Самая гнилая ваз 2112
А ведь именно они отвечают за поглощение энергии при ударе. Наличие ржавчины также понижает стоимость машины на вторичном рынке. Именно поэтому при выборе отечественной машины приобретает важность статистика тех машин , которые ржавеют меньше всего.
Машины отечественного производства, и их стойкость к коррозии. Марки машин отечественного производства имеют различную степень защиты от коррозии. Отдельные модели могут начинать гнить уже спустя два года после начала эксплуатации. Даже разные модели одной марки машины могут по-разному подвергаться коррозии. Производителями предлагается ряд автомобилей, сумевших прочно закрепиться на рынке.
К модельному ряду русских машин относятся следующие модели:
- Лада Приора;
- Жигули;
- Самара;
- Калина.
Приора. Этот автомобиль неплохо зарекомендовал себя, но обладает слабой устойчивостью материала к износу. На протяжении 10 лет нижняя часть дверей, капот и багажник поддаются износу вне зависимости от того, в какой степени за ними осуществляется уход и проводится ремонт.
Появление разрушения может иметь место и под задней саблей. Причиной для этого становится течь ЛКП, и влияние окружающей среды. Для того чтобы устранить ржавчину, следует выполнить зачистку, покрытие грунтовкой, а также покраска и полировка.
Лада Самара. Эта модель автомобиля гниет еще в большей степени, чем Приора. Ржавчиной могут покрываться крылья, пороги, стойки лобового стекла, низ дверей, капот, багажник. Насколько машина будет покрыта ржавчиной, зависит от завода-производителя. Одни модели могут полностью сгнить за 1-2 года, другие продержаться в отличном состоянии порядка 10-12 лет.
При сроке службы модели более 20 лет, начинается скрип порогов, проемов, задних арок и чашек задних тормозов. При коррозии лонжеронов они начинают ломаться легко, как бумага. Там, где прилегают передние крылья, начинает ржаветь рамка лобового стекла. За самое короткое время сгнивает нижняя часть двери со стороны водителя. Чтобы устранить это, следует тщательно чистить отверстия для дренажа, и смазывать кромки составом на основе резины и битума.
Жигули. По сравнению с предыдущими машинами, они показывают лучшие параметры. Современные модели могут прогнить на протяжении двух-трех лет. Наиболее часто ржавеют скрытые полости, которые следует подвергать обработке препаратом от коррозии.
Лада Калина. Самая стойкая из марок, которая может сохранять устойчивость к ржавчине на протяжении более 5 лет. Если в будущем двери будут изготавливаться без оцинковки, то у владельцев могут появиться проблемы. На вопрос о том, будет ли изменена технология, представители производителя не отвечают.
Заключение. Для предотвращения возникновения коррозии, следует периодически проводить осмотр и обработку поверхности автомобиля, вне зависимости от его марки.
Смотрел объявление на авто.ру и наткнулся на продажу авто ВАЗ 2112 2004 года всего за 45 тыс.р.
Фото авто были достаточно плохие, поэтому стало ясно, что продавец пытается скрыть недостатки.
Однако в описании он указывал, что машина не гнилая и на полном ходу. Тогда не понятно, почему автомобиль стоит так мало.
Позвонил продавцу, он сказал, что машина участвовала в ДТП, кузовом толком никто не занимался, однако в техническом плане дела обстоят лучше, мотор работает, коробка переключает без хрустов, лонжероны целые.
Я договорился с владельцем авто о встрече, но перед этим конечно воспользовался сервисом Автотека.
Очень часто бывает, что у машины были многочисленные ДТП. Или машина находится в залоге у банка.
Возможно у машины есть ограничения на регистрацию. Про все это вам расскажет отчет.
Так же в отчете Автотеки вам предоставят историю пробега авто, его технического обслуживания.
Однако лонджероны и вправду оказались целыми, как и стаканы.
Машина действительно заводится, однако даже на горячую слышен звон от нескольких гидрокомпенсаторов.
Помимо этого, ремень ГРМ весь в масле, течет сальник!
Днище оказалось не идеальное, но в основном главная проблема в сгнившем поддомкратнике, а так, больше сквозных дыр нет.
Все же состояние кузова меня совсем не удовлетворило и я уже собрался уезжать, однако продавец меня остановил и сказал, что готов торговаться.
Я сказал, что цена и так смешная, но ремонтировать эту машину слишком накладно, поэтому больше чем 25 тысяч рублей я за нее не дам.
Мы еще не много поторговались и в итоге машина была куплена за 28 тысяч!
Согласитесь, даже за такой хлам это мало. Тем более, что ходовая часть более менее приличная, коробка и мотор рабочие.
Даже если сдать кузов на металл и отдельно продать мотор с коробкой, получится выгодно.
Но я все же по возможности исправлю зазоры, заменю бампера и локально покрашу.
В последние годы ситуация с окраской и антикоррозийной обработкой значительно улучшилась. Несмотря на довольно жёсткую эксплуатацию машин LADA 4x4, они неплохо сопротивляются ржавчине.
Появление моделей ВАЗ 2108 и Ваз 2109 стало настоящим прорывом для отечественного автопрома. Первые переднеприводные машины, да ещё и при совместной разработке с Porsche, не автомобиль – мечта. Ситуация с коррозионной стойкостью этих машин разная. Модели, сделанные до 1990-х годов, неплохо сопротивлялись рыжикам, конечно, при условии должного ухода, говорят автомобилисты. К машинам, которые выпускали в постперестроечное время, у водителей были претензии, но потом всё наладилось. В 2004 году произошло обновление модели, и на рынок вышли новые машины ВАЗ 2113, 2114 и 2115. Эти машины по-прежнему любимы и популярны, несмотря на то, что их довольно давно сняли с производства. Их кузова имели незначительные проблемы с коррозией, которые можно было решить дополнительной обработкой.
История этой машины не закончена, она продолжается и сейчас. В настоящее время LADA Granta – это самый доступный новый автомобиль. Но несмотря на откровенную бюджетность, эти машины нельзя назвать склонными к коррозии. Их владельцы жалуются на что угодно, но только не на ржавчину. При должном уходе, в виде минимальной обработки антикорром, машина спокойно ездит около пяти лет.
Предлагаю сваливать в эту тему фото гнилых десяток-двенашек.
Это для тех авторов, кто на этом форуме утверждает, что мол "десятки не гниют" :)
Много раз читал подобные "высказывания", поэтому. ловите первую фотку (машина 2004 года, судя по маркировке на стеклах):
десятки больше гниют..на фотопоказано как раз одно из нескольких кузовных больных мест десятки.. именно поэтому на приоре убрали в первую очередь подобный "зиловский" капот..
Что то у меня такого нет, хоть 10 лет, может это не от машины зависит, а от хозяина? давайте еще создадим тему ржавых бэх, мерсов, пежо, нексий, ну и остального иномарочного автомпрома?
В данном случае на фото капот скорее всего некачественно перекрашивался в арагараже, или машина стояла в сыром гараже с солью..) но от этого суть проблемы не меняется.. у кого хоть раз была десятка все владельцы знают что краска очередь отбивается по кромке крыльев и самого капота..
И еще в москве например все машины без доп обработки, гнилые становятся очень скоро..потому что там сыпят на дороги всякую каку очень люто и без меры.. поэтому даже в некоторых чуть более южных регионах машины б/у пригнанные после длительной эксплуатации по москве, не очень ценятся теми кто разбирается..
Соглашусь отчасти промоскву и про то что гниют машины все, тем более ваз, но ваз, как известно, это лотерея и красят их почему по разному, у кого то лучше, у кого то хуже, по моей машине ничего плохого по покраске сказать не могу, сколы конечно есть, но ведь машина ездила а не в гороже стояла)))
Небитый,некрашеный переднеприводный ваз который не очень много ездил по соленой каше и хотя бы раз обрабатывался антикором с новья.. с установлеными пластиковых подкрылками.. при должном уходе за 5-6лет не будет иметь внешне по кузову и днищу ни грамма ржавчины..
И то что на фотке ниже про калину.. это особенности солёных дорог с реагентами и ничего больше. В таких условиях у некоторых вполне недешевых иномарок которые много ездят по соленым дорогам без обработки, за 5-6 лет иногда арки насквозь прогнивают приходится заплатки варить.. так что для калины это вполне приличный показатель за 4 года)
думаете калины не гниют?
вот смотрим. машине 4 года, первый владелец, ухаживает за ней. попал в небольшое дтп, разобрали и удивились.
Щас придёт Мейл и скажет что не верит)))))
В таком гараже с погребом и ямой сгниёт любая.
У меня примерно в таких условиях Нива сгнила за одну зиму. Это еще в те годы, когда наши улицы не знали реагентов.
Горячий движок тянет влагу с ямы всю ночь , и так постоянно.
Погреб, объединенный со смотровой ямой - ЗЛО.
А если еще и вентиляция плохая - пипец.
столько умных комментариев))) это гараж человека, который разрешил загнать ее к себе на несколько дней, т.к у него есть яма. а у владельца КАЛины гараж другой, без ямы и получше.
зы: про яму и кирпич насмешили. у меня такой гараж и ниче, не гниет даже опель
сегодня часа 2 прыгал вокруг нивы с шлифмашинкой, преобразователем ржи, краской и лаком. за зиму вся в пятнах ржавых. сзади дверь насквозь гнилая. от нефиг делать повесил еще и лебедку)) и бампер теперь у меня в цвет кузова)))
Бампер кисточкой красил?))))
Давай фоты в студию. А то вдруг ещё кто не поверит, что ВАЗы гниют)
Вот ты извращенец)))))))))))
А чо тапки такие смешные?
Кстати да) Тоже удивили. Думал покрупнее будут)
Даже у меня поширше. И это при том, что я на ней практически не езжу. Купил я, а пользуются ею родственники из деревни))
ступичные заменю и над вашими тапками на ниве прожу)))
Это будет потом)))
нормальные зимние велосипедные колесики))) ацтаньте)
Вот, лисапедные. Я ещё думал, как бы их назвать)))
кстати это штатные. просто так вот они выглялят)))
А мне штатные не достались. С такими сразу купил)
а мне 2 комплекта))) зима штатная и 30 тапки
Зато у меня краска родная и почти не поцарапаная))))
за сколько ты ее купил?
ты как то говорил за 10 тыщ вроде?
Где я говорил за 10 тыс?
За 6000 в прошлом году
Рублей или ваших тугриков?
у меня хорошая память, я бы сказал отличная.
А ещё ты "не верю"
Для меня ты примерно как и Миксер))))
Вы ничем не отличаетесь друг от друга.
Ну я и говорю, ты "не верю" никому, а ещё у меня клон наверно есть
нива непоцарапанная-это неправильная нива.
У неё всё впереди))))
задукоментируй главное. фотку бы хоть показал своей ниффки
Вроде выкладывал её. Туча 100% её видел
Вооод нормальные тапочки. Для нифки которая ездит по глинозему.
Сход у тебя пипец.
Лех вывесь фотографию плиз где колесья прямо стоят. Оба одинаковых на грунте.
Или ты рулевую откурутил или у тебя как у татры негружоной тапки.
нет такой фотки, нормально все там спереди, не бухти.
О! Совсем другое дело)
Да. Но мне твоя красная больше нравилась. Кстати, мне показалось или на ней двери длинее были?
мне тоже красная гораздо больше нравится. не показалось, красная была длинная
А де ты такую длинную нашёл? Только у тебя видел. Больше нигде
клевая нива была
1-10 фоток ничего не докажут, а 10ки действительно меньше гниют. У меня 2006г., сгнил глушитель-это больное место. Бывший хозяин заменил, а так все облазил-даже над рамкой стекла чисто-только в щелях между багажником и кузовом 5-10 маленьких точек, заметных если приглядеться. А 9ка или 14я за 5 лет уже даст о себе знать. Просто по городу походите, поприглядывайтесь, если брать выборку машин на 100, то 10ки намного лучше будут по кузову выглядеть. А частные случаи на статистику не повлияют.
Фото моей 7-летней 9-ки перед продажей - антикор ей делался только 1 раз (при покупке), ездила зимой по Москве-Подмосковью ежедневно:
И что, я кусок ржавый покрашу перед продажей, атк же блистать будет, а той 10ке надо просто капот поменять и будет нормально, скорее всего стоял 5 лет отбойник на этом месте, вот и сгнил
а тогда на месте трех ржавых пятен посередине что было?
упало что нить, вывод не у васаех так, на мою посмотри
ну вот, а ейй 11 лет и пробег наверное больше 200000))
Кстати по глушителю, у меня он из нержавейки, так что такая проблема врят ли меня затронет))
У меня 2112 - 2002г/дек. Кузов в идеальном состоянии. Про гниль даже намёка нету. У нас соль не сыпят. Это тоже надо учитывать. А та 09, что выше - битая-перебитая-крашеная-перекрашеная-шпаклёваная-перешпаклёванная. Цвет не совпадает, кант порёбрика жёсткости не совпадает(все двери висят неровно), заднее левое крыло вообще неумело прошпаклёвано, даже кант затёрли(а косяк на пластике бампера ниже позабыли. но его не выровнять, а ведь целый, зачем менять ?).. Дверка багажника вниз сошла на 3мм.. Поэтому рамка радиатора и кусочек донышка - не показатель. Я бы заглянул на лонжероны и задние скрытые места стоек, под бампером и под запаской,отогнул бы резинки стёкол, пороги внутри и.. отказался б от покупки. Тазик прошёл кулибинскую предпродажную подготовку. Гони её на рынок.
Из тебя диагност. Это фотки машины, которую я давно уже продал. На этой девятке (отзыв по ней в моем профиле) были заменены водительская дверь и левое переднее крыло (один мужик слегка помял их, сдавая задним ходом на парковке перед домом). Это было за два года до того, как были сделаны эти фотки. Потом сын просто для красоты поменял обе фары. А еще через год (в позапрошлом году) машина была продана (за один день) без какой-либо предпродажки.
Суть вот в чем. Если машина сновья получила хороший антикор (читай в моем профайле, что я делал с этой 09 при покупке), и если потом за этим ЛКП ухаживали (в том числе - за новыми кузовными деталями), если не лепили на кузов гноеродные приблуды (типа мухобойника и т.п.), а машину хранили в нормальных (хорошо вентилируемых) условиях, то особой принципиальной (!) разницы между ВАЗовскими машинами нет. Будь это классика, будь это передний или полный привод, включая Калины. Могут быть патологически быстро коррозирующие экземпляры в любом семействе (и не только на ВАЗе) - это связано с браком кузовного железа и его обработки (и фиг ты это выявишь сразу при покупке), и с неправильным хранением. Были до середины 90-х гг. коррозионно-стойкие и без антикора машины (японки и небитые немки), но эти времена уже давно прошли. Сейчас иномарки вообще редко кто антикорит, так как продают их раньше, чем они начинают ржаветь (обычно - битые).
Точно ! Так и есть ! Вот только зазоры. канты. и разный цвет кузова. И как щас помню слова старожилов : Вот Советские машины 70-х и 80-х годов обработанные, а вот с 90-х - необработанные и гнилушки. Ну неважно. Главное уход. Ездиют и 60-е и 2010-е года. И будут ездить.
Читайте также: