Шумоизоляция bmw 1 series

Обновлено: 28.01.2025

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере BMW 1 серии F20 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 57.17 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 52.07 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция BMW 1 F20 в Москве.Владелец автомобиля пожаловался на качество заводской шумоизоляции, внутри салона не очень комфортно. При этом, мощный двигатель является не только преимуществом, но и солидным источником лишнего шума. Он рассказал, что большинство мастерских предлагало ему дешевые варианты шумоизоляции - мы никогда так не работаем, используем исключительно премиальные материалы, что дает нам возможность гарантировать итоговый результат.

Предварительно готовимся к визиту клиента - нарезаем все необходимые материалы, прогреваем их, подготавливаем инструменты. Каждый клиент может лично посмотреть за тем, как мы будем работать с его автомобилем. Мы предусмотрели зону ожидания, где клиенту будет действительно комфортно.

Шумоизоляция капота BMW 1 F20

Тут мы используем всего один слой премиального материала Comfort mat Dark D3, это виброизоляция, которая позволяет существенно снизить шум от двигателя. Помимо этого, всегда оставляем заводскую теплоизоляцию, как дополнительный барьер для звуковых волн.

Шумоизоляция крыши (потолка) БМВ 1 Ф20

Разобрав обшивку, мы видим голый металл. Никакой шумоизоляции заводская сборка не предусматривает. Наносим слой Comfort mat Dark D3, а также сверху накрываем его толстым шумоизолятором Felton толщиной 10мм.

Это оптимальная комбинация, которая позволяет гарантировать отсутствие лишних вибраций и звуковых волн. Теперь в салоне не будет слышно капель дождя, шума ветра после 100 км/ч и даже штатная акустика заиграет намного лучше.

Шумоизоляция дверей BMW 1 F20

Здесь также начинаем с того, что снимаем всю обшивку. Обезжириваем весь металл, наносим слой Comfort mat Dark D3 и тщательно прикатываем его специальными роликами чтобы убрать весь воздух и добиться максимальной адгезии.

Закрываем каркас двери Dark D3 от Comfort mat, это позволит не только убрать скрип, но и существенно улучшить звучание динамиков. А чтобы сделать дверь максимально тихой, добавляем слой Soft Wave - это весьма современный, рельефный материал, который избавляет от постоянных сверчков в дверях бокового шума от дороги, отбойников и боковых автомобилей.

Шумоизоляция пола (днища) БМВ 1 Ф20

Даже на автомобилях уровня БМВ после снятия ковра мы не видим существенной шумо и вибро изоляции, на 80% голый металл. Мы это исправим нашими современными и эффективными материалами в студии в Москве.

Разобрав салон, наносим Comfort mat Extreme PRO, уже разгретый печью до 80 градусов - это наш эксклюзивный материал, который поставляют напрямую производители.

В качестве барьера для шумовых волн используем влагостойкий изолятор Vision RED, финализируем все войлочным ковром из мембраны Blockator повышенной плотности, это гарантирует максимальные шумоизоляционные показатели.

При сборке салона ещё раз проверяем всё на отсутствие зазоров и щелей между элементами, так же пистоны и клипсы, которые необходимо меняем на новые, они у нас всегда в наличии.

Для снижения шума от задних колес оклеиваем багажник и крышку виброизолятором Comfortmat D3 и пластик волнистым Wave 15мм. Это так же поможет в борьбе со скрипами и дребезжяньем пластика.

Шумоизоляция арок и подкрылок BMW 1 F20

Дополнительно оклеиваем подкрылки (локеры) и колесные арки снаружи для дополнтельного снижения шума от элементов подвески и колес с покрышками особенно шипованными.

Шумоизоляция BMW 1 F20 завершилась последней проверкой салона, мы всегда смотрим на качество обратной сборки, чтобы избегать любых зазоров. Клиент остался доволен - он сказал, что даже не ожидал такого уровня выполнения работы. Автомобиль стал более тихим и комфортным, при этом ничего не потерял в мощности.

по максимуму включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Шумоизоляция капота BMW 1 серии начинается с обезжиривания рабочей поверхности металла капота между ребрами жесткости, куда потом мы наносим легкий Comfort mat Dark D3. Это премиальный вибродемпфер, который обладает малым весом при толщине 3 мм. На изнаночную сторону штатной теплоизоляции капота мы наносим слой ППЭ или ППУ для дополнительной шумотеплоизоляции.

Шумоизоляция потолка BMW 1 серии начинается с аккуратной разборки потолочной обивки и демонтажа штатного войлока, приклеенного прямо на металл крыши. После подготовки поверхности мы начинаем наносить предварительно разогретый и нарезанный заранее по лекалам материал.

Вибродемпфирование металла крыши осуществляет легкий трехмиллиметровый Comfort mat Dark D3.

Шумопоглощающий слой из плотного 10 миллиметрового войлока с влагозащитным покрытием защитит полость между крышей и обшивкой от распространения воздушных звуковых волн. Войлок просто поглотит их практически полностью. Ребра жесткости ни в коем случае не заклеиваем, иначе рискуем лишиться вентиляции полостей.

Шумоизоляция дверей BMW 1 серии ведется параллельно работами с потолком. пока один мастер занимается крышей, остальные берут на себя двери. Демонтаж дверных карт у нас происходит без потери пистонов и без образования сколов и зацепов на обшивках.

Внешний металл двери защищает трехмиллиметровый облегченный Comfort mat Dark D3.

Слой влагостойкой шумоизоляции Comfort mat Start Fi наносится поверх вибродемпфера. Монтажный слой у этого материала не клеевой, а мастичный, таким образом все материалы на внешнем листе металла двери у нас 100% влагостойкие.

Каркас двери так же нуждается в вибродемпфировании и мы делаем это любимым облегченным Dark D3 от Comfort mat.

Эффективный рельефный шумопоглотитель Soft Wave толщиной 15 миллиметров защитит дверь не только он проникновения шума, но и обеспечит плотную посадку дверной обшивки без скрипа и дребезга.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок BMW 1 серии. К этому моменту весь виброизоляционный материал пола (заранее нарезанный нами по лекалам) уже равномерно прогрелся в наших печках до температуры 50 градусов, и вся команда начинает работу с днищем автомобиля. Для этого мы обеспечиваем себе чистое поле для деятельности, демонтируя из салона все, что может нам помешать: сидения, консоль, обшивки, ковры. Так же на этом автомобиле была сделана шумоизоляция панели приборов (об этом ниже), и эта услуга у нас предоставляется за отдельную доплату.

Спустя примерно 1 час у нас готова виброизоляция пола, выполненная эффективными горячими материалами, во главе которых стоит эксклюзивно производимый для Авто-Локер 5,2 миллиметровый мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker. Этот материал сочетает в себе все инновации Comfort mat (высочайший кпд, малый вес, высокая эластичность и толщина). Все эти достоинства с лихвой перекрывают вибронагруженность пола и колесных арок.

Обратите внимание, что задние крылья мы тоже вибродемпфируем несмотря на затрудненный доступ к металлу. Внимание к мелочам обязательно.

Шумопоглощение со стороны пола производится высокоплотным поглотителем звука ProLock толщиной 6 миллиметров от Comfort mat.

D багажнике использован Comfort mat Lock, который позволит собрать обшивки без проблем.

Для существенного усиления эффекта шумопоглощения, мы добавляем плотную и тяжелую звукоизоляционную мембрану Блокатор 4мм. на горизонтальные участки пола. Эта мембрана гарантированно усилит эффект шумопоглотителя, не давая звуковой волне выйти наружу.

Блокатором закрываем и задние арки. Благодаря такому шикарному "сендвичу" результат гарантирован.

Шумоизоляция панели приборов BMW 1 серии. Эта услуга у нас является дополнительной (не включена в шумоизоляцию салона) и направлена на уменьшение звука двигателя, а так же на полное исключение дребезга и скрипа элементов панели приборов. После демонтажа панели приборов мы работаем с ее составными частями, самой торпедо, а так же подторпедным пространством.

Все составные части торпедо обработаны вязкоэластичным антискрипом и шумопоглотителем Ultra Soft 4 и 8 мм.

Подторпедное пространство, а так же все узлы примыкания деталей так же обрабатываем поглотителем звука Ultra Soft 8. Стараемся заполнять полости шумопоглотителем, чтобы гасить интенсивность звуковой волны, происходящей от двигателя.

Сборка салона производится в точном соответствии с заводскими стандартами. Все клипсы и болты на своем месте целые и невредимые.

Дополнительная услуга: шумоизоляция колесных арок с наружной стороны кузова. Чтобы еще сильнее усилить эффект от шумоизоляции, мы дополнительно предлагаем обработать колесные арки с внешней стороны кузова. Для этого мы снимаем колеса и штатные подкрылки и получаем доступ к металлу колесной арки. Обработка ведется самым мощным вибродемпфером из нашего арсенала Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Материал наносится в горячем виде и плотно прикатывается к металлу специальными металлическими роликами для виброизоляции. Это эксклюзивный материал, который производится только для Авто-Локер, поэтому доступен только для наших клиентов.

В качестве шумопоглотителя мы используем материал на основе вспененного пенополиуретана (ППУ) толщиной 6 мм. Это материал K-Flex с влагостойким монтажным слоем.

Так же на этот автомобиль мы сшили красивый салон из красно кожи. Но это уже совсем другая история.

Наши клиенты получают годовую гарантию на работу, которая подразумевает отсутствие скрипов, сверчков, сломанных пистонов, щелей и зацепов на обшивках. Мы работаем на узкоспециализированном рынке шумоизоляции с 2007 года и можем предложить клиенту максимальный вариант шумоизоляции салона в течение дня в вашем присутствии.

Шумоизоляция BMW 1-series F20 закончена и продлилась с дополнительными услугами по панели приборов и арками почти 10 часов. Автомобиль потяжелел на 55 килограммов современной и качественной шумоизоляции, которая будет работать при любых климатических условиях за бортом и делать свое дело, оберегая уши водителя и пассажиров от лишних шумов. Мы в очередной раз доказали, что автомобиль может быть тихим и приятным, при условии использования качественных и эффективных материалов. А на наших клиентах мы не экономим. До встречи в Авто-Локер.

включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Шумоизоляция BMW 7 серии G11-G12. Любой автомобиль, даже премиальный, можно сделать еще лучше. А если это будет сделано профессионалами, то такая работа будет дарить вам только радость, ведь, шумоизоляцию салона мы делаем не для автомобиля, а для себя, правда? Мы познали "дзен" в работе с автомобилями BMW любой модели и особенно хорошо знаем весь премиум-сегмент в кузовах F и G, у нас есть даже отдельная команда, которая постоянно (почти каждый день) занимается автомобилями BMW. Шумоизоляцию вашего автомобиля BMW 7 серии мы готовы провести по самому топовому варианту с применением самых дорогих шумопоглотителей (вариантов бюджет и стандарт мы не предлагаем вовсе), во время нашей работы вы сможете присутствовать в нашей рабочей зоне и убедиться в качестве на любом этапе.

Весь виброизоляционный материал у нас заранее до приезда машины по записи нарезан по фирменным лекалам и размещен в специальной печи разогреваться до 45-55 градусов. Это сэкономит наши силы на нагрев каждого листа, а так же существенно повысит качество работы, за которое мы боремся на каждом этапе ее производства. Опыт по автомобилям BMW 7 серии в новом кузове G у нас исчисляется уже десятками автомобилей и наши клиенты могут рассчитывать на добросовестное выполнение работы с гарантией. Да, кстати, дилерская гарантия на ваш автомобиль сохраняется (у нас имеются все необходимые сертификаты), а так же наша работа сопровождается гарантией на скрипы, сверчки и прочие неприятности.

Замеры уровня шума BMW 7 G11? Наш опыт по марке BMW очень внушителен и мы даже располагаем специально обученным персоналом именно по марке BMW. Автомобилей 7й серии мы зашумили уже более 25 штук и продолжаем это делать уже на новом кузове G11/G12 который пришел на смену кузову F-серии. А это уже другая BMW 7 серии в кузове G11. Мы провели на ней замеры уровня шума до и после проведенной нами шумоизоляции салона и колесных арок.

Результат словами владельца спустя несколько дней: 1.Полностью ушли вибрации на холостых. Кажется, что автомобиль заглушен. 2.Проход стыков и ям на жесточайшей резине RunFlat заметно стал комфортнее. Этот показатель особенно был воcтребован перед началом работ. 3. Шум и гул колес снизился, это стало заметно с первых же километров.

Комментарии от Авто-Локер: Замеры производились в один и тот же день. Еще при замерах ДО было ясно, что после 1.500 гЦ автомобиль ОЧЕНЬ тихий и мерить в этом диапазоне изменения даже нет смысла, поскольку они уйдут в погрешность прибора, уже на границе слышимости. Мы очень рассчитывали на результат в районе 50-100 гЦ, поскольку использовали жесткую вибру с двумя слоями фольги. Однако, заметный результат получили в диапазоне 200-250 и 500-800 гЦ. В любом случае, эти 4-5 дБ и отвечают за снижение гула колес, что подтвердилось сразу же на слух. Клиент очень доволен результатом, а это еще раз свидетельствует о том, что даже премиальный автомобиль (над которым работали тысяч конструкторов) можно сделать тише и комфортнее.

Шумоизоляция BMW 7 серии выполнена нашими специалистами за 11 часов. В результате работы автомобиль потяжелел на 55 килограммов самой дорогой топовой шумоизоляции Comfort mat, которая защитит водителя и пассажиров от всех внешних раздражающих факторов. Мы гарантированно cнизим шум на самых сложных частотах от 50 до 500 гЦ, которые отвечают за шум и гул колесных арок, ведь именно этот шум беспокоит всех владельцев новой семерки. Напоследок хотелось бы напомнить, что доверяя свой автомобиль профессионалам вы получаете не только классный результат, но и отсутствие проблем в будущем. Ведь, они вам не нужны, правда?

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере BMW 1 серии E87 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 55.22 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 50.12 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Шумоизоляция BMW 1-series E87 в Москве. Нам приходится ежедневно выполнять шумоизоляции разнообразных транспортных средств - вне зависимости от их класса, габаритов и других параметров. Водители этого небольшого автомобиля жалуются на слишком сильный шум при езде на средних скоростях - проблема заключается в практически полном отсутствии заводской шумоизоляции. Использование качественных материалов позволяет существенно изменить ситуацию.

Безупречное выполнение всех необходимых работ - многолетний опыт в сегменте шумоизоляции автомобилей позволяет нам справляться с любыми заданиями. Никогда не используем бюджетную шумоизоляцию, считаем такие материалы некачественными. Сейчас мы более детально рассмотрим нюансы шумоизоляции этого автомобиля.

Шумоизоляция капота BMW 1 E87

Наличие специальных ребер жесткости немного усложняет нам работу, но в целом, мы обезжирим металл и покроем его Comfort mat Dark D3.

Помимо этого, используем Vision 6мм в качестве шумо - тепло изоляции, который будет размещен на штатной теплоизоляции.

Шумоизоляция потолка BMW 1 E87

Здесь нас ждет не совсем приятный сюрприз - после того, как мы снимаем штатную обивку, замечаем толстый слой войлока.

Производители приклеили его непосредственно к металлу, поэтому придется потратить немного времени, чтобы убрать данный материал.

После этого, полностью зачищаем поверхность, подготавливаем ее к дальнейшим манипуляциям. Здесь также есть ребра жесткости, но это не мешает нам наносить Comfort mat Dark D3.

Мы также собираемся использовать войлочный материал, но он будет наклеен поверх основной виброизоляции.

Шумоизоляция дверей BMW 1 E87

Следим за тем, чтобы аккуратно разобрать двери, первоначально зачищаем металл и наносим Comfort mat Dark D3.

Дверной каркас и технологические отверстия дверей будут полностью закрыты Dark D3, а также специальным поглотителем шума Soft Wave.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника BMW 1 E87

Мы уже справились с дверьми и потолком, теперь наступает очередь наиболее ответственного участка - днища автомобиля. Но для мастеров из в Москвы это обычная работа.

Мы предварительно подготовили необходимые для работы материалы, чтобы обеспечить предельно оперативное выполнение поставленной задачи. Нужно изначально вынести из салона все сидения и снять обивку, чтобы увидеть голый металл.

Наступает черед использования действительно мощнейших демпферов. Comfort mat Extreme считается топовым эксклюзивом.

Далее полностью покрываем днище Felton 10мм, который прекрасно поглощает звук.

Горизонтальные поверхности напольного покрытия будут дополнительно покрыты мембраной Блокатор, а багажник двухслойным шумопоглотителем с мембраной Блокшот синего цвета и толщиной 7мм.

Шумоизоляция панели приборов BMW 1 E87

А сейчас рассмотрим особенности нашей дополнительной услуги, которая пользуется огромной популярностью среди автолюбителей. Важно корректно разобрать приборную панель, чтобы получить возможность для обработки каждого отдельного элемента. Здесь мы используем Ultra Soft 4 и 8 мм. Заканчивается все корректной сборкой салона и тестированием транспортного средства.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) BMW 1 E87

Работы по шумоизоляции внешних деталей считаются наиболее сложными. Здесь мы используем Comfort mat Dark, а также Vision 6мм, эти материалы являются премиальными и устойчивыми к воздействию внешних факторов.

Данная дополнительная услуга помогает максимально убрать шум от колес, резины (особенно зимней) и подвески, которые так присущи автомобилям BMW.

Шумоизоляция BMW 1-series F20 была выполнена с учетом всех пожеланий клиента, мы предоставили дополнительные услуги, которые обсуждались на начальном этапе сотрудничества.

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере BMW 4 серии F36 GT приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 56.13 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 51.03 дБА это соответсвует снижению 4.0 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Шумоизоляция BMW 4 GT F36 в Москве. Данный автомобиль является однообъемным, тут багажник никак не отделен от самого салона - только в этом отличие от предыдущего кузова. В целом, мы давно занимаемся шумоизоляционными работами, поэтому никаких проблем с обработкой данного транспортного средства точно не возникнет. Несмотря на всю заявленную премиальность этой линейки, здесь также присутствуют проблемы с шумоизоляцией.

Сегодня вы сможете понять, как именно мы выполняем шумоизоляцию автомобилей - никаких промежуточных или экономных вариантов, только лучшие материалы от проверенных производителей. Эксклюзивные, премиальные материалы, которые используются только у нас, а также многолетний опыт всех сотрудников - настоящий секрет успеха. До начала работ мы готовимся предварительно, ведь необходимо качественно нарезать все материалы, прогреть их, заготовить все нужные инструменты. Каждый клиент может самостоятельно удостовериться в том, что мы работаем профессионально - предлагаем отдельную качественную зону ожидания.

Шумоизоляция капота БМВ 4 Ф36

Здесь не удастся сделать слишком многое, но мы выжимаем настоящий максимум. На металл наносим виброизоляцию Comfort mat Dark D3, а внешний слой покрываем шумотеплоизолятором.

Шумоизоляция крыши (потолка) БМВ 4 Ф36

Для начала разбираем обшивку, чтобы получить доступ к металлу. Мы видим плотный слой шумопоглотителя из войлока, который необходимо демонтировать, он не справляется с поставленной задачей.

Обработав металл и очистив его от остатков войлока, мы наносим Comfort mat Dark D3. Далее переходим к нанесению пирамидок Wave 15 мм, которые смогут поглощать звуковые волны. Очень важно - не трогать ребра жесткости, их нельзя обрабатывать шумоизоляционными материалами.

Шумоизоляция дверей BMW 4 F36

Разбираем обшивку, зачищаем металл и наносим Comfort mat Dark D3. Наступает очередь дверного каркаса, тут также используется Dark D3 от Comfort mat. Последний слой, который позволяет избавиться от надоедливого скрипа - пиарамидки Soft Wave 15мм.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника BMW 4 F36

Наиболее сложная и объемная часть работы - тут необходимо аккуратно разобрать салон. Разобрав - видим несколько элементов заводской виброизоляции, но не более, поэтому она не особо эффективна в гашении вибраций кузова.

Начинаем с премиального демпфера - Comfort mat Extreme PRO, эксклюзив от наших поставщиков. Разогреваем его до 80 гардусов, обезжириваем металл, и наносим, прикатывая роликами чтобы добиться лучшей адгезии.

В качестве поглотителя шума используем Comfort mat Vision RED, теперь остается добавить только слой Блокатора, чтобы надежно защитить вас от сильного гула подвески и других деталей.

Мембрана Блокатор - наше обязательное условие в борьбе с шумом, им закрывается вся передняя часть пола и моторного щита.

Обработка багажника необходима чтобы побороться с шумом в задней части автомобиля, это особенно важно в кроссоверах и хетчбеках, где багажник не отделён от салона.

Шумоизоляция арок и подкрылок BMW 4 F36

Зашумить подкрылки (локеры) и колесные арки снаружи - обязательное условие, что бы добиться максимального результата, именно поэтому мы рекомендуем всем нашим клиентам в Москве воспользоваться этой услугой, тем более вместе с салоном мы её делаем со скидкой.

Благодаря нашим стараниям, уровень шума существенно снизился. Теперь внутри салона вы сможете комфортно общаться с людьми, если существует такая потребность, никакого постороннего шума и других проблем.

Читайте также: