Штатная магнитола камри 50 jbl возможности
я прислушаюсь. но что то не пойму к чему прислушаться(((
может я что то между строк пропустил. или просто туплю вечером
Лично я оч сомневаюсь, что они кардинально отличаются. На полтиннике однако у меня на штатной голове шикарно играет хорошая аккустика. А на штатных динамиках лично я середины не нашел. Опять же это мои уши. Найдите у себя на районе увлекающихся АЗ ребят и послушайте системы. Не делает ваша штатка чудес и не будет. Только с доработками.
все тоже самое. типичный бумбокс. но у меня не jbl. хотя и от бозе на ниссане не сильно-то в восторге, но там вся беда в рафинированном оконечнике.
Если изначально дополнили бы профиль, то можно предложить к кому обратиться. Может вы из Москвы, а тут форумчан много с переделками. Приехали, послушали и на что то решились. А так как вы с Сибири, то задача усложняется ))
все увидел.
Дома акустику еще не построил. но готовлюсь к данному проекту
Музыку слушаю только в машине, как правило рэп, попса.
Вот еще Альберт подскажет. Просто если с установщиками тереть, то мозг вскипит. Как бэ их конечная цель заработать денег. Я на 40ке 4 раза переделывал музло, прежде чем на достойных ребят вышел. Вот в субботу еду доустанавливать.
Ребята, в общем у меня уже глубокая ночь. если ответите на мои первые 2 вопроса, буду признателен. Завтра вернусь!
кстати очень даже может быть. перекинь динамики с 50 на 55-ку и послушай. хотя с пищалками это вряд-ли. там не сильно будет заметно, вряд-ли разброс будет больше 1-2дБ, а вот с басовиками очень даже может быть. но тогда вопрос и с шумкой будет решен. либо в экзисте посмотреть коды динамиков на предмет совпадения.
Для людей слушающих на максимальной громкости и говорящих о качестве надо АС типа Cervin-Vega XLS 215 в машину.
все увидел.
Дома акустику еще не построил. но готовлюсь к данному проекту
Музыку слушаю только в машине, как правило рэп, попса.
Для людей слушающих на максимальной громкости и говорящих о качестве надо АС типа Cervin-Vega XLS 215 в машину.
рупоры в машину, думаю через неделю будет все равно на качество звука в любой машине. там уже об аудиофильских слуховых приборах говорить придется.
недавно на канале авто+ наткнулся на передачу о штатной музыке в предпремиальных и премиальных марках (Марк Левинсон, Босе, джбиэль и т.п.) так вот специалист сокрушался что абсолютно ВСЕ производители лепят лажу под наклейкой премиум класса автоакусстики , вот как то так. так что вам прямая дорога собственноручно заменить акустику на настоящую премиальную+шумка+сабвуфер . и будет вам ГРОМКАЯ МУЗЫКА. (хотя имхо лучше качественную музыку слушать )
Тойота Камри остаётся одной из самых популярных моделей производителя. Седан бизнес-класса прочно завоевал лидирующие позиции на российском рынке и удерживает их в течение последних 10 лет. Как только спрос начинает снижаться, Toyota выполняет рестайлинг Camry, и продажи снова подлетают.
Помимо модернизации кузова, улучшения характеристик двигателя, появления дополнительных опций, усовершенствованию подвергается и мультимедийная система. Расширение возможностей автозвука, увеличение мощности усилителя, количества динамиков и их частотности – одно из ключевых направлений работы корпорации.
Штатная система
В качестве основных устройств воспроизведения звука, усилителя и динамиков на новых Камри 50 используется акустика от JBL. В зависимости от комплектации на машину могут быть установлены:
- JBL N4;
- JBL N5 TMMR;
- JBL 4N CBU.
В салоне устанавливается 6, 9 или 10 динамиков разной частоты, за счёт чего создаётся объёмное качественное звучание. Акустические компоненты подбираются, исходя из особенностей интерьера. В сочетании с высоким уровнем звукоизоляции, система способна выдавать качественное звучание от низких до высоких тонов.
В зависимости от версии, Камри комплектуется:
- двумя среднечастотными динамиками HiE диаметром 80 мм;
- двумя твиттерами размером 20 мм;
- низкочастотными динамиками размером 205×230 мм;
- широкополосными динамиками размером 150 мм.
Дополнительно может устанавливаться сабвуфер. Его располагают в ниже багажника. В продажную комплектацию он не входит, но магнитола имеет выводы для подключения. Поэтому, при желании можно установить устройство самостоятельно или в специализированном автосервисе.
Панель управления
Экран управления штатной магнитолой располагается посередине салона. Управлять им легко и удобно как водителю, так и переднему пассажиру. Размер экрана составляет 10 дюймов, основные клавиши сосредоточены с обеих сторон. Кнопки имеют систему подсветки, поэтому хорошо различимы в тёмное время суток.
На панели управления располагаются:
2 – кнопка входа в режим аудио и выбора FM/AM диапазона радиостанций;
3 – клавиша входа в основное меню устройства;
5 – микрофон, использующийся системой Handsfree;
6 – кнопка настроек звука, выбора режимов эквалайзера и частоты радиостанций;
8 – кнопка входа в меню настроек;
9 – заглушка слота карты памяти и кнопка Reset (находится за ней).
Магнитола управляется как с помощью кнопок на лицевой панели, так и с помощью клавиш, расположенных на руле под большими пальцами рук.
Главный экран
Система переходит в главное меню сразу после включения магнитолы. На экране располагаются основные компоненты: интернет-браузер, навигатор, настройки, папка с приложениями. Операционная система Андроид позволяет быстро соединяться с сетью Интернет, выполнять загрузку и установку необходимых программ.
Стоимость штатного устройства составляет от 19 000 до 25 000 рублей в зависимости от комплектации и поставщика.
Альтернативные варианты
Tesla
- HDMI-выходы с поддержкой формата видео 4К;
- 32 Гбайта внутренней памяти;
- устройства для подключения беспроводной связи;
- GPS-модуль;
- тачскрин-управление;
- стерео-выходы аудио системы и вход для подключения микрофона;
- встроенный динамик мощностью 2 Вт для предупреждения об ошибках или возникновении нештатного режима.
Стоимость изделий составляет около 40 000 до 70 000 рублей.
Система позволяет расширить возможности штатной мультимедийной системы. Водитель может отрегулировать размер окон, просматривать видео контент, одновременно наблюдая за показаниями навигатора. С помощью HDMI-выходов дополнительные мониторы. Установить их можно, к примеру, перед пассажирами и на заднем ряду.
Для управления используются кнопки аудиосистемы автомобиля.
Teyes
- тип процессора – восьмиядерный;
- объём внутренней памяти 128 Гб;
- операционная система – Android;
- тип GPS-системы – встроенная;
- напряжение питания – 12 В;
- сертификат соответствия – ЕАС.
Аналоговое устройство поддерживает практически все форматы аудио и видео: MPEG4, DIVX, WMA. Сенсорный экран позволяет быстро и без задержек переходить в необходимые разделы и пункты меню. Can-шина обеспечивает скоростную передачу данных, поэтому загрузка карт навигатора, приложений, аудио- и видеоконтента производится с высокой скоростью.
Также в качестве альтернативных производителей можно установить магнитолы следующих наименований:
- Roximo 4G RX-1118 (Android 10);
- CarDroid RD-1118F;
- DayStar DS-7048Z на Android 10;
- Carmedia OL-1607-2D-HL;
- Carmedia OL-1607-2D-Q;
- RedPower K71131;
- VOMI ZX348R10-7862-LTE;
- FarCar s300-SIM 4G.
Стоимость изделий составляет от 28 000 до 60 000 рублей в зависимости от фирмы производителя.
Распиновка
Весь блок подключения подразделяется на две функциональные части. силовая часть соединяется с передними устройствами, а тыл выделен в отдельный модуль. Схема простая и понятная. Цветовая маркировка проводов помогает правильно подсоединить разъёмы и не запутаться при подключении магнитолы или её замене на альтернативное устройство.
САБВУФЕР-СТЕЛС СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ TOYOTA CAMRY 2019
Выдержанные излучатели: Hertz HD500, Focal TN 51, Hertz Space 6
Трехкомпонентная акустика в штатных местах новой Toyota Camry
Магнитолу менять не надо – теперь все отлично !
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Когда в постановке задачи на модернизацию аудиосистемы присутствует сочетание брэндов Toyota и JBL, боевой дух и настроение всегда сильно падают. Toyota, в которой звук изуродован штатной магнитолой и затем окончательно убит усилителем JBL почти не имеет шансов на удачную модернизацию, но имеет все шансы на полную замену компонентов аудиосистемы, включая магнитолу, что в свою очередь ведет к существенным затратам заказчика и некоторому изменению дизайна магнитолы, а это сегодня нравится всё меньшему числу меломанов.
Но сегодня всё изменилось. В студии не просто Toyota с JBL, а Toyota Camry 2019 года, пусть и с JBL. Первое, но внимательное изучение штатной аудиосистемы выявило следующее: аналоговый балансный стереосигнал с магнитолы, которая теперь читает FLAC, имеется и выглядит многообещающе ровно. Это очень круто. Однако не всё так сладко. Как только нерегулируемый сигнал с новой, отличной магнитолы Toyota Camry попадает в усилитель JBL, у него начинаются неприятности. JBL разбирает звук на части (поканально), усиливает пинками и частями, коверкает и всячески ухудшает, но подмешивает к чистой стереобазе необходимые регулировки громкости и фейдера.
На этом этапе важно не только принять верные решения, но и кропотливо донести их смысл до заказчика:
- Подключив аудиопроцессор или процессорный усилитель ДО штатного усилителя JBL, мы снимем полный сигнал и сможем получить отличный звук, ограничением могут выступать только будущие излучатели.
- Чтобы регулировать громкость новой аудиосистемы, потребуется установка дополнительного регулятора громкости, причем этот регулятор (крутилочка, переменный резистор) будет удобнее штатного.
Жутко приятно, когда заказчик не только увлечен качеством звуковоспроизведения, но и отлично понимает технические нюансы.
“Делайте вашу крутилку вот тут, мне важно, чтобы все это звучало, а не пердело, как сейчас”.
Вот и прекрасно.
Представляем на обозрение звуковую начинку новой Toyota Camry 2019, среди прочих девайсов которой имеются вот эти серые подиумы-яйца для пищалок на стойках, которые смотрят ровненько в центральное зеркало заднего вида, зато имеют гордый шильдик JBL, он намалеван белой краской на сером пластике.
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Проект аудиосистемы – самая важная часть работы
Заветный чемоданчик: Hertz HD500, Focal TN 51, Hertz Space 6
Наш заказчик долго переживал по телефону: а не откажемся ли мы установить те излучатели, которые лежат у него дома уже несколько лет. Но как же мы можем позволить себе не оценить звучание уже давно снятых с производства топовых твитеров Focal TN 51 ?
Так-же глупостью было бы предложить не устанавливать довольно серьезные мидбасы Hertz Space 6, и только купольные среднечастотники Hertz HD500 вызвали некоторые сомнения, однако решили и их попробовать, в худшем случае сменить потом, после того, как будет понятен общий характер звука всей системы в целом.
Всё это добро клиент привез в чёрном пыльном чемодане. Открывать его и разглядывать содержимое было процессом завораживающим.
Для корректной и точной настройки и усиления такого оригинального набора компонентов, выбрали лучший процессорный усилитель Helix PSix, шести каналов которого как раз достаточно для того, чтобы “играть поканалку”.
Но, как говорил Великий Аркадий Райкин: Есть на свете такие люди, которые хотят тебе непременно сделать хорошо, даже если, это идет в разрез с твоими планами! Так вот, и у меня Есть такой Человек, Меломан… И, он тихим-тихим сапом подсадил меня на крючок, что из твоей непонятной музыки Моно (я не пропустил букву Ж) сделать Авто-Аудиопупер… Эх, послать, бы мне его сразу, а я загорелся, тем более предпосылки к этому у меня были…
Когда в мою преведуще-преведущую Короллу встал 2-din Pioneer, я ни как не понимал, где звук?! Где он спрятался?! Поскольку, замена штатного ГУ 2-din, ни каких изменений не принесла, решил поменять акустику… И, как тока добрался до нее добрался, взяв руки нечто по форме, напоминающее Колонки (но, рождены они были явно динамиками), моему разочарованию в жадности Японцев не было придела: как такое можно было вообще ставить?!
Короче, решение поменять акустику в Камри было однозначным, а тут еще Друг-Меломан со своими музыкальными сказками…
Короче, как только комплект премиум-акустики заменил штатные колонки (по качеству последних японцам надо дать гран-при в конкурсе по жадности), я думал будет Хорошо, а вышло, как по Чайфу, не Очень.
Дальше-больше: мы попробовали вернуть штатный усилитель JBL на место, заставив его работать в паре с нашим премиум-усилителем: но, фон стоял такой, что…
Не верьте тому, кто говорит Вам, что есть чудодейственные коробочки, или еще какая нибудь ерунда, через которую можно активировать скрытые возможности штатного усилителя JBL, чтобы через него подключить акустику или саб — все, это деньги на ветер, как супер провода и фильтра – с такой инженерной мысльЮ, которая заложена в данный усилитель, и комплектующие из которых он собран, возникает устойчивое очучение, что сделан он на отцепись! А, все эти примочки, лишь для того, чтобы снизить уровень фона, а не убрать его совсем!
И, после данных Проб, ничего не оставалось делать, как согласиться на замену штатных: Головного Устройства 7.1. и усилителя JBL, на что, то более интересное и функциональное. Ведь, если на чистоту, то в наш век цифровой электроники, когда ведущие мировые автопроизводители ставят в максимальные комплектации своих автомобилей Головные Устройства высочайшего уровня, при этом соревнуясь между собой: по размеру и четкости экрана, настройкам звукам и встроенному функционалу, штатное Головное Устройство Камри V50, как до, так и после рейсталинга, мягко говоря, ни какое. Один размер 7.1 в на фоне массивной торпеды чего стоит!
Разум был за Alpine, а жадность за Майфун. Последний соблазнял не только экономией, но и тем, что добавив еще 100 дол. Можно его доукомплектовать VIDEO-регистратором и TV-тюнером.
Потом, настроили звук, и Майфун заиграл, превосходя мои ожидания. Да, и сам внешний вид передней панели, где поселился Майфун, серьезно преобразился, добавив ей солидности.
Проблем в эксплуатации Майфун не доставлял, за исключением того, что диск, вставленный дисковод, отказался выезжать обратно: но, для меня, это было не критично: думал, появится свободное минутка, вытащу Майфун, постараясь вернуть механизм к жизни. Также не стал снимать с 9-дюймого дисплея Майфуна транспортировочную пленку: уж очень неустойчивый к царапинам экран.
Но, как говорят, не долго музыка играла: Майфун вдруг самопроизвольно отключился, а после принудительного включения изображение на экране съехало влево и вверх: а, в образовавшийся пустоте засияла тонкая синяя полоска, типа нити, а за ней чернота.
Первое, что сделал, попытался экран откалибровать, но безрезультатно: при калибровке экрана он весь горит белым, а как только откалибруешь экран, синяя полоса и чернота не уходят.
Я за советом к китайца, те выслали перепрошивку… Но, сколько не мучился, перепрошить его не удалось: прошивку он не то, что не воспринимает, а даже входить в режим прошивки не хочет…
Электронщики, к которым обратился, вынесли однозначный вердикт: у win 6 ce, лежащей в основе Майфуна, по какой-то причине съехали драйвера экрана. Реанимировать ее или перезолить не получилось.
Причем, главное, что флэшки читает, видео показывает, с айподом работает, навигация, камера и видеорегистратор также без замечаний, а экран как съехал, так возвращаться и не торопиться. И, теперь, лежит этот Майфун в ожидании чуда.
Поэтому, как говориться: скупой платит дважды… И, теперь, с уверенностью могу сказать, поднакопив денежек: Alpine forever!
p.s. последнее время в ленте очень часто Драйвовцы хвастаются приобретением Майфунов, причем, некоторые настолько смелые, что берут даже десятидюймовые Майфуны на Android… Могу им пожелать лишь Удачи!
Ведь, даже, не смотря на то, что с момента установки мной Майфуна прошло менее года, китайцы отказались совместными усилиями решать проблему, ограничившись лишь высылкой прошивки на электронку! Хотя продавец среди камриводов достаточно раскрученный!
Штатный комплект музыки Камри в комплектации Престиж: ГУ, усилитель JBL и комплект акустики, включая Саю
Читайте также: