Шумоизоляция киа соренто 2020

Обновлено: 04.02.2025

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КИА СОРЕНТО — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ KIA SORENTO — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

После разбора мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С.
В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии вибро с металлом!

Шумоизоляция салона Kia Sorento начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Еще раз сделаем акцент на том, что виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне авто.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Проклеена вся площадь автомобиля, включая конечно арки со стороны салона. Первый слой виброматериала тщательно спрятан шумопоглотителем.

Шумоизоляция крыши Kia Sorento начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Соренто включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium. Материал предварительно разогрет в спец.печи.

Вторым слоем в двери авто монтируем шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Соренто включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

На арки со стороны салона монтируем премиальный BlockShot, толщина 7мм.
Ниша багажника упакована Comfort mat Vision Red — новинкой в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.

Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция капота Соренто так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем VisionRed. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Дополнительно была произведена шумоизоляция торпедо Киа Соренто, так же было смонтировано два слоя -шумо виброматериалов + сделан антискрип пластика и упакована проводка, чтобы максимально исключить неприятные скрипы и создать комфорт для водителя и пассажиров.
Цена шумоизоляции торпедо — 15000 руб.

Первым слоем монтируем виброматериал и прикатываем валиками,
придаем жесткость пластику.

Затем монтируем по всей площади антискрип.

Шумоизоляция арок Киа Соренто.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot. Толщина 7мм.

Шумоизоляция Киа Соренто топовыми материалами по программе
OlimpPremium готова. Было смонтировано 45-50 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Далее мы предлагаем Вам ознакомится с максимальной программой шумоизоляции OlimpPremium. В которой применены топовые материалы от компании ComfortMat. Снижение шума в салоне достигает 80%.
Стоимость такой программы шумоизоляции для Sorento составляет 68.000 рублей.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КИА СОРЕНТО 4 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КИА СОРЕНТО 2020 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе работы. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Киа Соренто — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа первого слоя шумоизоляции.

Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme.

Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 5 мм.

Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.

Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм. Проклеена вся площадь металла автомобиля, включая конечно арки со стороны салона. Первый слой виброматериала тщательно спрятан шумопоглотителем.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Третий слой blockator монтируем поверх Vision.

Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволили создать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.

Шумоизоляция крыши Kia Sorento 2020 начинается с обезжиривания поверхности металла.

Затем мастера монтируют первый слой — ультра легкий виброматериал от ComfortMat — Dark Premium D3.

Используем премиальную новинку в линейке виброматериалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Толщина виброматериала 3мм.

Шумоизоляция дверей Киа Соренто включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумоматериалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.

Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium D3, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Третий слой — виброматериал ComfortMat D2, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто. Толщина 2мм.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).Материал в значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.

В программу ОлимпПремиум входит обработка всех стоек автомобиля материалом bitosoft (антискрип). Данной проклейкой мы максимально исключаем возможность появления скрипов в автомобиле.

Шумоизоляция багажника Соренто включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумопоглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.

На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция капота Kia Sorento так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем fusion, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Киа Соренто.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом от ComfortMat — BlockShot.

Шумоизоляция Киа Соренто 4 топовыми материалами по максимальной программе готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумопоглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем автомобиль — акустически комфортным.

Главная задача работ – повысить уровень шумоизоляции KIA Sorento, сделать езду в автомобиле более комфортной. Для достижения цели необходимо выполнить шумо- и виброзащиту, усилить тонкий металл кузова, уменьшить шум колесных арок, что характерно для Киа Соренто 4 2020. При этом нельзя допустить сильной прибавки веса. Хотя тут переживать и не стоит. Материал распределяется равномерно по кузову и дополнительные килограммы сделают машину только более собранной и сбитой. Придадут кузову KIA Sorento IV 2020 дополнительную жёсткость. Автомобиль новый и находится на гарантии производителя, поэтому все работы по шумоизоляции должны проводиться с повышенной осторожностью и аккуратностью.

Шумоизоляция дверей - 5 слоев;
Шумоизоляция пола - 2 слоя;
Шумоизоляция арок - 3 слоя;
Шумоизоляция крыши - 2 слоя;
Шумоизоляция багажника - 2 слоя;
Шумоизоляция капота - 2 слоя.

Производитель кроссовера KIA Sorento IV 2020 уделил достаточное внимание заводской шумоизоляции. Но недостаточно, чтобы по-настоящему ощутить себя комфортно. Мы давно обратили внимание, что от модели к модели автомобили не становятся лучше в плане изоляции шума. Они становятся более технологичными, современными, интересными с точки зрения дизайна как интерьера, так и экстерьера. Но в угоду маркетинга и постоянно растущих цен на авто производители должны где-то находить статьи снижения затрат. И одной из этих статей является – звукоизоляция. И в этом вопросе мы всегда прийти на помощь! В автостудии StyleGarage она выполняется с помощью премиального пакета материалов. Как результат – качественная шумоизоляция салона и сохранение тишины в салоне KIA Sorento IV 2020 на любой скорости и в любых условиях.

Фотоотчет

Как обычно, работы начинаются с разбора салона KIA Sorento IV 2020. Демонтируем и снимаем все, что может мешать при укладке слоев шумоизоляции: сиденья, напольные покрытия, пластиковые накладки. Разбор салона KIA Sorento IV 2020 дает нам доступ к самым виброзагруженным поверхностям: моторному щиту и днищу авто.

Первым шумоизоляционным слоем в KIA Sorento IV 2020 станет покрытие SGM Dual Prime. Материал эффективно борется с образующимися в области днища вибрациями, благодаря многослойности. Его КМП составляется 0,66 ед. Покрытие не нуждается в дополнительном нагреве и идеально повторяет кузовные изгибы. В качестве улучшения шумоизоляции, а также выносливости покрытия Киа Соренто 4 2020 в климатических условиях дополнительно наносим Onyx 3 с КМП 0,47 ед. Материалы не содержат битума и в их состав входят современные компоненты. Как следствие – материал шумоизоляции эффективно и равномерно работает как при положительных, так и при отрицательных температурах.

Для шумоизоляции пола KIA Sorento IV 2020 используем мембранный материал SGM Barrier Mix Prime, который работает по методу резонансного поглощения. В результате его покрытия звукоизоляция автомобиля повышается до 35 дБ. Область под сиденьями KIA Sorento IV 2020 покрываем двухслойным материалом Selton, состоящим из звукоизолятора и звукопоглощающего состава для нейтрализации звука внешнего слоя.

Подготавливаются к шумоизоляции и колесные арки. В модели KIA Sorento IV 2020 именно они отличаются повышенным шумом.

После покрытия пола KIA Sorento IV 2020 переходим к шумоизоляции багажника уже используемыми ранее материалами: для арок – это SGM Dual Prime (он эффективно поглощает создаваемые резиной вибрации, сводит шум к минимуму), а для пола - Onyx 3 (укладывающийся сплошным полотном).

Обратите внимание, что крылья и арки KIA Sorento IV 2020 покрываются Дуал Праймом и Ониксом по всей площади до потолка. В результате мы обрабатываем шумоизоляцией максимальную поверхность металла. Но делать это нужно с учетом технических особенностей того или иного автомобиля. К примеру, нет смысла клеить материал на элементы усилителя кузова Киа Соренто 4 2020. Они являются силовым каркасом кузова и сами частично снимают вибрацию с кузова.

Сплошное покрытие багажника шумоизоляцией становится его продолжением и помимо снижения оказываемых на металл механических вибраций, становится антикоррозийной защитой KIA Sorento IV 2020.

Вторым изоляционным слоем багажника KIA Sorento IV 2020 является СГМ Силтон. Шумоизоляция работает в достаточно широком частотном диапазоне, что нейтрализует шум дороги.

Барьер Микс Профи на 1/3 состоит из звукоизолирующего экрана. Вся остальная часть материала представлена вспененным поглотителем шума KIA Sorento IV 2020. На сегодня это самый эффективный шумопоглощающий материал. За счет своей мембранной структуры он эффективно борется с высокочастотным резонансным гулом. Общая толщина покрытия шумоизоляции – 9 мм.

Обратите внимание, что в отличие от заводской шумоизоляции, наше покрытие затрагивает всю поверхность двери. Поэтому Onyx 2 не только не пропускает сторонние шумы, но и выполняет ряд других функций: смягчение отзвука при закрытии двери KIA Sorento IV 2020, а также уменьшение резонанса от дорожного покрытия во время прослушивания музыки.

Уже нанесенный Оникс дополнительно покрывается мембранным материалом Barrier Lite Prime, общая толщина которого 6 мм. Его отличительная черта – защищенность от влаги, что крайне актуально при шумоизоляции двери Киа Соренто 4 2020.

Т.к. в дверях KIA Sorento IV 2020 используются пластиковые щиты, то дверная карта обрабатывается виброматериалом для снятия пластиковых призвуков, а затем материалом для шумоизоляции - специально пропитанным акустическим поролоном.

Первый виброизоляционный слой на крыше KIA Sorento IV 2020 – Onyx 2. Несмотря на свою внешнюю тонкость, материал для шумоизоляции достойно справляется с поглощением вибраций. Его КМП составляет 0,39 ед. и отлично работает в отрицательных температурах.

В качестве второго слоя шумоизоляции потолка KIA Sorento IV 2020 выступает инновационный материал Roof. Это акустический войлок, отличающийся высокой плотностью. К его особенностям относятся влагостойкость клеевого слоя, максимальный коэффициент звукопоглощения, устойчивость к гниению, высокий уровень звукоизоляции (до 20 Дб).

Для шумоизоляции капота используется Оникс Прайм. Материал снижает вибрации и повышает жесткость конструкции Киа Соренто 4 2020.

Заднюю дверь KIA Sorento IV 2020 покрываем слоем шумоизоляции Виолон ВЭЛ, поглощающим воздушный шум, а также утепляющим багажное отделение.

После завершения шумоизоляции мы проверяем работоспособность узлов и механизмов, очищаем салон KIA Sorento IV 2020 и подготавливаем машину к сдаче владельцу.

Нам необходимо добиться снижения общего шума, который доставляет массу дискомфорта - шум от колес, полноприводной трансмиссии, а также двигателя. Для этого потребуется выполнить шумоизоляцию Kia Sorento Prime в области арок, днища, центрального тоннеля, обработать вибро-шумоизоляцией моторный щит. Параллельно нужно зашумить двери, крышу, багажник, крылья и дополнительно покрыть шумкой интерьерный пластик – дверные карты, потолочную матрицу, обшивки стоек и задних колесных арок.

Полная вибро- и шумоизоляция Kia Sorento Prime 2020 произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 5 слоев;
Шумоизоляция пола - 2 слоя;
Шумоизоляция арок - 3 слоя;
Шумоизоляция крыши - 2 слоя;
Шумоизоляция багажника - 2 слоя;
Шумоизоляция капота - 2 слоя;
Шумоизоляция центрального тоннеля - 2 слоя.

У нас в гостях – новенький Киа Соренто Прайм – солидный SUV, выступающий флагманом корейской марки. Кроссовер буквально только что покинул автосалон и находится на гарантии, поэтому владелец искал надежное ателье для выполнения шумоизоляции Kia Sorento Prime без потери официальной гарантии. Мы были готовы помочь, гарантируя скорость и качество выполненных работ. Несмотря на заявления создателей модели о высоком уровне шумоизоляции, Киа Соренто Прайм нуждается в комплексной доработке, включая защиту от вибраций и воздушного шума.

Фотоотчет

Салон разобран до кузова, и мы можем наглядно убедиться в том, что под красивой отделкой нет ничего другого, кроме голого металла. Заводская виброизоляция использована лишь местами – производитель счел такое количество защиты достаточным. Но владельцы этих авто с этим категорически не согласны. Этим автомобилям, как и большинству других явно не хватает качественной шумоизоляции.

Как можно ожидать тишины от таких колесных арок? Металл совершенно голый! Лишенный виброизолятора кузов ощутимо резонирует и порождает гул, что существенно снижает уровень акустического комфорта в салоне.

Для обработки наиболее вибронагруженных зон мы используем мощный виброизолятор СГМ Оникс Прайм толщиной 4 мм. Это один из лучших мастичных демпферов на нашем рынке, он не требует нагрева при монтаже и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур – от -40℃ до + 100℃.

Оникс Прайм наносится на обезжиренную поверхность и обеспечивает надежную фиксацию за счет прочного клеевого слоя с адгезией не менее 6 Н/см2. Для максимальной плотности прилегания листы обрабатываются специальным валиком для выгонки пузырьков воздуха.

Оникс Прайм обеспечивает максимальное поглощение вибраций от колес даже в холодную погоду, что делает такой выбор максимально оправданным для российского климата.

Шумоизоляция пола Kia Sorento Prime 2020 подразумевает использование материалов двух видов. В передней части – это оранжевый СГМ Барьер Микс Прайм 6 мм. Шумка заменяет сразу два слоя – звукопоглотитель и звукоизолятор, так как представляет собой сочетание пенополимера и акустической мембраны.

Благодаря уникальной технологии от СГМ, материал Барьер Микс Прайм обеспечивает шумоизоляцию 35 дБ. Дополнительный эффект заключается в вибропоглощении на уровне 0,12 ед.

Шумоизоляция багажника Kia Sorento Prime 2020 и задней частей салона выполняется при помощи акустической пены AcoFoam от производителя КомфортМат. Красный каучук высокого качества под названием Вижн Ред имеет толщину 6 мм и отличается не только шумопоглощением, но и термоизоляцией.

Шумоизоляция арок Kia Sorento Prime 2020 выполнена с применением звукопоглотителя SGM Виолон ВЭЛ 10 мм.

Третий слой на арках – звукоизолятор Мембрана 3 мм – плотный лист полимерной композиции, упрочненный нетканым полотном.

Шумоизоляция потолка Kia Sorento Prime 2020 – сочетание двух материалов, а именно СГМ Эйр Прайм 3 мм (КМП 0,42 ед.) и SGM Виолон ВЭЛ Волна15 мм. В то время как виброизолятор делает крышу более жесткой, поглотитель шума защищает потолок от звуковых колебаний.

Пластик пятой двери обработан вспененным полиуретаном SGM Виолон ВЭЛ 10 мм, который эффективно поглощает звук и утепляет багажное отделение. По краям используется антискрип для уплотнения посадки – СтП Бипласт 5 мм.

Шумоизоляция капота Kia Sorento Prime 2020 состоит из мастичного вибродемпфера СГМ Эйр Прайм 3 мм и вспененной резины КомфортМат Fusion 3 мм. Первый слой снимает колебания на металле, второй – улучшает термоизоляционные свойства капота, а также борется с воздушным шумом.

Шумоизоляция дверей Kia Sorento Prime 2020 в заводском исполнении – лишь формальность. Чтобы сделать металл жестким, как монолит, используем виброизолятор СГМ Эйр Прайм 3 мм. При этом мастер обрабатывает всю поверхность двери, а не только небольшой участок.

На фото прекрасно видно голый металл, который резонирует от дорожного шума и музыки, создает неприятный отзвук при захлопывании. Кроме того, есть риск развития коррозии, ведь кузов защищен лишь тонким слоем грунта.

Третий слой клеится непосредственно на вибродемпфер. Это СГМ Барьер Ультра Прайм толщиной 6 мм. Используемый материал представляет собой закрытоячеистый мембранный шумоизолятор, защищенный от влаги, что чрезвычайно важно в условиях дверной полости. Уровень звукоизоляции – до 33 дБ.

Дверной пластик обрабатываем слоем СГМ Эйр Прайм 2 мм с КМП 0,34 ед. Данное решение позволит придать панелям жесткости, то есть сделать их более стойкими в отношении вибраций. Второй слой на дверной карте – это шумка-уплотнитель SGM Виолон ВЭЛ 10 мм.

Шумоизоляция Киа Соренто в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи

Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о полной шумоизоляции автомобиля Киа Соренто за один рабочий день!

Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию Киа Соренто материалами СТП (StP) в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!

Цена шумоизоляции салона без шумоизоляции крыши (панорама) — 47 000 руб.

Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 20 000 руб.

Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков — 7 000 руб.

Цена доработки уплотнителей 4 дверей — 4 000 руб.

Наш фотоотчет о полной шумоизоляции Kia Sorento мы начнем с самого неприятного для установщиков элемента его салона. Почему абсолютно все установщики не любят крышу Киа Соренто? Ответ Вы найдете ниже…

Наносим на крышу Киа Соренто тонкий, легкий, но очень эффективный виброизолятор СТП АРО (2 мм). Крыша — элемент тонкостенный, поэтому толстые и тяжелые материалы здесь ни к чему. В то же время пренебрегать проклейкой этого элемента нельзя, ведь на скорости эта огромная мембрана колеблется и входит в резонанс, создавая низкочастотный гул в салоне. Проклеивая крышу, мы делаем ее жесткой и менее подверженной колебаниям. Прикатываем материал к металлу, чтобы полностью удалить воздух, оставшийся между ними. Только тогда материал работает эффективно!

В качестве второго слоя мы используем рельефный звукопоглотитель Бипласт Премиум (15 мм). Этот материал на основе модифицированного акустического ППУ намного эффективнее аналогов (войлок, бибитон и др.), а за счет значительной толщины и рельефной лицевой поверхности, исключается прямое отражение звуковых волн от материала!

После нанесения звукопоглотителя СТП Бипласт Премиум обшивка потолка Вашего Киа Соренто встанет на место очень плотно, что дополнительно снизит вибрации металла крыши. Но собрано все будет именно так, как было до шумоизоляции! Ни одного следа разбора или проклейки в салоне после нашей работы Вы не увидите!

После завершения работ по шумоизоляции крыши мы переходим к шумоизоляции днища и багажника Вашего Киа Соренто. За счет огромного опыта работы с подобными автомобилями, всего около получаса уходит у нас на одновременную аккуратную разборку всей нижней части салона. Мы обязательно пылесосим ковер перед снятием, чтобы пыль и песок с него не сыпались на металл днища. Затем мы пылесосим и протираем сам металл, подготавливая его к нанесению наших материалов!

Обратите внимание на площадь задних крыльев Киа Соренто, она просто огромна, а металл здесь крайне тонкий.

Особенно это касается заднего правого крыла, ведь слева расположена заливная горловина бензобака, занимающая часть заднего крыла, а справа лишь огромная площадь тонкого гулкого металла…

На металл днища и пола багажника наносим эффективный виброизолятор СТП АЭРО+ (3 мм), а на задние и передние арки — самый эффективный и тяжелый виброизолятор от СТП — Бимаст Бомб Премиум (4 мм)! Обязательно прикатываем материалы для максимальной эффективности их работы, а Бимаст Бомб перед прикаткой обязательно прогреваем!

Не забываем про задние крылья, так как их площадь весьма значительна! Заднее левое крыло и арка после нанесения первого слоя.

Аналогичным образом мы проклеиваем заднее правое крыло и арку Вашего Kia Sorento.

Вторым слоем на днище Кия Соренто мы наносим звуко- и теплоизолятор СТП Барьер (4 и 8 мм). Основное преимущество СТП Барьер перед другими материалами — он абсолютно не впитывает влагу. В отличие от войлока или бибитона, Барьер не становится благодатной средой для роста грибков и развития плесени. Мы думаем не только об удобстве укладки материалов, но и о том, чтобы Ваша машина служила Вам долго без всяких проблем! На арки смело клеим рельефный СТП Бипласт Премиум (15 мм), ведь здесь влаги в нормальном случае быть не может.

В задние крылья также наносим рельефный звукопоглощающий материал, это позволит убрать гул и эффект эха внутри крыла.

Аналогичным образом обрабатываем противоположное крыло и заднюю арку Киа Соренто.

После нанесения трех полноценных слоев на днище и двух в багажнике, мы также проводим определенную доработку штатного сабвуфера Вашего Киа Соренто. Наносим на его корпус виброизолятор, а под динамик наклеиваем линзу из рельефного звукопоглотителя, искусственно увеличивая внутренний объем корпуса.

Теперь мы можем установить сабвуфер на место и после этого аккуратно собираем салон Вашего Киа Соренто, не оставляя ни единого следа разбора! Еще раз пылесосим салон пока не установлены передние сидения. Когда еще Вы сможете подобраться к каждому уголку ковра так легко?! После аккуратной сборки салона мы переходим к шумоизоляции дверей Киа Соренто.

Снимаем металлический щит и видим скудные кусочки штатной виброизоляции. Теперь понятно, почему металл двери Kia Sorento такой звонкий на простук, а штатные динамики играют не очень внятно! В таком акустической оформлении не сможет нормально работать даже самая качественная акустика! Перед нанесением наших материалов обязательно обезжириваем и просушиваем внешний металл двери.

Первым слоем наносим виброизоляционный материал СТП АЭРО (2 мм). Этот тонкий и легкий материал гораздо эффективнее многочисленных аналогов, и к тому же работает в широком диапазоне температур, а значит не теряет свои свойства ни холодной зимой, ни жарким летом!

Вторым слоем на внешний металл двери Kia Sorento мы наносим звукопоглотитель с влагостойким клеем СТП Акцент Премиум (6 мм). Этот материал на основе НПЭ абсолютно не впитывает влагу, что весьма актуально в объеме двери. Значительная толщина этого материала позволит существенно снизить количество шумов, поступающих в салон через двери.

Ставим на место металлический щит, закрывающий объем двери. Он достаточно массивный и жесткий, поэтому наносить на него виброизолирующие материалы практически бессмысленно. Вместо этого гораздо эффективнее будет проклеить пластиковую обшивку двери. Ею мы и займемся! Обшивка двери Kia Sorento с завода покрыта мягким материалом, но его толщина очень незначительна.

При шумоизоляции дверей Вашего Kia Sorento мы не забываем и про пятую дверь! Ее обшивка с завода покрыта мягким звукопоглотителем существенной толщины, а вот внешний металл пятой двери лишен какой-либо виброизоляции. Именно поэтому мы наносим на него небольшое количество виброизолятора СТП АЭРО (2 мм). При шумоизоляции пятой двери не стоит слишком усердствовать, ведь существенная прибавка в весе не даст ей быстро подниматься штатными стойками при открывании багажника. А зимой она вообще будет падать под собственным весом. К тому же количество шумов, поступающих в салон через проем багажника крайне мало. Поэтому мы проклеиваем только внешний металл пятой двери Kia Sorento и ее пластиковую обшивку. На металл мы наносим виброизолятор СТП АЭРО.

Затем переходим к обшивке двери багажника Киа Соренто.

На обшивку мы наносим звукопоглотитель СТП Бипласт 10 мм (на фото СТП Бипласт Премиум).

После шумоизоляции дверей каждая из них (за исключением пятой двери) стала тяжелее примерно на 1,5 кг, а закрываются они теперь с благородным глухим звуком. Именно так должны закрываться двери на машине такого класса! Изменения в звучании акустики также будут очень заметны и они, несомненно, порадуют Вас!

Первым слоем наносим хорошо знакомый Вам виброизолятор СТП АЭРО (2 мм).

Затем мы наносим слой звукопоглощающего материала СТП Акцент Премиум (6 мм). Этот материал не боится влаги и перепадов температуры, поэтому отлично подходит для использования в подкапотном пространстве!

После установки на место штатной обивки капота, мы окончательно проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, еще раз пылесосим салон, протираем пластик и внимательно осматриваем салон, чтобы в нем не осталось ни единого следа нашей работы! На этом полная шумоизоляция автомобиля Kia Sorento завершена!

С момента начала работ прошло около 8 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Киа Соренто стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь частые поездки и длительные путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.

Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.

Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха , где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!

Реальные отзывы о шумоизоляции Kia Sorento в студиях АНТИ-ШУМ, оставленный нашим клиентом на профильном форуме, Вы можете прочесть ниже:

Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели со снятием (20 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (7 000 руб. за пару), доработку уплотнителей дверных проемов (4 000 руб.) или замену акустики (от 5 000 руб.).

Также демонтируем все ее съемные пластиковые элементы.

И обрабатываем саму панель мягким звукопоглотителем СТП Бипласт толщиной 10 мм. С ним панель сядет на место намного плотнее и будет полностью исключен контакт внутренней поверхности панели с металлом кузова. Все жгуты проводки и многочисленные штекерные соединения будут надежно зафиксированы мягким и вязким Бипластом, а значит у них не останется ни малейшего шанса на вибрацию, трение, дребезг или скрип!

Мы также обрабатываем данным материалом посадочное место передней панели и жгуты проводки.

После аккуратной сборки передней панели Вы полностью и навсегда забудете про посторонние звуки! Теперь панель станет монолитной и не будет отзываться дребезгом и бряканьем на проезд каждой кочки. В качестве приятного бонуса Вы получите дополнительное снижение уровня шума от двигателя и передних арок. Благодаря нашему огромному опыту в работе с передними панелями различных автомобилей эта сложная процедура не займет много времени и после сборки не возникнет никаких проблем, на это мы даем бессрочную гарантию!

Цена шумоизоляции передней панели автомобиля Kia Sorento — 20 000 руб.

Время работ: — 3 часа

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК KIA SORENTO С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR

Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.

Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 7 000 руб.

Время работ: 3 часа

ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ

Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.

Мы уже реализовали это решение на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об этой доработке весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей.

Стоимость доработки уплотнителей 4 дверей: 4 000 руб.

Время работ: 1 час

Читайте также: