираюсь. Эта часть шумоизоляции делалась самостоятельно и должна была немного изменить звук и ощущение от захлапывания дверей, а также теплоизолировать салон и двигатель авто.
После закупа всего необходимого было принято решение начать шумку с дверей и капота!
Кстати, вместо специального валика я использовал обычный узкий валик для прикатки обоев, сняв с него мягкий слой.
Первым был капот. Все технологические отверстия были оклеены М3, поверх которого по всей плоскости был наклеен Комфорт 6(купленного одного листа комфорта не хватило, и пришлось ехать за еще одним листом). После оклейки, я попытался поставить родной утеплитель (кстати сказать, штука довольно хрупкая) на место, но толщина всех покрытий вместе немного больше, чем способна удержать обычная заклепка :) проблема решилась установкой пистона того же диаметра, но большей длинны.
Попутно были закуплены дополнительные клипсы дверей (в потере/поломке нескольких из них был уверен, в этом вопросе я себе уже давно не доверяю :) )
Воодушевленный проделанной работой, на следующий день я взялся за двери. Разбор дверей перед:
Сразу скажу, что рассчитывать на быстрый исход не стоит! Первая дверь поддалась только часов через 6, но а остальные уже пошли порядком быстрее. На скорлупу дверей я использовал М3, поверх которого наклеен П8, а на технологические отверстия М2 и П4 (кстати, при вскрытии пакеты пыльники , которые стояли в дверях, я снял и по ним вырезал из П4). Весь пластик дверей был разобран до винтика, отмыт и отполирован. и оклеен по краю Комфортом 3 в рулоне.
Итогом доволен, при закрывании дверей звук стал намного приятнее: "дверца холодильника" против "жестяной банки". После проклейки пропали все скрипы, скрежеты и бряканья, и заодно, подогнув металлический уголок крепления, я избавился от раздражающей меня щели в том месте, где берешься рукой для захлопывания дверей изнутри.
Поскольку я занимался машиной один и только когда жена на работе, а я не в командировке, то весь ремонт занял у меня дней 5.
Теперь, что касается расхода материалов:
Капот:
— Шумофф М3 — 10 листов(точно не могу сказать, старался клеить на отверстие цельный кусок и у меня остались обрезки)
— Шумофф Комфорт 6 — 2 листа (обрезков совсем много)
Двери:
— Шумофф М3 — 23 листа (много мелких обрезков)
— Шумофф М2 — 11 листов (много мелких обрезков)
— ШумоффП4 — 6 листов (осталось примерно пол листа, остальные обрезки пригодились в трудно доступных местах и для оклейки усилителя скорлупы)
— ШумоффП8 — 6 листов (осталось примерно пол листа)
— Шумофф Комфорт 3 — 2 рулона (резал его пополам :) т.к. такой ширины мне было не надо)
Сделал шумку у одного из уважаемых клубней. Отдал приличные деньги, поверив в качественную работу и хороший результат. По просьбе сделали крышу, пол, арки, двери, капот, крышку багажника (где можно), арки снаружи. После шумки эффект был заметен: подвеска стала более гулкая, шумы отдалились и ушли наверх на стекла, лучше заиграла музыка. Но через какое-то время шумовой комфорт вернулся на практически исходный уровень. Решил залезть под штатный ковер и посмотреть заднюю правую арку, увидел это:
кусками, неприкатанный сплен (изолон) отваливается от такой же неприкатанной вибры.
Стало понятно, что шумка сделана посредственно, а глухой стук кузовных частей, которыми хвалятся установщики ШВИ, не имеет никакого эффекта.
Договорился с Сергеем (он известен на некоторых форумах как шумоизолог Сергей589) http://www.drive2.ru/users/sergey589/ привезти машину, чтобы вскрыть и посмотреть что и чем сделана "шумка".
Некоторые фото шокировали:
- Арки - куски сплена, не прикатанные, отваливаются от вибры, качество работы никакое
- Пол - куски сплена не закрывают всю возможную поверхность (явно торопились и делали как попало)
- Крыша - шумки, которая для крыши не годится "не пожалели", конечно же отваливается от влаги
- Двери - наклеили дешевым Самтом внешнюю поверхность двери и экран. Шумки нет вообще.
- Багажник - с ним вообще сложно накосячить, но тем не менее (дешевая неприкатанная вибра Смат + неприкатанный сплен 4мм, который по сути теплоизолятор)
Автомобили французской марки всегда отличались комфортом в поездке, достаточно хорошо управлялись, а главное всегда отличались дизайном своих моделей. К сожалению, за все время существования марка не считала необходимым создание моделей в классе внедорожников. По этой причине в свое время концерн PSA обратился к компании Mitsubishi за помощью в создании кроссовера среднего класса. В результате сотрудничества был создан внедорожник, который мало чем технически отличается от Mitsubishi Outlander XL. С точки зрения надежности это было сделано абсолютно правильно, но, к сожалению, 4007 унаследовал и минусы модели, например, как очень слабый уровень защиты пассажиров от внешних шумов и вибраций. По этой причине владелец данного автомобиля обратился к нам. После разборки салона автомобиля мы убедились в том, что французы не дорабатывали шумоизоляцию.
И так начнем с самой нагруженной детали – пола автомобиля. После просушки и обезжиривания переходим к укладке первого слоя виброизоляционного слоя SGM M3. Благодаря сочетанию высоких виброизоляционных свойств и относительно не большого веса, позволяет достичь максимально возможного результата.
Далее, вторым слоем укладываем шумоизоляционный материал Флекс. Этот слой позволяет нам усилить достигнутый ранее результат.
Далее переходим к дверям автомобиля. После очистки и обезжиривания поверхностей укладываем первый слой виброизоляционного материала SGM M2. Этот слой позволяет усилить метал двери, что помимо уменьшения проникновения посторонних шумов, оберегает двери от ударов со стороны соседей по парковке.
В варианте Acoustic вторым слоем укладывается шумоизоляционный материал Флекс. Этот материал обладает высокими шумоизоляционными свойствами, а также не боится влаги, что в дверях автомобиля очень актуально.
Третий слой на внешней стороне двери позволяет помимо усиления эффекта от предыдущих слоев, создать необходимый для акустики объем, что позволяет даже штатным динамикам заиграть по-новому.
Четвертый слой в виде Битопласта укладывается на обшивки дверей. Это позволяет уменьшить призвуки и шумы со стороны обшивок.
Переходим к крыше автомобиля. В качестве первого слоя мы укладываем SGM M2. Этот слой позволяет укрепить панели крыши, тем самым уменьшив вибрацию на панелях потолка.
Второй слой шумоизоляционного материала Сплен позволяет нам закрепить эффект от первого слоя.
Третий слой Войлока, уложенный на обшивку потолка, позволяет максимально эффективно сократить проникновение посторонних шумов в салон автомобиля.
Также все пластиковые панели в салоне автомобиля обрабатываются шумоизоляционным материалов Битопласт.
Шумоизоляция капота автомобиля позволяет снизить вибрации от достаточно большого элемента кузова, позволяя существенно сократить общий уровень шумов в салоне автомобиля.
В данном автомобиле также дополнительно обрабатывались передние подкрылки. Это позволяет снизить уровень шумов со стороны колес.
Результатом всех проведенных работ становится существенное сокращение проникновения посторонних шумов в салон автомобиля. Это позволяет помимо достижения акустического комфорта в поездке, повысить уровень безопасности, так как водитель автомобиля меньше устает.
Звукоизоляция Peugeot 4007 – доверьте свое авто профессионалам
Peugeot 4007 – стильный, мощный и комфортабельный автомобиль, который стал первым в истории популярного французского производителя Peugeot полноприводным SUV-внедорожником. Модель быстро набрала популярность среди любителей комфортабельных авто, и завоевала сердца многих поклонников фирмы. Но, несмотря на все свои прелести, она имеет и недостатки. Многие владельцы утверждают, что звукоизоляция Peugeot 4007 несовершенна, в частности отмечается, что шумоизолирующее покрытие присутствует лишь на небольших участках и предохраняет от шумов, исходящих только из моторного отсека.
Причины возникновения посторонних шумов в салоне Peugeot 4007
Для чего нужно записаться на шумоизоляцию?
Какие преимущества вы получите, если решите заказать звукоизоляцию в нашем салоне?
Работа с акустическими свойствами салона автомобиля – занятие непростое, и требует от исполнителя инженерных знаний и хорошей практики. Наши специалисты имеют огромный опыт в выполнении звукоизоляции Peugeot, поэтому работа выполняется быстро и качественно. Заказывая услуги шумоизоляции у нас, вы получаете:
- установку звукоизоляционных материалов в течение одного рабочего дня;
- покрытие только качественными материалами от проверенных поставщиков;
- варьируемую стоимость в зависимости от объема работ и выбора тех или иных материалов.
В нашем салоне вы можете заказать одну из нескольких видов звукоизоляционных работ:
В условиях большого трафика современных мегаполисов вождение авто превращается в непростую форму деятельности, которая требует от водителя полной концентрации и отдачи. Тихий автомобиль – средство передвижения, которое поможет преодолевать сотни километров без ощущений усталости или раздражительности. Сотрудничая с нами, вы получаете несравнимое качество и великолепные результаты работы. Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы уточнить все интересующие вас вопросы, узнать стоимость, или заказать звукоизоляцию Пежо.
Читайте также: