Шипит педаль тормоза при нажатии фольксваген

Обновлено: 29.01.2025

Тормозная система на меня шипит !

Ребята, что-то заметил сегодня что при нажатии на педаль тормоза небольшое шипение такое (пшшш.. ). Вроде, раньше небыло. Выехал на площадку, пробовал тормоза в разных режимах, вроде все как и раньше. Но что-то не приятно как-то на душе. Может успокоите ?
ЗЫ Главн. тормозной ?

Шум тормозов при торможении.
Полностью изношена накладка
тормозной колодки

Имеется незначительный слой
ржавчины на тормозных дисках

Установлены тормозные колодки
не соответствующего типа

Суппорт тормоза установлен с
перекосом по отношению к
тормозному диску

Загрязнение суппорта тормоза

iNOT
Ты попроси друга на педаль понажимать, а сам у открытого капота слушай - может это и правда колодки, как Ramzговорит

iNOT
Если "шипит" при нажатии на педаль тормоза, когда авто не движется, то в сад все колодки и иже с ними.
Надо бы послухать.

Вакуумный усилитель тормозов. Была такая засада на А-100. Но у меня все произошло быстрее: начало шипеть, педаль стала дубовой и соответственно еле-еле машина тормозила. После удаления вакуумника, его раскурочили для анализу: эпикриз - скончался из-за разрыва диафрагмы. :burr:

При нажатии на педаль и должно быть небольшое шипение длящееся только время равное времени движения педали тормоза! Когда нажимаешь, педаль воздух засасывает в предмембранное пространство! Мембрана при этом принимает вогнутое положение! В зафиксированном положении педали шипения быть не должно! [-X

iNOT
Значит все нормально у тебя. Если бы дафрагма прорвалась - при нажатии на тормоз обороты бы колбасило.

При нажатии на педаль и должно быть небольшое шипение длящееся только время равное времени движения педали тормоза!

На А-100 ничего не колбасило. И бодяга с этим усилителем у меня была еще та! На разборке купил б/у, поставили - шипит! И чего я только не делал, перепробовал 3 или 4 усилителя, менял прокладку между главным тормозным и усилителем, менял гл. тормозной - эффект тот же. Ездил так с месяц и шипел: нажимаешь на педаль начинает шипеть, тормоз держишь, вакуум насасывает и со свистом затыкается. Короче загнал на сервис (уже другой) и, как оказалось - урод-механик не прихватил усилитель в одном месте к кузову - в том месте настолько погано подлезать и гайку наживлять! Мужики провозились часа три. и после того как все зажали - шипение прекратилось.

при движении а/м досточно часто из области педального узла раздается злобное шипение. прекращается при нажатии на педаль тормоза, потом начинается снова.

рассуждаю логически: раз шипит, значит воздух. педаль тормоза мягкая, значит не усилитель (да и что бы ему делать в таком месте). единственно возможный вариант - м.б. в моторном отсеке выше давление, чем в салоне и прохудилась манжета педали. но моторный отсек - это все же не шарик надувной, а шип продолжается некоторое время после остановки. помогите, пожалуйста - пассажиры боятся.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Мастер советчик

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

Как в VW - не знаю, не лазил, но поскольку конструкция везде одинаковая, предположу, что клапан здесь совсем не при чем, а в ваккумнике надо просто заменить манжету на штоке привода педали тормоза под гофрой.
На M2141 ухитрился поменять эту копеечную деталь даже без снятия вакуумника. при этом внимательно смотрел, нет ли где папараци - поза та еще была.

valek61

Мастер советчик

После остановки двигателя вакумник сохраняет вакум для эфективного торможения1-2 раза если этого нет то вакумник пропускает .Можно продиагностировать на ХХ при нажатии (частом) на педаль тормоза если прлоисходит сбой холостых то вакумник под замену .Обратиь внимание на наличие тормозной жидкости в вакумнике если она происутствует то главный тормозной тоже под замену. Удачи.

Мастер советчик

Может и манжета. Вот только вакуумник у VW идет "как есть", запчасти только если подбирать по размерам.

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

Ну, не авторизирован я там. , а неавторизированный (старый) каталог они не так давно отрубили.
Если там можно посмотреть размеры - то можно и подобрать. По моей ссылочке при нажимании "цена":
Манжета М-2140 вакуум.усилителя корпуса поршня 44,95х30,45 412-3510060 2 руб.

владимир60

Мастер советчик

Нету там размеров
Я ж говорю "как есть" целиком. Теоретически вакуумник неразборный.
Чтобы подобрать надо снимать, разбирать, промерять и подбирать.
А потом попытаться собрать обратно.

Просто заглянул

парни у меня вакумник полетел тоже манжета я поменял полность вакумник и опять тоже самое чё может быть.

serdgo

Мастер советчик

У VW конструкция несколько другая. Поменять резинку без снятия ВУ не получится точно. Более того - его придется разобрать, и даже после этой операции нет уверенности в положительном результате.
ВУ 7" и 9", прошедшие через мои руки, имели разную конструкцию клапанного узла. 9" я частично разобрал для чистки (разобрал бы и полностью, но разборка завальцованных соединений для профилактической чистки - развлечение для извращенцев). 7" не рабирал, уже не помню почему, видимо извращения начинались сразу.
По описанию проблемы: скорее всего действительно клапанный узел, "атмосферный" (в ВУ 2 клапана), именно его я чистил. Т.е. попробовать можно, но гемор еще тот! Фотки клапанных узлов выложу в понедельник.

это разборная часть клапана:

Но чтобы до нее добраться, надо отогнуть три фиксирующих выступа:

А это неразборная часть клапана. Конечно разобрать можно, но соберешь ли потом?? Я ограничился профилактической чисткой

Люди у меня 1,9 TDI. при нажатии на педаль тормоза шипит как будто из педали тормоза жесткие это вакум икак его оперативно поменять запчасти в 4000 тыс оценили вакум под замену но по сайту смотрел люди чинят насколько это проктично.

ибагимов гольф 4

Просто заглянул

лукашенко

Профессиональный советчик

epson

Любитель профессионально ремонтировать

ибагимов гольф 4

Просто заглянул

у меня трубка, вернее клапан с отводом этот отвод я сломал купил новый отвод а на старом шланг левинький тоже подумываю может в нем проблема. а чего естче может быть.

лукашенко

Профессиональный советчик

ибагимов гольф 4

Просто заглянул

скорее всего мембрана тоже так думаю потомучто в салон шипит менять наверно придется а есть брать б/у и на что смотреть когда брать буду . и естче может ли тормозуха разьесть мембрану хочу причину поломки узнать . на что смотреть при демантаже и мантаже.

лукашенко

Профессиональный советчик

вакуумник я менял целиком на разборе брал но нужно брать такой же как и твой систем абс несколько видов и вакуумники разные мне привезли первый у него на конце был шар я взял и уехал домой разобрал свой а у меня вилка под палец увидел где то на форуме перекидывали мембрану попробывал не вышло взял другой заменил целиком прокал всё работает

ultima88

Участник

лукашенко

Профессиональный советчик

Ыгорь

Участник

Коллега, у меня тоже TDi, тоже слегка шипит (еле слышно). Мне сказали что все нормально. Педаль мягкая, тормозит, слава Богу, хорошо.

ultima88

Участник

ultima88

Участник

тормоза мягкие когда нажемаеш прям шарик выходит сильно шипит а тормоза мертвые ---- держу дистанцию.

danmen

Я здесь живу

А я думаю, что мембрана целая. Шипит из-за задубевшей манжеты на штоке. Летом всё ок и не шипит? Начинается всё с наступлением холодов? У меня именно так.
С разборки на тормозную систему ничего бы брать не стал. ИМХО.
Уровень тормозухи в бачке контролируешь?

hedgehod

Мастер советчик

Износился манжет вакуумного усилителя со стороны педали тормоза. В народе щитается вакуумный усилитель не ремонтопригодным, потому что завальцован и мембрана не ремонтируется. В случае с манжетой если есть желание или не хватает денег на новый вакуумный усилитель возможен несложный ремонт вакуумника. С шипяшим усилителем некоторое время ездить можно, но: тормоза работают не так как доктор прописал, ОПАСНО. Подтравливающий вакуум сказывается на работу турбины (управляется вакуумом). Чем дальше - тем больше будет шипеть.

ultima88

Участник

сменил на б/у от машины бенз. 1,4 работает хорошо(у меня TDI, пишу от друга), но в старом в самом вакумнике при замени заодно достался нахаляву главный тормозной, но но но в маем вакумнике было масло почему.

Nikolab

тайный Коля

ultima88

Участник

да масло а картерные газы причем. 1 насосо качает все хорошо а клапан может пропустить масло и какова его задача .

Мастер советчик

у меня он вообще подвывает при нажатии на торомоз, хотя тормозит хорошо, вой слышно со стороны вакуумника, а если много раз быстро нажимать и оставить нажатой педаль то вой прекращается. отпускаешь педаль - опять воет. уже одолел этот "Кот" под капотом.

Завсегдатай

Из своих 8 машин на двух менял ВУ. Сначала шипели, потом стало хуже тормозить, потом пропал холостой ход. Причина во всех случаях - протечка в полость ТЖ, та насасывает воду, тонкая стальная мембрана ржавеет в дырки. Ничего не сделаешь - только выкинуть.
На одной долго не мог достать, так снял трубку с ВУ, заглушил винной пробкой (чтобы держался холостой ход) и так ездил 1.5 года. Это была Ауди-90. Ничего, нормально, даже привык. Тормоза работают, правда как на ЗИЛ157

Доброго всем времени суток! Мучает такая проблемка: после того того, как завожу машину, слышится шум воздуха от педали тормоза, когда нажимаю на педаль шум пропадает. После того, как заглушу двигатель воздух шипит еще какое-то время и потом перестает. ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА МОГЕТ БЫТЬ. Вакуумный усилитель?

ten70

Оракул

Просто заглянул

violentcop

Просто заглянул

у меня та же самая проблемма только на ford galaxy 1,9 tdi, хотелось бы узнать от VW sharan усилитель подойдёт на мою технику

ten70

Оракул

serdgo

Мастер советчик

после того того, как завожу машину, слышится шум воздуха от педали тормоза, когда нажимаю на педаль шум пропадает. После того, как заглушу двигатель воздух шипит еще какое-то время и потом перестает.

По анамнезу: разрыв мембраны и повреждение вакуумного клапана (на штоке). Лечению не подлежит, под замену!
Заменяется, кмк, на практически любой от Golf 2-3, Passat B2-B3. Лучше ставить 9", легче тормозить.
Когда сам менял, поставил от какой-то ауди, так сказали на разборе. Отлично читаемый код Ate на exist на воспринялся. Переставил только кронштейн, который к моторному щиту крепит вакуумник.

Казахстан

Завсегдатай

сначала был просто писк - при выжиме тормоза, потом воздух стал пищать, а через неделю, то есть позавчера выезжая из гаража пидпль просто провалилась.

при осмотре задний барабан оказался залит тормозной жидкостью, изнутри колесо все испачкалось.

вот и результаты.

ХЗ почему свистело, но в результате все окончилось течью ТЖ, блин, надеюсь обойтись простой заменой тормозного цилиндрика.

кто-нидь откомментирует.
это долго менять.

сказали, что есть два типа - большие и маленькие.
на Гольф 3, 1993 года каккие.

буду разбирать только вечерком.

VW Golf 3, 1993/ 1.8 AAM
VW Golf 2, 1988/ 1.6 PN
BMW-520, 1991/ 2.0 M-50

serdgo

Мастер советчик

связи между свистом воздуха в вакуумнике и неисправностью тормозного цилиндра не вижу. Это разные болезни.
Цилиндры действительно разные бывают, номенклатура - в ЕТКЕ. Колесные цилиндры завязаны на ГТЦ. Принцип такой: если тормозные диски 256 мм, то цилиндры и ГТЦ, и РТЦ - почти наверняка большие. Если 239 мм - то возможны варианты. Если ГТЦ будет маленький, а РТЦ большой, то увеличится ход педали тормоза. Нужно смотреть что стоит.

gnomVW

Постоянный участник

тоже шум есть, но только при нажатии на педаль тормоза(шипение появляется). с чем это может быть связано?

slabnoff

Завсегдатай

тоже шум есть, но только при нажатии на педаль тормоза(шипение появляется). с чем это может быть связано?

У меня тоже шипение при нажатии на педаль + усилитель практически не работает - тормоза одинаково туго работают как при заведенном, так и при незаведенном двигателе. Я так понимаю усилитель под замену? Без замены/слива тормозной жидкости обойтись получится (делать придется на улице, а не в гараже, прокачивать не очень хочется, да и скорее всего штуцера на суппортах закисли)?

АндрейЕТ

Оракул

На гольфе не знаю, на пассате получалось менять не откручивая трубок от ГТЦ, а просто отведя его в сторону.

slabnoff

Завсегдатай

На гольфе не знаю, на пассате получалось менять не откручивая трубок от ГТЦ, а просто отведя его в сторону.

Чисто внешне вроде бы должно также и на Гольфе получиться. Т.е. можно попробовать жидкость не сливать? Мне 100 км до гаража надо доползти, так-что придется под открытым небом делать с минимумом инструментов, а прокачивать тормозную систему в таких условиях оч. нехочется.

slabnoff

Завсегдатай

АндрейЕТ

Оракул

Проверь сразу выступание нажимного штока на своем и на новом, должно быть одинаковым, если нет нужно регулировать.

slabnoff

Завсегдатай

Совпало. В общем все поменял. В старом вакуумнике было дофига тормозухи - спасибо предыдущему владельцу - ГТЦ он поменял, а вот вакуумник не удосужился. Теперь идеальные тормоза.

ganin

Участник

vasilev

Просто заглянул

Сллава7

Просто заглянул

Доброго времени. Почему появляется свист? Износ или выпячивание манжета, уплотняющего пластмассовый шток, выходящий в салон. Шток Закрыт под ПВХ гофрой под торм. педалью. Гофра по совместительству и является частью уплотнения. Хочу поделиться успешным опытом лечения данной проблемы. Сам долго слушал это шипение, снять усилитель без глобальной разборки возможным не представлялось. Но вот по случаю снятия коробки снял и усилитель, поправил манжет на место, все собрал. Заведя авто понял что все это до ж. Расстроился. Через пару дней пришла мысля: отсоединил от педали торм. шток, полностью удалил все родные уплотнения, взял мягкий полиуретановый манжет(уплотнение штока гидроцилиндра экскаватора, внутр. диаметр 40мм), на его торец нанес кузовной герметик(в качестве клея), очень аккуратно продел манжет на пластм. шток и намазанным торцом примкнул манжет к выступающей в салон части усилителя. Высохло, завел двиг. и о чудо- в салоне тишина. Все делать очень аккуратно дабы герметик не попал на шток. Проблема исчезла!

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

При заведенном двигателе есть легкое шипение возле педали тормоза, когда она не нажата, а при нажатии педали шипение пропадает. При этом педаль вроде мягкая, да и если не на заведенной понажимать педаль, а потом завести с нажатой она уходит вниз, так что вакуумник вроде работает.
Это у всех так или у меня чего с вакуумником?

Завсегдатай

Поеду к од, т.к. на сколько я знаю, шипения быть не должно. Просто думал может еще у кого такое есть и это фича тигуана.

pridurok

Заинтересовавшийся

vww3, это шипит как змея атмосферный клапан вакуумника.

Он потерял герметичность и через него подсасывается аоздух.

Вакуумный усилитель запитан от вакуумного насоса проблемы с тормозами нет.

Однако это гарантийный случай. Гарантия рулит - требуйте замены копеечной детали. А лучше и всего ВУ.

feygelman

Участник

пыхтит педаль тормоза

когда машина стоит на месте и работает на ХХ, при нажатии педали тормоза очень хорошо слышно отчетливое "пых". Звук очень похож на тот, который бывает при неисправном вакуумнике. Однако же тормоза работают нормлально. На ходу звука не слышно. У всех есть такой звук и это нормально или стоит побеспокоиться?

redline83

Завсегдатай

slego

Почётный Тигуановод

sanches1

Заинтересовавшийся

feygelman

Участник

Kokos54

Участник

На днях заметил у себя подобную проблему, слышно даже если на не большой громкости включена музыка! Ездил на диагностику к ОД. Сказали что все гут, так и должно быть! У меня даже на 5 ваз такого не было, а тут так должно быть! В городе дилер один, ближайший за 250 км! У всех шипит значит шипит.

Завсегдатай

Kokos54

Участник

Что именно заменили, то о чем говорит pridurok? Ты подскажи где меняли, что за ОД? Может они созвоняться! А то у меня все сильнее и сильнее шипит, мне ОД пришлось доказывать, что это не нормально!Катал на своем, потом на тестовом ездили(на котором ничего не шипит). В итоге опять записался на сервис!

Завсегдатай

Заменили по гарантии вакуумник (вакуумный усилитель тормозов). Меняли в аг-автотрейд. Негерметичность была в штоке вакуумника, но даже если бы это был клапан, то под замену все равно вакуумный усилитель, т.к. клапан отдельно в запчасти не поставляется.

Читайте также: