Сел аккумулятор форд фокус 3
Добрый день.Проблема такая-за ночь акб разряжается в ноль.прикурили-вылез чек.сделали диагностику чек сбросили.на следующее утро опять акум сел.купили новый акум.поставили.на утро опять в ноль разряжен.поехали в сервис по фордам-содрали 4.000 сказали проблема в реле зажигания.поменяли.в итоге на утро опять акб в ноль. Хелп.кто с таким сталкивался?подскажите.форд фокус 3.титаниум. 2.0,2013 года.150 л.с.
Самое что интересное.то что сдали машину вроде опытному.сказал что полетело реле зажигания.но когда я в инете нашла схему предохранителей-то на картинке то место куда он ткнул пальцем была система управления двигателем. В итоге я позвонила этому мастеру и высказала всё что я о нем думаю. Так этот хрен даже не то что бы деньги не захотел вернуть так еще и предложил машину привезти ему повторно и он опять снова за деньги её посмотрит.
Иван Ивановский
Арслан Алиев ответил Ивану
Иван, эволюционировали
Иван Ивановский ответил Сергею
Сергей, Д не, нормально, но с замком траблы будет в зиму
Alex, да пробывал этот способ! Он не сработал! Пробывал через боковое зеркало, поворотник! НИЧЕГО НЕ ВЫШЛО!
ЛИБО АКБ БЫЛ В НОЛЬ ЛИБО ЭТО ВООБЩЕ НЕ ВАРИАНТ!
Хотя данный способ тоже видел на форумах, но с кугой!
Pablo Pablo
Андрей, я в Москве забыл ключи в багажнике, приехали два мастера около 2 часов бегали вокруг машины, хрен открыли, пришлось стекло бить.
Сергей, херовые мастера значит) с пульта открыл окна, сумку с ключами бросил в машину ну и стёкла поднялись благополучно с закрытием дверей. Пол часа мастер отмычками орудовал, ни замок ни дверь не пострадали. 1800рэ
В такой ситуации, хорошо что на фф2 открывается капот снаружи
Ромка, вооот! Начинаешь это ценить, только когда попадёшь!))
Александр, а когда ломается тяга, начинаешь все проклинать
Андрей Гришель ответил Ромке
Андрей, да хорошо если она под рукой у меня в дороге ломалась хотел воды долить в омыватель
Андрей Гришель ответил Ромке
Вот вам и эвалюция , а у второго фокуса и фокуса рестайл капот та с ключа открывается
Всем огромнейшее спасибо кто помог в разборе данной ситуации!
Всё сделал
А помог мне коментарий на одном из форумов! Вот данный коментарий, но очень надеюсь что не кому он не понадобится.
----------------------------------------------
Показать полностью.
Была ситуация буквально на днях. Нахожусь марафет в салоне. музыка играет)Приятный запах полироли. и тут бац. тухнет музыка. понял что акб свой ресурс отработал. Хотел поменять но ждал з/п. Закрываю машину кнопкой на ключе,снимаю акб и закрыв капот,пошёл покупать новый на деньги с заначки) старый сдал,новый взял (благо магазин под домом) Прихожу к машине,доволен собой вставляю ключ в замок дверей и понимаю что я попал не открывает дверь ЛОШАРА ОДНИМ СЛОВОМ НОВЫЙ АКБ НА РУКАХ ,стою Начинаю гуглить,и от советов мурашки по коже,от выбитых стёкол и погнутых дверей,до продажи авто Решением в моем случае вопреки всем стал шампур,2м провода( остался после ремонта). Приподнял капот,вставил полистерол 30мм. со стороны акб.Дальше в ход пошёл шампур. Стороной противоположной острию,как крючком зацепил клему + и подтянул как можно ближе к краю,дальше проще провода на новый акб,на диск переднего шасси и естественно на клему акб +. И вуаля - кнопочкой с брелка открываем авто без душевных травм,повреждений и вызова мастеров) как то так. 1.Акб 2.провод 2м. 3.Шампур 4.Фонарик 5. Полистерол/пенопласт либо ещё одна пара рук)
Ford Club: Scorpio,Escort,Sierra,Mondeo,Focus запись закреплена
Леонид Глущенко
Твой Друг
Михаил Рытов
Очень просто, на каждой двери есть поворотные скажем болты, поворачивая их двери блокируются. А водительское соответственно ключом зажигания. Кстати болты поворачиваются тем же ключом зажигания
Михаил Рытов
Михаил Рытов ответил Сергею
Михаил Рытов ответил Сергею
Михаил Рытов ответил Михаилу
Михаил Рытов ответил Сергею
Сергей, я зато бред не несу если в чем то не разбираюсь. А вы начинаете умных строить из себя, не разобравшись.
Михаил, ну так и надо было нормально общаться, а не петушится! Написал бы нормально что у тебя с внутренней стороны двери детский замок, у меня на двух машинах с торца двери блокираторы стоят! Что нельзя просто написать, или ты хотел показать что ты слово долбаб твое любимое!?
Точно не знаю как на третьем фокусе, но по большей части работает такой метод. Садишься на заднее сиденье, вручную закрываешь передние двери и при выходе нажимаешь блокиратор задней и закрываешь дверь
Михаил Рытов
Александр, там всё очень просто закрывается, и не нужно бред придумывать. Выше уже написано каким образом. А вообще есть книга с инструкциями, которую обычно нужно читать когда приобрёл автомобиль
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
* Замер плотности - небольшим током 1-1,5-2А (чем больше ток тем меньше время) доводим плотность до 1,28 можно ступенями циклами, можно на автомате (заряд-разряд)
* Не забыть проверить уровень электролита (при малом токе будет малое выделение газа соответственно воды испарится меньше)
* Перед тем как поставить на зарядку нужно погреть АКБ в теплой комнате хотя бы пару часов (просто оставить его там, а не из тепловой пушки разогревать)
1. Заряжать надо желательно 2 раза в год это осень - на зиму, и весна - на лето (но тут может быть много других мнений например - не мешай машине работать, лично я заряжаю 1 раз в год осенью и никаких проблем никогда небыло ни с заводом машины зимой в лютые морозы, ни со сроком службы АКБ - по 5-6 лет как часы (не приувеличиваю, больше просто машины не эксплуатировал, сами АКБ возможно проходили бы и ещё))
2. Заряжать зимой надо от интенсивности поездок: БОЛЬШЕ КРУТИШЬ стартер - БОЛЬШЕ РАЗРЯД АБ. Если ездишь каждый день на короткие дистанции то и будь добр заряжать АБ чаще
3. Ток утечки высосет у вас заряженный АБ при стоянке при -20 градусов за неделю на 1/3 емкости.
4. Даже новый дохлый АБ можно восстановить при условии что с ним не баловались разрядной вилкой и стартером на морозе Это отдельная тема, но это будет дешевле чем купит новую АБ.При правильной эксплуатации АБ проживет до 6-и сезонов.
Как снять аккумулятора на Focus 3
Для того чтобы снять аккумулятор нам понадобятся ключ на 10, 13 и заранее позаботьтесь о том куда будете пихать некоторые детали (для тех у кого безключевой доступ и жало спрятано в брелоке - после снятия аккумулятора в салон будет не добраться (с брелка) (без высовывания жала) если вы заранее поставите на центральный замок, если его заранее не поставили - (придётся также высовывать жало чтобы закрыть машину) лично я делал всё до пункта 2в потом все детальки которые были у меня в руках сложил в салон и закрыл машину брелоком. Когда будем устанавливать обратно доступ до этих деталек нам будет нужен уже только ПОСЛЕ того как аккумулятор будет поставлен на место и соответственно брелок снова будет работать. После снятия + или - машину белком не открыть/не закрыть
ПРИ СИЛЬНОМ МОРОЗЕ ПЛАСТМАССА СТАНОВИТСЯ ХРУПКОЙ ДЕЙСТВОВАТЬ КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО.
1) Открываем капот , в моём случае это двигатель бензиновый 2L, аккумулятор справа вверху
Для того чтобы снять аккумулятор на 2L двигателе 150 л.с. понадобится вытащить воздушный фильтр , если у вас 105 л.с. или 85л.с. переходите сразу к пункту 3 , воздушный фильтр снимать не надо. Для 125 л.с. снимать фильтр также не обязательно, если не хочется, но придётся помучится с его (аккумуляторным) вытаскиванием из за очень маленьких зазоров.
2) Воздушный фильтр вытаскивается так:
а) Снять резиновый "ремешок-фиксатор" с этих двух трубок (просто оттяните на себя и потяните вверх)
д) Сматываем скотч с этой хреновины (осторожно не уроните её. ) дабы освободить провода (разъём которых мы освобождали в пункте в) или вытаскиваем её из дырки, но тогда может сломаться
е) вытаскиваем короб воздушного фильтра вверх покачивая (осторожней с этими двумя трубками, вытягиваем аккуратно, они сами легко соскочат вверх) ( короб фильтра снизу не крепится, а стоит на резиновых шайбах, тянуть не бойтесь)
3) снимаем аккумулятор :
а) Снимаем верхнюю крышку аккумулятора, держится она на пластмассовых фиксаторах, просто хватаем её пальцами за бока, немного раздвигаем и легко тянем вверх, снимается легко, без усилий
в) Приподнимаем дальнюю крышку аккумулятора (которая закрывает минус), снимать полностью не нужно. Просто толкните её вверх, чтобы она сошла со своих фиксаторов
г) Откручиваем +, десятым ключом
д) Сдвигаем боковую защиту аккумулятора, для этого подденьте её отверткой за эти ушки (между пластмассками) (снимать полностью её не нужно!! Лишь снимите её с этих ушек и отодвиньте)
е) Аккуратно вынимаем вот этот проводок (находится левее минуса на аккумуляторе под его дальней крышкой (тыркали её в пункте в)), он на небольшом замочке, отщелкиваем его
ж) теперь надо открутить минус, легче всего его открутить не с аккумулятора , а с корпуса (1) (13тый ключ) НО этот контакт по логике должен быть всегда ОЧЕНЬ ХОРОШИМ по этому советую всё-таки снимать аккумуляторную клемму минуса (2), но за ней придётся слазить "вглубь"
з) Вытаскиваем аккумулятор движением вверх на себя
Поздравляю
Когда будете засовывать аккумулятор обратно, обратите внимание на эти 2 провода (минуса и того что высовывали в пункте е), они как бы убраны за это ушко, поставьте их туда обратно
Читайте также: