Шевроле круз отзывы владельцев недостатки
Достоинства: Дизайн, плавность хода, экономичность.
Недостатки: Серьёзных не обнаружил. Появился "сверчок", где-то в районе правого заднего пас.сиденья. Да, иногда, неприятны стуки амортизаторов (когда едешь по ухабистой дороге). Маловат клиренс для сельских дорог.
Что ломалось: Думаю, как и с прежними автомобилями, обойдемся без этого.
Опыт обслуживания: Пройдено ТО1. Сумма в 6,5 тыс. руб. удовлетворила.
Предыдущий автомобиль: Лада-Калина хетчбек. Кстати, отличный автомобиль, нам с женой очень нравился. Но ближе к пенсии решили приобрести авто побольше, да и отец уже не может ездить на своих жигулях, а родителям надо помогать.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Генералов Анатолий Анатольевич, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Красивый,элегантный
Недостатки: Прожорливый-13-14 литров в городском режиме. По передней подвеске особый разговор-в 9тыс км стала стучать-поменяли по гарантии.В 20 тыс.вновь появился стук подвески передней,скрип при движении назад,скрип устранили по гарантии,а вот стук амортизаторов стала конструктивной особенностью этого ав-ля.Центр поддержки предлагает сделать экспертизу независимую,а где она все завязаны одной ниточкой-все диллеры.Дорогое ТО2-заплатил 11 293.86
Что ломалось: Замена передних амортизаторов,проклейка суппортов,установка демферов,уводило ав-ль вправо-долго несколько раз проводили регулировку. сделали.
Предыдущий автомобиль: Ниссан тиида
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Иванов Иван Иванович !, водительский стаж с 1990 г.
Достоинства: достаточно приличный автомобиль . Приличная управляемость , просторный салон , вместительный багажник , приятная приборная панель , плавный ход .
Недостатки: 1. расход топлива просто убил 14л/100км для 1.8 - это перебор . (успокаиваю себя , что это из-за пробок ) 2. Коробка долбанутая на всю голову , 3. 17й радиус здорово , но резину пробивает на неровностях (( !! Дилер не рекомендует ставить более высокую резину хотя в тюнинговом варианте предусмотрен 18 радиус . 4. Сидения явно расчитаны на рост не выше 180 и тд . и тп.
Что ломалось:
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Всеволод Непомнящий, водительский стаж с 1999 г.
Достоинства: Компактные размеры, вместительный салон и оригинальный дизайн. Умеренный расход топлива. Недорогое обслуживание.
Недостатки: Надо было брать машину с навигацией. Приходиться пользоваться выносной. Не очень удобно, каждый раз приходиться ее убирать со стекла.
Что ломалось: Пока нет таких проблем.
Опыт обслуживания: До ТО еще не доехал.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Ацепаев Михаил Тимофеевич, водительский стаж с 1998 г.
Достоинства: устойчиво держит доргу на скорости
Недостатки: 16 слабоват движок
Что ломалось: Отслоилась на стыках лакокрасочное покрытие на переднем бампере. Офицальный дилер фаворит моторс держал машину две недели на ремонте,покрасили бампер губкой,краска отваливается дальше. Ужас какой сервис.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Aglymov Il, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: простор в салоне , видок ,
Недостатки: шумка слабовата, подвеска шумная по нашим дорогам как на поезде ,маркий салон,
Что ломалось: ничего
Опыт обслуживания: официальный дилер
Предыдущий автомобиль: киа
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Виктор, водительский стаж с 1984 г.
Достоинства: Оправдывает свои деньги полностью. Удачный дизайн, неплохая эргономика. Устойчивый, неплохая курсовая в районе 120-130
Машина отличная, решила написать другую сторону медали. При аварии: подушки безопасности расположены в руле и над бордачком прям у лобового стекла, так вот которая расположена у лобового, пластмассовые держатели раскрываются для выпуска подушки так, что лопается лобовое!
Всем привет, сегодня я хочу поделиться своим опытом использования автомобиля Шевроле Круз хэтчбэк. Скажу сразу, что отзыв мой будет со стороны простого обывателя так как я не автомастер, не профессиональный водитель, а простой автолюбитель.
Здравствуйте. Хочу поделиться своим мнением по автомашине Шевроле Круз 2013 года выпуска. Я купил эту машину около года назад. Сразу оговорюсь, что до этого у меня был Ниссан Икстрейл и сравнивать их нет смысла, это машины разных категорий.
Это моя 3 машина за 2 года. Брал до этого машины с пробегом, не высший класс, но главное чтоб ездила. С каждой машиной приходилось возиться, выходные проводить в сервисе. 2 года и я стал разбираться под капотом лучше некоторых мужчин. Надоело. Купил машину месяц назад, еще и в кредит.
Надёжность,двигатель ,безопасность ,багажник ,BS И ESP ,тормоза ,мульт.центр ,печка .НЕДОСТАТКИ:Не находилДобрый день, хочу поделиться с вами своим мнением об отличном авто. Автомобиль был куплен в 2012 году в Москве . Цвет у него чёрный . Цена его было 600 000 рублей с копейками.
Расскажу как есть о своей машине, шиврале Круз имеет яркий внешний вид, огромные фары и вытянутую морду смотриться очень круто, покупал я ее белого цвета в кузову седан на автомате двигатель 1,6, 107 лошадок, при том что автомобиль весит почти полторы тонны движок честно слабоват на разгон не тянет …
Здравствуйте! Моим первым автобилем был Мерседес класса е в кузове 210, с обьемом двигателя 2300. После приобретения данного авто я проездил на нем 8 лет и пробег на тот момент составлял 195 тысяч покупал с 100 000 пробега. За 8 лет кроме масла и фильтаров ничего не машине не менял!
Chevrolete cruze - идеальнейший семейный автомобиль, купленный мною в 2016 году, с первой поездки машина показывала себя на отлично, не глохла, не ломалась. Двигатель мощный 141 л. с едет быстро, разгоняется тоже. Кпп ручная, но есть и в автоматические модели.
У меня есть Chevrolet Cruze 2013 года выпуска в комплектации LT, 1.7D (дизель). Купил этот автомобиль в 2013 году, езжу до сих пор. За все время накатал 70к км, так как дальше городу вылажу лишь иногда, а город небольшой.
Доброго дня! Пока мой верный друг Chevrolet Cruze находится в ремонте, я решила написать ему хвалебный отзыв. Только в разлуке начинаешь ценить и понимать, насколько тебе дороги близкие люди машины))) Чтобы не пугать, скажу сразу: ремонт косметический, случилась авария, в моего богатыря врезались…
Хочу поделиться своей историей выбора авто за 350 - 400 тысяч рублей. Как всегда вариантов было немало, почти новый русский автопром в лице гранты, ее копия в обличии датсун, немцы начала - середины нулевых или японцы примерно тех же годов.
Владела автомобилем, Chevrolet Cruze 2012 хетчбэк 1.8 141 л.с. LT комплектация, на протяжении полутора лет. Внешне данный автомобиль до сих пор оставляется от себя только положительные впечатления, выделяется в потоке и привлекает внимание окружающих.
Почему я завел тему про стероиды? Да потому что Шевроле Круз мне напоминает качка принимающего анаболики. Внешне он шикарен "широк в плечах",габариты действительно впечатляют. Да что тут греха таить действительно красивое авто, эдакий мини привет от американских маслкаров.
Сравним 2 шикарных КРАСАВЦА Chevrolet Cruze - в БАЗЕ с чипованным движком и в LS! +/-, особенности, отличия комплектаций, больные места, какие поломки были! +2 хохмы с Крузом :-)
Chevrolet Cruze это не просто средство передвижения, это авто в котором хочется путешествовать, кружить по ночному городу. И наконец, в нем просто приятно находится так как он КРАСИВ и продуман не только снаружи, но и внутри Со своей стороны поделюсь впечатлениями с точки зрения водителя и…
Автомобиль с корейскими корнями, собранный в России, поначалу вызывал массу подозрений относительно надежности. Но практика показала, что Cruze хорош не только внешне – за исключением некоторых врожденных дефектов он весьма надежен.
Продажи машин С-класса снижаются, и не в последнюю очередь потому, что традиционные лидеры сегмента последних годов ушли с рынка, а малыши класса B+ повзрослели и увеличились в габаритах. Некогда самый популярный класс среди иномарок российской сборки ужался практически до 10% рынка и продолжает падать. К сожалению, корпорация GM ушла с российского рынка под предлогом снижения экономических показателей, хотя Cruze и Astra собирались в Петербурге, и имели уже неплохую степень локализации.
Cruze и его родня
Модельная линейка корейского подразделения корпорации GM (бывшей Daewoo) оказалась очень запутанной из-за попыток сохранения в производстве дешевых машин старой разработки. Так, Cruze на самом деле является наследником модели Lacetti и на некоторых рынках известен именно под этим именем. У нас же долгое время они продавались параллельно, и Cruze воспринимался как модель более высокого класса. Впрочем, с марками тоже все сложно: он и Buick в Китае, и Daewoo во многих странах Азии.
На фото: Chevrolet Lacetti
Как бы то ни было, новая машина С-класса для корейского подразделения Chervrolet разрабатывалась глобально и была призвана заменить множество устаревших решений сразу на европейском, американском и азиатском рынках. Платформу автомобиль разделил с не менее известной нам Opel Astra J, которая тоже встречается на мировых рынках под еще несколькими марками, принадлежащими GM.
Техника
Cruze – продукт массовый, он устроен настолько просто, насколько это вообще возможно для машины такого класса. Подвески максимально бюджетные – МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Ради улучшения характеристик задней подвески до уровня многорычажек применено очень интересное решение – дополнительная тяга с механизмом Уатта для восприятия боковых усилий. Конструкция позволяет сделать балку значительно мягче, увеличив комфортность и улучшив качество рулежки. И в отличие от конструкции с обычной тягой Панара, тут нет боковых перемещений подвески при ходе сжатия.
Поломки и проблемы в эксплуатации
Кузов и салон
Электрика
Ходовая часть
Подвески не только конструктивно просты, но и достаточно надежны при аккуратной эксплуатации. Сзади два сайлент-блока балки часто не требуют замены при пробегах за двести тысяч километров, немного чаще выходят из строя рычаги механизма Уатта, и только амортизаторы держатся меньше 100 тысяч километров. У передней подвески ресурс меньше, в первую очередь выходят из строя задние сайлент-блоки рычагов, часто при пробеге до 50 тысяч. Ресурс же шаровой опоры, опоры стойки и амортизатора зависит от стиля вождения и обычно составляет не менее 100 тысяч. А широкий выбор неоригинальных запчастей позволяет не сильно переживать по поводу надежности. Рулевая рейка на российских машинах – с обычным насосом ГУР, причем насос откровенно слабоват. При ремонтах рекомендуется менять его на насос от европейских моделей Opel c такими же моторами, несмотря на то, что по каталогу они не являются совместимыми. Сама рулевая рейка умеренно надежна, стуки появляются при пробеге за сотню тысяч и обычно к протечкам еще долго не приводят.
Трансмиссия
Двигатели
Что выбрать?
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
У вас статья про б/у Круз вышла одновременно с АР. К чему бы это?! :-))) Вообще, предложение хорошее, хоть это и огрызок С-класса (дубовый пластик, однозонный климат, и т.д.). Взял бы универсал рестайл 1,8 АТ. С таким движком у меня была Мокка, но она весила 1,5т. Стоит обратить внимание на задние места - там крайне мало места. Взрослым даже среднего роста там будет тесно, если не невыносимо. Если это важно, то проверьте свою посадку. А вот подвеска по-американски мягкая, что может порадовать любителей комфорта. И да, он таки не едет. )))
Читайте также: