Шумоизоляция mitsubishi pajero 4
Эффект от шумоизоляции Митсубиси Паджеро 4 до и после
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Mitsubishi Pajero 4 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 57.98 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 52.88 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция капота Митсубиси Паджеро 4
Здесь все достаточно стандартно - заводская шумоизоляция отсутствует, мы просто обрабатываем поверхности обезжиривателем, чтобы грамотно нанести подготовленный материал.
Делаем выбор в пользу Dark D3 - качественного вибродемпфера от нашего бессменного поставщика. Эффективность находится на запредельном уровне, несмотря на изначальную легкость материала.
Вторым слоем наносится шумопоглатитель Vision толщиной 6мм, затем устанавливается заводская теплоизоляция, внешне после сборки отличий нет.
Шумоизоляция крыши Митсубиси Паджеро IV
Очень важно аккуратно демонтировать оббивку, в данном случае мы делаем все для того, чтобы избежать ненужных проблем и повреждений. Покрываем металл Dark D3 - демпфер, отличающийся легкостью и эффективностью будет идеальным выбором для данной ситуации.
В качестве поглотителя звука применяем Felton 10мм - войлок отличается отменными эксплуатационными параметрами и проверен нами в предыдущих заказах.
Шумоизоляция дверей Митсубиси Pajero IV
Дверные обшивки отличаются своей хрупкостью, очень важно снять их предельно аккуратно и качественно. Применяем технических спирт, чтобы обезжирить поверхность.
Внешние части дверей покрываем Dark D3 - плотным, но очень легким демпфером от топового производителя. Двери этого автомобиля отличаются наличием множественных ребер жесткости, что затрудняет работу, но наличие инновационных инструментов позволяет качественно прикатать применяемый нами материал к поверхности. Для того, чтобы полностью закрыть каркас и обеспечить штатной акустике качественное звучание, покрываем его Dark D3.
Под саму обшивку помещаем Soft Wave 15 мм, у этих пирамидок есть все необходимое, чтобы блокировать доступ шума в салон и избавить двери от постоянного скрипа.
Шумоизоляция пола, а также багажника Pajero 4
Самый важный процесс, который требует полноценного внимания каждого члена нашей команды профессионалов. Чтобы добраться до днища и приступить к дальнейшим рабочим этапам, изначально очищаем салон от всего лишнего.
Как только наши мастера получают открытый доступ к металлу - начинают стелить Comfortmat Extreme и Extreme PRO 6мм с двумя слоями фольги, масти и битума, разогреваемые на газу, данные материалы являются настоящей гордостью мастерской. Это решение, которое мы заказываем напрямую у производителей.
Покрываем этой мощнейшей изоляцией днище, а также колесные арки, именно эти участки являются наиболее проблемными. Шумопоглотители мы подбираем индивидуально под каждый автомобиль, учитывая его особенности - здесь выбор пал на топовый материал Felton 10 мм в связке с двухслойным Blockshot 7 мм. Далее покрываем все это звукоизоляционной мембраной, которая является завершающим штрихом.
Блокатор также считается эксклюзивной разработкой, которую мы заказываем для того, чтобы порадовать клиентов запредельным качеством работы!
Шумоизоляция колесных арок и подкрылок Паджеро 4
Так как владелец жаловался на сильный шум от колес и подвески - просто необходимо сделать шумоизоляцию арок снаружи и подкрылок, иначе не всегда и не на каждом автомобиле получается добиться максимального эффекта от шумоизоляции одного только салона.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита Pajero 4
Рассмотрим дополнительную услугу, которую наши клиенты заказывают достаточно часто. В данном случае, мы сможем снять приборную панель, обработать все мелкие детали шумоизоляционными материалами, применить Soft Wave 15, чтобы "забить" все дыры под торпедо и защитить салон от излишнего шума.
Используем специальный антискрип - это позволяет сделать приборную панель более тихой. Почему услуга является дополнительной? Эт очень кропотливая работа, требующая особенного внимания - ведь необходимо полностью разобрать приборную панель.
После обработки шумоизоляционными материалами, собираем ее обратно. Собираем обратно салон, следим за тем, чтобы не допустить ошибок и повреждений. После этого, тщательно проверяем работоспособность всех узлов.
Клиент находится в комфортной зоне ожидания, поэтому может лично удостовериться в том, что мы работаем профессионально и качественно. Шумоизоляция Pajero 4 выполнена достаточно быстро - потребовалось около 9 часов, чтобы выполнить всю необходимую работу. При этом, клиент постоянно наблюдал за тем, как мы улучшаем комфортность его транспортного средства. Благодаря опыту сотрудников и применения эксклюзивных материалов, мы всегда гарантируем максимальный результат.
Шумоизоляция торпедо Mitsubishi Pajero 4. Полную шумоизоляцию этой машины мы сделали еще в прошлом месяце и вот, она у нас снова в гостях на полную шумоизоляцию торпедо и моторного щита. Владелец сообщил, что полная шумоизоляция авто дала потрясающий результат, но шум двигателя и дребезг "панельного" пластика все равно добивают. Что ж, нам потребуется примерно 3 часа на работу в присутствии хозяина автомобиля! Мы начинаем, а вы смотрите!
Снимаем панель приборов Паджеро. На это у наших мастеров уходит в среднем от 20 до 30 минут.
Аккуратно кладем торпедо на стол. Теперь ее необходимо разобрать на куски, которые потом необходимо проклеить и собрать заново, исключая контакт пластика друг о друга, который и порождает дребезг.
Внутри салона автомобиля обрабатываем весь доступный металл моторного щита виброизоляцией SGM Bpmb, это один из самых эффективных виброизоляторов на сегодняшний день, его толщина 4 миллиметра.
Следующий этап - шумопоглотитель Битопласт, который по совместительству является еще и антискрипом. Битопласт используем 5мм. и 10мм. в зависимости от его расположения. Например, провода оборачиваем "пятеркой", а моторный щит "десяткой".
Это воздуховод торпедо. Он снят и изолирован от общего пластика так же, Битопластом и Маделином.
Внутренности торпедо тоже покрываются полностью этим чудесным материалом.
Торпедо проклеено и готово к установке на автомобиль в сборе.
Так выглядит "подпанельное" пространство перед сборкой.
Торпедо собрано по заводскому. Никакие пистоны и болты не потеряны, и тем более не сломаны, ведь за плечами наших мастеров тысячи перебранных панелей.
После сборки протираем пластик и проверяем работоспособность всех приборов. Теперь панель плотно сидит на месте и не будет дребезжать при езде.
Шумоизоляция торпедо Mitsubishi Pajero 4 завершена. Мы сделали всю работу примерно за 3 часа. проложили весь панельный пластик антискрипом Битопласт, а железо моторного щита вибризоляцией SGM Bomb и шумопоглотителем Битопласт, толщиной 5 мм. и 10 мм. Спустя неделю нам позвонил хозяин автомобиля и сообщил, что полностью удовлетворен работой и больше его ничего не беспокоит. Шумоизоляция торпедо и мотроного щита дала значительный результат в прибавке к шумоизоляции салона автомобиля!
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 3. Прошлое поколение "Спорта" появлялось в нашем боксе очень и очень часто. Оно и понятно - автомобиль очень шумный, а тарахтение дизеля просто выводит из себя. После полной шумоизоляции салона и панели приборов наши клиенты получали очень и очень заметный прирост комфорта, возможно, именно поэтому молва на Паджеро клубе о нашем спеццентре принесла нам сотни этих автомобилей в работу. И вот наступила очередь смены поколений. На кону новый Паджеро Спорт третьего поколения. По словам владельца, это уже чуть более современный и сбалансированный автомобиль, однако, мысли о том, что он может быть еще совершеннее, не дают нашим клиентам покоя. Нашу работу мы производим всегда в вашем присутствии и настаиваем на том, чтобы вы остались с нами и посидели в уютных диванчиках прямо напротив автомобилей, чтобы увидеть и убедиться в качестве нашей работы.
Еще за один час до приезда автомобиля по записи мы начинаем готовить шумоизоляционный материал, нарезая его по нашим фирменным лекалам и укладывая в специальные печки при температуре 50 градусов. Это помогает нам сэкономить силы и время на раскрой и разогрев каждого листа - мы просто подходим к печке и берем равномерно прогретый по всей толщине лист виброизоляции, чтобы незамедлительно приступить к монтажу. Выглядит это очень круто и интересно. Но, давайте обо всем по порядку!
Шумоизоляция капота Mitsubishi Pajero Sport 3 производится с применением легкого вибродемпфирующего слоя из Comfort mat Dark D3, который наносится на металл капота, а так же 4 или 6 миллиметровой шумоизоляции ППЭ или ППУ.
Шумоизоляция потолка Mitsubishi Pajero Sport 3 начинается с аккуратного снятия обшивки потолка мастером в чистых перчатках. При демонтаже такой деликатной детали мы гарантируем вам, что ни одного зацепа или пятнышка на нем не появится - это обеспечивается нашим огромным опытом работы в ежедневных разборках потолков вот уже более 10 лет. После снятия обшивки потолка и потолочных стоек, необходимо обезжирить металл для дальнейшей обработки.
Обрабатываем металл потолка слоем легкого вибродемпфера Comfort mat Dark D3 из топовой линейки производителя шумоизоляционных материалов Comfort mat, после чего надежно прикатываем материал к металлу.
В качестве шумопоглотителя используем толстый слой шумопоглощающего войлока Felton, который является отличной ловушкой для воздушных звуковых волн, гуляющих в пустотах под обшивкой.
Шумоизоляция дверей Mitsubishi Pajero Sport 3 производится в 4 слоя, два из которых идет на внешний металл и 2 на внутренний каркас. После демонтажа обивки двери мы, как полагается, производим обезжиривание металла.
Внешний лист металла дверей получает легкий современный вибродемпфер Comfort mat Dark D3. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом, который позволяет нам прикатать материал даже в самых труднодоступных местах.
Шумопоглотитель Comfort mat Vision 6 мм. является 100% влагостойким материалом и его использование на внешнем металле двери наиболее оправдано. Более того, это вспененная резина ППУ, которая многократно эффективнее дешевых ППЭ (сплен и т.д.).
Каркас двери так же нуждается в вибродемпфировании и мы используем все тот же Comfort mat Dark D3, который у нас фигурирует не только на внешнем листе двери, но и на потолке.
Вязкоэластичный 15 миллиметровый шумопоглотитель Comfort mat Soft Wave (они же "пирамидки") позволит не только существенно поглотить (именно поглотить, а не отразить) звук, но и обеспечить плотную посадку дверной обшивки без сверчков и других призвуков!
После того, как работы по дверям и потолку завершены, мы приступаем к самому интересному - полу автомобиля.
Шумоизоляция пола Mitsubishi Pajero Sport 3 начинается с того, что мы выносим из салона все, что может помешать качественной работе: сидения, консоль, ковры, обшивки.
Спустя примерно 1 час наша команда завершила монтаж виброизоляции Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. на пол Паджеро Спорт. Это достигается за счет того, что мы не тратим время на нагрев каждого листа, а просто берем готовый лист 45-50 градусов из печки и незамедлительно приступаем к его монтажу на кузов.
Этот вибродемпфер эксклюзивный, он производится на отдельном конвеере Comfort mat и сочетает в себе все лучшие современные инновации (адгезия, вес, кмп), которые мы получаем на приоритетных основаниях первыми в России. Все это связано с тем, что спеццентр Авто-Локер является самым крупным поглотителем шумоизоляции в Москве, ежемесячно укладывая несколько тонн в автомобили наших клиентов.
Задним аркам так же достается мощнейший Comfort mat Ultra Locker 5,2 мм. А пол в багажнике и задние крылья обработаны Dark D3. Обратите внимание, крылья обработаны под самый потолок.
На этапе укладки шумопоглощающих слоев мы используем связку поглотителя шума Comfort mat ProLock 6 мм. и Comfort mat Lock 4 мм.
Настоящая и правильная шумоизоляция не сможет обойтись без финального тяжелого и плотного звукоизолирующего слоя. Им служит плотная звукоизоляционная мембрана Comfort mat Блокатор, которая укладывается на горизонтальные участки пола и колесные арки. Этот материал можно положить не везде, ведь, нам еще нужно собрать салон, а не лицезреть горбы и щели.
Кстати, эта звукоизоляционная мембрана специально для Авто-Локер производится в толщине 4 мм. и имеет отличительный знак в виде нашей символики. Остальная продукция поступает в розницу в толщине 3 мм.
Посмотрите как работают наши ребята. Мало того, что использованы самые современные материалы, так и сделано все красиво и эстетично.
Не забываем и про крышку багажника. Металл подвергается вибродемпфированию, а сама обшивка обрабатывается дорогим поглотителем звука Comfort mat Soft Wave 15 мм.
Завершив работу по всем поверхностям мы приступаем к сборке салона.
После сборки салона мы проверяем работоспособность всех узлов и электрики, а так же протираем поверхности. Наша работа сопровождается фирменной гарантией на отсутствие сверчков, скрипов и дребезга салона, а так же на отсутствие щелей, зазоров, зацепов на обшивках и панелях. Вы и ваш автомобиль полностью защищены нашей фирменной гарантией.
В нашем спеццентре работа кипит всегда и не останавливается ни на минуту. Вы всегда можете в этом убедиться, приехав к нам в гости.
Максимальная шумоизоляция салона Mitsubishi Pajero Sport 3 выполнена в присутствии владельца автомобиля за 9 часов. В работе мы использовали самые современные материалы на момент публикации фото отчета и мы постоянно следим за тем, чтобы в нашем арсенале были только топовые шумопоглощающие материалы (мы не оказываем услуг по бюджетной или экономной шумоизоляции). Потяжелев ровно на 60 кг, Паджеро Спорт теперь дарит владельцу чувство комфорта автомобиля классом выше. Теперь нет беспокойства от работы подвески, завываний шин и ветра. а из опциональных услуг мы могли бы предложить вам шумоизоляцию панели приборов (с полным ее демонтажом), а так же шумоизоляцию подкрылков колес.
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
| Капот | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: ППУ (6мм.) |
| Крыша | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглощающий войлок Felton (10мм.) |
| Двери | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort mat Vision (6 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Comfortmat Soft Relief (15 мм.) (внутренняя стенка) |
| Пол в салоне | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Pro Lock (6/4 мм.) 3й слой: Акустическая мембрана Блокатор (4 мм.) |
| Пол багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock4 (4 мм.) |
| Задние арки | 1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock (4 мм.) 3й слой: Заводской шумопоглотитель (6 мм.) |
| Задние крылья | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Шумопоглощающий войлок (10 мм.) |
| Крышка багажника | 1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Шумо-Антискрип Comfort mat Ultra Soft Relief (15 мм.) |
Шумоизоляция автомобиля своими руками качественными современными материалами? Теперь это стало еще проще. Мы заранее нарежем и подготовим вам весь необходимый материал по нашей технологии, упакуем его в разные коробки и подпишем, чтобы вы не запутались при монтаже, а также сделаем избыток материала в размере 10% на всякий случай. Вы сможете делать работу поэтапно, открывая коробки соответствующие разным кузовным деталям. Мы подготовим вам как полный комплект материала, так и частичный на те детали которые вам необходимы. Доставка по Москве и в города России.
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с максимальной программой шумоизоляции Mitsubishi Pajero 4 на сегодняшний день. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat.
Цена шумоизоляции Паджеро 4 по максимальной программе составляет 68.000 рублей.
Снижение шума в салоне достигает 80%.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПАДЖЕРО 4 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ PAJERO 4 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Паджеро 4 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже каждый сантиметр материала прокатывается валиками.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Митсубиси Паджеро 4. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Третий слой монтируется поверх слоя Vision. Comfort mat Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.
Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволило создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Шумоизоляция крыши Mitsubishi Pajero 4 начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 6 мм.
Шумоизоляция дверей Паджеро 4 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в спец.печи.
Вторым слоем в двери Паджеро монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто. Толщина 2мм.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.
Шумоизоляция багажника Паджеро 4 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первым слой в нишу багажника Mitsubishi Pajero монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумопоглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки со стороны салона смонтирован материал с акустической мембраной blockshot. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция капота Паджеро 4 так же не останется без внимания.
Первый слой виброматериала монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглащающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция торпедо Паджеро 4.
Шумоизоляция торпедо является дополнительной услугой и оплачивается отдельно. Стоимость шумоизоляции торпедо Pajero 4 — 18.000 рублей.
Первым этапом на металл и пластик торпедо монтируется виброматериал ComfortMat D2, снимаем вибрации и максимально придаём жесткость пластику.
Затем по всей площади монтируем шумопоглощающий материал Volna, плюс антискрипный материал bitosoft.
Шумоизоляция арок Паджеро 4.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция Паджеро 4 топовыми материалами по программе OlimpPremium готова. Было смонтировано 50-55 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Далее мы предлагаем Вам ознакомится с максимальной программой шумоизоляции Mitsubishi Pajero Sport 3 на сегодняшний день. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat. Снижение шума в салоне достигает 80%.
Цена шумоизоляции Паджеро Спорт 3 по максимальной программе — 68.000 руб.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПАДЖЕРО СПОРТ 3 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ PAJERO SPORT 3 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Паджеро Спорт 3 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже каждый сантиметр материала прокатывается валиками.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.
Extreme — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне Митсубиси Паджеро Спорт. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.
Третий слой — Comfort mat Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны.
Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Шумоизоляция крыши Pajero Sport 3 начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium D3.
Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.
Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками. Толщина виброматериала 3мм.
Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция дверей Паджеро Спорт 3 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок. Именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3. Материал предварительно разогрет в спец.печи.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — виброматериал Comfortmat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Pajero Sport 3 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.
Благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot — 7мм.
Шумоизоляция капота Паджеро Спорт 3 так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглащающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2,2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция торпедо Pagero Sport.
Шумоизоляция торпедо является дополнительной услугой и оплачивается отдельно. Стоимость шумоизоляции торпедо — 18.000 рублей.
Первым этапом на металл и пластик торпедо монтируется виброматериал ComfortMat D3, снимаем вибрации и максимально придаём жесткость пластику.
Затем по всей площади монтируем шумопоглощающий материал Volna, плюс антискрипный материал bitosoft.
Шумоизоляция арок Pajero Sport 3.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot, толщина 7мм.
Шумоизоляция Паджеро Спорт 3 топовыми материалами по максимальной программе OlimpPremium готова. Было смонтировано 50-55 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Читайте также: