Шевроле круз медленно разгоняется
Провал при разгоне, повышенный расход топлива
Всем привет парни! Помогите решить проблему. Круз 1,8 мех, 85 000 пробег. Проблема в том , что машина плохо разгоняется, при тапке в пол, в районе 2500 -3500 оборотов возникает ощущение того что сзади кто то держит, мотор тоже как то гудит, а толку нет. Холодная тоже не едет, провал как на копейке без подсоса. Утром попросил прогазовать непрогретую, виден черный дым.
Заменил воздушный фильтр, прочистил сетку бензонасоса, заменил свечи, стало лучше но все равно проблема не исчезла. Что делать. Расход 13 литров, тоже помоему многовато
Всем привет парни! Помогите решить проблему. Круз 1,8 мех, 85 000 пробег. Проблема в том , что машина плохо разгоняется, при тапке в пол, в районе 2500 -3500 оборотов возникает ощущение того что сзади кто то держит, мотор тоже как то гудит, а толку нет. Холодная тоже не едет, провал как на копейке без подсоса. Утром попросил прогазовать непрогретую, виден черный дым.
Заменил воздушный фильтр, прочистил сетку бензонасоса, заменил свечи, стало лучше но все равно проблема не исчезла. Что делать. Расход 13 литров, тоже помоему многовато
Согласен, может и бенз, но меня смущает провал при разгоне, машина не разгоняется. А холодная как должна ехать? у меня десятка до этой была, хоть холодная хоть горячая, гари дал и полетел
такое ощушение что или смесь богатая, или бенза не хватает, мерил давление на рампе 4,5 кг холостые, 4 при нажатии тапки
Согласен, может и бенз, но меня смущает провал при разгоне, машина не разгоняется. А холодная как должна ехать? у меня десятка до этой была, хоть холодная хоть горячая, гари дал и полетел
Давать гари на холодной машине это смерть двигателю и трансмиссии. Зачем? Не должна она ехать на холодную.
почему не должна. она должна работать при любой температуре двигателя, это не карбюратор! Другое дело я согласен с тем что не нужно рвать ее на холодную, но ехать она должна по любому
почему не должна. она должна работать при любой температуре двигателя, это не карбюратор! Другое дело я согласен с тем что не нужно рвать ее на холодную, но ехать она должна по любому
ну как мне ответить почему?? Потому что есть такое понятие как "вязкость жидкости". Нужно понимать, что масла и смазки непрогретые создают нехилое сопротивление, плюс, все знают, что двигатель рассчитан на работу с определенной температурой и активное его использование вне этого режима вызывает преждевременный его износ. Мне казалось это очевидным. И совершенно неважно что организует подачу топлива карбюратор или управляемый впрыск.
Так что не должна машина ехать, Вы заблуждаетесь
Причин ухудшения динамики много, основные можно определить так. 1. Неисправность двигателя - снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, псдсос дополнительного воздуха во впускную трубу 4 (рис. 3.1). Закоксовывание системы выпуска или повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов (см. "Система выпуска отработавших газов"). 2. Неисправность системы питания - засорение форсунок, топливного фильтра и шлангов системы подачи топлива. Недостаточная подача бензонасоса, Применение низкокачественного топлива. 3, Неисправность системы зажигания - выход из строя свечи зажигания, катушек зажигания 7, пробой высоковольтных проводов 8 (см. "Проверка системы зажигания"). 4, Неисправность системы управления двигателем - отказ датчиков системы: датчика температуры всасываемого воздуха 1, датчика положения дроссельной заслонки 2, датчика абсолютного давления 3, датчика фазы 9 (см. "Система управления двигателем"). При отказе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резервной программе, позволяющей доехать до гаража или автосервиса, но при этом снижаются мощностью и экономические характеристики двигателя.
5. Неисправность системы изменения геометрии впускной трубы - отказ электромагнитного клапана 6 и пневмопривода 5 системы. 6. Пробуксовка сцепления вследствие износа или неисправности элементов гидропривода его выключения. 7. Неисправность тормозной системы -притормаживание одного или нескольких колес при движении, неправильная регулировка стояночного тормоза. 8. Недостаточное давление воздуха в шинах. 9. Перегрузка автомобиля. Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные мастера с применением специального диагностического оборудования, поэтому обратитесь вавтосервис. Самостоятельно можно провести следующие работы. 1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах. 2. Проверьте работу рабочей тормозной системы и стояночного тормоза. Снимать колеса для этого необязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение выбега автомобиля. Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и двигайтесь по инерции до полной остановки. Выполните еще один заезд в обратном направлении. Выбег должен составить около 500 м. 3. Проверьте работу системы зажигания, как было описано выше.
4. Проверьте работу сцепления. Первоначальную проверку проводят на ровной, свободной от препятствий площадке. Педалью акселератора установите повышенную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода - примерно 1500 мин -1 . Затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выжмите сцепление и включите первую передачу. Затем начинайте плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, сцепление исправно и не буксует. Если двигатель не глохнет, сцепление изношено и требует замены.
Видео про "Автомобиль плохо разгоняется" для Chevrolet Cruze
маленький обзор Шевроле Круз разгон продолжение)) Провалы при разгоне , решение проблемы . Opel Astra J не тянет
Движок мой 1.8 , пробег в двух крузах по 300 тыс , и всегда на 95. Когда ездил на Юг , иногда для профилактики заливал 98 полный бак и в путь! Так сказать прожигал клапана!
Отличия от 95 были замечены.
Попробуй поменяй заправку или прям сейчас залей 98 размешай. И лей лучше 95 , я серьезно , я часто слышу что люди на 92 постоянно жалуются на приёмистость.
Дмитрий, если лить говно вместо топлива то катализатор!
Не разу не менял в крузах катализатор . Они не убиваемые, или если опять говорить про топливо, то можно и на 50 тыс поменять!
Дмитрий, ай всё. Тут человек не обращаясь к спецам , просто задал вопрос. Понятно что тут без диагностики , гадать как на кофейной гуще.
Я поделился опытом из жизни!
А вот причём тут не качественный бензин иваще убил! С кем тут я разговаривал , я так и не понял , наверное со стеной
Марк Уцыев
Александр, поддерживаю,для гонок приору нужно брать.
Алексей, ну если ток до робатывать ) а так единственная машина с мотором 1.6 это калина спорт была которую я не смог обогнать , остальные 1.6 не соперники ) в городе так и на литровом моторе ездить можно его хватает, а на трассе где на 1.6 страшно на обгон ехать на 1.8 ещё и запас остаётся, гружоный или гора ,пофиг ему )
Александр, наверное хочет чтоб как бмв м5 кс разгонялась за 2.9сек
Александр, чипованный и на иридиевых свечах 1,6 едет с таким запасом, что 1,8 отдыхает. А если по трассе едешь на 5той и на обгон выходишь на 5той, то даже Феррари будет овощем
Александр, в точку сказал
Евгений, насмешил.
Эмиль, это не мухобойка а крыло от боенга у меня такая
Эмиль, неё пусть пока стоит меньше сколов будет на капоте
Эмиль, ну кому что её практически не видно машина чёрная и мухобойка тоже, все сливается
Эмиль,
У меня тоже 1.8 она реально курит в городе, трасса супер, если её распидорасить, она и после 140 подрывает, уебанский интерес стрелку ложил
Сергей, аналогично
У меня тоже 1.8 механика, мне в полне его хватает, свои 141 лошадок начинает выдовать при 3 тыс оборотах
АхахВсмысле для ЭТОГО
МОТОРА? вы считаете что он динамичный? Не шутите больше так
1,6 109 .механика литье 18. Езжу нармально без фанатизма обычная машина , правильно хочешь гонять купи гонку
Что вы знаете о разгоне?вы бомжы….молчите сидите и радуйтесь что жизнь вам подарила иметь такую машину ,а на остальные дрочите
Наталья, ты тупая дура у самой то что? У меня вторая машина Хонда Цивик прёт лучше но на и стоит в 2 раза дороже а Шевроле за эти деньги норм машина меня устраивает .
Каталик вырезай и полетит машинка. Я на своей тоже самое сделал. Теперь со светофора могу и посоревноваться.
А где гонять? Везде камеры. У меня 1.6,автомат. По городу движка хватает. На трассе,да,нужно мозгами думать при обгона. Но, медаль в пол и машина летит.
Мешает ветровик на капоте! Если снимешь то 100 за 3 сек будет разгон
Александр Лазукин
Ты ещё на 1.6 не ездил, смотрите ка разгон его не устраивает
Никита Литвинков
Сафар Паллыев
Котейка Рыбкин
А куда вы все пытаетесь успеть? На тот свет? Для гонок надо выбирать другие машины и ездить на спортивном треке с соблюдением мер безопасности. А Круз, что на 1.6, что на 1.8 - это гражданский хороший надежный верный аппарат и не надо от него требовать того, на что он даже в смелых фантазиях инженеров не предназначался
Дмитрий Сидорин
Как топну, аж в кресло вжимает.
Механика 1.8 )
Читайте также: