Шевроле ланос пересвет приборки
К сожалению по незнанию свою приборную панель сломал, поэтому решил уже сразу заказать тюнингованную, но и тут .
Подробный мануал по установке платы пересвета от Сенжонкена ,тюнингованых шкал,3д колодцев от Пандора студио в .
Многие спрашивают а как установить вашу плату, сам справлюсь или нет. Рассказываю и показываю как делаю это я, .
Тюнингованная приборка адаптирован на для ланос. -также смотрите мои другие видео по тюнингу Приборка со всеми .
Небольшой обзор штатной приборной панели T100 (без тахометра) а\м Lanos/Chanse/Sens. Основные недостатки.
Знакомый видео с приборной панели пересветом тюнячек я решил тоже заняться этим делом все руки никак не доходили .
Меняющийся цвет подсветки стрелок на панели приборов LANOS. Реализовано при помощи комбинации красных и синих .
Рестайлинг приборных панелей Lanos/Sens Изготовление приборных панелей под заказ. Изготовление как готовых .
Всех Приветствую, в этом Видео сделаем Правильный пересвет приборной панели и установим Сплошное стекло как в .
RGB подсветка на 7 цветов для БУП с сенсорной кнопкой управления в заглушке кнопки кондиционера и кольцо подсветки .
IGZELLEDTuning- Светодиодный свет в автомобиле. Плёнку оракал нужно наклеить просто по верх экрана. Нужно сперва .
прежде чем делать пересвет на приборной панеле ,да и вообще туда лезть ,обязательно посмотри мои видео .Увидишь .
Подробно о подводных камнях при покупке "Peugeot 206". Почему и по каким причинам могут продавать или просто .
ремонт авто своими руками. меняю лампы в приборной панели. ремонт ланоса. ремонт шевроле. разбираю панель.
И так всем привет сегодня хотел бы вам показать что делать если допустим панелей и же в питере не важны юпитер .
В этом видео я показываю как снять панель приборов и установить кольца в панель приборов своими руками. Подробная .
Честное видео,без монтажа о том как самому,дома,на кухне своими руками сделать достойную приборку на Ланос,Сенс.
Шкалы можно заказать у Алексея-0661109745 Плату пересвета можно нарыть у Евгения "SenjolkeN"-0966894810.
Видео отчёт по разборке панели приборов Chevrolet aveo t250, как узнать отматывался ли пробег на Авео. Замена экрана .
Приборная панель шевроле ланос: восстанавливаем подсветку
Приборная панель шевроле ланос — место, где располагается практически вся информация о состоянии автомобиля. Это скорость, обороты двигателя, температура и уровень масла. Это основная информация, за которой нужно постоянно следить. Еще очень важно, чтобы все это дело ночью нормально просматривалось, то есть чтобы подсветка работала так, как нужно. Сегодня мы поговорим о том, как ее починить в случае поломки, или же модернизировать.
Подсветка приборной панели шевроле ланос и ее ремонт
Заменить лампы приборной панели не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для этого нужно снять приборку и отделить ее плату. В интернете полно инструкция, рассказывающих о том, как это сделать. Чтобы восстановить подсветку, нужно поменять лампочки. Рекомендуем не устанавливать такие, как были, а приобрести бесцокольные светодиоды. Они светят ярче, а энергопотребление имеют такое же, если не меньшее. Вставьте их на место старых. Когда будете покупать в автомобильном магазине лампочки, объясните для чего они вам нужны, и продавец даст вам нужно количество подходящих по размеру светодиодов. Паять ничего не нужно, они вытаскиваются и вставляются в пазы.
Вставили светодиоды на место обычных лампочек
Как уже говорилось выше, замена лампочек в приборной панели шевроле ланос может производиться не при помощи лампочек… Лучше вставить светодиоды. Они прослужат намного дольше. Один раз поставив светодиоды, вы вообще забудете о том, что их нужно менять!
Как заменить лампочку в панели приборов шевроле ланос
Замена ламп комбинации приборов
Обозначение лампы
Назначение контрольной (КЛ)/сигнальной лампы (СЛ)
КЛ включения правого указателя поворота
КЛ включения левого указателя поворота
СЛ неисправности системы ABS (если она установлена)
СЛ включения режима Kick Down автоматической коробки передач
КЛ системы управления двигателем
СЛ состояния тормозной системы
СЛ аварийного падения давления масла в двигателе
СЛ разряда аккумуляторной батареи
СЛ неззкрытьа дверей и крышки багажника
КЛ резервного остатка топлива в баке
КЛ включения дальнего света фар
СЛ непристегнутого ремня безопасности водителя
СЛ неисправности подушки безопасности (если она установлена)
КЛ включения заднего противотуманного фонаря
Замена подсветки приборной панели Дэу Ланос, Сенс
В оригинальной комбинации приборов Daewoo Lanos предусмотрена весьма насыщенная и колоритная подсветка. Основу иллюминации приборной панели составляют классические лампочки накаливания. Это простейший вид осветителей, которые вместе с другими запчастями Ланос иногда выходят из строя. Буквально за 3-5 лет эксплуатации подсветка комбинации приборов тускнеет на 30-50% .
В комбинации приборов Дєу Ланос используется 11-18 лампочек, зависимо от модификации. За общую подсветку отвечают 4 лампочка мощностью 3 (Вт). Данные лампочки имеют маркировку Т10, они оснащаются световым фильтром зеленого цвета.
Как известно, лампочки накаливания имеют свойство достаточно быстро перегорать. Этому способствует вибрационная нагрузка, из-за которой нить накаливания легко перегорает. Опытные водители ZAZ Lanos возят с собой запас лампочек комбинации приборов, чтобы в случае чего можно было быстро заменить сгоревшие лампочки.
В самом низу обзора выложено видео, автор которого показывает, как снять комбинацию приборов и произвести замену лампочек.
Как заменить лампочки в комбинации приборов ЗАЗ Ланос
Сама замена лампочек не составляет большого труда. Нужно лишь знать место расположения осветителей, которые нуждаются в замене. Как понятно, перед непосредственной заменой лампочек нужно произвести демонтаж комбинации приборов. Отсоединение панели приборов ЗАЗ Ланос занимает куда больше времени и сил, чем непосредственная замена лампочек.
Снимаем комбинацию приборов Дэу Ланос
- Перед непосредственным демонтажем приборки настоятельно рекомендуется отключить минусовую клемму от АКБ.
- Вытягиваем подстаканник. Это делается для того, чтобы появилась возможность удобно подцепить декоративную рамку Daewoo Lanos.
- Извлекаем декоративную рамку. Она держится на защелках. Если рамка отсоединяется в первый раз, то мастеру нужно будет приложить повышенную силу. Ведь неразработанные защелки являются достаточно тугими. Разумеется, прилагать силу нужно без фанатизма, так как пластиковая декоративная рамка может попросту сломаться.
- Убираем рамку магнитолы, если она предусмотрена.
- Откручиваем крепления блока управления климатсистемой. Блок управления фиксируется 2 винтиками.
- Вытягиваем блок управления. Полностью извлекать блок управления не нужно. Следует извлечь блок на столько, чтобы появилась возможность открутить крепления декоративной накладки панели приборов.
- Выкручиваем винтики декоративной накладки.
- Снимаем верхнюю крышкуподрулевых переключателей. Верхняя крышка держится на 2 винтиках. Для удобства откручивания крепежа руль Дэу Ланос нужно повернуть вначале вправо, чтобы появился свободный доступ к правому винтику. Затем рулевое колесо нужно повернуть влево, откроется свободный доступ к левому винтику.
Если не убрать верхнюю крышку подрулевых переключателей, то не получится отсоединить декоративную накладку приборной панели. Многие мастера пытаются отсоединить наклудку с установленноой крышкой, что приводит к повреждению декора.
- Извлекаем кнопку корректора фар. Чтобы это сделать, нужно предварительно поддеть кнопку тонкой плоской отверткой. Для тех водителей, которые категорически не хотят оставлять на облицовке даже мельчайшие царапины, следует извлечь боковую заглушку, с торца торпедо, и выдавить корректор изнутри.
При отсоединении каких-то лицевых декоративных элементов специалисты настоятельно рекомендуют использовать мягкие съемники из пластика. Поцарапать декоративную облицовку мягким пластиковым съемником практически невозможно, разве что сделать это специально, и то не факт, что выйдет.
Выкручиваем 2 потайных винтика, которые прятались за корректором.
- Выкручиваем 2 винтика сверху приборной панели.
- Отсоединяем декоративную накладку торпедо. Когда весь крепеж выкручен, накладка легко отсоединяется. Не следует сразу выдергивать данную накладку, так как к ней подсоединены проводные колодки от часов, фар противотуманного света и аварийного сигнала. Извлекаем все проводные колодки.
- Обратите внимание, в декоративную накладку приборной панели встроены часы . Если с часами наблюдались какие-то проблемы, то можно попутно отремонтировать и их. В блоге по ремонту ZAZ Lanos есть подробный обзор на тему ремонта часов.
- Откручиваем крепления комбинации приборов к торпедо. Всего 4 винтика.
- Извлекаем комбинацию приборов. В процессе извлечения нужно еще будет отключить от приборной панели провода. К комбинации приборов подходит 3 проводные колодки. Обратите внимание, лицевая сторона приборной панели оснащена стеклом, которое легко поцарапать . При работе с комбинацией приборов следует проявлять осторожность!
Замена лампочек комбинации приборов
Каждая из лампочек приборной панели ЗАЗ Ланос выкручивается против часовой стрелки. Крутить нужно примерно на четверть оборота. Для этого дела рекомендуется использовать пинцет. Но лампочки фоновой подсветки являются достаточно крупными. Если у мастера не сильно крупные пальцы, то получится выкрутить подсветку голыми руками . Места расположения ламп подсветки указаны на картинке ниже.
В некоторых модификация приборной панели какие-то из ламп основной подсветки могут иметь размер не Т10, а Т5. По этой причине опытные мастера не рекомендуют приобретать запасные лампочки заблаговременно. Нужно вначале посмотреть, какие лампы используются .
Перед началом работ мастеру нужно осмотреть все индикаторы, работают ли они. Часто такое бывает, что не светится лампочка Check Engine или не работает индикатор малого уровня топлива. В данном случае вместе с основной подсветкой нужно будет заменить и лампочки потухших индикаторов.
Водители с опытом придерживаются мнения, что если менять лампочки в комбинации приборов, то делать это нужно на всех позициях сразу. Особенно актуальна замена всех лампочек в тех случаях, когда приборная панель отработала без замены ламп 5-7 лет.
Дополнительная информация
Многие мастера ставят на место штатных лампочек приборной панели ЗАЗ Ланос светодиодные аналоги. Делать этого не стоит по двум причинам:
- Светодиоды долго не живут без выпрямителя
- Светодиоды дают направленный свет
LED-освещение по большей степени является направленным. Из-за этого можно наблюдать эффект пересвета каких-то участков комбинации приборов. На шкале измерителей могут быть заметны то засвеченные, то затемненные участки.
Наилучшей альтернативой светодиодам являются галогеновые лампочки. Если так получится, что на галогенки не налезут световые фильтры от оригинальных лампочек, то новые источники света можно просто покрасить в нужный оттенок. Лампочки приборной панели работают с мощностью всего 3 (Вт), поэтому они не перегреваются, что защитит краску .
Многие мастера экспериментируют с лампочками различных оттенков. 3-вольтовые лампочки стоят недорого, поэтому можно заказать комплекты осветителей в разных оттенках, чтобы оценить реальную работу комбинации приборов с тем или иным цветом подсветки.
Снятие и замена приборной панели на Ланосе, Сенсе и Шансе
Зачем нужно снимать панель приборов
Для начала разберемся в вопросе о том, зачем нужно снимать приборную панель на Ланосе, Сенсе и Шансе. Первая причина необходимости демонтажа — это замена приборки без тахометра на панель с тахометром. Первые модели Ланосов и Сенсов выпускались с приборками без тахометра. Это очень неудобно, поэтому если вы еще не успели поменять приборку на своем авто, то это можно сделать достаточно быстро и легко.
Третья причина необходимости демонтажа приборки с Ланоса — модернизация. Если штатный дизайн уже приелся, то освежить его можно при помощи проведения небольшого тюнинга. Для этого покупаются специальные наборы наклеек, которыми оклеиваются индикаторы приборки. Для проведения работ понадобится демонтировать приборку с автомобиля.
Кроме того, если из строя выходит один из указателей на приборке, то отремонтировать его можно лишь путем снятия панели. Ремонт можно выполнить самостоятельно или обратиться к специалисту. О том, как выполняется ремонт приборки на Ланосе, будет отдельный материал. В любом случае, если на приборке не работает один из указателей, то не спешите разбирать панель. Для начала нужно проверить датчик или устройство, которое отвечает за подачу сигнала на указатель.
Инструкция по снятию приборной панели Lanos Sens Chance
Чтобы снять приборную панель на Ланосе, не требуется прилагать много усилий. Процедура эта не трудная, и занимает не много времени. В любом случае, если нужно выполнить ремонт, тюнинг или замену панели приборов, то необходимо разобраться в вопросе ее демонтажа. Как снять приборку Ланос, рассмотрим в детальном описании с фото. Первым делом подготовим необходимые инструменты для проведения работ. Для этого понадобятся только набор отверток. Позаботьтесь о том, чтобы в наборе была короткая крестовая отвертка или гибкий вал, иначе будут трудности с вывинчиванием двух винтов.
Теперь можно приступать к процедуре снятия приборной панели на Ланосе. Рекомендуется соблюдать последовательность, которая описана в инструкции:
- Первым делом необходимо обесточить автомобиль с целью исключения возникновения короткого замыкания. Для этого достаточно откинуть минусовую клемму с аккумулятора
- Далее необходимо снять верхнюю часть пластикового кожуха руля. Крепится он при помощи двух винтов, расположенных за рулевым колесом. Выкручиваем два винта крепления, повернув руль в левую и правую сторону
- Теперь необходимо извлечь панель управления корректором фар. Для этого можно поддеть ее при помощи отвертки, но этот способ опасен тем, что можно повредить пластиковый корпус. Именно поэтому следует с боковой стороны торпеды отщелкнуть заглушку, и через образовавшееся отверстие просунуть руку, чтобы извлечь приборку управления корректором фар
- Под снятой панелью находятся два болта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой
- Далее перемещаемся к центральной части торпеды. Демонтируется пластиковая заглушка в виде буквы U, поддев ее отверткой. Демонтировать заглушку нужно аккуратно, что не повредить ее и крепежные защелки
- Демонтируем пластиковую рамку с магнитолы. В верху имеется 2 винта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой, чтобы отсоединить блок управления системой микроклимата или печкой БУП (магнитолу снимать не нужно). Выкручивать винты рекомендуется отверткой с намагниченным наконечником
- Снимать блок управления полностью не нужно, а отсоединяется он для того, чтобы выкрутить в верхней части два болта крепления пластиковой накладки панели приборов
- Отсоединить фишки питания аварийки, часов и противотуманных фар (на некоторых моделях может не быть часов)
- Используя короткую отвертку, необходимо выкрутить два винта крепления пластиковой накладки приборной панели. Они находятся сверху в потайных каналах
- После этого осуществляется демонтаж пластиковой накладки
- Теперь можно приступать к завершающему этапу демонтажа приборной панели Ланос, Сенс и Шанс. Для этого вывинчиваются 4 крепежных винта, расположенные по периметру
- Чтобы извлечь приборку, понадобится верхнюю часть наклонить вниз, после чего тянуть на себя. Подтянув приборку к себе, следует отсоединить 3 фишки питания
На этом процедура демонтажа приборной панели Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ завершена. Теперь можно провести необходимый ремонт, замену лампочек, очистку или тюнинг приборки, и ставить ее на место. Установка осуществляется в порядке обратном снятию. Если ставится новая приборная панель с тахометром на Ланос, Сенс и Шанс, то не забывайте докрутить реальный пробег.
В завершении следует отметить, что процедура снятия приборки на Ланосе не сложная. Для этого не нужно выделять много времени и тратить свои нервы. Если перегорела лампа подсветки или не работает стрелка одного из указателей, то эти поломки можно устранить после демонтажа приборки. О том, как установить на Ланос панель приборов с тахометром, на сайте вы найдете отдельную статью.
Chevrolet Lanos › Бортжурнал › Замена подсветки панели приборов (часть 2)
После замены штатной подсветки на белые светодиоды, меня не устраивала яркость самой подсветки, хотелось более насыщенного белого цвета…
Было принято решение попробовать другие светодиоды…
Вот, что получилочь на этот раз:
Но и этот вариант меня полностью не устраивал… мне хотелось еще ярче…)))
На этот раз решил посоветоваться с одним из пользователем, который посоветовал приобрести примерно вот такие светодиоды:
Теперь необходимо было изменить цвет стрелок на красный. Как оказалось в дальнейшем — это не так то просто…(по крайней мере у меня так получилось)
посоветовали покрасить их женским лаком.
Первый вариант получился таким:
меня не устроил он тем, что днем было заметно, что стрелки крашеные, пытался несколько раз положить лак, но ровным слоем не получилось это сделать…
вообщем слой лака был удален,
следующим вариантом был — маркер. Вот он:
не устроил меня аналогично в случае с лаком.
В третьем случае был использован — скотч. Получилось аккуратнее, по сравнению с первыми двумя вариантами.
Но не устроила яркость, но все таки принял решение оставить третий вариант, для меня он более симпотичен))))
Вообщем намучался я с этой панелью…)))
1. Из-за того, что много раз красил-стирал стрелки, испортил индикатор спидометра (попала капля ацетона)
2. Из-за того, что собирал-разбирал, загорелась лампочка AIRBAG, теперь не тухнет, видимо придется ехать в сервис…
Daewoo Lanos Lazda › Бортжурнал › Три простых способа пересвета приборки
Конечно, были и лентяи, которым не хотелось много читать. Или же были новички, которые не читали пути, пройденными людьми до них. В этом случае рождались ошибки, на которые им указывали.
Что не так с пересветом сегодня
Пересвет с помощью диодной ленты
Самый трудоемкий способ пересвета – это напаять диодные ленты (или что-то более новое — изготовить платы). Если честно, мне этот способ не очень симпатизирует по простой причине. Как и у каждой лампы, у лент есть свой ресурс. И хорошо, если Вы воспользуетесь качественной лентой. Но практика показывает, что наш человек выбирает подешевле.
К примеру, я однажды заказал из Китая катушку ленты 5м. За год половина секторов погорела. Каждый раз, когда будет гореть сектор – на приборке будут появляться темные пятна. А каждый раз разбирать приборку и перепаивать – удовольствие то еще. Поэтому, если Вы решили прибегнуть именно к этому способу – выбирайте качественный продукт.
Пересвет диодной лентой позволяет более гибко управлять светом приборки, яркостью, насыщенностью. Но, повторюсь – это сложный способ
Второй способ, наоборот, самый простой и дешевый. Для этого не надо покупать диоды, а достаточно поменять цвет стоковых лампочек. Некоторые прибегают для этого к прозрачному термокембрику, надетому на стоковую лампочку и нагретому. Минус данного способа в скудной цветовой гамме термокембриков.
Не раз видел, как человек вместо светофильтров на приборку клеил оракал нужного ему цвета. Как вариант, однако, по моему мнению, оракал долго не прослужит. Хотя я не уверен. Результат многолетней практики использования оракала в приборке я не встречал.
Еще вариант – это цапон-лак. С помощью цапонлака можно придать любой цвет лампочке, да и рассчитан он на использование при высоких температурах.
Однако стоит выбирать качественный цапон-лак. То, что мне попадалось на радиорынке – осыпалось со временем. Цапон-лак можно применить и к диодам, изменив их цвет на желаемый.
Пересвет правильными диодами
Но давайте вернемся к базару и покупке диодов. У каждого светодиода свое предназначение, и выбор их очень огромен. Никто ведь не покупает мерседес для перевозки кирпечей. И никто не покупает газель для перевозки генерального директора компании. И никто не покупает спорткар для поездок на охоту. Так почему же люди покупают светодиоды не по назначению?
Кукуруза стоит не намного дороже обычных диодов. Конечно, как и раньше – обращайте внимание на качество. Дешевая кукуруза со временем начнет мигать, а после потухнет. Покупайте только качественный продукт, чтобы потом не лазить регулярно в приборку для замены.
А если серьезно – никогда не обижайтесь на критику, ведь критика – это хорошо. А обижаться, ругаться, злиться – это предел бесхребетных. Именно в критике рождается правда. Если считаете, что человек в своем коменте не прав – скажите ему об этом. А не верить правде… Да это всего лишь тренд, он скоро пройдет…
Daewoo Lanos Мемз-317 › Бортжурнал › Пересвет приборки, БУП и прочих мелочей…
Свет-пересвет-установка приборки и всяких мелочей или как все это серьезно замутить…
Добравшись до самого сердца приборки, снимаем световоды и моторчики. Процедура примитивная, ничего сложного. В световодах рассверливаем отверстия под подсветку стрелок – брал сверло на 15мм и потом дорабатывал напильником. Область отверстия потом нужно будет закрасить чем то непросветным, дабы подсветка со стрелок не засвечивала шкалу. Освободив белый пластик от всего, приступаем к монтированию подсветки на приборку. Были мысли по поводу светодиодной ленты. Быстро, просто и без лишних проблем с пайкой и травкой платы. И первый раз я так и сделал. Поиск легких путей привел к необходимости приобрести новые навыки и в последствии было решено сделать плату подсветки и разместить на ней светодиоды 5050 (не мог спокойно спать да и дел раньше с паяльником серьезных не имел).
О платах подсветки ПП
Изготавливал сам и рисовал не в Spring Layout (хотя много бумаги испортил рисуя там) – не могу рисовать в этом убогом редакторе. Рисовал все в Adobe Illustrator и долго сидел с линейкой и штангенциркулем, вымеривая приборку. Сначала изготовил на картонке шаблоны и потом перенес их в редактор. Конечно же подсматривал как другие умельцы делали. Диоды решил использовать мощные – 5050 (делал печатку на 5630, но это уже перебор, слепит жутко). Зачем? Все просто – света за глаза хватит и днем и ночью и они не будут работать на всю, чем значительно повысят свой срок службы. На рынке большинство плат подсветки как БУП-а так и ПП на 3528. Светят они не очень ярко (лично убедился, когда собрал подсветку БУП-а с кусков ленты на 3528) и днем практически ничего не видно. Рассказывать как делать печатные платы тоже нету смысла и так полно инфы. Очень долго думал как лучше сделать подсветку стрелок, эксперементировал с формой платки и размещением светодиодов во круг отверстия для стрелки, чтобы разместить их как по минимально возможному диаметру для хорошего засвета. Тестовый вариант размещения и формы работал, но ненадежно, поскольку первые платки подсветки стрелок были на светодиодах 5630 (по 3 шт на каждую) и на самих платах не было резистора. Долго мучался, чтобы их закрепить нормально. Но эти диоды настолько ярко светят, что ночью выедает глаза (дальше переделал все на 3528).
С подсветкой приборки все просто, разместил по кругу всех шкал светодиоды. Но на шкале тахометра нужно будет допаять или кусочек ленты, или просто 3 диода на куске платы, потому что из за конструкции тахометра на самой плате полностью сделать равномерный засвет тахометра не получится, в верху будет темный участок.
Если вы изменяете штатную подсветку на светодиодную ленту (или плату), то прийдется стирать краску с обратной стороны шкал для равномерного свечения. Не знаю почему, но об этом почти нигде не сказано. Дело в том, что шкалы специально так сделаны под штатное точечное свечение, от которого они должны равномерно светить за счет световода – в точках засвета затонировано больше и чем дальше от точки засвета, тем меньше слой тонировки на шкале. У нас же засвет не точечный, а более равномерный (если еще и поработать 1200 шкуркой над световодами). Поэтому если мы оставим шкалы как есть, то будет неравномерный засвет, что я и вижу у многих. В результате чего люди пытаются потом устранить это дополнительными светодиодами и тулят их где только можно. А как же тогда 4 маленьких лампочки справлялись с засветом? Стирать краску хорошо спиртом и ватной палочкой. Но ДЕЛАТЬ ЭТО НУЖНО ОЧЕНЬ АККУРАТНО!, так как попадание спирта на обратную сторону, а он очень хорошо растекается по поверхности, испортит шкалу (что и было у меня со шкалой тахометра). Есть вариант проще – купить новые шкалы под LED-подсветку.
Центральная стрелка горит ярче потому что я в качестве эксперемента решил сделать подсветку стрелки спидометра на 2-х светодиодах 5630. Все равно ярковато светит, но это дало случайный приятный эффект, который видно на видео. При тесте светится только эта стрелка (почему-то), хотя должна не светится и получилось как 2-х канальный плавный розжиг)).
Плата теста ПП со всем вытекающим…
Распиновка ничего сложного из себя не представляет. Все просто и понятно. Для того чтобы не крутил одометр при тесте, кому на это не пофиг, нужно чуток доработать – откусить 2-х ватный резистор на плате спидометра (питание одометра), припаять к откушенной стороне 5 проводок, а к месту на плате, где откусывали 6 проводок. Таким образом питание одометра будет идти через плату и будет подаваться туда только после теста, что и не даст ему крутить впустую)
Mastter › Блог › Платы подсветки стрелок с тахометром для ланос
Вот и я наконец-то созрел для переделки подсветки приборной панели, так как стоковая подсветка меня не устраивала, какая-то она унылая, а хочется чего-то яркого) Платить деньги за те вещи, которые я смогу сделать сам мне не хотелось, по этому установку решил делать сам. Купил 10 шт красных smd светодиодов, а именно 3528, smd резисторы нужного номинала (390 Ом для включения 3-х последовательно включенных светодиодов — стрелки спидометра и тахометра и 510 Ом для 2-х последовательно включенных светодиодов — стрелки температуры и топлива) и 0,5 м светодиодной ленты белого цвета на светодиодах 5050 плотностью 60 шт/м. Также для регулировки яркости стрелок и подсветки был приобретен вот такой девайс Плата стабилизатора питания. Развел несколько плат в sprint layout, припаял светодиоды и резисторы с проводами к платам, выбросил штатные лампы накаливания, порезал ленту на 5 см куски(по 3 светодиода), разместил их в приборной панели как указано в этой статье Работа для души)). При разборке и снятии стрелок руководствовался вот этой статьей переделка подсветки. При установке плат подсветки стрелок необходимо увеличить отверстия световодов(для стрелок спидометра и тахометра
12 мм, а для температуры и топлива
10 мм, подгонял под плату на месте), для чего я использовал жало паяльника, мощностью 40 Вт, так как при использовании дрели и шуруповерта пластик просто трескался и была вероятность его просто сломать.Края световодов замазал черным маркером, чтобы уменьшить засветы вокруг стрелок. Прикрепил платы с помощью силиконового термопистолета. После всего этого вынул провода №14(+) и 15(-) из центрального разъема приборной панели, куда вставил провода от платы стабилизатора питания и припаял все провода от лент и плат подсветки стрелок к месту, где были установлены штатные лампочки, соблюдая полярность! И вуаля, все заработало! Радости нет предела, все круто! Но со временем ночью из-за пересвета подветки начали немного уставать глаза (слишком уж ярко), но и тут проблема разрешилась сама собой, уменьшил питание на стабилизаторе питания для уменьшения яркости свечения. Теперь не нарадуюсь новой подсветкой))) Сорри за малое количество фото в процессе был очень увлечен работой. Результат предоставлен на фото (снимал на телефон, так что не судите за качество, чуть позже выложу фото с нормального фотика). Так же вылаживаю исходники плат для подсветки стрелок(сделаны в sprint layout 6.0 rus) — стрелки. Особую благодарность хотелось бы сказать всем людям, на чьи статьи я ссылался. Будут вопросы — пишите, помогу.
Сделав выводы, пошел я немного по другому пути и решил всё сделать по уму и сделать всё так, как было бы с завода.
И так что нам потребуется для создания подсветки под капотного пространства:
4. В середине ребра жесткости, 2 плюсовых провода плафонов, которые по 30 см., соединил с одним плюсовым проводом и пустил этот провод в самый низ открытого капота и вывел этот провод вдоль трубки омывающей жидкости под левое крыло через пластиковую гофру, и этот провод уже в гофре проложил до предположительного места установки тумблера, к левой фаре, обмотав практически всю гофру плотненько изолентой и закрепив всё пластиковыми стяжками к основному пучку проводов идущих из салона в моторный отсек.
5. С помощью дрели, увеличил отверстие для тумблера, в районе концевика капота над левой фарой.
6. Подключил минус для тумблера под болт, который вкручивается в один их кронштейнов левой фары.
7. Провёл плюсовой провод от плюсовой клеммы аккумулятора через автомобильный держатель предохранителя, (с предохранителем 5А) вдоль крыла к тумблеру к левой фаре, закрепив всё пластиковыми стяжками.
8. Взял 3 провода, которые подвёл к отверстию для тумблера, это плюс, который пришёл с плафонов, плюс с аккумулятора и минус с кузова и одел на них ножевые клеммы и одел на клеммы виниловую изоляцию.
9. Проверяем как работает.
Если все хорошо, тогда устанавливаем тумблер на его законное место.
Ну вот и всё! Спасибо, что осилили этот рассказ. Вы спросите, а на хрена я так всё разжевал? Я вам отвечу, я это сделал специально, потому, что уверен, что такой разжеванный рассказ обязательно многим пригодится!
И так готовый результат:
За качество фото не пинайте, ночью фоткать не очень получается.
Теперь ночью, можно прекрасно разобраться, если что-то произошло под капотом.
Кстати у моей машинки маленький юбилей!
Всем Спасибо за внимание! Приятно, что вы читаете мои записи в БЖ. Особо не судите, электрик с меня не очень, просто стараюсь делать всё своими руками.
Читайте также: