Щелкает реле бензонасоса калина

Обновлено: 29.01.2025

После снятия торпеды появилось ,на ходу хаотично щелкат толи главное реле ,толи реле бензонасоса ,мож оба вместе ,кратковременно загораеца чек ,машина ненадолго глохнет , дергаццо ,потом едет нормально. Понимаю че где то контакт отходит ,но где. Все уже излазил. С проводкой ниче не делал. Мож у кого было подобное.

для начала клеммы акб проверь, и почисть, потом возможно провода массы приборной панели справа и слева на уровне ног под торпедой

У меня так щёлкало реле насоса, когда дорожку в компе разъело электролитом от потёкшего кондёра и то был контакт, то нет. Ехал, вдруг затрещало реле, закоротил, доехал с перемычкой, а на утро заводил полчаса с эфиром, сухие свечи, шли узкие импульсы на форсы, как будто движок прогрет. Ох, не перегрел ли ты мозги новой мощной вазовской печкой, писал недавно тебе в другой теме, могли кондёры потечь от жара. Проверь самодиагностику - у меня она дурила - мигнёт и горит постоянно, или просто горит постоянно при замкнутых контактах. Так понял, что не мигание самодиагностики - это мозги не в порядке.

Вот сдается мне че одну массу мы с помошником потеряли ,не нашли ,хотя помню че была . Из толстого жгута выходила и крепилась за верхний болт печки . Кудой она идет. Мож с другого места кинуть чеб торпеду не снимать. Компу вряд ли че доспелось ,от него до печки почти полметра ,долго и далеко я не ездил ,обдув в ноги не включал ,не успел он нагреццо.

Еще заметил ,щелкать начинают при резком нажатии на газ и чек при этом вспыхивает. Заводиццо и на ХХ работает хорошо.

Еще заметил ,щелкать начинают при резком нажатии на газ и чек при этом вспыхивает. Заводиццо и на ХХ работает хорошо.

Чек надо глянуть, если заводка и хх есть, на хаотичные команды от компа на насос не похоже.
Хотя это ж не чек, а заглохание ж вроде. Масса компа наверно не прикручена, или ржавая. Комп при питании ниже 8В вырубается вроде. А резкое нажатие на газ - наверно обороты, вибрация и масса пропадает. Реле при плохой массе на грани срабатывания и щёлкать могут из-за скачков напруги.

Тока из гаража зашел . Определилсо с релюхой ,щелкает именно реле бензонасоса . Что интересно с прогревом авто щелканье делаеццо вроде меньше . Там где думал че не подцепил массу енто оказалась скобка для поддержки жгута . Уже весь моск сломал (пока тока себе). Кто может точно сказать скока точек крепления массы в салоне.

Посмотрел схему ,масса управления реле бензонасоса и форсунками в мозгах общая , т.е если двиг заводиццо и работает ,то дело не в массе . Неужто ключ на транзисторе упр реле глючит.

это всяко неконтакт , у меня так же щелкало и панель вполнакала горела, мы 2 дня машину переберали торпеду сняли , силовые провода все просмотрели, оказалась клемма + хотя свиду как новая без коррозии.

реле акб кстати щелкает потому что это первое на что подается ток при повороте ключа, а щелкает т к не хватает напруги . ты мерял напряжение в момент когда слышишь реле?

это всяко неконтакт , у меня так же щелкало и панель вполнакала горела, мы 2 дня машину переберали торпеду сняли , силовые провода все просмотрели, оказалась клемма + хотя свиду как новая без коррозии.

Ты имееш ввиду + на аккуме. Один силовой провод слабоват был ,так я его подтянул . Заводиццо и работает нормально . А щелкает на ходу ,проблемно померить то.

из букваря схема, электрооборудование кузова или что то в том духе..

да на аккуме, у меня клемма была свинцовая с виду идеал, по плоскости прилегания к контакту акб было все в коррозии , и там же молюсинький мостик контакта из плавленного свинца, переставало работать когда он нарушался. (в пики напруги)

при диагностике я руководствовался след принципами:
1) проверил панель предохранителей под панелью
2) главное реле со вспомогательными под капотом
3) провод + от акб до замка зажигания и массу торпеды
4) провод от акб +, до стартера (я кинул напрямую самый толстый какой нашел)

сто пудов проблема где то там

из букваря схема, электрооборудование кузова или что то в том духе..

сто пудов проблема где то там

А главное реле у тебя тоже щелкало. Если да то оно понятно ,они питаются одним + с аккума через замок . У мну главное реле не щелкат ,тока реле бензонасоса на ходу . Попробую завтра Ц-шку на длинных концах на реле бензонасоса повесить и посмотреть с какого боку пропадает че .

Ну а как исче обозвать. Она же не постоянно щелкает ,тока на ходу появляеццо . Щас бы уже канешн по другому обозвал. Типа "щелкает реле бензонасоса"
Сегодня поехал ,щелкать чаще стало ,причем только под нагрузкой ,на ХХ стоит работает нормально .Ехать практически не возможно ,дергаеццо. Еще заметил ,стрелка тахометра при этом падает на 0 .

Напруга 12В и масса однако не при делах ,похоже пропадает сигнал. мерил Ц-кой напругу на реле б\н ,получаеццо че мозг отключает реле ,при замакании контактов реле б\н начинает трещать главное реле. Теперь ужо и заводиццо плохо ,трещит релюха ,если завелась то работает ,даеш газ глохнет с треском релюхи б\н . Как мозги снимаюццо. торпедо снимать надо.

Напруга 12В и масса однако не при делах ,похоже пропадает сигнал. мерил Ц-кой напругу на реле б\н ,получаеццо че мозг отключает реле ,при замакании контактов реле б\н начинает трещать главное реле. Теперь ужо и заводиццо плохо ,трещит релюха ,если завелась то работает ,даеш газ глохнет с треском релюхи б\н . Как мозги снимаюццо. торпедо снимать надо.

Не, снимаются несложно, я снимал через приборку снятую и два винта держат снизу+разъём надо отвёрткой, неудобно всё конечно, лёжа. Лилипутики блин делали компоновку :). Если пропадает управляющая земля на насосе, точно мозги. Вроде нет у нас сигналов на остановку движка от датчиков. А в мозгах повезёт, если кондёр потёк, бывает микрухи того. Кстати электролит прозрачный, видно на отблеск только, там лаком покрыто. У меня трещал насос и параллельно клапан хх долбал. Причём потрещит и замолкает, потом опять. Электролита было несколько лужиц и коротили там что-попало похоже+разъели пайку - ободок был тонкий чёрный вокруг неё.

У меня такая проблема: Еду по трассе и автомобиль резко сбрасывает обороты, педаль газа не функционирует. Машина останавливается, глохнет и больше не заводится. По всем признакам бензонасос, т.к. он вообще не гудит даже. Поменяли бензонасос и такая же беда. На что нужно ещё обратить внимание? Реле бензонасоса проверили - работает. На что грешить? Бензонасос поставили новый, всё поменяли - шланги, сеточку, всё словом.

вот когда "не гудел", вот тогда бы и уточнить, в чём дело - питание к нему не подходит, или сам он не хочет работать.
В цепи к нему предохранитель, контакты штатного реле, возможные контакты реле блокировки, контакты верхней крышки бока бензонасоса.

Реле щёлкает, поменяли другое реле для проверки - эффекта никакого. Я в сборе новый бензонасос поставил. Предохранители все в порядке.

а может и сигнализация мозги пудрит ,точнее реле блокировки если стоит на насос , обрати внимание на серый провод от реле насоса в районе компа мож там где блокировка и стоит а в целом это довольно распространеное явление

Ну а топливо то идет? Взять и проверит - качает насос или нет. Отсоединить шланг и . главная опасность бензин и его легкое воспламенение. Если топливо идет - причина уже в другом. Проверить бы не мешало ДПКВ. Один из датчиков от которого авто просто не заводится. контакт, окисление, обрыв.

Проблему устранили. Оказался обрыв ремня ГРМ. Меня в ступор ввели мои знакомые кричали в один голос - если при включении зажигания не запускается бензонасос значит проблема в нём. А на деле не так всё оказалось. Сейчас на исправленном авто бензонасос при включении зажигания тоже запускается, а при порванном ремешке не запускался. Вот в чём связь между ними?!

Вот в чём связь между ними?!

У вас значит блок стоит БОШ 7.9.7. Он при таких неиспраностях насос не включит. Обычно бывают проблемы с датчиком коленвала, но у вас оказался порван ремень. Поэтому я и написал проверить датчик коленвала. Но всё равно связано с ГРМ.

Вот в чём связь между ними?!

Вот в чём связь между ними?!У вас значит блок стоит БОШ 7.9.7. Он при таких неиспраностях насос не включит. Обычно бывают проблемы с датчиком коленвала, но у вас оказался порван ремень. Поэтому я и написал проверить датчик коленвала. Но всё равно связано с ГРМ.

cGDFCB,J БОЛЬШОЕ ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ) Да у меня стоит бошевский блок. Отсюда и пошли наши разночтения! Спасибо всем кто откликнулся. Ещё вопрос если бы стоял блок Январь, то бензонасос бы работал?

Ещё вопрос если бы стоял блок Январь, то бензонасос бы работал?

Работал бы. Это только БОШи так реагируют на неисправность ГРМ. Если бы вы отключили аккумулятор на несколько секунд, то насос бы опять заработал.

Да когда ремень рвется сразу понятно. даже слушать насос не нужно, ключь поворачиваешь и слышишь не обычный писко образный звук, все понятно ремень порвался, на калине ремни ходят до 150 000 км, хотя какой ремень попадется.

Нужна помощь.калина 1.6некрутит стартер не качает БН.моргает лампочка имобилайзера. через какое-то время стартер крутит а БН не выключается. потом опять тишина со стартером и БН. ЕБУ январь 7.2 перепрошит удалена функция имобилайзера и удален чип с обучающего ключа но лампочка все равно моргает. релюшки целы предохранители целы.при подключении на прямую стартер крутит БН качает. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.

Добрый вечер я счастливый обладатель Калины мотор 1.6 8 кл 2010 г. Поначалу работала как часы но последний год как подменили поменял эбу,радиатор отопителя , а эта грыжа все ровно не хочет ехать. Проблема токая появляются пропуски зажигания 1,2 цилиндре и начинает троить замок выключаешь по новой заводишь всё нормально потом через некоторое время опять , а сегодня вовсе заглохла и заводится не хочет даже насос не гудит куда я только не обращался и к диагностом всяким без толку. Прошу помощи за ранние благодарен.

подскажите пожалуйста на калине не работает бензонасос после того как на работуещем двигателе сняли клеммы. Стартер крутит искра есть. или ссылочку на электро оборудование.

доберись до бензика параллельно с ним подцепи лампочку и при включении зажигания смотри, если лампа горит, а бензик не гудит значит он сдох, поменяй его и все

что могло быть при включении зажигания все работает кроме насоса и стартера на прямую смыкаешь старетер работает а насос не могу понять, насос поменял такая же ситуация, и машина никак не запускается в чем проблема люди подскажите пожалуйсто?

так и сделай с лампочкой, а если не горит отвёрткой ручкой по релюшкам постучи. они под ногами у тебя с пасажирской стороны.

а у меня такая штука случилась! включаешь зажигание бензонасос не срабатывает,и стартер не крутит как будто акумулятор сдох,что может быть?

как ты решил эту проблему? поставил машину, а утром такая же беда, как у тебя. срочно нужно ехать, а никак! помоги!

После езды,примерно мин.10,глохнет двигатель,при попытке завезти движок, не работает стартер и бензанасос,загорается чек,что делать?

здравствуйте вчера вечером приехал поставил машину всё было хорошо сегодня утром не смог завести не каких даже признаков не подала думал бензина нет принёс залил бензо насос вообще перестал жужать что это такое может быть

привет всем. у меня на калине перестал работать бензонасос.короче насос новый поставил покотался и машина на ходу заглох все проверил,релюшку посмотрел поменял, предохранитель проверил все ок но все равно не работает. че еще может быть?

на ходу заглохла, и такая же хня - ни бензонасос ни стартер не работают и моргает иммобилайзер, оказалось предохранитель перегорел который у рычага КПП. заменил, завел - горит чек энжин,- снял клеммы аккумулятора (обнулил) и вроде норм стало.

привет всем! у меня ккалина и последние время на холодную незаводится пока ненажмёш педаль газа.что это может быть?

привет всем а у меня получилось так покатался утром машину поставил к вечеру завести не смог бензо насос поменял релюшки тоже предохранители тоже насос не качает и все на проводку лампу подсоединял лампа не горит что еще надо проверит подскажите
Не спешите ехать на станцую. Если были признаки утечки тосола или он тек раньше, то проверьте мозги и блок реле с предохранителями, которые находятся под радиатором печки - могло тосолом "подмочить". Если мозги убрали в другое место, то все равно проверьте этот блок.
У меня потек радиатор печки(мозги были убраны заранее), но реле и предохранитель работали исправно, без намеков на сбои. Но в конце концов дали о себе знать.

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Игорь МММ.
Суть вопроса: не гудит бензонасос, что делать?

Добрый день. При повороте ключа в замке зажигания перестал гудеть бензонасос. Стартер крутит. Но автомобиль не заводится. Поднял заднюю спинку, долез до проводов насоса, там нет напряжения при включении. С чего начать диагностику?

Почему не поступает питание на бензонасос

Бензонасос необходим для подачи горючего из бензобака в топливную рампу, создавая необходимое давление.

Электрическая схема управления бензонасосом.

Бензонасос относится к электромеханическим приборам, поэтому его поломка может быть связана как с недостаточным электропитанием, так и с повреждениями механического характера. Выявить отсутствие напряжения несложно.

Для этого включаем зажигание и прислушиваемся.
При повороте ключа запускается бензонасос, который создает при работе лёгкий гул. Если же гудения не слышно, то, скорее всего, прибор обесточен . Вы уже выяснили что на него не подаётся напряжение.

Причины неисправности

Проблемы с проводкой . Проверяется обычной 12-вольтовой лампочкой. Подключаем ее к внешнему разъему. При повороте ключа зажигания, лампочка должна загораться. Если нет – проводка неисправна. Вы проверили этот пункт мультиметром.

Поднять задний диван. Найти это место. Отогнуть, там внутри бензонасос.
Винты крепления крышки. Сам бензонасос.

Также может сгореть клемма на самом бензонасосе. Контакт также может обуглиться и на колодке крышки бензонасоса.

Реле бензонасоса находится не на основном блоке, а на дополнительном, расположенном за облицовкой центрального тоннеля, практически под печкой.

Блок с отдельным предохранителем на топливный насос находится здесь. Защитная крышка блока предохранителей. Стрелочкой отмечен нужный нам предохранитель.

Как доехать до дома?

Это очень опасный совет, применять его стоит с особой осторожностью.

Чтобы добраться до фишки бензонасоса, нужно открыть лючок под задним сидением.

Тем самым, при включении габаритов, включится и бензонасос. Но это временная мера, так как там большой ток, не зря стоит реле.

Алгоритм проверки бензонасоса с помощью тестера:

1 этап – проверка предохранителя и реле. 2 этап – проверка напряжения на входе реле. 3 этап – проверка напряжения на выходе реле. 4 этап – проверка напряжения на колодке бензонасоса.

Читайте также: