Рейтинг масел для рено
Не знаете какое масло залить в двигатель Renault Duster? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Renault Duster на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Renault Duster. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Renault Duster?
Подходит 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w30, 10w40, 15w40, 15w50. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Renault Duster?
Понадобится 5-6 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Renault Duster?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Renault Duster
- Объем масла в двигателе Renault Duster
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Renault Duster
- Все совместимые масла для Renault Duster
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
- Видеоверсия подбора
Критерии подбора масла Renault Duster
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков производителя.
Чаще всего водители заливают 5w-40 – рекомендованную производителем вязкость.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла Renault
У автоконцерна нет собственной линейки масел, в качестве таковой выступают масла ELF:
Объем масла в двигателе Renault Duster
Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Renault Duster
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
SHELL Helix Ultra 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 12.79 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 76.58 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Индекс вязкости | 168 |
| Температура вспышки | 251°C |
| Температура замерзания | -57°C |
| Допуск API |
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- BMW LL-01;
- MB 229.5, 226.5;
- VW 502.00/505.00;
- Porsche A40;
- Renault RN0700, RN0710;
- PSA B71 2296, Ferrari.
По заслугам оцененное гонщиками Формулы-1 масло. Не провалило ни одного теста, получает хорошие отзывы и очень нравится лично мне. Советую присмотреться к нему владельцам иномарок или тем, кто использует автомобиль в экстремальных условиях, но при этом хочет сохранить свой мотор.
- Длинный список допусков, в том числе от Ferrari.
- Используется гонщиками Формулы-1.
- Защищает детали мотора даже в сложных условиях использования.
- Отличный холодный пуск.
- Минимальный расход масла.
- Универсальный состав, подходит для самых разных типов авто.
- Экологически чистое даже в отработанном виде.
- Защита от шлама и отложений на таком уровне, превзойти который едва ли возможно.
- Стабильные показатели на протяжении всего срока использования.
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 65.15 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.39 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 3800 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Индекс вязкости | 170 |
| Сульфатная зольность | 0.86% |
| Плотность при 15°C | 0,845 |
| Температура вспышки | 228ºC |
| Температура замерзания | -42ºC |
| Допуск API | SP |
| Допуск ACEA | - |
| Щелочное число | 8.11 мг KOH/г |
| Кислотное число |
- API SN
- ILSAC GF-5
- GM dexos1 ™ Gen 2 licensed
- Chrysler MS-6395
- Ford WSS-M2C946-A
- Meets oil specification requirements for Honda, Mazda and Hyundai/Kia vehicles.
- Универсальность, подходит для большого количества конструкций двигателей.
- Можно смешивать с другими маслами.
- Не сработается на протяжении рекомендованного пробега.
- Хорошие моющие и нейтрализующие свойства.
- Легкий пуск в мороз в условиях средней полосы.
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.76 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 83.51 мм²/с |
| Сульфатная зольность | 1.14% |
| Содержание фосфора | 987 мг/кг |
| Плотность при 15°C | 0.855 кг/л |
| Температура вспышки | 232°C |
| Температура замерзания | -44°C |
| Допуск API | SN/SM |
| Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6048 |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 10.01 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число |
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- API SN/SM;
- AAE (STO 003) Group B6.
Имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
- MB-Approval 229.3;
- VW 502 00/505 00;
- BMW Longlife-01;
- Porsche A40;
- Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296;
- Renault RN0710 / RN0700;
- AVTOVAZ (автомобили “Лада”).
ExxonMobil рекомендует применять данное масло там, где требуются:
Mobil Super 3000 5W-40 – синтетическое моторное масло, предназначенное для легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. Универсальный состав прекрасно подходит для всех типов двигателей, независимо от типа питания. Масло обладает отличными смазывающими качествами, сохраняет эксплуатационные качества на протяжении всего срока службы и характеризуется низким уровнем угара.
- Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
- Малый расход на угар.
- Хорошие моющие свойства.
- Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
- Чистая базовая основа.
- Стабильность при нагрузках.
- Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
- Холодный пуск не ниже -25 градусов.
Castrol EDGE Professional A5 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 53 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 9.5 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (0W) | 4800 мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | 162 |
| Зольность сульфатная | 1.2% мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.85 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 185°C |
| Температура застывания | -45°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
- ACEA A1/B1, A5/B5;
- API SN/CF;
- ILSAC GF4;
- Meets Ford WSS-M2C913-C;
- Jaguar Land Rover engine oil specification ST JLR.03.5003.
Забота владельца о моторе его автомобиля говорит о том, что этот человек привык считать свои деньги и умеет ценить время, так как при неправильном обращении и уходе железное сердце потребует дорогостоящего ремонта.
Главным врагом любого современного мотора, а мы уже знаем, что автопроизводители постоянно увеличивают их мощность, повышая давление в системе, является сила трения. Как сказал главный технолог бренда Castrol в одном из своих интервью, сильное трение может в прямом смысле взорвать движок изнутри.
Дабы этого избежать, владельцу нужно обеспечивать бережное отношение и заботу железному сердцу своего автомобиля, выбрав для этих целей высококачественное масло с соответствующими спецификациями и допусками.
Смазка-синтетика EDGE Professional A5 5W-30 от Castrol на платформе TITANIUM FST характеризуется повышенной производительностью масла, а также способствует снижению уровня выбросов выхлопных газов, так как проходит несколько обязательных систем фильтров, чтобы добиться максимальной чистоты продукта и является полностью нейтральной по показателю СО2.
Употребление ГСМ Castrol EDGE Professional A5 5W-30 позволяет в два раза усилить стойкость металла к износу.
Рейтинг лучших моторных масел для Renault Logan
Лучшие моторные масла 5W-30 для Renault Logan
Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Однако при постоянном использовании Elf износа двигателя придется ждать долго, на что указывает низкое количество примесей металлов в пробах отработки, слитой с реальных автомобилей, а не с испытательного стенда. Масло демонстрирует отличные низкотемпературные свойства (измеренная температура застывания – минус 42), имеет хорошее щелочное число (10 мг КОН/г) – оно действительно пригодно для всесезонного использования и обладает потенциально высоким ресурсом. Также отметим низкое содержание серы (0,24%), прямо указывающее на высокое качество базового масла.
Достоинства
- Высокое качество;
- Эффективность защиты двигателя;
- Хорошие низкотемпературные свойства.
Недостатки
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30
Базовое масло, судя по спектроскопии – гидрокрекинговое, на это же указывает и достаточно высокое содержание серы (более 0,35% по нескольким анализам). Впрочем, есть основания полагать, что часть содержания серы обусловлена пакетом присадок, в котором также есть и некоторое количество молибдена (а это дает основания ожидать высокие противозадирные и противоизносные свойства масла).
Результаты анализа отработанного масла, взятого на пробеге 11000 км, подтверждают отличные защитные свойства масла: маркеры износа по содержанию железа, меди, хрома, алюминия предельно низки. Это еще раз подтверждает, что масло есть смысл применять при высоких нагрузках на автомобиль. Но одновременно и щелочное число в этой пробе практически снизилось до минимально допустимого (3,5 мг КОН/г при пределе в 3,3) – то есть штатный межсервисный пробег в 15 тысяч, предписанный для Logan, для масла можно считать однозначно критическим, и его стоит сокращать.
Достоинства
- Высокая вязкость при высоких температурах;
- Отличные противоизносные свойства;
- Высокое щелочное число.
Недостатки
- Достаточно быстрое снижение щелочного числа при эксплуатации автомобиля.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30
Начнем с вязкостных характеристик. Масло демонстрирует отличную температуру застывания, перекрывающую требования заявленного класса – в минус 50 градусов Цельсия. Это позволяет применять масло почти во всех регионах России, даже там, где часто предпочитают масла 0W. Но вместе с тем оно и при высоких температурах имеет достаточно низкую вязкость (10,29 мм 2 /с при вилке стандарта 9,3-12,5 мм 2 /с), то есть на жаре, при высоких нагрузках и большом пробеге желательно выбрать более густое масло. Щелочное число в 9,86 мг КОН/г – достаточно хорошее, с учетом погрешности измерения прямо сопоставимое со щелочностью Elf. Приличная для гидрокрекингового масла температура вспышки (224 градуса) и низкое содержание серы (0,265%) указывают на отличное качество базового масла. Пакет присадок – стандартный, от компании Infineum: противоизносные присадки на основе цинка и фосфора, моюще-нейтрализующие на основе салицилата кальция. Применение беззольного дисперсанта позволило довести зольность масла до уровня 1,11%, что для моторного масла с такой щелочностью – хороший результат.
Достоинства
Недостатки
- Для отечественного масла цена достаточно высока.
G-Energy F Synth 5W-30
Еще одно отечественное масло, играющее в аналогичном конкурентам ценовом диапазоне, привлекает сразу несколькими параметрами, подтвержденными анализом. Отличное щелочное число (11,37 мг КОН/г) дает высокие моющие свойства и потенциально хороший ресурс – на 15 тысяч межсервисного пробега масла должно хватить нормально. Высокотемпературная вязкость – практически на верхней границе требований стандарта (12 мм 2 /с): масло будет хорошо работать при повышенных нагрузках на мотор, сохранит нормальное давление в моторе с пробегом, имеет хороший запас на снижение вязкости по мере старения. Однако это имеет и обратную сторону – при тесте на холодную прокрутку, для масел 5W-30 выполняемом при -30 градусах, динамическая вязкость составляет 6470 мПа/с при пределе в 6600, то есть масло в сравнении с конкурентами имеет худшие низкотемпературные свойства. Тем не менее, для умеренного и теплого климата оно вполне работоспособно.
Достоинства
- Отличные моющие свойства;
- Стабильность вязкости при высоких температурах;
- Низкое содержание серы (0,273%).
Недостатки
- Не самые лучшие низкотемпературные свойства в сравнении с конкурентами.
Lukoil Genesis Special Polar 0W-30
Само по себе масло заявлено как полностью полиальфаолефиновое, что полностью подтверждается спектрометрией. ПАО-база обеспечивает высокий индекс вязкости (180) и, соответственно, широкую температурную вилку: имея высокотемпературную вязкость в 11,9 мм2/с по анализу, одновременно оно и застывает только при -57 градусах. Щелочное число очень высокое – 11,2 мг КОН/г: ресурс у масла должен быть хорошим даже при использовании высокосернистого топлива на моторе с приличным износом. В пакете присадок присутствует молибден.
К сожалению, при высоких ожиданиях (исходя из теста свежего масла) проба отработки, взятая на моторе с пробегом всего в 20 тысяч при пробеге самого масла в 8000, показывает одновременно снижение и высокотемпературной вязкости (10,63 мм2/с), и щелочного числа – до 5,4 мг КОН/г. То есть, к сожалению, штатные 15000 км межсервисного интервала для этого масла могут быть чрезмерными, несмотря на ПАО-базу и изначально высокую щелочность. Маркеры износа при этом в пробе заметны отчетливо, превалирует железо (этот маркер указывает на износ в первую очередь стенок цилиндров) – поршни и вкладыши практически не изнашиваются, минимальное содержание хрома указывает на низкий износ поршневых колец.
Достоинства
- Отличная температурная вилка вязкостей;
- Низкая зольность;
- Высокое щелочное число.
Недостатки
- Доступность только на СТО;
- Не лучший ресурс.
Лучшие моторные масла 0W-30 для Renault Logan
ELF Evolution 900 FT 0W-30
Широкая температурная вилка достигнута применением комбинированной базы – здесь используется микс из полиальфаолефинового масла и гидрокрекингового. Чистое ПАО-масло было бы дороже, в то же время и такой вариант. Как показывают анализы, добился высоких характеристик. По совокупности оно даже лучше, чем Elf Evolution SXR 5W-30, но нужно учитывать и разницу в ценах.
Достоинства
- Очень низкая температура застывания;
- Высокая вязкость при высоких температурах;
- Хорошие моющие свойства;
- Низкая сульфатная зольность.
Недостатки
SHELL Helix Ultra 0W-30
Достоинства
- Высокая щелочность;
- Долгий срок службы;
- Отличные низкотемпературные свойства;
- Высокая вязкость при рабочих температурах двигателя.
Недостатки
Лучшие моторные масла 5W-40 для Renault Logan
Elf Evolution SXR 5W-40
В сравнении с маслом 5W-30 той же линейки это масло несколько дешевле, вместе с тем по пакету присадок, судя по анализу, оба масла идентичны. То есть, экономя на масле, можно не экономить на уровне защиты двигателя, которую Elf обеспечивает на очень хорошем уровне. Температура застывания по анализу – минус 40 градусов, это для SAE 5W-40 хороший результат. В средней полосе России и на юге масло зимой даст легкость запуска и будет легко прокачиваться по системе смазки на холодном двигателе. Высокотемпературная вязкость в 14,9 мм 2 /с – это низкий уровень шума даже на изношенном двигателе, стабильность давления даже на холостых оборотах. Добавим к этому пристойную щелочность (10 мг КОН/г) и получим очень достойный выбор для Renault Logan с любым пробегом. Измеренные параметры совпадают с заявленными производителем с высокой точностью.
Достоинства
- Отличные моющие свойства;.
- Низкая зольность;
- Нормальная работа при штатных интервалах замены.
Недостатки
- Зимой в северных регионах России, в Сибири стоит предпочесть менее вязкие масла.
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Достоинства
- Хорошие низкотемпературные характеристики;
- Современный пакет присадок;
- Неплохой ресурс.
Недостатки
G-Energy F Synth 5W-40
Анализ показывает неожиданную разницу в содержании серы – если 5W-30 имело 0,273%, то 5W-40 – уже 0,444%. По современным меркам такое масло можно считать излишне сернистым. Соответственно, выше и сульфатная зольность (1,33%), а вот щелочное число по анализу меньше – 10,44 мг КОН/г. Температурная вилка вязкостей, естественно, сдвинута вверх. В результате мы можем сказать, что для новых автомобилей разумнее использовать все-таки G-Energy F Synth 5W-30, где его меньшая высокотемпературная вязкость не критична, в то время как потенциальный ресурс лучше, а меньшее содержание серы и низкая зольность лучше для ресурса катализатора.
Один из самых популярных автомобилей компании в России продается уже не первый год, так что вопросы самостоятельного обслуживания автомобилей, сошедших с гарантии, для многих владельцев актуальны. Особенно для тех, кто при покупке выбрал послерестайлинговый автомобиль с двигателем 1,5 dCi – этот дизель в силу установки сажевого фильтра (до рестайлинга не использовавшегося на российском конвейере) имеет достаточно специфичные требования к моторному маслу.
Говоря о выборе моторного масла, в любом случае нужно отталкиваться от требований заводской инструкции по эксплуатации. Для моторов, с какими Renault Duster продавались и продаются в России, они следующие:
Бензиновые двигатели K4M (1,6 л, 102 л.с.), H4M (1,6 л, 114 л.с.), (2,0 литра, 135 л.с. или 143 л.с. после 2015 года): масла с вязкостью по SAE от 0W-30 до 15W-50 в зависимости от климатических условий, класса качества по API не ниже API SL/SM, по ACEA – классов А1, А2, А3, А5, с допуском Renault RN0700.
Дизельный двигатель K9K (1,5 л, 90 л.с. до 2015 года, без сажевого фильтра): масла с вязкостью от 0W-30 до 15W-50 в зависимости от климатических условий, класса качества по API не ниже CF, по ACEA – B3, B4, с допуском Renault RN0710.
Дизельный двигатель K9K (1,5 л, 109 л.с. после 2015 года, с сажевым фильтром): масла с вязкостью от 0W-30 до 5W-40 в зависимости от климатических условий, строго при наличии допуска Renault RN0720.
Особо выделим последний двигатель, для которого заводская технота указывает только заводской допуск, а не стандартные классы качества по API/ACEA. Дело в том, что для дизеля K9K с сажевым фильтром масло должно подбираться по характерным требованиям, перекрывающим или не указанным в общеупотребимых стандартах (в частности, он дополняет требования класса ACEA C3), и выбирать масло необходимо строго по этому допуску (в противном случае никто не гарантирует нормальный ресурс сажевого фильтра).
Рейтинг лучших моторных масел для Renault Duster
Лучшие моторные масла для бензиновых двигателей Renault Duster
Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Важная особенность масла – достаточно высокое по современным меркам щелочное число – 10 мг КОН/г. Следовательно, масло способно эффективно противодействовать окислению, неизбежному попаданию кислотных продуктов сгорания топлива из камер сгорания, имеет приличные моющие свойства – что, собственно, подтверждается опытом использования его в дилерских техцентрах. Низкое собственное содержание серы (0,238% по тестам) указывает на высокое качество базового масла – это вновь плюс к стабильности характеристик на протяжении межсервисного интервала. Температура вспышки (230 градусов заявленная, 227 – измеренная) достаточна для низкого расхода масла на угар через вентиляцию картера, медленного накопления нагара в канавках поршневых колец и в целом типична для гидрокрекинговой синтетики.
Преимущества
Широкая распространенность в продаже;
Точное соответствие требованиям двигателей;
Хорошие моющие свойства и достаточно высокое щелочное число.
Недостатки
Кинематическкая вязкорсть при 100 градусах ближе к нижней границе стандарта, для жаркого климата и тяжелых условий эксплуатации разумнее использовать масло Evolution 900 SXR 5W-40.
Motul 8100 X-cess 5W-30
Как бы то ни было, по формальному перечню характеристик оно полностью вписывается в заводские требования: API SL, ACEA A3/B4, RN0700/0710. По свойствам масло можно назвать одним из лучших для бензиновых Duster независимо от климатического пояса. Высокое качество синтетической базы позволило добиться температуры застывания в -45 градусов при том, что кинематическая вязкость при 100 градусах (это испытание моделирует работу прогретого до рабочей температуры мотора) составляет 11,9 мм 2 /с – это ближе к верхней границе заявленного класса вязкости по SAE. Если машина эксплуатируется на плохих дорогах, с нагруженным прицепом, часто стоит в пробках, Motul обеспечит для двигателя более комфортные условия работы – в том числе для муфт фазовращателей и гидрокомпенсаторов, обеспечит более стабильное давление масла в двигателях с пробегом.
Преимущества
Пригодность для использования в широком диапазоне температур, в том числе при повышенных нагрузках;
Высокие моющие свойства;
Хорошая стабильность вязкости.
Недостатки
Сравнительно высокая цена.
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30
По заявленным допускам и классам качества Shell полностью вписывается в требования завода для бензиновых двигателей Renault Duster. К тому же эта марка неоднократно подвергалась независимым испытаниям, причем как в свежем виде, так и в виде отработки из реально работавшего двигателя – а, значит, мы можем говорить о нем, располагая достаточным количеством данных.
В первую очередь заинтересовать может реальная высокотемпературная вязкость: при заявленных производителем 11,8 мм 2 /с реальные тесты дают цифры для свежего масла от 11,8 до 12,11 – то есть масло сохраняет высокую вязкость при рабочих температурах двигателя, обеспечивая стабильную и прочную пленку в парах трения, нормальное давление и эффективность работы гидрокомпенсаторов, в этом плане оно в среднем идет голова в голову с Motul. Заявленная производителем температура застывания в -48 градусов на практике по тестам оказалась более скромной: -43 градуса. Тем не менее, масло все равно полностью вписывается в требования заявленного класса вязкости и к эксплуатации пригодно в широком диапазоне температур.
Щелочное число по замерам более 10 – это позволяет говорить о масле как о достаточно эффективном и долговечном, по тестам отработки характеристики масла остаются на пригодных для эксплуатации уровнях при нормальном межсервисном пробеге. Однако стоит упомянуть, что содержание серы в масле заметно выше, чем у Elf – в среднем 0,36% против 0,24%, что при длительном использовании масла может несколько сказаться на ресурсе катализатора и указывает на меньшую степень очистки базового масла.
Преимущества
Высокая кинематическая вязкость при рабочей температуре двигателя;
Низкий расход на угар;
Высокие моющие свойства;
Низкая температура замерзания.
Недостатки
Сравнительно высокое содержание серы.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30
Привлекательной стороной отечественного моторного масла стала его цена – и при этом оно укладывается в полный перечень технических требований для бензиновых Renault Duster. Масло выпущено в соответствии с требованиями к классам качества по API SL, ACEA A1 и A5, официально имеет допуск RN0700.
Преимущества
Близость в пределах ошибки измерения и производственных допусков к оригинальному моторному маслу.
Недостатки
Сравнимы с недостатками Elf Evolution.
Лучшие моторные масла для дизельных Renault Duster до 2015 г.в.
Elf Evolution 900 SXR 5W-40
Это масло, имея классы качества API CF и ACEA B4, допуск RN0710, является в линейке синтетических масел Elf оптимальным выбором для сравнительно малообъемного дизеля, оснащенного турбонаддувом. С одной стороны, у него приличная вязкость при высоких температурах (14,7 мм 2 /с по паспорту, 14,96 мм 2 /с по независимому анализу), что увеличивает прочность масляной пленки при работе мотора (а это прямо влияет на ресурс вкладышей коленчатого вала, постелей распредвалов и подшипников скольжения турбокомпрессора), с другой же масло имеет и приличный запас по температуре замерзания для большинства климатических поясов страны (заявленная температура замерзания – минус 42 градуса, по тестам – минус 44). Поэтому масло можно использовать зимой без предпускового подогревателя практически везде, за исключением Крайнего Севера и Якутии.
Не знаете какое масло залить в двигатель Renault Logan? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя BMW X5 E53 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Renault Logan. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Renault Logan?
Подходит 0w30, 5w30, 5w40, 10w40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Renault Logan?
Понадобится 4 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Renault Logan?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Renault Logan
- Объем масла в двигателе Renault Logan
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Renault Logan
- Все совместимые масла для Renault Logan
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
- Видеоверсия подбора
Критерии подбора масла Renault Logan
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков производителя^
- Допуски от автоконцерна RN 0700, RN 0710. .
- Вязкость по SAE 0w30, 5w30, 5w40, 10w40. Чаще всего водители заливают 5w40, 5w30
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла Renault
У автоконцерна нет собственной линейки масел, в качестве таковой выступают масла ELF:
Объем масла в двигателе Renault Logan
Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Renault Logan 2 2013-2020 г.в.
ТОП 5 лучших масел для Renault Logan
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
Mobil Super 3000 X1 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.76 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 83.51 мм²/с |
| Сульфатная зольность | 1.14% |
| Содержание фосфора | 987 мг/кг |
| Плотность при 15°C | 0.855 кг/л |
| Температура вспышки | 232°C |
| Температура замерзания | -44°C |
| Допуск API | SN/SM |
| Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6048 |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 10.01 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число |
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- API SN/SM;
- AAE (STO 003) Group B6.
Имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
- MB-Approval 229.3;
- VW 502 00/505 00;
- BMW Longlife-01;
- Porsche A40;
- Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296;
- Renault RN0710 / RN0700;
- AVTOVAZ (автомобили “Лада”).
ExxonMobil рекомендует применять данное масло там, где требуются:
- Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
- Малый расход на угар.
- Хорошие моющие свойства.
- Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
- Чистая базовая основа.
- Стабильность при нагрузках.
- Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
- Холодный пуск не ниже -25 градусов.
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 57.6 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 10.1 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | - |
| Индекс вязкости | 163 |
| Сульфатная зольность | 1.07% |
| Плотность при 15ºC | - |
| Температура вспышки (PMCC) | 226°C |
| Температура застывания | -36°C |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA | A5/B5 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
- ACEA A5/B5
- АPI SL/CF
- FORD WSS M2C 913D
- Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
- Renault RN0700
- Универсальность, совместимо с любыми типами топлива.
- Может смешиваться с другими синтетическими маслами.
- Хорошие моющие свойства.
- Сохраняет свои качества на протяжении всего пробега.
- Отлично работает в пробках.
- Подходит практически для всех двигателей.
- Экономит топливо.
- Не самые выдающие показатели зимой, для сильных морозов не рекомендую.
SHELL Helix HX7 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | - |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 89.53 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.52 мм²/c |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 5830 |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | 20200 |
| Индекс вязкости | 169 |
| Температура замерзания | - |
| Температура вспышки | - |
| Сульфатная зольность | 1.21 % масс. |
| Допуск API |
- API SN/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- JASO SG+
- MB 229.3
- VW 502.00/505.00
- Renault RN0700, RN0710
- GM LL-A/B-025
- Оптимальный состав для движения по городу.
- Бережно очищает двигатель, подходит для ДВС с пробегом.
- Высокая вязкость, создает плотную масляную пленку.
- Большое количество допусков от автоконцернов.
- Стабильно при высоких нагрузках.
- По свойствам приравнивается к синтетике.
- Подходит для двигателей отечественных автомобилей.
LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 82.00 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.00 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 6600 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 15°C | 0.855 г/cм³ |
| Индекс вязкости | 177 |
| Температура замерзания | -45°C |
| Температура вспышки | 236°C |
| Сульфатная зольность | 1,2% |
| Допуск API |
- API: CF/SN
- ACEA: A3/B4
- BMW: Longlife-01
- MB: 229.5
- Porsche: A40
- Renault: RN 0700
- VW: 502 00/505 00
- Fiat: 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-N2
- PSA: B71 2294/B71 2296
- Opel: GM-LL-B025
- Производителем заявлены ПАО в составе.
- Низкий расход на угар.
- Высокая термостабильность.
- Сбалансированный пакет присадок, судя по всему использовались современные присадки высокого качества.
- Низкая сульфатная зола – меньше нагара в двигателе.
- Высокие моющие свойства.
Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 79.01 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.32 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 5823 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Индекс вязкости | 172 |
| Температура замерзания | -38°C |
| Температура вспышки | 212°C |
| Сульфатная зольность | 1.12% масс. |
| Допуск API |
- ACEA A3/B4;
- API SN/CF;
- BMW Longlife-01;
- MB-Approval 229.3;
- Renault RN 0700 / RN 0710;
- VW 502 00/ 505 00.
- Прочно и надежно обволакивает детали мотора, не стекает вниз даже после остановки работы
- Сохраняет прочность и стойкость покрытия смазочной пленки вплоть до следующего запуска, уберегая ДВС от износа
- Снижает силу трения металлических деталей и минимизирует последствия
- Синтетическая основа продукта делает его универсальным на все сезоны, так как продукт хорошо себя показывает и в мороз, и в жару
- Защита ДВС в процессе всего периода эксплуатации
- Противодействуют процессу коррозии, возникающему из-за некачественного топлива
- Адаптировано для отечественных особенностей эксплуатации
- Присутствие большого количества фальсификата
Все совместимые масла для Renault Logan
X-cess 8100 5W-40
8100 Eco-nergy 5W-30
6100 Synergie+ 10W-40
8100 Eco-clean 5W-30 C2
8100 X-cess 5W-40
8100 X-clean 5W-40
Specific 0700 0710 5W40
Helix HX8 5W-40
Helix HX7 5W-40
Helix Ultra 5W-40
Helix Ultra AF 5W-30
Helix HX6 10W-40
Helix HX7 10W-40
Helix Ultra 0W-30
Helix Ultra 0W-40
Helix Ultra Extra Polar 0W-40
EXCELLIUM LDX 5W-40
Evolution 700 ST 10W-40
Evolution 900 FT 0W-30
EXCELLIUM 5W-50
COMPETITION STI 10W-40
Sporti 15W-40
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Видеоверсия подбора
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin
В 2009 году сердца любителей французского автопрома покорил Дастер. Он стал воплощением идей семейного кроссовера и стильного молодежного авто. К 2016 году стилистика устарела, и Рено выпустила в свет обновленную версию, которая получила название Каптур. По сравнению с предшественником машина стала более дерзкой, удобной, но одновременно более дорогой. Стоимость частично компенсировалась экономичными двигателями, которых было выпущено всего две вариации:
Объем заливаемого масла
Как видно, оба двигателя не отличаются высокой мощностью, что позволяет нам причислить кроссовер к городским моделям. На нем явно не стоит покорять бездорожье.
Что касается моторного масла, то сам производитель рекомендует продукцию Elf Evolution. Это официальный поставщик концерна и неудивительно, что именно его масло считается наиболее привлекательным. Впрочем, никто не запрещает использовать аналоги, причем как синтетические, так и полусинтетические. Единственное требование – классификация по API с маркировкой SN. Такая смазка подходит как для моторов первой ревизии, то есть выпущенных в 2016 году, так и для совершенно новых. Требований к вязкости у производителя нет. Она подбирается в зависимости от климатических особенностей вашего региона:
- зимой – 0W-40, 0W-30, 5W-30;
- летом – 20W-40, 25W-50;
В регионах с устойчивым климатом проще использовать универсальную смазку со средними характеристиками. Например, 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Они отлично показывают себя при разных температурах и способны работать в самом широком диапазоне.
Лучшее синтетическое моторное масло для Renault Kaptur
Производство синтетического масла – сложный процесс. Берется чистая нефть, в нее добавляются присадки, особым образом все смешивается и перегоняется. В результате мы получаем продукт с идеальными характеристиками, но очень дорогой. Снизить себестоимость такого масла сложно. Отчасти помогает технология крекинга. Ее используют многие производители, но из-за определенного сходства с полусинтетикой стараются о ней тактично умалчивать. Впрочем, если у вас уже довольно старый двигатель, лучше брать именно синтетику, даже если она очень дорогая для вашего кармана. Присадки в ее составе гораздо лучше защищают мотор и его детали.
Читайте также: