Рено дастер при включении кондиционера

Обновлено: 28.01.2025

Думаю,эта тема будет актуальна с наступлением лета.
Проблема вот в чем.При включении кондиционера раздается довольно сильный металлический\по звуку\щелчок и появляется вибрация,особенно ощютимая на руле и сидушке.Особенно это напрягает при вкл. кондера на ХХ,в пробках,на светофоре ,то есть не в движении.
Я понимаю,что это подключается эл.муфта компрессора,но не с таким же звуком и вибрацией.Кстати,вибрация потом чуть уменьшается,но все равно чувствуется.На предыдущей машине \Чери Тигго\такого не было,и включался тихо и никакой вибрации.
Может,это особенности двигателя 1,6 с кондиционером и я зря беспокоюсь?У кого 1,6 отпишитесь,пожалуйста,как у вас.В остальном кондер работает нормально.

__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.

У меня такое же было на Логане. Работал как трактор.
Теперь приятно удивлён (тьфу-тьфу). О работе кондиционера можно узнать только по горящей лампочке и температуре внутри салона. Никаких посторонних звуков ни при включении конд., ни при его работе НЕТ ВООБЩЕ!

Правда у меня 2.0.

При включении звук есть. На любом двигателе. Просто на ХХ это лучше слышно. И легкая вибрация сначала тоже есть. Всё это совершенно нормально.
"Как трактор" - это конечно неисправность.
На Дастере кондиционер работает чуть менее эффективно чем на Логане, да и шкала регуляции поУже. Зато нет такого проседания по мощности (имеется ввиду 2л.)

.
На Дастере кондиционер работает чуть менее эффективно чем на Логане, да и шкала регуляции поУже. Зато нет такого проседания по мощности (имеется ввиду 2л.)

Ехали сегодня втроем, за окном плюс 32, пришлост убрать вторую скорость вентилятора, замерзли.
Очень хорошо холодит, причем холодит стал лучше после 1500, реально заметно, видимо это как то связано с обкаткой.

__________________
Рено Дастер , ЧЕРНЫЙ. 2 литра. 4Х4. Комплектация Privilege + 3 подушки безопасности.

У меня на Логане после зимы почему-то работал всегда менее эффективно. "Раскочегаривался" только к концу мая.

. Может,это особенности двигателя 1,6 с кондиционером и я зря беспокоюсь?У кого 1,6 отпишитесь,пожалуйста,как у вас.В остальном кондер работает нормально.

На Симболе, 1.4, таким макаром уже пять лет работает.
ИМХО, всё таки для кондионера литраж имеет значение.

У меня точно также - при вкл. кондюка, весь машин дрожит 2-3 сек.

А размеры фильтра такие-же, как у логана? Сегодня решил фильтр посмотреть - чуть не упал от такого количества пыли, веток, листвы на нем. Это за 1,5 месяца владения Дастером. Вот качество изготовления фильтра - ниже эконом-класса. Из какой-то длинноволокнистой синт. ваты изготовлен. При попытке почистить щеткой - был эффект, как от начёса женской махеровой шапки (для тех кто помнит)

__________________
Silver DuStar был 560 дней пять часов двадцать две минуты и около 30 секунд (по григорианскому современному календарю).

У меня на Логане после зимы почему-то работал всегда менее эффективно. "Раскочегаривался" только к концу мая.

Зимой раз в неделю обязательно нужно включать кондюк минут на 15-20.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Это понятно. Мне интересно - имеются ли фильтры с другим, более качественным фильтрующим материалом? Это м.б. качественная бумага+синт.войлок и т.д. Только не уголь! и подходят ли от Логана? Просто в магазе видел штук 5 разных фильтров для Логана, по цене от 200 до 400 руб. Хотя, наверное, проще ещё раз вытащить свой фильтр и сравнить с витринным. Дел на 5 минут.

При включении кондиционера на холодном двигле мы не чувствуем не вибрации не шума,так-как карлсон вращается в нормальном режиме.Только двигл нагрелся карлсон начинает вращается как сумасшедший/при включеном кондее увеличивается скорость карлсона/ и при движений его не слышно, как только останавливаемся начинается шум и вибрация,как-то так.

Сегодня целый день с кондюком.При вкл.двигатель немного просаживается.На второй скорости очень холодно становится,пришлось вкл.первую.Изменение динамики не почувствовал.

Вместе с потоком воздуха вылетают микрочастицы угля, которыми посыпана и припрессована фильтрующая бумага при изготовлении фильтров. Эти частицы мы вдыхаем и частицы угля осаждаются в наших легких. Конечно, вред от угольных частиц надо экстерполировать, но это доказано на западе с применением трупного материала легких шахтеров. Вред имеет родство с угольными фильтрами сигарет.

У меня на Мегане 2 включение происходит бесшумно и незаметно.На ХХ только чуть стрелка тахометра выдает момент подключения.

Добрый день!
Периодически при включении кондиционера начинается вой под капотом. Это происходит только если нажать на педаль газа как при движении так и на стоянке.
Что это может быть? Есть ли у кого-нибудь такая проблема?

tatianaist, доброго времени суток! Чтоб ответы были более конкретны пожалуйста укажите тип двигателя авто и комплектацию!

двигатель 2л., 4х4 комплектация Privelege, машина 2012 г/в.

Периодически при включении кондиционера начинается вой под капотом. Это происходит только если нажать на педаль газа как при движении так и на стоянке.
Что это может быть? Есть ли у кого-нибудь такая проблема?
Это бывает обычно в жару, когда авто стоит или вяло передвигается в пробке?
Тогда всё нормально - это вентилятор охлаждает радиатор кондиционера. Когда первый раз услышал (еще на логане) - перепугался, сейчас уже не обращаю внимания, даже не скажу точно было ли на дастере (мозг перенес это в папку доверенных звуков:sarcastic:). :drinks:

Это бывает обычно в жару, когда авто стоит или вяло передвигается в пробке?
Тогда всё нормально - это вентилятор охлаждает радиатор кондиционера. Когда первый раз услышал (еще на логане) - перепугался, сейчас уже не обращаю внимания, даже не скажу точно было ли на дастере (мозг перенес это в папку доверенных звуков:sarcastic:). :drinks:

Нет, такой звук появился с осени. И присутствует как при активном движении так и во время стоянки, при нажатии педали газа. Причем звук громкий, отчетливо слышен даже на большой скорости.

Когда приехала в сервис на ТО, как назло звук пропал, я указала на дефект, но они ничего не нашли. а может не особо искали.

В личку мне написал человек, что был такой же вой при включении кондиционера, в итоге по гарантии заменили компрессор кондиционера и радиатор кондиционера.
Возможно у меня то же самое.

Может какой-нибудь температурный датчик полетел? Но это точно не нормально - надо в сервис - пусть ищут.

Я была в сервисе в субботу, ничего не нашли. Сказали, если возобновится то приезжайте.

Позавчера снова появился этот звук, а вчера и сегодня опять нет. Думаю, надо записать на телефон хотя бы, чтобы было что предъявить.

tatianaist, у меня вопрос: а Вы что эксплуатируете кондиционер при температурах ниже +5 ?

Вообще он на обогрев работает вроде как

Ну как бы на обдув работает. Это есть. Но я не пользуюсь этим! Вполне возможно что при морозе компрессор кондея (вернее масло в компрессоре) замерзает и при запуске появляется неприятный звук. А может уже и подшипники в компрессоре. В общем надо записать звук, подъехать к ОД, объяснить что к чему и пусть ищут!

у меня вопрос: а Вы что эксплуатируете кондиционер при температурах ниже +5 ?
Да. Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5.

Вообще он на обогрев работает вроде как
Если слишком холодно, -10 и ниже, он просто не включится.

Ну, а по проблеме в любом случае к дилеру. Нужно попытаться понять, в каких условиях больше гудит, чтобы дилер тоже услышал. Ну или просто пусть проверяют давление и т.д. Ну и думаю, при втором обращении уже серьезнее отнесутся.

Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5
для прогонки согласен! А тут речь идёт о эксплуатации.

для прогонки согласен! А тут речь идёт о эксплуатации.
Ну еще иногда в поездках кондиционером "сушу", вещи в салоне.

так как, кондиционер и на обогрев?
Кондиционер + печка, получается теплый сухой воздух.

Но проблемы с кондиционером обычно не зависят от положения регулятора температуры.

и в -10 тоже? а смысл?
В -10 скорее всего уже не включится (как раз на грани включения), а так см. выше:

Да. Раз в две неделе обязательно, включаю, если теплее минус 5.
Ну еще иногда в поездках кондиционером сушу, вещи в салоне.

Не чего не замерзает в кондее при минусовых температурах, вспомните про машины с климат- контролем, там в большинстве случаев при принудительном включении обдува лобового стекла, кондей включается автоматически и не каких гулов и воев не происходит в любой мароз.
Тут мне кажется надо сперва понять, почему есть мнение что звук от кондиционера ??
tatianaist, Как определили источник звука ??

судя по симптомам насос подходит, подшипник скорее всего.

так же может ремень прослаблен.
не услышав звука и не "пощупав" авто тяжело заниматься диагностикой.

Как определили источник звука ??
Так если:
при включении кондиционера начинается вой под капотом
то почти наверняка связано с кондиционером.

Вой кондиционера появляется, например, когда из него испаряется хладогент, обычно это бывает через несколько лет эксплуатации. Но может быть и при механических повреждениях, ну или на заводе "не долили", было несколько таких случаев.

Тот человек у которого такой же гул был, пишет, что гул зависел от оборотов, было ясно что это подшипник компрессора.

значит надо дождаться когда завоет постоянно и менять через ОД.

У меня гарантия в декабре этого года заканчивается. А если до этого времени постоянно не завоет? Там ремонт на 60 с лишним тысяч выходит. Нет, тогда надо точно на телефон записать.

tatianaist, тогда у Вас один путь. Записывать звук и искать адекватного ОД.
Из какого Вы города?

Я из подмосковья. Из ОД меня Петровский на звенигородской устраивает. Вроде они адекватные.

Попробуйте пообщаться с Авантайм на Дмитрия Ульянова. Мастер-приёмщик Сергей Сысоев. Он точно адекватный в плане гарантии.

Спасибо. Если с Петровским будут проблемы, обращусь туда.

tatianaist Я, все же хотел бы уточнить, как определили источник звука ?? Понятие - вой, бывает очень разное, по моему опыту. Обычно такое определение, как вой - наводит на мысль о подшипнике. Свист на мысль о проскальзывании ремня по шкиву. Но некоторые называют и то и то воем. При включении кондея выть может, подшибник кондея, ролик натяжителя ремня, генератор от резкого увеличения нагрузки. Вой может появляться только при включении кондея на непрогретой машине, и пропадать после прогрева , в любой момент при включении кондея, или наоборот после долгой работы кондея. Только в холода, или только когда повышена сырость. Должно быть какое- то сопровождающее вой дейсвие или условие.
Когда вы обращались в сервис по вопросу воя, вам проверяли кол-во хладогена в системе?? И систему на предмет протечек. Честно говоря - обычно вой с кондея сопровождается его отказом, от выполнения своих прямых обязанностей - охолождать.

При утечке холодильного агента, если в системе кондиционера давление менее 2 атм (+4*С) - компрессор просто не включится. Это контролирует датчик давления, никакого шума не будет.
При работе кондиционера может шуметь подшипник электромагнитной муфты компрессора - самый уязвимый подшипник кондиционера.

ри работе кондиционера может шуметь подшипник электромагнитной муфты компрессора
Этот звук обычно не пропадает и как следвсие этой поломки, вытекает хладоген, у меня такое на Нисане было.

Будете обращаться по гарантии посмотрите чтобы двигатель был чистым а то могут сказать как было у меня грязь попала на подшибник и он завыл вы сами виноваты что ездили по грязи

Будете обращаться по гарантии посмотрите чтобы двигатель был чистым а то могут сказать как было у меня грязь попала на подшибник и он завыл вы сами виноваты что ездили по грязи
Думаю, это не для всех актуально :sarcastic:

Я источник звука не определяла, я еще в первом посте написала, что данный звук появляется ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА, а что издает данный звук я не знаю.
На данный момент звук пропал и пока 3-й день не появляется

Может он не появляется, т.к. кондиционер совсем перестал работать?

Нет, все работает.

Обращался с воем по гарантии - посторонние звуки не являются гарантийным случаем, необходима поломка системы кондиционирования. И я не сказал бы, что там вой - скорее гул при наборе 1500-2200 оборотов, есть зависимость от температуры окружающего воздуха. При этом надо учитывать "шаткое" положение верхних креплений радиатора и то, что при включении кондиционера вентилятор охлаждения включается на малые обороты. Есть вариант резонанса. У себя наблюдаю - заметил еще летом, кондей пока работает.

Тоже есть гул при наборе оборотов от 1500 до 2000-2300. Выше или нет гула или просто не слышно на фоне двигателя.
Думаю этот гул от компрессора, т.к. появляется он минут через 10 после включения кондиционера и не всегда.
Ролики, подшипники или вентилятор выли бы всегда сразу после включения.

Воет кондиционер при температуре на улице около +5 градусов и высокой влажности.
Максимальный резонанс между двумя и тремя тысячами оборотов в минуту.

После часового ТО в сухом и тёплом ремонтном боксе искать шум бесполезно.

Кондиционер летом включен всегда, весной-осенью почти всегда.

2 литра, Privilege, МКПП, 2014

Добрых суток. Православных с праздником светлой пасхи! Так чем закончилась история с гулом? Тоже начал издаваться гул при включении кондиционера примерно на 2800-3200 оборотов, гул появляется не сразу, спустя минут 5-10 после включения, причину пока не искал.

Тоже начал издаваться гул при включении кондиционера примерно на 2800-3200 оборотов, гул появляется не сразу, спустя минут 5-10 после включения, причину пока не искал.
У меня был похожий гул. Компрессор гудел. Особенно в жару. На холодную не гудел. Меняли по гарантии компрессор в 70 или 75 тыс. пробега.

Включил кондиционер после зимы.. вроде все крутится а воздух не холодит, суммарный пробег кон. нера не более 6 часов. че так быстро сломался что ли?

У меня был похожий гул. Компрессор гудел. Особенно в жару. На холодную не гудел. Меняли по гарантии компрессор в 70 или 75 тыс. пробега.
У меня все гарантии закончились, началось этой весной :(

Включил кондиционер после зимы.. вроде все крутится а воздух не холодит, суммарный пробег кон. нера не более 6 часов. че так быстро сломался что ли?
Зимой не включали? Очень желательно это делать для профилактики.

Зимой не включали? Очень желательно это делать для профилактики.
Тоже надеюсь на самый затратный вариант, а он гудеть начинает когда требуется заправка? За 4,5 года не заправлял.

Тоже надеюсь на самый затратный вариант, а он гудеть начинает когда требуется заправка? За 4,5 года не заправлял.
Я не специалист по кондиционерам, мне такой совет давали, когда начал гудеть кондиционер на Логане. Но тогда, так и не воспользовался им, продал (5.5 лет машине было).

На Дастере тоже пока не заправлял, эффективность явно упала, но не гудит.

Если кондей не заправлен, то датчик давления не даст включиться муфте привода компрессора. Нет давления - компрессор не работает и , соотвественно, гудит не он.

Если совсем нет, то не включится, а если есть , но мало? Порог известен?
С другой стороны гудеть может и он, но по другой причине.

Привет всем!
У меня такая ситуация наблюдается.
если авто постоит 15-20 минут или больше, то при включении кондея раздается звук, похожий на вой или потрескивание, причем он единовременный и не сильный, и если потом включать выключать кодей, то звука нет, до следующей остановки. кондей холодит хорошо.
Было у кого подобное?

В общем, дело так, звук пропал, вой наблюдался при низких температурах ниже нуля и др + 5(6) примерно, как я где то читал, что вой будет при таких уличных условиях, раньше в такую погоду просто не пользовался кондеем. Пока наблюдаю, но было жарко, включал, холодит нормально, посторонних звуков нет. Звук появлялся на скорости от 2800 оборотов.

Перестал холодить. При включении кондея включается компрессор, а в районе торпеды появляется какой-то хрустяший постоянный шум, как буд-то насухую что-то работает. Кондей не холодит вообще. Что это может быть? Может кто-нибудь знает?

Спасибо, я это понимаю, но сейчас не никакой возможности ехать к спецам. Сегодня проверил муфту, включается без проблем. При нажатии на нипель давление в системе есть и не маленькое.

Первый раз заправляли, когда хуже стал охлаждать.

Второй раз. Ремонт одной из трубок. Включаю кондиционер, все работает, а не охлаждает. Стали смотреть. Система оказалась пустая. Одна из трубок дала течь. Отремонтировали. Хоть и пугали, что если не получится, то замена трубки.

Вы как давно пользуетесь кондиционером без обслуживания?

Первый раз заправляли, когда хуже стал охлаждать.

Вы как давно пользуетесь кондиционером без обслуживания?

Ни разу по кондею не обслуживался. Машина 2012 года. У меня ситроен 2008года и там кондей до сих пор работает, хоть и в пол силы, но работает, а для нашего климата больше и не надо. А вот на Дастере в Крым постоянно ездим, надо срочно что-то делать.

Друзья, а никто не подскажет сколько грамм хладагента заправляется в нашу систему кондиционирования(для полной заправки)?

Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

Для профилактики в зимнее время желательно включать раз в месяц. На мойке соответственно после например или в теплом боксе так как контур не запустится при температуре ниже -5. Нужно это для смазки системы.

Кондиционер - опция модная, дорогая, но положа руку на сердце не всегда нужная. Для московских пробок может оно самое то, но на Урале я включал его пару раз и то перед друзьями повыё-делываться! А ещё на испарителях кондиционеров любят селиться бактерии легионеллы. Если такая бактерия оказалась в автомобильном кондиционере, то очень просто заразиться с ее помощью через холодный поток воздуха достаточно тяжелой формой пневмонии, носящей название 'болезнь легионеров'. Более предрасположены к такому заболеванию люди среднего и пожилого возраста со сниженным иммунитетом, а также курящие.

Кондиционер - опция модная, дорогая, но положа руку на сердце не всегда нужная. Для московских пробок может оно самое то, но на Урале я включал его пару раз и то перед друзьями повыё-делываться! А ещё на испарителях кондиционеров любят селиться бактерии легионеллы. Если такая бактерия оказалась в автомобильном кондиционере, то очень просто заразиться с ее помощью через холодный поток воздуха достаточно тяжелой формой пневмонии, носящей название 'болезнь легионеров'. Более предрасположены к такому заболеванию люди среднего и пожилого возраста со сниженным иммунитетом, а также курящие.

Это все верно. Но хотел бы всех успокоить и сообщить, что шансов заразиться легионеллой при купании в различных водоемах у человека больше, чем от обычного автомобильного кондиционера. Буквально несколько лет назад Всемирное Общество Здравоохранения проводило детальное исследование 641 случая легионеллёза в Европе в период с 2002 по 2006 год. В ходе анализа полученных данных выявился групповой характер заболевания у любителей путешествовать через несколько часовых поясов за короткий промежуток времени (снижение иммунитета) и предпочитающих останавливаться преимущественно в отелях с кондиционером (83 % случаев). При этом постоянное движение на одном и том же автотранспорте не оказывало существенного влияния на распространение легионеллёзной инфекции. Последняя вспышка легионеллезной пневмонии была зафиксирована в период с 22 ноября 2011 года по 22 мая 2012 года опять же таки в отеле Калп в Испании. Так что, спите спокойно господа и попросту вовремя обслуживайте кондиционер.

В межсезонье, когда температура воздуха колеблется от -5 до +5 и относительная влажность воздуха достигает 100%, приходится включать кондиционер, т.к. потеет лобовое стекло. При этом если нажать педаль акселератора, возникает странный, то ли "жужжащий", то ли "свистящий" звук, усиливающийся при дальнейшем нажатии педали и исчезающий через 1-2 секунды после выключения кондиционера. Иногда звука нет, и двигатель работает в привычном режиме. Но затем, в течение дня, звук появляется вновь. Появление звука не зависит ни от температуры воздуха, ни от параметров работы кондиционера. В автосервисе говорят, что все хорошо. Но звук очень раздражает. Возникает извечный вопрос: "Что делать?"

Я думаю у Вас просто высох ремень. Когда включаете кондиционер появляется нагрузка на компрессоре и ремень начинает проскальзывать. А в сервисе Вам могли лишь проверить натяжение его.

Есть вариант, что редковато включаете, в муфте (компрессоре) что-нить засахарилось.
При мне девушке отказали в гарантии на кондиционер неработающий в прошлом апреле, она сказала, что аж полгода его не включала а осенью типа работал.
Видимо, тоже инструкцию к авто не читала.
Раз в неделю я обязательно включаю минимум на несколько минут, а если морозы долго или не езжу - не реже раза в месяц, как и положено.

Есть вариант, что редковато включаете, в муфте (компрессоре) что-нить засахарилось.
При мне девушке отказали в гарантии на кондиционер неработающий в прошлом апреле, она сказала, что аж полгода его не включала а осенью типа работал.
Видимо, тоже инструкцию к авто не читала.
Раз в неделю я обязательно включаю минимум на несколько минут, а если морозы долго или не езжу - не реже раза в месяц, как и положено.

Не хочу вас расстраивать,но в инструкции нет ни слова про обязательное включение кондиционера раз в неделю

Я думаю у Вас просто высох ремень. Когда включаете кондиционер появляется нагрузка на компрессоре и ремень начинает проскальзывать. А в сервисе Вам могли лишь проверить натяжение его.

Моему авто 1 год и 5 месяцев. У меня точно такая же проблема - свистяще-жужжащий звук при включении кондиционера при большой относительной влажности или когда поезжу по лужам. Заезжал в сервис к ОД, там посмотрели и сказали, что было мало хладогента, долили. У них в тепле проверили, всё работало идеально, но выехав от них, через полчаса езды по мокрому асфальту и лужам всё повторилось снова и зажужжало. ОД говорят, что всё работает нормально, а как сломается - приезжайте, у вас же ещё гарантия! И ещё вопрос - если ремень высох, то на нём должны появиться трещинки, а их вроде не видно. Что можно предъявить ОД? Замену ремня?

Кто, что может сказать о кондиционере в Дастере. Хорошо ли и быстро охлаждает салон? На каких режимах лучше включать, как при этом направлять воздуховоды? Надо ли его периодически включать (даже зимой) для профилактики? От какой он модели Рено и где его делают?

Для профилактики в зимнее время желательно включать раз в месяц. На мойке соответственно после например или в теплом боксе так как контур не запустится при температуре ниже -5. Нужно это для смазки системы.

Кондиционер - опция модная, дорогая, но положа руку на сердце не всегда нужная. Для московских пробок может оно самое то, но на Урале я включал его пару раз и то перед друзьями повыё-делываться! А ещё на испарителях кондиционеров любят селиться бактерии легионеллы. Если такая бактерия оказалась в автомобильном кондиционере, то очень просто заразиться с ее помощью через холодный поток воздуха достаточно тяжелой формой пневмонии, носящей название 'болезнь легионеров'. Более предрасположены к такому заболеванию люди среднего и пожилого возраста со сниженным иммунитетом, а также курящие.

Читайте также: