Регулируемые рычаги субару легаси своими руками
И так доброго времени суток! вопрос таков не могу выставить развал на задней оси так как был удар слева в заднее колесо, погнуло основной рычаг и нижний поперечный рычаг подвески основной рычаг заменил, и нижний заменил но видать местно установки нижнего рычага на подрамнике вогнуло во внутрь, возможности вытянуть нет образовался вопрос есть ли в природе регулируемый рычаг этот самый
Раз режь его , привари гайки и болтом регулируй , можно из каких нибудь "чужих " регулируеммых рычагов сделать . Раньше делали такое на спорт.
Есть такие регулируемые рычаги, wightline делает, только дешевле будет балку с разбора купить, еще на ступицу останется.
Есть такие регулируемые рычаги, wightline делает, только дешевле будет балку с разбора купить, еще на ступицу останется.
проблема в том что нет разборов, тока заказ в центр, от какого авто наиболее подойдет хотя бы приблизительно
Пересверли отверстия, прикрути с шайбами с обеих сторон, выстави развал и прихвати шайбы сваркой. Зачем морочится с регулируемым рычагом? Не хочешь сверлить, разрежь рычаг вставь полоску и провари
На регулируемых рычагах тоже надо будет поработать болгаркой и сваркой так как точ подходящих не найти наверное ИМХО знаю точно что на toyota corolla premio 210 кузове есть подходящие но они очень длинные хотелось бы покороче чтоб меньше обрезать так на каком другом авто искать подскажите
Была бы возможность нормального ремонта не обращался бы, так для справочки на карте посмотрите где город Среднеколымск
Приветсвую вас земляк вы тут как то помочь вызывались так вот проблема с рычагом так и не решилась решил я подрамник поискать но инфы в инете нет совсем а попытки звонить по разборам не увенчалась удачей искал я в Якутске находясь у себя на Колыме, джапанкар выдает тока Новосибирск а там дороговато так вот может вы знаете где в Якутске найти подрамник (балку) задней подвески на Легаси BH-5 кузове спасибо!
Вот что я нашел на соседнем форуме да простит меня хозяин фото, регулируемые рычаги и еще то что задний поперечный рычаг прямой, а стоковый искривлен, как не бьется энтот рычаг?
Альтернативные регулируемые задние рычаги В13
Модератор: Dr.House
Альтернативные регулируемые задние рычаги В13
Сабж:
Интересует какие/какого бренда, кроме Whiteline, существуют задние рычаги с возможностью регулировки "развала" на задней оси?
Погуглив, обнаружил только Whiteline KTA124 Rear Camber and Toe Links, но ценник за комплект из 4-х рычагов, мне показался великоват, поэтому ищу им альтернативную замену.
Ссылки на конкретные рычаги и/или производители очень интересуют.
PS - на вопрос, ЗАЧЕМ, для (ИМХО):
1. возможности регулировать развал на Легаси, т.к. штатными средствами развал НЕ регулируется, а только схождение. (недавно был на очередном сход/развале, так на задку проявилась разница между лево-право почти 1 градус, но еще пока в зеленой зоне, хотя я непомню чтоб ямку словил, чтоб аж рычаг подогнуть. )
2. возможность завалить задние колеса на 1-1,5 градуса - для общего улучшения управляемости без существенной потери в износе резины.
это то, что нужно мне, а еще:
3. возможность завалить сильнее, для тех кому ЭТО реально нужно (трек, сверх широкие катки, ну и т.д.)
насколько я овладел информацией, то развал можно сделать благодаря использованию специальных развальных болтов.
У Атомиков, например, есть. Правда, в основном, Whiteline и около 100$ за пару болтов (этим достигнешь около минус 1градус75минут, если надо больше, то нужен второй комплект, тогда получишь 3 градуса, но уже будут проблемы по износу резины и некоторые вопросы по управляемости.
Дешевле есть на Ebay, но тут со сроками подольше.
как-то так
Болты - это для передней оси, для задних рычагов, их (болты) некуда тулить.
Кроме рычага, еще можно вкорячить спец. втулку в рычаг со смещенным центром, от того же Вайтлайн (KCA399), но ИМХО регулируемы рычаг - это посерьезнее будет, поэтому и ищу аналог.
Еще нашел контору Megan Racing, котр. делает что-то подобное, но ценник аналогичен Whiteline
Я сам делал под регулировку схождения. Брал Маздовские с регулировкой!
Если интересно могу фото выложить.
OlegOll писал(а): Сабж:
Интересует какие/какого бренда, кроме Whiteline, существуют задние рычаги с возможностью регулировки "развала" на задней оси?
Погуглив, обнаружил только Whiteline KTA124 Rear Camber and Toe Links, но ценник за комплект из 4-х рычагов, мне показался великоват, поэтому ищу им альтернативную замену.
Ссылки на конкретные рычаги и/или производители очень интересуют.
PS - на вопрос, ЗАЧЕМ, для (ИМХО):
1. возможности регулировать развал на Легаси, т.к. штатными средствами развал НЕ регулируется, а только схождение. (недавно был на очередном сход/развале, так на задку проявилась разница между лево-право почти 1 градус, но еще пока в зеленой зоне, хотя я непомню чтоб ямку словил, чтоб аж рычаг подогнуть. )
2. возможность завалить задние колеса на 1-1,5 градуса - для общего улучшения управляемости без существенной потери в износе резины.
это то, что нужно мне, а еще:
3. возможность завалить сильнее, для тех кому ЭТО реально нужно (трек, сверх широкие катки, ну и т.д.)
Вид Результатов: 33
Subaru Impreza GC, GD, Forester SF, SG набор задних рычагов AJS ajp-s001
Subaru SG / SF5 / GC / GD / GF / GG линки задние усиленные полиуретановые 2 штуки (Тайвань) SB09-03
Subaru SG / SF5 / GC / GD / GF / GG линки передние усиленные полиуретановые 2 штуки (Тайвань) SB09-02
опоры койловера Subaru Impreza GDB регулируемые с ШС , пара CX-SB008F
пыльник на шарнирные соединения (Тайвань) HTC PSH-01
Subaru Legacy BL / BP / BE / BH / BT рычаги регулировки схождения (Россия BBС) SB-0005
Нет в наличии
Subaru Legacy BP / BL / BE / BH задние рычаги ajp-s005
Нет в наличии
Subaru BRZ, GT86, GRB GVB , Forester SH рычаги задние ajp-s008
Нет в наличии
Subaru Impreza / Forester / Legacy 96-10 опора / стоппер / демпфер КПП EN004
Нет в наличии
Subaru WRX / STI 93-01 02-07 GC8 GDA GDB GDF задние тяги с регулировкой под линки ajp-s003
Нет в наличии
Subaru Legacy рычаги задней подвески верхние для регулировки развала (Россия ВВС) SB-0003
Subaru WRX / STI 93-01 02-07 GC8 GDA GDB GDF задние тяги с регулировкой ajp-s004
Нет в наличии
Subaru Legacy BP / BL / BE / BH задние тяги ajp-s007
Subaru Legacy BL / BP развальные рычаги (Россия ВВС) SB-0004
Subaru Impreza GD подушка МТ Torque Solution style EN005
Subaru Forester SH , Impreza GE-GR , Legacy BM/BR задние продольные рычаги (Россия ВВС) SB-0010
Нет в наличии
Subaru WRX / STI 93-01 02-07 задние рычаги с регулировкой ajp-s002
Нет в наличии
Taiko лифт комплект Subaru Forester SG 50мм TSL000092
Нет в наличии
Subaru Impreza WRX 02-11 PU проставки (стабилизаторы) кулиссы 5 скоростей PU (2шт) 16-1602
Subaru Impreza WRX 02-11 PU проставки (стабилизаторы) кулиссы 6 скоростей PU (2шт) 16-1603
Subaru Impreza 08+ / Forester SH, SJ / Legacy BM, BR проставки заднего дифференциала SB-0012
Subaru BRZ, GT86 / FT86, WRX 06+, Legacy 03 задние линки с регулировкой ajp-s006
опоры койловера Subaru Impreza GC8 регулируемые с ШС , пара CX-SB010F
Нет в наличии
Subaru Forester SJ , Impreza VA/GP/GJ задние продольные рычаги (Россия ВВС) SB-0014
Subaru Impreza / Forester / Legacy проставки для усиления рулевого карданчика CD-1005
Subaru GC8 / GF8 / GDA / GDB / GGA защита заднего дифференциала (Тайвань) SB16-03
Нет в наличии
Случилась зима, а зимняя резина(в виде шипов) отсутствовала как и финансы на ее приобретение, но была липучка(не по размеру) в отличном состоянии Pirelli Winter 210 SottoZero Run Flat 225/50 R17 в количестве 4шт. моя халявная. Из за неподходящего размера с пассажиром или при сильном скачке шаркали об задние арки, и при входе поворот более 30 км/ч об передние. В связи со сложившейся трудностью погуглил и нашел на нашем же сайте драйв2 обзор как и из чего сделать рычаги задние развальные, рычаги доноры снял со своего донора bl spec b и поехал в магазин для ТАЗов и выкладываю список того что надо :
Из оборудования болгарка и сварочный аппарат (у меня инверторный полуавтомат в сервисе) ну и краской покрасил, хотя облезла от пескоструя.
Из опыта гайки и муфты покупайте в одном месте и сразу накручивайте, а то мне дали 3 левых и 1 правую гайки)
Порядок действий :
1) Скручиваете и проверяете чтобы все легко ходило и муфты соединения тяг от 08 вставали внутрь рычага
2) Зачищайте места где будет шов сварки от краски с рычага
3) Накручивайте на 2110 муфту с обоих концов муфты от 08 и сразу выбирайте регулировочный интервал какой вам надо на скручивание и раскручивание (от этого будет зависеть угол, думаю на + развал никто не будет делать так что оставьте место для гаек, которые будут контрить и миллиметров 4-5 для регулировки в +)
PS гайки не накручивайте, так как муфты в рычаг помещаются, а с гайками нет
4) Вставляйте собранную конструкцию внутрь целого рычага и приваривайте сплошным швов, лучше попросите опытного сварщика кто проварит хорошо, у меня получилось не очень =\
PS ввариваем в целый рычаг чтобы не ушла конструкция рычага и почему в сборе с центральной муфтой чтобы не поплыла форма 08 муфт и крутилось потом
PPS не забываем поливать водичкой чтобы не перегреть сайлентблоки
5) Аккуратно, чтобы не задеть муфты разрезаем рычаги и отрезаем лишние части рычага (я обрезал заподлицо с муфтами 08)
6) Выклеил с/б и муфты малярным скотчем и в 3 слоя покрасил краской для суппортов от нех делать и для ненадобности балончика с краской, тк красить суппорта в красный не мой варик))
7) Смазал муфты смазкой какой не помню чтобы не ржавели
ИТОГ — цена вопроса в районе 500-600 рублей, часа 2-3 общей работы и развал спереди и сзади -1.5, ничего не шаркает и резину не жрет, отъездил всю зиму и вот до сих пор на этой резине и ничего не сожрало
13 апреля 2016 Метки: subaru , legacy , subaru legacy , subaru legacy b4 , b4 , be , задний развал , развал
Читайте также: